Строительство боевых кораблей и судов ВМФ России

Заглавие конечно феерическое, но новости хорошие

Работы по строительству атомных подводных лодок 4-го поколения на Севмаше идут строго по графику.

собственно как то само строительство кораблей и судов для ВМФ России затерялось

Картинка:

Обширное обсуждение ГЭУ переехало в ГЭУ

А как у нас обстоит ситуация со строительством гидрографических судов, пока построили только 2 МГС проекта 19910 но этого мало на один ТОФ надо 4 корабля, с БГК ситуация немного получше, Янтарь к гидрографии я так понимаю отношения не имеет?

26 апреля 2014 года в эллинге Невского судостроительно-судоремонтного завода состоится церемония закладки киля среднего морского танкера проекта 23130, строящегося для Министерства обороны Российской Федерации. Проект нового танкера для ВМФ разработан петербургским предприятием «Спецсудопроект», главный конструктор корабля Сергей Николаевич Круглов.

Зеленодольский завод имени А.М. Горького второй год подряд лидирует по сдаче ВМФ новых боевых кораблей.
Статья из "Национальной обороны", посвященная Зеленодольскому заводу.

Атомные подводные лодки проекта 885 (шифр "Ясень") "Северодвинск" и проекта 955 (шифр "Борей") "Владимир Мономах" готовятся к проведению морских испытаний.

Военно-морской флот РФ в 2014 году получит десять боевых кораблей. Об этом, как передает «РИА Новости», сообщил директор департамента гособоронзаказа ОАО «ОСК» Анатолий Шлемов.

28 апреля 2014 12:28
Катер проекта «Баклан», построенный на судзаводе «Пелла» для ФСБ РФ, прошел заводские ходовые испытания.
Катер проекта «Баклан» (стр. № А004), построенный на судостроительном заводе «Пелла (Ленинградская область), успешно прошел заводские ходовые испытания. Об этом сообщает пресс-служба завода.
В ближайшее время катер будет передан заказчику ФСБ РФ.
Катер предназначен для обеспечения патрулирования, участия в операциях специального назначения, перевозки спецперсонала, пассажиров, грузов, а также для служебных и прогулочных поездок.
Основные технические характеристики судна: длина наибольшая – 11,2 м, ширина наибольшая – 3,00 м, высота борта – 1,25 м, осадка – 0,6 м, максимальная скорость
(при состоянии моря 0-1 балл) – 34 узла, водоизмещение полное – 6,24 тонны, экипаж – 2 чел., спецперсонал – до 8 чел.
Судостроительный завод «Пелла» (Ленинградская область) основан в 1950 году. В 1992 году предприятие было приватизировано. Структура компании построена по принципу холдинга и включает в себя головную фирму, а также ряд дочерних предприятий. Завод специализируется на строительстве буксиров для российских заказчиков.

РВК-946 - спуск на воду.

Сегодня на "Пелле" очередной праздник - спустили на воду судно пр.16609 "Белуха".
Почему судно, а не просто буксир? Да потому, что "Белуха" построена для балтийского филиала ведомства тов. Бур-ва, и поэтому обладает некоторыми дополнительными качествами, значительно расширяющими первоначальное предназначение...

Как сообщил корреспондент «Красной звезды» Николай Орлов, отметить юбилей первой
морской победы России планируется 9 августа проведением двух парадов – большого на Неве и международного (с участием кораблей Швеции, Финляндии и России) на рейде Ханко. Но главное – будет заложен фрегат «Гангут».

Отсюда:

Соответствует ли действительности ?

Не знаю, в какую тему, пока сюда.
На «Севмаше» состоялось заседание объединенного научно-технического совета (ОНТС) ОАО «ПО «Севмаш», ОАО «ЦКБ МТ «Рубин» и ОАО «СПМБМ «Малахит» по внедрению современных IТ-технологий при строительстве кораблей.

РВК-933 - спуск на воду:

Правильный подход:

Возможно и власти Николаевской области возьмут пример и продолжат сотрудничество по своим обязательствам, связанным с ГТУ российских кораблей.

На закладке БГК пр.19920 в цехе Вымпела