Capt(N)
инфо
инструменты
Barbarossa
J/24
3X
Реклама Google — средство выживания форумов :)
-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/sites/com/na/navaltoday/wp-content/uploads/2015/01/128x128-crop/New-Commander-Steps-aboard-USS-Cole-530x362.jpg)
Иностранное военно-морское присутствие в Черном море
Теги:
vvv39> Обычно нарезают круги так, чтобы никому не мешать в ожидании "Добро" на вход.
vvv39> Как это организовано в районе Самсун (Турция) сказать не могу, там не бывал, могу только предполагать.
Взял Лоцию Черного моря,Издание ГУНИО 2008, последняя корректура 2012. В описании Самсунский залив и порт Самсун упоминаются только районы запретные для постановки на якорь в границах порта, якорные места и рейдовые причалы.
vvv39> Как это организовано в районе Самсун (Турция) сказать не могу, там не бывал, могу только предполагать.
Взял Лоцию Черного моря,Издание ГУНИО 2008, последняя корректура 2012. В описании Самсунский залив и порт Самсун упоминаются только районы запретные для постановки на якорь в границах порта, якорные места и рейдовые причалы.
А Южные корейцы хоть раз в Севастополь заходили?
Capt(N)> Что-то вот в этом документе я этого обозначения и абривеатуры не нашел.
Порылся в Chart No. 1, тоже не нашел. Якорные стоянки и всякие запретные зоны есть, а "зон ожидания" нет.
Порылся в Chart No. 1, тоже не нашел. Якорные стоянки и всякие запретные зоны есть, а "зон ожидания" нет.
Barbarossa> А Южные корейцы хоть раз в Севастополь заходили?
Нет - да к нам и северные корейцы не заходили и пакистанцы проигнорировали...
Нет - да к нам и северные корейцы не заходили и пакистанцы проигнорировали...
Barbarossa>> А Южные корейцы хоть раз в Севастополь заходили?
ДОКТОР> Нет - да к нам и северные корейцы не заходили и пакистанцы проигнорировали...
а "ПАКИ" только в Одессе были?
ДОКТОР> Нет - да к нам и северные корейцы не заходили и пакистанцы проигнорировали...
а "ПАКИ" только в Одессе были?
Kabayashi> а "ПАКИ" только в Одессе были?
Не только,были и у нас в Новороссийске!
Не только,были и у нас в Новороссийске!
Прикреплённые файлы:
3X> покрупнее флага у них видимо уже не бывает 
ну и ладно..
И.Н.> Это норма. В Штатах и на земле огромных флагов до фига. Да и обычного размера - еще больше.
Куба 1938
ну и ладно..И.Н.> Это норма. В Штатах и на земле огромных флагов до фига. Да и обычного размера - еще больше.
Куба 1938
Прикреплённые файлы:
3X> Lenta.ru: Мир: Происшествия: Корабль ВМС США сел на мель в Черном море
...Предварительный осмотр, заявили представители командования американского флота, показал, что у «Тейлора» повреждены лопасти винтов. Сможет ли этот корабль продолжить миссию в Черном море, пока неизвестно...
да уж (с)
как эвакуировать "эвакуатора"?
или сразу туркам презентовать?
...Предварительный осмотр, заявили представители командования американского флота, показал, что у «Тейлора» повреждены лопасти винтов. Сможет ли этот корабль продолжить миссию в Черном море, пока неизвестно...
да уж (с)
как эвакуировать "эвакуатора"?
или сразу туркам презентовать?
Kabayashi> или сразу туркам презентовать?
максимум презентуют старый винт или лопасти, минимум сажу от рихтовки, новое поставят и поедут
максимум презентуют старый винт или лопасти, минимум сажу от рихтовки, новое поставят и поедут
Kabayashi>> или сразу туркам презентовать?
3X> максимум презентуют старый винт или лопасти, минимум сажу от рихтовки, новое поставят и поедут
они собирались вот-вот его списывать
Москва. 19 февраля. INTERFAX.RU - Американский фрегат Taylor - один из двух кораблей США, направленных Пентагоном в Черное море, - 12 февраля при заходе в турецкий порт Самсун налетел на мель и получил повреждения, сообщается в Twitter пресс-службы 6-го флота США.
"Инцидент произошел в момент, когда Taylor готовился к швартовке в Самсуне. Несмотря на это, он смог в дальнейшем ошвартоваться", - говорится в сообщении.
В нем отмечается, что в настоящее время идет оценка технического состояния корабля.
По данным турецкого телеканала ABC News, в результате происшествия в море вылилось около 200 галлонов нефтепродуктов (около 800 литров).
Инцидент с Taylor не первый, случившийся с американскими кораблями в порту Самсун. Похожий случай произошел в 2008 году с американским эсминцем Barry.
Не впервой US NAVY [i]кататься на бронекатере[/i] (С)
в Самсуне
3X> максимум презентуют старый винт или лопасти, минимум сажу от рихтовки, новое поставят и поедут
они собирались вот-вот его списывать
Москва. 19 февраля. INTERFAX.RU - Американский фрегат Taylor - один из двух кораблей США, направленных Пентагоном в Черное море, - 12 февраля при заходе в турецкий порт Самсун налетел на мель и получил повреждения, сообщается в Twitter пресс-службы 6-го флота США.
"Инцидент произошел в момент, когда Taylor готовился к швартовке в Самсуне. Несмотря на это, он смог в дальнейшем ошвартоваться", - говорится в сообщении.
В нем отмечается, что в настоящее время идет оценка технического состояния корабля.
По данным турецкого телеканала ABC News, в результате происшествия в море вылилось около 200 галлонов нефтепродуктов (около 800 литров).
Инцидент с Taylor не первый, случившийся с американскими кораблями в порту Самсун. Похожий случай произошел в 2008 году с американским эсминцем Barry.
Не впервой US NAVY [i]кататься на бронекатере[/i] (С)
в Самсуне
Kabayashi> они собирались вот-вот его списывать
ну и спишут если надо, домой только дойдут обязательно
ну и спишут если надо, домой только дойдут обязательно
Kabayashi>> они собирались вот-вот его списывать
3X> ну и спишут если надо, домой только дойдут обязательно
ну и ... bon voyage!
3X> ну и спишут если надо, домой только дойдут обязательно
ну и ... bon voyage!
Kabayashi>> они собирались вот-вот его списывать
3X> ну и спишут если надо, домой только дойдут обязательно
Наймут лихтеровоз в крайнем случае и вперед, т.е. назад.
3X> ну и спишут если надо, домой только дойдут обязательно
Наймут лихтеровоз в крайнем случае и вперед, т.е. назад.
19 февраля. INTERFAX.RU - Американский фрегат Taylor - один из двух кораблей США, направленных Пентагоном в Черное море, - 12 февраля при заходе в турецкий порт Самсун налетел на мель и получил повреждения, сообщается в Twitter пресс-службы 6-го флота США.
Kabayashi> "Инцидент произошел в момент, когда Taylor готовился к швартовке в Самсуне. Несмотря на это, он смог в дальнейшем ошвартоваться", - говорится в сообщении.
Помнится я писал здесь про это безумное маневрирование в день входа фрегата "Taylor" в порт Самсун! При этом были глубокомысленные отзывы на тему, что так и надо, как хочется - так и ходится, не дали "Добро" на вход в порт. Теперь ситуация с этим безумным маневрированием прояснилась. Вообще, сесть на мель в Чёрном море, это нечто сродни споткнуться об отдельно лежащий кирпич посреди Красной площади. Нужно обладать недюжинным талантом. Надеюсь, что командование ВМС США по достоинству оценит недюжинные штурманские способности командира фрегата "Taylor".
Kabayashi> "Инцидент произошел в момент, когда Taylor готовился к швартовке в Самсуне. Несмотря на это, он смог в дальнейшем ошвартоваться", - говорится в сообщении.
Помнится я писал здесь про это безумное маневрирование в день входа фрегата "Taylor" в порт Самсун! При этом были глубокомысленные отзывы на тему, что так и надо, как хочется - так и ходится, не дали "Добро" на вход в порт. Теперь ситуация с этим безумным маневрированием прояснилась. Вообще, сесть на мель в Чёрном море, это нечто сродни споткнуться об отдельно лежащий кирпич посреди Красной площади. Нужно обладать недюжинным талантом. Надеюсь, что командование ВМС США по достоинству оценит недюжинные штурманские способности командира фрегата "Taylor".
В.1.> Помнится я писал здесь про это безумное маневрирование в день входа фрегата "Taylor" в порт Самсун!
да есть такой момент, в раннем посте схемка была :
корабли лавировали, лавировали, да не вылавировали.
да есть такой момент, в раннем посте схемка была :
корабли лавировали, лавировали, да не вылавировали.
В.1.>> Помнится я писал здесь про это безумное маневрирование в день входа фрегата "Taylor" в порт Самсун!
Kabayashi> да есть такой момент, в раннем посте схемка была :
А на глубины в районе этого маневрирования смотрели? Судя по официальному сообщению касание грунта произошло во время швартовки уже в порту.
Командиру должно быть стыдно за такую швартовку.
Kabayashi> да есть такой момент, в раннем посте схемка была :
А на глубины в районе этого маневрирования смотрели? Судя по официальному сообщению касание грунта произошло во время швартовки уже в порту.
USS Taylor Runs Aground While Mooring in Turkey
The Mayport-based frigate USS Taylor (FFG 50) is being inspected for damage after running aground Feb. 12. // www.navy.milКомандиру должно быть стыдно за такую швартовку.
Capt(N)> Командиру должно быть стыдно за такую швартовку.
по-русски это называется "ХЕРОВАЯ МОРСКАЯ ПРАКТИКА"
по-русски это называется "ХЕРОВАЯ МОРСКАЯ ПРАКТИКА"
Capt(N):
С выводом соглашусь, а за лексику выпишу штраф. ; предупреждение (+2) по категории «Немаскированные нецензурные выражения»
- Capt(N) [19.02.2014 18:00]: Предупреждение пользователю: Kabayashi#19.02.14 17:55
Capt(N)>> Командиру должно быть стыдно за такую швартовку.
Kabayashi> по-русски это называется "ХЕРОВАЯ МОРСКАЯ ПРАКТИКА"
+5001000 и не нужен здесь красный шрифт!
Он бы ещё в Аральском море на мель сел! Из Сочи одно время в Самсун "Кометы" ходили. Осадка с крыльями Дай Боже! Но никто ни разу на мель не сел. А если причал по глубине подходит, то не х...й швартоваться и местную рыбу соляркой травить!?
Kabayashi> по-русски это называется "ХЕРОВАЯ МОРСКАЯ ПРАКТИКА"
+5001000 и не нужен здесь красный шрифт!
Он бы ещё в Аральском море на мель сел! Из Сочи одно время в Самсун "Кометы" ходили. Осадка с крыльями Дай Боже! Но никто ни разу на мель не сел. А если причал по глубине подходит, то не х...й швартоваться и местную рыбу соляркой травить!?
В.1.>>> Помнится я писал здесь про это безумное маневрирование в день входа фрегата "Taylor" в порт Самсун!
Kabayashi>> да есть такой момент, в раннем посте схемка была :
Capt(N)> А на глубины в районе этого маневрирования смотрели? Судя по официальному сообщению касание грунта произошло во время швартовки уже в порту.
Capt(N)> http://www.navy.mil/submit/display.asp?story_id=79184
Capt(N)> Командиру должно быть стыдно за такую швартовку.
Командир CDR Деннис Дж. Вольпе - http://www.public.navy.mil/surflant/ffg50/Pages/Bio1.aspx
В качестве старпома USS Taylor (FFG 50) с апреля 2011 года до октября 2012 года CDR Вольпе участвовал в развертывании в Средиземном море, Черное море, Карибском море, восточной части Тихого океана, Персидского залива и Африканского Рога.
Сложная биография у этого офицера, начинал со связей с общественностью.
ЗЫ чего-то не везет амерканцам в заграничных морях, то в Североморске на швартовке найдут отмель, то в Самсуне.
Kabayashi>> да есть такой момент, в раннем посте схемка была :
Capt(N)> А на глубины в районе этого маневрирования смотрели? Судя по официальному сообщению касание грунта произошло во время швартовки уже в порту.
Capt(N)> http://www.navy.mil/submit/display.asp?story_id=79184
Capt(N)> Командиру должно быть стыдно за такую швартовку.
Командир CDR Деннис Дж. Вольпе - http://www.public.navy.mil/surflant/ffg50/Pages/Bio1.aspx
В качестве старпома USS Taylor (FFG 50) с апреля 2011 года до октября 2012 года CDR Вольпе участвовал в развертывании в Средиземном море, Черное море, Карибском море, восточной части Тихого океана, Персидского залива и Африканского Рога.
Сложная биография у этого офицера, начинал со связей с общественностью.
ЗЫ чего-то не везет амерканцам в заграничных морях, то в Североморске на швартовке найдут отмель, то в Самсуне.
В.1.> ...
В.1.> Помнится я писал здесь про это безумное маневрирование в день входа фрегата "Taylor" в порт Самсун!...
Если хочешь, уточни что к чему у офицера по связям с общественностью USS Taylor (FFG 50) по адресу - pao
ffg50.navy.mil
В.1.> Помнится я писал здесь про это безумное маневрирование в день входа фрегата "Taylor" в порт Самсун!...
Если хочешь, уточни что к чему у офицера по связям с общественностью USS Taylor (FFG 50) по адресу - pao
ffg50.navy.mil
vvv39> ЗЫ чего-то не везет амерканцам в заграничных морях, то в Североморске на швартовке найдут отмель, то в Самсуне.
Парни, не судите и не судимы будете.
Уверен, что 90% из высказавшися выше о ©херовой плохой морской подготовке/практике американского командира сами о швартовке размышляют с позиций матросов-срочников, механиков и кого угодно..., ни разу не швартовавшего корабль/судно и не стоявшего в реальных условиях на мосту, управляя реальным маневром швартовки...
Любая швартовка уникальна.
И разводить на форуме бла-бла на эту тему - гораздо легче, чем швартовать реальный пароход при реальном сильном боковом ветре, в новом для тебя реальном порту и тд...
Парни, не судите и не судимы будете.
Уверен, что 90% из высказавшися выше о ©
Любая швартовка уникальна.
И разводить на форуме бла-бла на эту тему - гораздо легче, чем швартовать реальный пароход при реальном сильном боковом ветре, в новом для тебя реальном порту и тд...
Capt(N)>>> Командиру должно быть стыдно за такую швартовку.
Kabayashi>> по-русски это называется "ХЕРОВАЯ МОРСКАЯ ПРАКТИКА"
Кто=то очень любит офицеров по связям с общественностью.
Лично я видел только одного командира корабля из числа "гуманитарных" офицеров, и то он до этого все 3 года от.....л обычным матросом, потом прошел Киевский морполит, и потом, будучи ЗКК по политчасти сдал все положенные зачёты, в т.ч. на самостоятельное управление кораблём 2 ранга. Причём ни разу не подвёл в дальнейшем тех, кто расписывался в его зачётных листах. Уникум. Честь ему и хвала.
Kabayashi>> по-русски это называется "ХЕРОВАЯ МОРСКАЯ ПРАКТИКА"
Кто=то очень любит офицеров по связям с общественностью.
Лично я видел только одного командира корабля из числа "гуманитарных" офицеров, и то он до этого все 3 года от.....л обычным матросом, потом прошел Киевский морполит, и потом, будучи ЗКК по политчасти сдал все положенные зачёты, в т.ч. на самостоятельное управление кораблём 2 ранга. Причём ни разу не подвёл в дальнейшем тех, кто расписывался в его зачётных листах. Уникум. Честь ему и хвала.
vvv39>> ЗЫ чего-то не везет американцам в заграничных морях, то в Североморске на швартовке найдут отмель, то в Самсуне.
Черномор™> И разводить на форуме бла-бла на эту тему - гораздо легче, чем швартовать реальный пароход при реальном сильном боковом ветре, в новом для тебя реальном порту и тд...
Швартовка таких кораблей тем более в чужом порту, как правило, проводится при обязательной помощи буксиров.
И тем не менее, за все отвечает командир конкретного швартующегося корабля.
Тут похоже не фарт командиру.
ЗЫ думаю, что можно поверить на слово командиру корабля двух проектов, выполнившему достаточное количество швартовок в период 1986 - 1992, в том числе в иностранных портах, а также энное количество боевых служб.
Так что там по поводу бла-бла-бла?
Черномор™> И разводить на форуме бла-бла на эту тему - гораздо легче, чем швартовать реальный пароход при реальном сильном боковом ветре, в новом для тебя реальном порту и тд...
Швартовка таких кораблей тем более в чужом порту, как правило, проводится при обязательной помощи буксиров.
И тем не менее, за все отвечает командир конкретного швартующегося корабля.
Тут похоже не фарт командиру.
ЗЫ думаю, что можно поверить на слово командиру корабля двух проектов, выполнившему достаточное количество швартовок в период 1986 - 1992, в том числе в иностранных портах, а также энное количество боевых служб.
Так что там по поводу бла-бла-бла?
Реклама Google — средство выживания форумов :)
vvv39> ЗЫ думаю, что можно поверить на слово командиру корабля двух проектов, выполнившему достаточное количество швартовок в период 1986 - 1992, в том числе в иностранных портах, а также энное количество боевых служб.
vvv39> Так что там по поводу бла-бла-бла?
Я не пойму, о ком вы.
Но сам выполнил немало, в том числе, в чужих портах и базах. И энное кол-во БС.
Поэтому не надо шапками пытаться закидать, ок?
vvv39> Швартовка таких кораблей тем более в чужом порту, как правило, проводится при обязательной помощи буксиров.
P.S. Не знаю, как у вас лично, но в ВМФ Честь имею.
vvv39> Так что там по поводу бла-бла-бла?
Я не пойму, о ком вы.
Но сам выполнил немало, в том числе, в чужих портах и базах. И энное кол-во БС.
Поэтому не надо шапками пытаться закидать, ок?
vvv39> Швартовка таких кораблей тем более в чужом порту, как правило, проводится при обязательной помощи буксиров.
P.S. Не знаю, как у вас лично, но в ВМФ Честь имею.
Copyright © Balancer 1997..2025
Создано 22.08.2008
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 22.08.2008
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
