Порты Крыма

Порты в крымских городах Феодосии и Евпатории не будут закрыты одномоментно, этот процесс будет проходить постепенно, заявил в четверг в эфире радиостанции "Голос России" первый вице-премьер правительства Крыма Рустам Темиргалиев.
"В этом проекте предусматривается действительно постепенное, я подчеркиваю это слово — постепенное сокращение объемов перевалки (перемещение грузов с одного вида транспорта на другой) через порты Евпатории и Феодосии", — сказал вице-премьер, уточнив, что все, о чем идет речь — это пока только проект, который должен быть окончательно утвержден на заседании правительства Российской Федерации.


РИА Новости Закрытие морских портов в Феодосии и Евпатории будет постепенным | РИА Новости

Феодосиийский морской торговый порт — крупный черноморский порт, крупнейшее предприятие в городе Феодосия (Республика Крым). Имеет пассажирский причал, несколько причалов для перегрузки сухих грузов, рейдовые нефтепричалы для перевалки сырой нефти и светлых нефтепродуктов и один нефтепирс. Может принимать танкеры водоизмещением до 80 тысяч тонн.



Интересно, как можно сейчас принимать решения на длительную перспективу, если абсолютно непонятно, что будет через год и как организовать работу портов Крыма при транзите через Керченскую переправу.

но комментс:

Грузы, которые ранее переваливались в портах Крыма, с точки зрения географии и наличия свободных мощностей, переориентируются на Николаев и, так называемые, "порты Большой Одессы" (Одесский, Ильичевский и "Южный" порты. – Ред.)Так считает экс-первый заместитель министра инфраструктуры Украины (2010-2014гг - ИФ) Константин Ефименко.

"Железорудное сырье уйдет в порт "Южный", зерно и металл могут переориентировать в Николаев и Одессу", - сказал он в комментарии агентству Интерфакс-Украина
Относительно нефтяных грузов, К.Ефименко отметил, что Одесская нефтеперевалка имеет большой запас мощностей и вполне сможет принять этот объем.

"Вдобавок, у нас есть нефтебазы в Ильичевске и Николаеве, они сейчас загружены мало", - пояснил экс-первый замминистра.

 

не знаю насколько правда, даю голую копипасту, термины в тексте могут не совпадать с вашим мнением, но суть в целом по теме треда:

Как сообщает сегодня группа «Информационное Сопротивление», закрытие этих портов связано прежде всего с тем, что после аннексии Крыма ГП "Феодосийский морской торговый порт" и ГП " Евпаторийский морской порт" , которые имели статус международных и были одними из бюджетообразующих предприятий в своих регионах, прекратили перевалку нефтепродуктов, металлопроката, глины, песка, товаров народного потребления. В основном эти грузы шли из Турции.

В настоящее время в рамках работы Феодосийского морского торгового порта функционирует лишь один морской паром "Посейдон Экспресс", доставляющий на полуостров контейнеры с промышленными и продтоварами из порта "Новороссийск" (РФ).

На сегодняшний день в связи с отсутствием товарооборота заработная плата работникам этих предприятия выплачивается за счет средств, сэкономленных ими в 2013 году, которых хватит максимум на один месяц.

В связи с закрытием этих портов без работы останется более 1000 человек. Также прекращение работы портов серьезно скажется на поступления в местные бюджеты.

 

ИМХО т.к.Крым росийсский,то прежние мощностя МТП просто не востребованы.Иностранные суда в порты не заходят по причине не признания территории.А обеспечить Крым необходимыми товарами с материковой России может Керченский порт.Ещё на западе Крыма есть филиал Евпаторийского порта.

А где тут про порты Крыма?
Про Украину никто не сомневается, с морскими перевозками её порты справятся. Об этом надо другую тему создавать.

У крымчан появилась уникальная возможность в отсутствие грузопотоков переориентироваться на яхтенный спорт и в отсутствие промышленности превратить Крым во всероссийскую экологическую здравницу. А мы будем с протянутой рукой глотать пыль от перегружаемых руды и зерна((((. Увы.