-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/sites/com/it/itar-tass/photocdn3/tass/m2/uploads/i/20141031/128x128-crop/3883642.jpg)
В авиакатастрофе во Внуково погиб президент французского нефтяного концерна Total
Теги:
Александр Леонов
Bredonosec> Учитывая длину разбега фалькона, даж странно, что не заметили комбайна до принятия решения на взлет. Или он вылез уже во время разбега, и пилот зацепил его стойкой, пытаясь перепрыгнуть?
на полосе вообще никого не должно было быть, т.е. летчик получив добро на взлет знает что полоса свободна и соответствено это и видит
на полосе вообще никого не должно было быть, т.е. летчик получив добро на взлет знает что полоса свободна и соответствено это и видит
инфо
инструменты
Новости / 22 октября, 07:30 | На сайте аэропорта «Внуково» в срочном порядке поменяли название фирмы-оператора уборочной техники
Это произошло вскоре после того, как самолет главы нефтегазовой компании «Тоталь» Кристофа де Маржери столкнулся со снегоуборочной машиной. Об этом пишут «Известия». Новое название фирмы «Аэро-Сервис» отличается от старого только наличием дефиса и тем, что из закрытого акционерного общества превратилось в общество с ограниченной ответственностью. Прежнее название компании сохранилось в «Яндексе» и «Гугле», а также в пресс-релизах самого аэропорта // www.echo.msk.ruПонеслась по кочкам
Хм. Однако!
Может быть и диверсией. Кто-то или мотивировал водителя снегоуборочной машины или, что куда проще, вошел в эфир на рабочей частоте перонной службы аэропорта и дал ложную команду водителю снегоуборщика.
Когда диспетчер на вышке дал бизнес-джету с главой Тотal разрешение на взлет, полоса была чистой. Снегоуборочная машина находилась в стороне. Перед этим она действительно работала на взлетно-посадочной полосе, но по команде уехала». Об этом в интервью «Ленте.ру» сообщил источник, близкий к авиационным кругам.
По данным источника, «снегоуборочная машина неожиданно вернулась на полосу без какой-либо команды в тот момент, когда воздушное судно приступило к разбегу
«Останавливать взлет было уже поздно»
Источник «Ленты.ру» рассказал о деталях катастрофы во Внуково // lenta.ruМожет быть и диверсией. Кто-то или мотивировал водителя снегоуборочной машины или, что куда проще, вошел в эфир на рабочей частоте перонной службы аэропорта и дал ложную команду водителю снегоуборщика.
экипаж жалко, и вип пассажира ... яркая была личность ... как говориться а могли бы жить 
Зачем такой крошке два летчика?
я.у.> Зачем такой крошке два летчика?
Главным образом смотреть друг за другом, чтоб один из них глупость не сморозил.
Главным образом смотреть друг за другом, чтоб один из них глупость не сморозил.
я.у.> Зачем такой крошке два летчика?
Крошка-то крошка, но дальность - 6500 км.
Крошка-то крошка, но дальность - 6500 км.
Дем> Крошка-то крошка
Не крошка он. Почти как Як-40.
Не крошка он. Почти как Як-40.
AndreySe>какое то чудовищное совпадение,в нашем случае,для нас...
Да ладно... Оказался бы там обычный рейсовый с парой сотен пассажиров на борту - вот это было бы действительно чудовищно. Для нас.
Да ладно... Оказался бы там обычный рейсовый с парой сотен пассажиров на борту - вот это было бы действительно чудовищно. Для нас.
Водитель снегоуборщика из Внуково рассказал об обстоятельствах катастрофы
«Первый канал» показал фрагмент допроса Владимира Мартыненкова — водителя снегоуборочной машины, которую в аэропорту Внуково задел самолет президента нефтяной компании Total. «Когда я потерял ориентир, сам не заметил, когда я выехал на взлетную полосу», — сказал Мартыненков. // lenta.ru
Bredonosec>> Учитывая длину разбега фалькона, даж странно, что не заметили комбайна до принятия решения на взлет. Или он вылез уже во время разбега, и пилот зацепил его стойкой, пытаясь перепрыгнуть?
А.Л.> на полосе вообще никого не должно было быть, т.е. летчик получив добро на взлет знает что полоса свободна и соответствено это и видит
Где-то говорили, что эта полоса - горбатая.
А.Л.> на полосе вообще никого не должно было быть, т.е. летчик получив добро на взлет знает что полоса свободна и соответствено это и видит
Где-то говорили, что эта полоса - горбатая.
U235> Может быть и диверсией. Кто-то или мотивировал водителя снегоуборочной машины или, что куда проще, вошел в эфир на рабочей частоте перонной службы аэропорта и дал ложную команду водителю снегоуборщика.
Конспироложим дальше.
По ящику была инфа:
1. У водителя в крови алкоголь 0.6 промилле.
2. Система GPS, препятствующая несанкционированному выезду на взлетку была отключена.
3. Видимость была 350 метров и самолету не должны были дать добро на взлет.
Конспироложим дальше.
По ящику была инфа:1. У водителя в крови алкоголь 0.6 промилле.
2. Система GPS, препятствующая несанкционированному выезду на взлетку была отключена.
3. Видимость была 350 метров и самолету не должны были дать добро на взлет.
Android> Конспироложим дальше.
В данном случае конспирология разбивается о чрезмерную сложность и низкую вероятность запланированной акции
В данном случае конспирология разбивается о чрезмерную сложность и низкую вероятность запланированной акции
Balancer> В данном случае конспирология разбивается о чрезмерную сложность и низкую вероятность запланированной акции
Согласен с таким выводом. Просто некоторые отрицательные факторы были одномоментны и однонаправлены, что и сдетонировало, в смысле обернулось авиакатастрофой.
Согласен с таким выводом. Просто некоторые отрицательные факторы были одномоментны и однонаправлены, что и сдетонировало, в смысле обернулось авиакатастрофой.
Android> Просто некоторые отрицательные факторы были одномоментны и однонаправлены, что и сдетонировало, в смысле обернулось авиакатастрофой.
По-моему, такое бывает в подавляющем большинстве катастроф. Неожиданное сочетание маловероятных событий, каждое из которых по отдельности не опасно.
По-моему, такое бывает в подавляющем большинстве катастроф. Неожиданное сочетание маловероятных событий, каждое из которых по отдельности не опасно.
Balancer> По-моему, такое бывает в подавляющем большинстве катастроф. Неожиданное сочетание маловероятных событий, каждое из которых по отдельности не опасно.
Не согласен, что события маловероятны. Если водитель агрегата вышел на работу подшофе, значит это обыденная ситуация, многие так поступают.. Если GPS-контроль отключили, а дополнительные средства контроля и предупреждения не задействовали, значит ситуация привычная. Если самолету разрешили взлет в условиях низкой видимости, значит всегда так поступали. Просто все эти факторы встретились в одно время в одном месте.
Полагаю, что из всей массы виноватых, наиглавнейшим виновным будет "стрелочник", как в катастрофе в московском метро. Думаю, что уже назначен.
Не согласен, что события маловероятны. Если водитель агрегата вышел на работу подшофе, значит это обыденная ситуация, многие так поступают.. Если GPS-контроль отключили, а дополнительные средства контроля и предупреждения не задействовали, значит ситуация привычная. Если самолету разрешили взлет в условиях низкой видимости, значит всегда так поступали. Просто все эти факторы встретились в одно время в одном месте.
Полагаю, что из всей массы виноватых, наиглавнейшим виновным будет "стрелочник", как в катастрофе в московском метро. Думаю, что уже назначен.
Runoske
Вечерний Политрук_Категорически вовремя выпущен материал о гибели тех, кто много знает_ИТОГО (TOTAL)
В связи с крушением бизнес-джета во Внуково (текущая версия: он столкнулся на ВПП с пьяной снегоуборочной машиной, тем не менее, взлетел, решил вернуться и… // vbulahtin.livejournal.com
NDMG> Где-то говорили, что эта полоса - горбатая.
Ерунда.
Ерунда.
Lazy Rider
Погиб француз, невольник чести,
Снегоуборочный комбайн,
Путь перерезав, встал наместе........
Покойся с миром, корефан!
Гаспада, я узнал об этой страшной трагедии из журнала "Ворчун"
What happens when you get drunk and kill Putin's friend with your snowplow? - Fortune"Убит пьяным водителем снегоуборочной машины, вероятно с помощью такого же пьяного авиа-диспетчера. Типично русская смерть для путинского жополиза"
и я был просто потрясен. Просто потрясен. Ведь еще год назад, после катастрофы в Казани, где погибла гражданка ВеликоБритании
я требовал, угрожал, настаивал, умолял, убеждал, что на любых (регулярных, чартерных, частных) российских авиа-рейсах, где в самолете находяцца иностранные граждане, ни в коем случае нельзя, чтобы участие в руководстве полетом принимали русские летчики. Но это осталось криком вопиющего в пустыне. Но теперь я понимаю, что это было бы просто полу-мерой и не спасло жизнь этого......как его........маргарина.... Никогда он уже не наесца вволю лягушатинки, не упьецца в дупель биром де гарде....
Надо идти дальше.
Единственным способом предотвратить такие трагедии являецца полное исключение русского персонала от любого участия в авиа-рейсах. Не только непосредственно в полетах, но любое косвенное участие, в виде обслуживающего персонала (диспетчера, снегоуборщики и т.д)
То есть, надо выделить аэропорта на территории России, откуда полеты будут осуществляцца тока для иностранных граждан. Летчики, диспетчеры, и т.д., только иностранцы. Более того, создать 5-10 киломтровый периметр вокруг таких аэропортов, вьезд куда будет разрешен только по пасспортам ( и российским гражданам въезд будет запрещен), чтобы предотвратить любое, даже случайное, появление российских граждан даже в теоретической близости от аэропорта.
Охрану периметра поручить западным частным охранным фирмам (если поручить её российским ментам, вы знаете, шо из этого получицца).
Если не принять это предложение, регулярная, как по расписанию, гибель иностранных граждан в российских небесах никогда не прекратицца.....
Снегоуборочный комбайн,
Путь перерезав, встал наместе........
Покойся с миром, корефан!
Гаспада, я узнал об этой страшной трагедии из журнала "Ворчун"
What happens when you get drunk and kill Putin's friend with your snowplow? - Fortune"Убит пьяным водителем снегоуборочной машины, вероятно с помощью такого же пьяного авиа-диспетчера. Типично русская смерть для путинского жополиза"
и я был просто потрясен. Просто потрясен. Ведь еще год назад, после катастрофы в Казани, где погибла гражданка ВеликоБритании
Катастрофа Боинга в Казани [Lazy Rider#25.11.13 00:42]
Тока што прочитал шо в катастрофе погиб гражданин ВеликоБритании. Это настоящая катастрофа, гаспада, у меня просто нет слов.... Скажите, какие меры рассматриваюцца по предотвращению гибели иностранных граждан на российских авиалиниях? Рассматриваецца ли создание специальных внутреннних рейсов, укомплектованных лучшими экипажами/самоле тами сугубо для иностранных граждан? Стоит ли приглашать на внутренние российские рейсы иностранных пилотов, для пилотирования рейсов с иностранными гражданами на…// Авиационные новостия требовал, угрожал, настаивал, умолял, убеждал, что на любых (регулярных, чартерных, частных) российских авиа-рейсах, где в самолете находяцца иностранные граждане, ни в коем случае нельзя, чтобы участие в руководстве полетом принимали русские летчики. Но это осталось криком вопиющего в пустыне. Но теперь я понимаю, что это было бы просто полу-мерой и не спасло жизнь этого......как его........маргарина.... Никогда он уже не наесца вволю лягушатинки, не упьецца в дупель биром де гарде....
Надо идти дальше.
Единственным способом предотвратить такие трагедии являецца полное исключение русского персонала от любого участия в авиа-рейсах. Не только непосредственно в полетах, но любое косвенное участие, в виде обслуживающего персонала (диспетчера, снегоуборщики и т.д)
То есть, надо выделить аэропорта на территории России, откуда полеты будут осуществляцца тока для иностранных граждан. Летчики, диспетчеры, и т.д., только иностранцы. Более того, создать 5-10 киломтровый периметр вокруг таких аэропортов, вьезд куда будет разрешен только по пасспортам ( и российским гражданам въезд будет запрещен), чтобы предотвратить любое, даже случайное, появление российских граждан даже в теоретической близости от аэропорта.
Охрану периметра поручить западным частным охранным фирмам (если поручить её российским ментам, вы знаете, шо из этого получицца).
Если не принять это предложение, регулярная, как по расписанию, гибель иностранных граждан в российских небесах никогда не прекратицца.....
Серокой:
предупреждение (+3) по категории «Оскорбления национальностей, этносов, религиозных и политических взглядов, шовинистические высказывания»
- Серокой [22.10.2014 15:17]: Предупреждение пользователю: Lazy Rider#22.10.14 15:13
valture
астралогия:
двухнедельный период между двумя затмениями ,комета ....
двухнедельный период между двумя затмениями ,комета ....
L.R.> откуда полеты будут осуществляцца тока для иностранных граждан...Более того, создать 5-10 киломтровый периметр вокруг таких аэропортов
Дельное предложение. Всех русских - в резервации, с 5-ти километровой демаркационной зоной, с вышками по периметру, для иностранцев - современные культурные чистые города без пробок. Обслуживающий персонал - из цеевропы, у них все же европейские ценности...
Нужно же отделять настоящих людей, золотомиллиардников, от быдла этого ватного и бескультурного...в валенках...
Дельное предложение. Всех русских - в резервации, с 5-ти километровой демаркационной зоной, с вышками по периметру, для иностранцев - современные культурные чистые города без пробок. Обслуживающий персонал - из цеевропы, у них все же европейские ценности...
Нужно же отделять настоящих людей, золотомиллиардников, от быдла этого ватного и бескультурного...в валенках...
Bredonosec
Bod> Очевидцы рассказали подробности ЧП во "Внуково" | РИА Новости
вот это более похоже на правду.. Что пересекающую полосу чистили.
А насчет пьянства - любопытно...
вот это более похоже на правду.. Что пересекающую полосу чистили.
А насчет пьянства - любопытно...
Bredonosec>> Учитывая длину разбега фалькона, даж странно, что не заметили комбайна до принятия решения на взлет. Или он вылез уже во время разбега, и пилот зацепил его стойкой, пытаясь перепрыгнуть?
А.Л.> на полосе вообще никого не должно было быть, т.е. летчик получив добро на взлет знает что полоса свободна и соответствено это и видит
да понятно, что во время принятия решения никого не должно быть.
Я имел в виду, что видимость по полосе была порядка километра. То есть. будь в пределах дистанции взлета хоть что-то - пилот это бы заметил сам, и отказался б взлетать, пока не исчезнет препятствие. А будь потенциально невидимое препятствие дальше километра, это б не повлияло на взлет, бо пилот успел бы поднять машину раньше. Имею в виду, препятствияе, увиденное уже во время разбега.
То есть, что комбайн именно выехал внезапно перед взлетающим, было понятно изначально.
Осталось понять, пьяный ли, или что.
Учитывая позицию адвоката и выжившего (как понимаю, и невридимого?) водителя, у меня всякие конспирологические версии лезут...
А.Л.> на полосе вообще никого не должно было быть, т.е. летчик получив добро на взлет знает что полоса свободна и соответствено это и видит
да понятно, что во время принятия решения никого не должно быть.
Я имел в виду, что видимость по полосе была порядка километра. То есть. будь в пределах дистанции взлета хоть что-то - пилот это бы заметил сам, и отказался б взлетать, пока не исчезнет препятствие. А будь потенциально невидимое препятствие дальше километра, это б не повлияло на взлет, бо пилот успел бы поднять машину раньше. Имею в виду, препятствияе, увиденное уже во время разбега.
То есть, что комбайн именно выехал внезапно перед взлетающим, было понятно изначально.
Осталось понять, пьяный ли, или что.
Учитывая позицию адвоката и выжившего (как понимаю, и невридимого?) водителя, у меня всякие конспирологические версии лезут...
Android> Конспироложим дальше. По ящику была инфа:
Android> 1. У водителя в крови алкоголь 0.6 промилле.
он говорит, что вовсе не пьёт. Экспертиза была? Если нет, то слова - филькина грамота..
Android> 2. Система GPS, препятствующая несанкционированному выезду на взлетку была отключена.
какая именно? в машине? или где? и она вообще там была?
Android> 3. Видимость была 350 метров и самолету не должны были дать добро на взлет.
RVR 900V1100 for RW 06
я метар выкладывал на прошлой странице.
А прогнозировать. выедет-ли кто-нить, никто не может, если только сам не дал той команды..
Если ты про взлет вообще в условиях такой видимости, то RVR 900 - это вполне может даже только что выпущенный из учебки (там обычно дают IFR cat II - до 200 фт и 800 м видимости или 550 RVR) вылетать. Для опытных линейных это не препятствие.
По ящику была инфа:Android> 1. У водителя в крови алкоголь 0.6 промилле.
он говорит, что вовсе не пьёт. Экспертиза была? Если нет, то слова - филькина грамота..
Android> 2. Система GPS, препятствующая несанкционированному выезду на взлетку была отключена.
какая именно? в машине? или где? и она вообще там была?
Android> 3. Видимость была 350 метров и самолету не должны были дать добро на взлет.
RVR 900V1100 for RW 06
я метар выкладывал на прошлой странице.
А прогнозировать. выедет-ли кто-нить, никто не может, если только сам не дал той команды..
Если ты про взлет вообще в условиях такой видимости, то RVR 900 - это вполне может даже только что выпущенный из учебки (там обычно дают IFR cat II - до 200 фт и 800 м видимости или 550 RVR) вылетать. Для опытных линейных это не препятствие.
Традиционное делание круглых глаз начальниками
Причиной крушения самолета в ночь с понедельника на вторник во Внуково-3 с главой нефтяного концерна Total Кристофом де Маржери на борту могло стать обычное "раздолбайство". Именно таким емким словом охарактеризовал произошедшее замглавы минтранса Валерий Окулов.
Copyright © Balancer 1997..2019
Создано 21.10.2014
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 21.10.2014
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
