Ледоколы и суда ледового класса [2]

3X> Arctech Helsinki Shipyard была выбрана строителем ледокола, но в ноябре 2013 Заказчик аннулировал свои решения по этому проекту, будет обьявлен новый тендер.

Тендер состоялся, контракт должен быть подписан в феврале

Стоимость ледокола составит 123 млн. евро.

matelot> Такое судно России бы построить - Aurora Borealis
Да, "кухонный комбайн"
Я так и не разобрался, европейцы собираются его закладывать?

matelot> Спуск на воду ледокола Балтика NB 508. Photo: Arctech Helsinki Shipyard

05.02.2014

matelot>> Такое судно России бы построить - Aurora Borealis
Kabayashi> Да, "кухонный комбайн"
Kabayashi> Я так и не разобрался, европейцы собираются его закладывать?

Нет.
Проект фактически умер, не родившись. Дорого им. Не потянут.

[показать]

Василий Головнин

Капитан Воронин

ДимитриUS> ДИЗЕЛЬ-ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ ЛЕДОКОЛ С АССИМЕТРИЧНЫМ КОРПУСОМ ТИПА «БАЛТИКА» ПРОЕКТА Р-70202
уже в реале существует

3X> уже в реале существует

Чего то я пропустил...
А он кому подчиняться будет и где базироваться?

3X>> уже в реале существует
RoyalJib> Чего то я пропустил...
RoyalJib> А он кому подчиняться будет и где базироваться?

© Заказчиком является Федеральное агентство морского и речного транспорта России (Росморречфлот).

 

© Судно будет работать в Финском заливе, сообщает пресс-служба Arctech Helsinki Shipyard Oy.

 

© "Балтика" войдет в состав флота Государственной морской спасательной службы России в марте 2014 года

 

2 Черномор™

В целом ясно.
А по факту следующей зимой увидим.

Gogs> Что за ледокол для российского ВМФ?
видимо речь о боевых ледоколах для арктики

sam7> Тендер состоялся, контракт должен быть подписан в феврале

17/02/2014

СП ОСК ПОДПИСАЛО КОНТРАКТ НА СТРОИТЕЛЬСТВО ЛЕДОКОЛА ДЛЯ ФИНСКОГО ТРАНСПОРТНОГО АГЕНТСТВА

Хельсинки, 17 февраля. В пятницу 14.02.2014 компания Arctech Helsinki Shipyard /совместное предприятие ОАО «Объединенная судостроительная корпорация» и финского филиала судостроительного концерна STX/ подписало с Финским Транспортным Агентством контракт на строительство и поставку высокотехнологичного дизельного ледокола. Стоимость контракта - 123 млн. евро (включая 24 млн. евро, предоставленных на эти цели Евросоюзом).

В церемонии подписания контракта приняли участие министр транспорта и связи Финляндии Мерья Кюллёнен и президент ОАО «ОСК» Владимир Шмаков.

«Получение крупного контракта судоверфью Arctech Helsinki Shipyard, обладающей признанными компетенциями в строительстве и оснащении высокотехнологичных судов ледового класса, мы считаем важным совместным достижением российско-финского судостроительного кластера, имеющего хорошие перспективы для дальнейшего развития на пользу двух наших стран»,- отметил президент ОАО «Объединенная судостроительная корпорация» Владимир Шмаков.

«Хорошо, что новый ледокол будет построен на Arctech Helsinki Shipyard - предприятии, имеющим более чем столетний опыт по строительству судов арктического класса. Мы располагаем наилучшим ноу-хау и опытными производственными кадрами для таких проектов. Победа в тендере стала возможной благодаря поддержке Объединенной судостроительной корпорации»,- заявил генеральный директор Arctech Helsinki Shipyard Эско Мустамяки.

На состоявшейся пресс-конференции было отмечено, что подписание контракта явилось очень важным событием в экономической жизни Финляндии. Финская сторона подчеркнула, что ОАО «ОСК» сыграло большую роль в обеспечении победы на тендере, что и привело к подписанию контракта.

Новое ледокольное судно с пропульсивной установкой мощностью 19 МВт должно обновить стареющий парк ледоколов, принадлежащий государству, с целью повышения уровня ледокольного обслуживания и конкурентоспособности финского экспорта. Ледокол должен быть передан заказчику зимой 2016 года.

Судно способно передвигаться с постоянной скоростью во льдах толщиной до 1,6 метра, прокладывать канал 25-метровой ширины во льдах толщиной 1,2 метра со скоростью порядка 6 узлов.

Экономическая скорость судна на открытой воде 16 узлов. В качестве судового топлива может служить как дизельное топливо, так и сжиженный природный газ, что сокращает вредные выбросы и снижает эксплуатационные затраты. Ледокол адаптирован также для проведения операций для ликвидации разливов нефтепродуктов и выполнения аварийно-спасательных задач.

Балтика

sam7> СП ОСК ПОДПИСАЛО КОНТРАКТ НА СТРОИТЕЛЬСТВО ЛЕДОКОЛА ДЛЯ ФИНСКОГО ТРАНСПОРТНОГО АГЕНТСТВА
дожились( финны) - заказывают суда на российской верфи в финляндии ( сдавать наверно уже будет чисто российская верфь), финны покатились по наклонной и не только в судостроении

sam7> Балтика
постановка в док после ходовых ?

sam7>> Балтика
3X> постановка в док после ходовых ?

Ну что Вы, вывод после спуска.
Ходовых еще не было.