Виртуальные модели кораблей

Vadikgg> ...было бы забавно )

vkuch> Реализация проекта заняла больше полугода, но все когда-нибудь кончается...

Очень достойная работа. Поздравляю.

Почти домоделил...

Vadikgg> Почти домоделил...

vmart2005> Корабельным уставом ВМФ Российской Федерации установлено:
vmart2005> Подъем и спуск Военно-морского флага
vmart2005> 637. Военно-морской флаг на кораблях поднимается:
vmart2005> на ходу — на гафеле (на кормовом флагштоке);
vmart2005> при стоянке на якоре (бочке, швартовах) — на кормовом флагштоке.

Согласен с Уставом.
Однако.
Если возвращать "взад" изначальные положения, то перед Уставом ВМФ РВ был Устав ВМФ СССР, перед ним был Устав ВМФ РИ в разных редакциях и названиях. И эти положения только доказывают, что происхождение данной статьи носит международный характер - ибо положение государственного флага, салютные залпы орудий и их количество, открытые орудийные порты и так далее... несоблюдение этих факторов когда-то могло привести как минимум к уничтожению корабля-"нахала", а как максимум - к военному конфликту.
Почитайте про происхождение таких традиций, будет интересно. Англичане когда-то уж больно сильно лютовали со встречными кораблями, если их не так приветствовали, или флаг государства не там и не так находился и не с должным почтением перед ними приспускался...

И конкретно по нашему Уставу. Подоразумевается, что кормовой флагшток имеется даже на самом последнем разъездном катерке, не говоря уж про большие корабли. А вот гафель, и мачта - это уже не катер, а более крупный корабль. И для маленького катера допустимо оставлять свой военно-морской флажок на флагштоке при движении (о чем и говорит заключение данной фразы в скобки). Но если твой корабль имеет мачту и гафель - будь добр, перевесь Военно-морской флаг с кормового флагштока на гафель при снятии с якорей и начале движения.

Vadikgg> Кстати, а что.. кракена замеделить и в композицию добавить было бы забавно )

Это уже не при моей жизни... У меня же не "Черная каракатица", а вполне исторический корабль. Его история известна, интересна. Но с кракеном он не встречался. Довелось ему повоевать с англичанами, и даже не утонуть при этом. В честь его победы французские модницы при дворе Его Величества Людовика -надцатого даже изобрели новую прическу "А ля Бель Пуль" (корабль разного размера и вооружения в волосах мадам).

Vadikgg>> Почти домоделил…Вдоль крэшрейлов должно быть куча трубопроводов для выдачи и приема: бурового раствора, цемента, барита, бентонита, топлива, технической и пресной воды с соединениями как на миделе по обоим бортам так и на корме.

Vadikgg>>> Вот как то так, правда маленькое фото

Vadikgg>>>> Вот как то так, правда маленькое фото

Особого обилия труб кроме ограждений грузовой зоны не видно...
В любом случае, ни нормальных фотографий, ни тем более чертежей этих систем в наличии нету...

Vadikgg>>>>> Вот как то так, правда маленькое фото
Vadikgg> Особого обилия труб кроме ограждений грузовой зоны не видно…
Они есть, и на настоящем судне их просто кошмарное количество. Но у Вас модель и, наверное, действительно не стоит обращать на это внимание. У Вас очень здорово получилось. Я сейчас пробую в Rhino реконструировать портовый ледокол "Илья Муромец" (ex. Eisbar). На бумаге начертил и перенес в электронный вид, но вот чертить в программе пока получается очень плохо. Нужен опыт.

Ну вот фотку прикрепил. Там особого обилия труб не видно. Но где-то что-то быть должно конечно..
Может, трубы ограждения грузовой зоны одновременно служат еще и для выдачыи и приема?

Насчет "Ильи Муромца" - что показать уже есть? )
И что именно не получается?

Vadikgg> Может, трубы ограждения грузовой зоны одновременно служат еще и для выдачыи и приема?
Да, этот вариант тоже применяется. И на Вашем типе возможно расположение этих трубопроводов в коридорах под подволоком правого и левого бортов.
Vadikgg> Насчет "Ильи Муромца" - что показать уже есть? ) Нет пока нечего показывать. Есть чертеж выполненный на бумаге , без теории, вид сверху и сбоку. Чертеж переведен в электронный вид.
Vadikgg> И что именно не получается? Отправил в личку.

Hollywood_RU>...Но если твой корабль имеет мачту и гафель - будь добр, перевесь Военно-морской флаг с кормового флагштока на гафель при снятии с якорей и начале движения.
На кормовом флагштоке флаг поднимался на ходу и на крупных кораблях еще во времена СССР.
Классический пример, всем доступный фильм "Нейтральные воды".

vmart2005> На кормовом флагштоке флаг поднимался на ходу и на крупных кораблях еще во времена СССР.
vmart2005> Классический пример, всем доступный фильм "Нейтральные воды".


Пример не совсем классический. В "главной роли" там снимался ракетный крейсер типа "Грозный" (проект 58). А его весьма развитая грот-мачта с антеннами РЛС затрудняла размещение там Военно-морского флага. Да еще огромная труба за ней. Я поискал в интернете. Такое впечатление, что Военно-морской флаг у этих крейсеров на ходу или вообще не ставился (что не может быть никогда!), или он крепился на таком гафеле, что его никто заметить не мог. Пример на фотографии см. И таких фотографий разных кораблей этого типа и в разных ракурсах - куча. Корабль на ходу, флагшток пуст - но и в других местах флага не видно. Ну, и разумеется, раз его не видно на грот-мачте, флаг надо переносить на флагшток, особенно в военно-патриотическом фильме.

И вообще, о чем спор? На моем корабле гафель есть? Есть. Вот мы флаг туда и подвесим. Если что - ТАКОВ ЗАМЫСЕЛ АВТОРА. Без обид. Просто спор на пустом месте. Вот лучше бы нашелся какой-нибудь специалист по флагам именно флота Французского королевства, и точно указал бы, тот ли флаг, на том ли месте. А то мы спорим про французские корабли конца 18 века на основе современного Устава ВМФ РФ...

vkuch> **

Классно! Текстур бы еще...

А я финишировал с снабженцем

еще

Vadikgg> еще

И его на стапеле сменяет сухогруз арктического класса пр. 550 типа "Амгуэма"

Vadikgg> А я финишировал с снабженцем

Модель классная!
Но небольшое замечание - носовой знак поворотной колонки лишний (за отсутствием таковой), а знака бульбового носа не хватает.

Vadikgg>> А я финишировал с снабженцем
Гoшa> Модель классная!
Гoшa> Но небольшое замечание - носовой знак поворотной колонки лишний (за отсутствием таковой), а знака бульбового носа не хватает.

С бульбовым носом махнул...
А поворотная колонка у оригинала в носу таки-есть выдвижная.

Vadikgg> А поворотная колонка у оригинала в носу таки-есть выдвижная.
Наличие носового выдвижного ПУ подтверждаю. Тот же тип что и модель только с установленными ROV. Пришел пару недель назад в Нигерию порт Онне.

Vadikgg>> А поворотная колонка у оригинала в носу таки-есть выдвижная.
a.t.> Наличие носового выдвижного ПУ подтверждаю. Тот же тип что и модель только с установленными ROV. Пришел пару недель назад в Нигерию порт Онне.

Ну надо же как нашелся ))) Дык даже название то же )
Раньше ROV не было. Может, съемное оборудование? Контейнеры точно съемными выглядят.

Vadikgg> Раньше ROV не было. Может, съемное оборудование? Контейнеры точно съемными выглядят.
На нем еще с левого порта вырез коридора сделали до палубы. Посмотрю если фото есть выставлю. Не помню фотал я его с борта или нет? Дело в том что у оффшорников есть такая практика берется стандартное судно и на него лепят все что угодно, например, я наблюдаю уже целую серию судов сделанных как раз под Ваш тип, а краны с них сняты и работают в режиме простого PSV. (Сейчас посмотрю в закромах, где то фото было) У меня, например, на палубе морг стоит. Мы его иногда, когда провизионка выходит из строя, по продукты используем.

Vadikgg> Ну надо же как нашелся ))) Дык даже название то же )
Vadikgg> Раньше ROV не было. Может, съемное оборудование? Контейнеры точно съемными выглядят.
Вот. Нашел. Виден вырез по левому борту сразу за надстройкой.

интересно узнать мнение более опытных товарищей ))

.1