Противоминный корабль проекта 12700

bepxom> Средне-Невский судостроительный завод. 26 марта 2014.

Красив! Когда на воду?

bepxom> Средне-Невский судостроительный завод. 26 марта 2014.
bepxom> СНСЗ - 26 марта 2014 - YouTube
Это вывод базового тральщика проекта 12700?

SKR84> Это вывод базового тральщика проекта 12700?

Вы точно тему топика прочли ?

SKR84>> Это вывод базового тральщика проекта 12700?
Вованыч_1977> Вы точно тему топика прочли ?
Да!

SKR84> Да!

Зачем тогда спрашивать очевидное?

SKR84>> Да!
Вованыч_1977> Зачем тогда спрашивать очевидное?
И когда ое на испытания выйдет?

SKR84> И когда он на испытания выйдет?

Согласно план-графика проведения ЗХИ

havron> Красив!

Кстати, внешне видны некоторые изменения относительно ранее мелькавших рисунков. В частности, продлён фальшборт, есть нюансы в размещении клюзов...

SKR84>> И когда он на испытания выйдет?
Вованыч_1977> Согласно план-графика проведения ЗХИ
А что слышно насчет строительства серии.

У него и название есть "Александр Обухов", но даты не знаю

WWWW> У него и название есть "Александр Обухов"

Уже присвоили или только планируют? До недавнего времени числился как БТ-730

SKR84> А что слышно насчет строительства серии.

Вованыч_1977> Уже присвоили или только планируют? До недавнего времени числился как БТ-730

Точно сказать не могу все делается буквально "на коленке", но серия планируется к наименованию в честь моряков-ГСС (преимущественно катерников)

Серия планируется, но такими темпами корабли такого класса не строят


Не "Запал", "Моторист", "Трал", "Капсуль", "Сахар" и т.д - это потому-что кораблей мало, и можно придумать им ДОСТОЙНЫЕ названия.

WWWW> У него и название есть "Александр Обухов", но даты не знаю
WWWW> http://www.warheroes.ru/hero/hero.asp?Hero_id=163
Странно! А почему отказываются от традиции названий тральщиков (Запал) например, или Турбинист

WWWW> серия планируется к наименованию в честь моряков-ГСС (преимущественно катерников)

Понял, спасибо

Вованыч_1977>> Уже присвоили или только планируют? До недавнего времени числился как БТ-730
WWWW> Точно сказать не могу все делается буквально "на коленке", но серия планируется к наименованию в честь моряков-ГСС (преимущественно каретников)
WWWW> Серия планируется, но такими темпами корабли такого класса не строят
Ка думаете куда пойдет на БФ?

WWWW> Серия планируется, но такими темпами корабли такого класса не строят
Ну и ВэМээФий так до конца и не определился чего он на него в качестве ключевого оборудования ставить хочет. Можно конечно и без него спустить и на ЗХИ вывести, вопрос только накуя он такой будет нужен? Пиратов пужать в Аденском заливе?
А донную мину обнаружить на выходе из Кольского залива слабо? А Кэптора где-нить на Дальнем востоке как вылущивать? Тралами тралить что ли? Так это максимум до третьего прибора кратности.

Вованыч_1977> До недавнего времени числился как БТ-730

Если это не фейк, то имхо не очень удачный выбор среди тысяч цифр - номером погибшего тральщика.

havron> Если это не фейк

У Романа на сайте БТ-730. Как в реале - хз

Вованыч_1977> Кстати, внешне видны
Вот вроде окончательный вид:

WWWW>> Серия планируется, но такими темпами корабли такого класса не строят
Gogs> Ну и ВэМээФий так до конца и не определился чего он на него в качестве ключевого оборудования ставить хочет. ...А донную мину обнаружить на выходе из Кольского залива слабо? А Кэптора где-нить на Дальнем востоке как вылущивать? Тралами тралить что ли? Так это максимум до третьего прибора кратности.
ПМСМ, тут весьма вероятно могут возникнуть проблемы не только с оборудованием, которое, как верно замечено, должно быть целиком на совести профильных курирующих подразделений нашего славного ВМФ, ловко заказывающего теперь все в дружественной ему лично Франции (это дежурная подколка, так сказать ). Меня гораздо сильнее беспокоит санкционированный флотом (а он главный в деле утверждения всех предлагаемых промышленностью решений!) отход от традиционных подходов к созданию самой платформы для минно-трального флота. Как известно все послевоенные отечественные тральщики были большими мореходами. А тут, судя по картинкам, классикой и не пахнет. Ситуация скорее напоминает такое же поспешное внедрение концепции остроскулых обводов типа глубокое "V" в линейке малых СКР (корветов). Учитывая, что морские тральщики у нас в перспективе не планируются, то новый базовый тральщик может стать основой противоминных сил, а вот сможет ли он с ней справиться по своим мореходным и кораблестроительным качествам у меня пока вызывает сомнения. На бумажном этапе, без реального опыта работы в море, верно оценить какой уровень для этих качеств является по настоящему критичными трудно (может так статься, что принятая концепция корабельной платформы БТЩ будет идеальна в закрытых бухтах и проливах, но абсолютно никакущей в открытом море и, наоборот, классическая ветка МТЩ пр.266-266М-266МЭ-02668 совершенно избыточной и неудобной для укрытых акваторий при приемлемых качествах на открытых). Так что, остается только надеяться, что в процессе испытаний и первых лет службы в ВМФ найдутся достойные люди, которые смогут объективно оценить и быстро сделать нужные выводы для быстрого формирования четких и правильных требований к действительно массовому серийному кораблю ПМО, который бы закрывал проблемы в морской зоне.

Не, ну с новыми законами насколько облегчили работу шпионам.
Заходим на закупки.гов, и читаем

Базовый тральщик «Александр Обухов» минно-тральный корабль проекта 12700 зак.01521

Организация проведения испытаний заказа:
• Швартовые испытания – акватория Финского залива на полигонах Балтийского флота. Начало работ 1 квартал 2015г.;
• Ходовые испытания – полигон Балтийского моря. Начало работ 2-3 квартал 2015г.;
• Государственные испытания - полигоны Балтийского и Баренцева моря. Начало работ 3 квартал 2015г.;
• Передача судна Заказчику – порт Мурманск – 4 квартал 2015г.
9. Дополнительная информация.
• Стоимость самого дорогого элемента - 403 000 000,00 рублей.
• Метод спуска на воду строящегося судна - Спуск лагом на трансбордере.
• Путь следования строящегося судна:
- во время проведения ходовых испытаний строящегося судна - Балтийское море 1500 миль;
- во время навигации строящегося судна - Баренцево море 2500 миль;
- пункт назначения при доставке строящегося судна заказчику - п.Мурманск 2332 мили.