Морской тральщик пр.266, 266Э, 266М, 266МЭ, 02666, 02668, шифр "Аквамарин", "Аквамарин-М", "Агат".

alef>> Пожалуйста. Я рад, что вам понравилось. Постараюсь и дальше радовать вас.
alef> Но, подумал,что радость будет неполной без чертежей мачты и шахты вентилляции.
alef> 1

Строю сейчас этот проэкт, ЧФ." Адмирал Жуков" ,чертежи и информацию почерпнул любезно
предоставленными сдесь коллегами. Столкнулся с отсутствием информации- чертежами на шлюпбалки,
чем можете помочь? Заранее признателен откликнувшихся...

RodenkoAV> Столкнулся с отсутствием информации- чертежами на шлюпбалки

Чертежей шлюпбалок нет, но есть фото - такое подойдет?
Будете ли публиковать репортаж о постройке модели?

RodenkoAV>> Столкнулся с отсутствием информации- чертежами на шлюпбалки
Mex> Чертежей шлюпбалок нет, но есть фото - такое подойдет?
Mex> Будете ли публиковать репортаж о постройке модели?

Огромное тспасибо!!!! Попробую выложить. Строится 3-й год, вечерами по настроению...

RodenkoAV>>> Столкнулся с отсутствием информации- чертежами на шлюпбалки
Mex>> Чертежей шлюпбалок нет, но есть фото - такое подойдет?
Mex>> Будете ли публиковать репортаж о постройке модели?
RodenkoAV> Огромное тспасибо!!!! Попробую выложить. Строится 3-й год, вечерами по настроению...

Александр Васильевич, сочетание латуни и белого цвета очень красивое. Не надо перекрашивать в шаровый

Mex>> Будете ли публиковать репортаж о постройке модели?
RodenkoAV>> Огромное спасибо!!!! Попробую выложить.

Уважаемый Александр Васильевич!
Позволительно ли мне, не построившему ни одной модели, но прослужившему 10 лет на таком корабле командиром БЧ-5, кое-что прокомментировать по Вашей работе?

Даже очень интересно, в моей практике такое уже случалось. Модель только в постройке, а до завершения работы ещё как минимум пару лет.

RodenkoAV> Даже очень интересно, в моей практике такое уже случалось. Модель только в постройке, а до завершения работы ещё как минимум пару лет.

RodenkoAV> Даже очень интересно, в моей практике такое уже случалось. Модель только в постройке, а до завершения работы ещё как минимум пару лет.

С учетом данного Вами разрешения прошу выслушать мои комментарии.
Вы писали, что строится модель конкретного корабля - "Вице-адмирал Жуков" Черноморского флота. Это корабль оригинального проекта 266М. Именно на таких служил и я на Северном флоте - "Всеволод Вишневский" и "Артиллерист".
По опубликованным Вами фотографиям видна особенность конструкции дымовой трубы: в верхней ее части имеется как бы плоская горизонтальная "крыша", перекрывающая всю конструкцию трубы, а уже сквозь эту "крышу" выведены наружу выхлопные патрубки газоходов главных и вспомогательных дизелей и котла.
На самом деле такая конструкция дымовой трубы имеется на кораблях проекта 266МЭ, которые сейчас служат на Тихоокеанском флоте. На кораблях оригинального проекта 266М труба полностью открыта сверху, а верхний срез патрубков газоходов дизелей находится примерно на уровне верхнего края боковых вентиляционных решеток дымовой трубы.
По правому борту на шкафуте сразу после трапа с юта имеется кранец для трального оборудования. У Вас на модели он закрыт металлической крышкой. На самом деле по проекту крышки там нет, а по периметру кранца имеются петли для крепления брезентового чехла, которым закрывается кранец. Хотя на конкретном корабля местные умельцы могли и крышку сварить... Тут уже требуется Ваше решение - на какой период времени Вы строите модель: на момент сдачи корабля флоту или на сегодня.
Готов ответить на возможные вопросы. Мне можно писать - ecologsfmail.ru

Здравствуйте, Mex!
На схеме отредактировал то про что Вы написали. Правильно?
Есть ли на том уровне про который написали Вы, "крышка" или патрубки газоходов дизелей выходят из палубы и заканчиваются на уровне верхнего края боковых вентиляционных решеток дымовой трубы, закреплены какой то конструкцией?
На фото внутри просматривается легкое внутреннее ограждение и по периметру труба охлаждение?
Сколько патрубков газоходов дизелей находится в трубе, шесть?

ОТ-2456> На схеме отредактировал то про что Вы написали. Правильно?

Правильно.

ОТ-2456> Есть ли на том уровне про который написали Вы, "крышка" или патрубки газоходов дизелей выходят из палубы и заканчиваются на уровне верхнего края боковых вентиляционных решеток дымовой трубы, закреплены какой то конструкцией?

Никакой "крышки" или внутренней палубы внутри дымовой трубы нет. Патрубки выхлопа крепятся по горизонтали кронштейнами из "уголка" к боковым стенкам трубы.

ОТ-2456> На фото внутри просматривается легкое внутреннее ограждение и по периметру труба охлаждение?

Внутри трубы есть трубопровод орошения с разбрызгивателями типа таких, как по всему кораблю в системе водяной защиты. Это противопожарное средство, мне пару раз приходилось его применять при возгорании накопившегося гудрона внутри газоходов (в результате длительной работы дизелей на малых нагрузках). Орошение включается изнутри корабля простым клапаном от пожарной магистрали.

ОТ-2456> Сколько патрубков газоходов дизелей находится в трубе, шесть?

Четыре дизеля (2 главных и 2 вспомогательных) и котел. НО! Каждый газоход главного двигателя разделяется на конце на 4 патрубка. Итого выхлопных патрубков - 11. И последнее - надо проведенную Вами красную линию поднять выше примерно на полметра, выше уровня верхнего края вентиляционных решеток, но не до верхнего среза трубы.

Спасибо!
Поправил. Правильно?
А легкое ограждение внутри трубы отметил вертикальной красной линией, на таком уровне расположено?
На виде сверху патрубки газоходов правильно расположены и какие лишнии?

Да, здесь вы правы, нашёл фото внутренности трубы, крышы там нет. Отснято фрагментами, но не понял сути. Спасибо.

Легкое внутреннее ограждение отметил на фото, между наружным ограждением трубы и внутренним легким ограждением на фото виден зазор.
Приведен вид сверху из этой темы, выложенный уважаемым alef.

Если не ошибаюсь то на нем изображен именно 266М или на чертеже ошибка.
Прикрепил вид сверху на трубу 266МЭ, из справочника.

Модель строю на момент его жизни, конкретной фотосессии.
Что-то не всегда у меня получается прилепить фотки, отсутсвует навык.....
Хотел прилепить пару фоток внутренности трубы. Буду тренироваться.

ОТ-2456> Если не ошибаюсь то на нем изображен именно 266М или на чертеже ошибка.

Да, на чертеже ошибка. Правда, стрго говоря, это и не чертеж, а схемка из книга Апалькова.

RodenkoAV> Модель строю на момент его жизни, конкретной фотосессии.

Понял!

RodenkoAV> Модель строю на момент его жизни, конкретной фотосессии.

Уважаемый Александр Васильевич!
А та фотосессия, по которой Вы работаете, здесь на форуме есть? Возможно ли ее увидеть?

ОТ-2456> Легкое внутреннее ограждение отметил на фото, между наружным ограждением трубы и внутренним легким ограждением на фото виден зазор.

Для исключения путаницы в терминах предлагаю впредь именовать "легкое ограждение" просто трубчатым леером. Внутри трубы при чистке её от нагара можно лазить, держась рукой за этот леер, а второй рукой скрести сажу...

Mex> Для исключения путаницы в терминах предлагаю впредь именовать

то, что Вы называете "трубой" на самом деле называется КОЖУХ выхлопных труб. Если кожух называть кожухом, то никакой путаницы не будет.

Из приведённых снимков много отличий, по некоторым фрагментам есть совпадения.
Где-то по этому конкретному борту около 500 снимков в приличном формате. Имеющуюся и здесь
информацию , с разных флотов- ни одного одикакового корабля не нашёл....Хотя этот факт я уже знал в глубокой юности...
Вы правы- умельцами приделано две крышки. А я- что вижу -то делаю. Как чукча-что вижу, то пою..

То пр что я хочу уточнить на леер не похоже.
Попробовал изобразить половину трубы в разрезе, может так будет понятнее.

Внутренности кожуха \ трубы/