-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/sites/ua/gl/glavnoe/UserFiles/Image/news/128x128-crop/050720141141_0.0.jpg)
Ан-225
Теги:
Melnikov
Melnikov
опытный
В журнале "Авиация и Время" №3 за этот год на развороте рекламная статья об Ан-225. Пишется, что он самый-самый-самый, а завершается словами: "АК "Авиалинии Антонова" планирует иметь в своём парке три Ан-225". "Мрию" в серию что ли собираются запускать?
инфо
инструменты
muxel
Да мало ли что они планируют, все равно больше двух им негде их взять...
Ну почему... Мрия сильно унифицирована с Русланом. Крылья за исключением центроплана, авионика, системы управления, шасси, двигатели... наверняка новый только фюзеляж (который тоже похож на Руслановский) и хвостовое оперение. Так что третий экземпляр года за два-три, пожалуй, соберут, ежели деньги будут. С ними, правда, Боинг-747-100 в грузовом варианте будет конкурировать. Он, конечно, не 250... но 150 тонн поднимает, и тоже та еще... тушка.
hcube> С ними, правда, Боинг-747-100 в грузовом варианте будет конкурировать. Он, конечно, не 250... но 150 тонн поднимает, и тоже та еще... тушка.
Рынок перевозок Ан-124/-225 это в основном негабаритные грузы. Стандартные контейнеры всегда лучше было на "Аэробусах"/"Боингах" возить...
MD
hcube>> С ними, правда, Боинг-747-100 в грузовом варианте будет конкурировать. Он, конечно, не 250... но 150 тонн поднимает, и тоже та еще... тушка.
muxel>Рынок перевозок Ан-124/-225 это в основном негабаритные грузы. Стандартные контейнеры всегда лучше было на "Аэробусах"/"Боингах" возить...
Ну, во первых Б-747 150 тонн не поднимает. Или поднимает, но тогда не поднимает собственный керосин. Так что реальный конкурент Мрии - Руслан. По диаметру грузовой кабины там вроде то же самое?
Другой такой - Галакси, но ими только правительство США владеет, то есть за частными заказами они не гоняютя, вроде бы.
Опять же, про Белугу не надо забывать - по габаритам груза она даже больше всех перечисленных, хотя и далеко уступает по грузоподъемности. Ну так для нее своя ниша, и полагаю, что побольше, чем для Мрии. А их (Белуг) всего пять построили, вроде бы?
MD>Ну, во первых Б-747 150 тонн не поднимает. Или поднимает, но тогда не поднимает собственный керосин. Так что реальный конкурент Мрии - Руслан. По диаметру грузовой кабины там вроде то же самое?
Фюзеляж почти тот же. Его только удлиннили и задние створки убрали
Bobo
На самом деле Мрия не совсем "большой" Руслан. Там много переделано, пересчитано, и, как-бы это сказать, не очень тщательно.
Я в свое время пообщался с двумя интересными людьми, такая импозантная супружеская пара, два доктора наук они были консультантами по программе Мрии по вопросам прочности. По их словам большое количество конструкций не пересчитано нормально, а часто либо грубо апроксимировалось, либо вообще использовался метод Стеля*. То, что оно сейчас успешно летает это триумф, победа опыта над наукой. Говорят, Балабуев там чуть в обморок не падал во время первых полетов все-ж понимают, как оно сделано...
-
[LIST]
[*]Стеля потолок по-украински
Я в свое время пообщался с двумя интересными людьми, такая импозантная супружеская пара, два доктора наук они были консультантами по программе Мрии по вопросам прочности. По их словам большое количество конструкций не пересчитано нормально, а часто либо грубо апроксимировалось, либо вообще использовался метод Стеля*. То, что оно сейчас успешно летает это триумф, победа опыта над наукой. Говорят, Балабуев там чуть в обморок не падал во время первых полетов все-ж понимают, как оно сделано...
-
[LIST]
[*]Стеля потолок по-украински
Я думаю, оно нормально сделано. Максимально нагружена средняя часть корпуса и именно эти часть укреплена мощным блоком центроплана, с силовыми опорами на шасси. Впрочем... собственно на МАКС мы Мрию думаю увидим.
Ан-225 "Мрiя-2" для Министерства обороны России ?
Очередной раз оживился интерес к достройке на ГП "Антонов" задела на второй сверхтяжелый транспортный самолет Ан-225 "Мрiя". В интервью украинскому … // bmpd.livejournal.comАн-225 "Мрiя-2" для Министерства обороны России ?
Очередной раз оживился интерес к достройке на ГП "Антонов" задела на второй сверхтяжелый транспортный самолет Ан-225 "Мрiя". В интервью украинскому изданию "Сегодня" генеральный конструктор ГП "Антонов" Дмитрий Кива заявил, что на второй недостроенный самолет "...уже есть заказчик, ведем переговоры! Для «Авиалиний Антонов» еще одна «Мрiя» — слишком дорого. Если договоримся, «Мрiя-2» поднимется в небо через 2—3 года".
Насколько можно судить, в роли заказчика выступает Министерство обороны России, и в его интересах не исключается "серийное производство" Ан-225. Ранее сообщалось, что переговоры об этом велись как минимум с 2011 года на уровне министров обороны двух стран. Причем стоимость достройки составляет не менее 100 млн долл. (а по ряду оценок - и 300 млн. долл).
В интервью также объявлено и о структуре доходов ГП "Антонов". По словам Дмитрия Кивы, "примерно 60% [выручки-bmpd] — разработки, 40% - грузоперевозки. Из общего объема доходов в 400 млн. долл. грузов перевезли на 150—170 млн. долл". По его словам, сейчас на ГП «Антонов» работают 13 тысяч человек, средняя зарплата около 5000 гривен.
Планер недостроенного второго экземпляра самолета Ан-225 "Мрiя" (серийный номер 01-02) на ГП "Серийный завод "Антонов". Киев, 03.08.2011 (с) RR / spotters.net.ua
Djoker> bmpd - Ан-225 "Мрiя-2" для Министерства обороны России ?
Какбв писали что при загрузке шасси лишь пару посадок выдерживает.А так может МАКС реанимируют?
Какбв писали что при загрузке шасси лишь пару посадок выдерживает.А так может МАКС реанимируют?
Djoker>> bmpd - Ан-225 "Мрiя-2" для Министерства обороны России ?
Alex68> Какбв писали что при загрузке шасси лишь пару посадок выдерживает.А так может МАКС реанимируют?
Да, Русланы уже реанимировали.
Работы - начать и кончить. Наверное, американцев проще будет уговорить продать несколько С-17. Тем более - МО РФ. Тот еще заказчик. Сча Черную Речку оптимизируют и ринутся заказывать.
Alex68> Какбв писали что при загрузке шасси лишь пару посадок выдерживает.А так может МАКС реанимируют?
Да, Русланы уже реанимировали.
Работы - начать и кончить. Наверное, американцев проще будет уговорить продать несколько С-17. Тем более - МО РФ. Тот еще заказчик. Сча Черную Речку оптимизируют и ринутся заказывать.
Написал и вспомнил, как наше МО РФ в недавнем совсем прошлом производство Ту-160 реанимировало.
VEYu
чужое фото
Прикреплённые файлы:
VEYu> чужое фото
Прикреплённые файлы:
VEYu>> чужие фото
Прикреплённые файлы:
Ни-фига себе он еще летает
23.05.13 Ан-225 «Мрия» приземлился в Ирландии – фото и видео - Военный паритет
23.05.13 Ан-225 «Мрия» приземлился в Ирландии – фото и видео. Военный паритет - военная страница братьев Николаевых. // www.militaryparitet.com
nimitz74> Ни-фига себе он еще летает
а чё ему будет-он же железный.
если только пилоты спьяну уронят, но вроде самолёт один-экипаж можно набрать...
а чё ему будет-он же железный.
если только пилоты спьяну уронят, но вроде самолёт один-экипаж можно набрать...
3X
вчера в Риге приземлился АН-225 Мрия для погрузки вооружения и снабжения Латвийскому контингенту войск в Центральноафриканской Республике (ЦАР)
ВИДЕО: В Рижском аэропорту приземлился самый большой в мире самолет (обновлено)
"В международном аэропорту «Рига» собралось около 200 человек, чтобы увидеть приземление самого большого в мире самолета", - пишет анонимный очевидец. // www.delfi.lv
Прикреплённые файлы:
Известнейший украинский самолет восхитил американскую блогосферу
Известнейший украинский самолет восхитил американскую блогосферу (+видео)
Наибольший используемый в коммерческих полетах самолет украинского производства, Ан-225 Мрiя, на этой неделе был в американском Миннеаполисе, получив небывалый ажиотаж в соцсетях. Сотни людей пришли в аэропорт, чтобы стать свидетелями его отправлен... // glavnoe.ua
Беседовал на эту тему с одним украинским аэроромантиком с незаконченным ВО.
В современных условиях ещё один АН-225 сделать нереально и технически и финансово.
В современных условиях ещё один АН-225 сделать нереально и технически и финансово.
Lamort> В современных условиях ещё один АН-225 сделать нереально и технически и финансово.
скажите проще: просрали укро-полимеры.
скажите проще: просрали укро-полимеры.
Lamort> В современных условиях ещё один АН-225 сделать нереально и технически и финансово.
Даже с учётом того, что второй существует в заделе?
Даже с учётом того, что второй существует в заделе?
StSgt> скажите проще: просрали укро-полимеры.
Да какой он украинский,.. советский. А СССР просрали давно.
Да какой он украинский,.. советский. А СССР просрали давно.
- Серокой [06.07.2014 12:29]: Перенос сообщений из Ан-225 «Мрия» как первая ступень при запуске КА
- Серокой [06.07.2014 12:29]: Перенос сообщений из Ан-225 «Мрия» как первая ступень при запуске КА
Bredonosec
preodol> Известнейший украинский самолет восхитил американскую блогосферу
в особенности тем, что он украинский по несомому флажку и собственности?
вот она, политическая целесообразность )))
Даже советский самолет может восхитить америку, если это надо для поднятия статуса бандеровской власти.
в особенности тем, что он украинский по несомому флажку и собственности?
вот она, политическая целесообразность )))
Даже советский самолет может восхитить америку, если это надо для поднятия статуса бандеровской власти.
preodol>> Известнейший украинский самолет восхитил американскую блогосферу
Bredonosec> в особенности тем, что он украинский по несомому флажку и собственности?
Самолёт действительно уникальный, и восхищение американской публики, также как и любой другой, хоть что-нибудь понимающей в авиации, публики вполне обоснована!
А Ваша политическая заангажированость действительно не уместна
Bredonosec> в особенности тем, что он украинский по несомому флажку и собственности?
Самолёт действительно уникальный, и восхищение американской публики, также как и любой другой, хоть что-нибудь понимающей в авиации, публики вполне обоснована!
А Ваша политическая заангажированость действительно не уместна
Copyright © Balancer 1997..2022
Создано 23.07.2003
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 23.07.2003
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
