Толковые фотки самолей ИБА в сети

PPV #18.02.2011 21:13 @PPV#13.02.2011 10:28

PPV

опытный

★

Lamm>>> не ошибка? ПО пвд носовому ПРОСТООЙ СУ-24.
Вот еще 2 фото этой машины, Т6М-24, первое - до, второе - после доработок, в ходе которых обтекатель "Кайры" был перенесен из НЧФ в СЧФ:

Прикреплённые файлы:

6M-24-исх.JPG (скачать) [24 кБ]

6М-24 -оконч.JPG (скачать) [19,9 кБ]

PPV #18.02.2011 22:07 @PPV#18.02.2011 21:13

PPV

опытный

★

А это специально для Lammа: рабочее место экипажа на опытном Су-24М Т6М-23:

Прикреплённые файлы:

6М-23-кабина-00.JPG (скачать) [42 кБ]

6М-23-кабина-01.JPG (скачать) [46 кБ]

commanderm #19.02.2011 20:10 @PPV#18.02.2011 22:07

Armour Book - Библиотека брони

Библиотека брони - виртуальная библиотека книг по военной тематике // www.armourbook.com

Книги. Военная история. Скачать бесплатно.

Военная история. Скачать. Книги. Журналы. Аудиокниги. Бесплатно. // knigi.tr200.net

Библиотека электронной литературы: технические описания, руководства по эксплуатации и ремонту, каталоги запчастей, руководства по летной эксплуатации, учебная литература, плакаты, конспекты проведения занятий // voennizdat.ru

PPV #19.02.2011 21:38 @commanderm#19.02.2011 20:10

PPV

опытный

★

commanderm> Вот отсюда я макулатуру беру ...
Да, спасибо, несколько неожиданно, но все равно приятно...

Boroda_Sr #20.02.2011 08:34 @PPV#19.02.2011 21:38

Boroda_Sr

аксакал

★

Жжот муравьед...

Прикреплённые файлы:

Timing_is_Everything.jpg (скачать) [114 кБ]

xo #20.02.2011 11:15 @Boroda_Sr#20.02.2011 08:34

xo

аксакал

★

Boroda_Sr> Жжот муравьед...

Та фотошоп стопудов

Boroda_Sr #20.02.2011 11:19 @xo#20.02.2011 11:15

Boroda_Sr

аксакал

★

Boroda_Sr>> Жжот муравьед...
xo> Та фотошоп стопудов
Всё может быть, Ваня...но отчётливо видно отражение правого полукрыла и стабилизатора, и между ёлок и над палаткой - спутный след по воде...
А хоть бы и жаба, а всё равно красиво, и хочется верить...што щас у турЫстоф щишлыки поразлетаюцца...

Ink01 #20.02.2011 13:35 @Boroda_Sr#20.02.2011 11:19

Ink01

втянувшийся

.

Это сообщение редактировалось 16.06.2014 в 12:20

Boroda_Sr #20.02.2011 13:55 @Ink01#20.02.2011 13:35

Boroda_Sr

аксакал

★

Boroda_Sr>> Всё может быть, Ваня...но отчётливо видно отражение правого полукрыла и стабилизатора, и между ёлок и над палаткой - спутный след по воде...
Ink01> На таком крыле?...

А што тебя смущает?...они во Вьетнаме все вылеты выполняли на ТАКОМ крыле...

Ink01 #20.02.2011 14:16 @Boroda_Sr#20.02.2011 13:55

Ink01

втянувшийся

.

Это сообщение редактировалось 16.06.2014 в 12:20

Boroda_Sr #20.02.2011 15:00 @Ink01#20.02.2011 14:16

Boroda_Sr

аксакал

★

Boroda_Sr>> А што тебя смущает?...они во Вьетнаме все вылеты выполняли на ТАКОМ крыле...
Ink01> в таких условиях на такой высоте с таким креном на 72 градусах - вот что смущает
Для влётанного экипажа при хорошем запасе тяги особых сложностей нет...да и крен-то не критический - градусов 50-55...
От это - задница, когда законцовка ниже уровня палубы...и то ничё - просто оттрахали и от полётов отстранили...наверно дежурным штурманом ходить засношали...

Прикреплённые файлы:

063.jpg (скачать) [39 кБ]

firebar #20.02.2011 15:17

firebar

опытный

там где в лесу это фоторжоп - 1000% , даже невооруженным глазом видно что изображение самолета наложено

Boroda_Sr #20.02.2011 16:05 @firebar#20.02.2011 15:17

Boroda_Sr

аксакал

★

firebar> там где в лесу это фоторжоп - 1000% , даже невооруженным глазом видно что изображение самолета наложено
Да я и сразу как бы не особо упирался...фотошоп так фотошоп...
Дальше речь пошла о том, возможно ли такое...я считаю, што вполне...

Ink01 #20.02.2011 19:08 @Boroda_Sr#20.02.2011 16:05

Ink01

втянувшийся

.

Это сообщение редактировалось 15.06.2014 в 12:00

firebar #20.02.2011 19:21 @Boroda_Sr#20.02.2011 16:05

firebar

опытный

firebar>> там где в лесу это фоторжоп - 1000% , даже невооруженным глазом видно что изображение самолета наложено
Boroda_Sr> Да я и сразу как бы не особо упирался...фотошоп так фотошоп...
Boroda_Sr> Дальше речь пошла о том, возможно ли такое...я считаю, што вполне...

а вот думаю что ф111 с прижатыми к спине крылышками , на малой высоте не могет .

Boroda_Sr #20.02.2011 20:22 @firebar#20.02.2011 19:21

Boroda_Sr

аксакал

★

firebar> а вот думаю что ф111 с прижатыми к спине крылышками , на малой высоте не могет .
Да Аллах с ним - не могет и не могет...

PPV #22.02.2011 19:41 @Boroda_Sr#20.02.2011 20:22

PPV

опытный

★

Несколько фото на модную ныне тему альтернативной истории.
Вопрос: как бы выглядел Су-24, если бы ОКБ Сухого получило задание срочно построить такой пепелац во времена Хрущевской оттепели?
Наш ответ любимой партии и правительству из далекого 1963-го:

Прикреплённые файлы:

С-6 макет.JPG (скачать) [46 кБ]

С-6 макет 0.JPG (скачать) [33 кБ]

PPV #23.02.2011 17:40 @PPV#22.02.2011 19:41

PPV

опытный

★

Похоже, что тема альтернативной истории неактуальна для ИБА-шнегов.
А ведь вышеприведенные фото - это макет С-6, прямой "прародитель" Т-6, из которого в конечном счете вырос Су-24...

firebar #23.02.2011 17:56 @PPV#23.02.2011 17:40

firebar

опытный

PPV> Похоже, что тема альтернативной истории неактуальна для ИБА-шнегов.
PPV> А ведь вышеприведенные фото - это макет С-6, прямой "прародитель" Т-6, из которого в конечном счете вырос Су-24...

изначально где то там имело место обозначение су-19.

PPV #23.02.2011 19:19 @firebar#23.02.2011 17:56

PPV

опытный

★

firebar> изначально где то там имело место обозначение су-19.

Не-е-е-е, применительно к Су-24 в ОКБ такого обозначения никогда не было. Так "обзывали" самолет на западе, пока не узнали действительное наименование. Например, в справочнике "Джейнс" в 70-е годы фигурировало такое название...

Это сообщение редактировалось 23.02.2011 в 19:28

tenger #23.02.2011 22:38 @PPV#23.02.2011 17:40

tenger

опытный

PPV> Похоже, что тема альтернативной истории неактуальна для ИБА-шнегов.
PPV> А ведь вышеприведенные фото - это макет С-6, прямой "прародитель" Т-6, из которого в конечном счете вырос Су-24...

Да нет. Наоборот. Очень интересно и очень познавательно. Другое дело - как на форуме высказать что это интересно??? На каждый пост ведь не будешь писать- мол давай ещё, мы этого не знали.
Может конечно и не всем это интересно, но уверен, что все, кто имел отношение к авиации (а это люди, увлеченные авиацией) в любом случае не останутся равнодушными. Так что смело можно продолжать.
А у Вас судя по всему есть чем поделиться.
Для меня лично так и осталось загадкой- насколько Су-24 смог приблизиться к своему прототипу F-111. Или превзойти его.
И почему, наверно, почти все закрытые проекты анонсируются потом как прорывные и загубленные только в результате подковёрной борьбы.

PPV #23.02.2011 23:08 @tenger#23.02.2011 22:38

PPV

опытный

★

tenger> Да нет. Наоборот. Очень интересно и очень познавательно. ...
Понял и принял. К сожалению, в связи с отсутствием свободного времени, не смог толком закончить краткий пересказ событий даже про Су-7 - Су-7Б. А пестня про Су-24 будет, пожалуй, подлинее, и пожалостнее. Надеюсь, со временем, спою, как смогу...