Фрегаты проекта 22350

Илия> С острого курсового.

Странно, а что якоря в клюзах при проходе узкости это теперь тоже нормально?

Илия> Видео есть небольшое:
Илия> Фрегат «Адмирал флота Советского Союза Горшков» выходит в Финский залив на ходовые испытания. - YouTube
катарсис портит заваленный оператором горизонт

J.F.>> ... По идее, на втором выходе уже должны были без такого заметного дымления машины работать...
LtRum> Да ладно придираться-то...
Да я бы рад не придираться. Но Коломну надо держать в ежовых рукавичках, чтобы у них головокружение от успехов не усиливалось и чтобы они быстрее суетились, дорабатывая свои двигатели. По существу же, приведенных вами фотографий у меня впечатление, что демонстрируется скорее исключение, т.е. периодические ситуации повышенного дымления, когда из-за случайных факторов появляется шапка дыма или постоянное дымление (обычно те импортные дизеля, которые мне довелось видеть не дымили вовсе, выхлоп был прозрачным, хотя и маслянистым). А вот фрегат идет малым ходом, не меняя скорость движения, машины работают без серьезной нагрузки и нагрузка эта стабильная из-за постоянства скорости. В итоге, на мой дилетантский взгляд Коломне надо или сгорание в цилиндрах оптимизировать или дожигание делать в турбине наддувочного агрегата.

Илия>> Видео есть небольшое:
Илия>> http://www.youtube.com/watch?v=xIc2uDhpcAU&feature=youtu.be
ДимитриUS> катарсис портит заваленный оператором горизонт

Разве чего-то завалено?
Просьба пояснить

Илия>>> Видео есть небольшое:
vvv39> Илия>> http://www.youtube.com/watch?v=xIc2uDhpcAU&feature=youtu.be
ДимитриUS>> катарсис портит заваленный оператором горизонт
vvv39> Разве чего-то завалено?
vvv39> Просьба пояснить

Горизонт завален вправо вниз. Камеру установили с наклоном.
Да и похоже на левый борт крен небольшой?? Или поворот совершает?

vvv39>> Просьба пояснить
B.e.L.> Горизонт завален вправо вниз.

Гм, а ватерлиния корабля, а буй на переднем плане?

J.F.> Да я бы рад не придираться. Но Коломну надо держать в ежовых рукавичках, чтобы у них головокружение от успехов не усиливалось и чтобы они быстрее суетились, дорабатывая свои двигатели.
Ну тут согласен! Тогда ругаем.

J.F.>По существу же, приведенных вами фотографий у меня впечатление, ... В итоге, на мой дилетантский взгляд Коломне надо или сгорание в цилиндрах оптимизировать или дожигание делать в турбине наддувочного агрегата.
Тут такой момент нужно учитывать - у нас с зарубежными коллегами разные типы винтов (ВФШ и ВРШ), соответственно у нас существенно имеется большое рассогласование между нагрузочной характеристикой ГВ и и выходной характеристикой дизеля.
Соответственно более сложно подобрать режимы работы дизеля, чтобы он "не дымил"

LtRum> Тут такой момент нужно учитывать - у нас с зарубежными коллегами разные типы винтов (ВФШ и ВРШ), соответственно у нас существенно имеется большое рассогласование между нагрузочной характеристикой ГВ и и выходной характеристикой дизеля. Соответственно более сложно подобрать режимы работы дизеля, чтобы он "не дымил"

Насколько я знаю, использование ВРШ приводит к тому, что дизель работает при повышенных оборотах на малых загрузках. Т.е. если корабль с ВРШ идет малыми ходами, то дизель на нем работает не с близкими к минимальным обортами, а на тех же оборотах, что и при средних ходах, соответствующими примерно средним оборотам между минимальными и максимальными. Сила тяги ВРШ и загрузка дизеля при этом регулируется изменением шага ВРШ. Получается режим работы как на дизельгенераторе - частота вращения дизеля постоянная, а загрузка плавно меняется при изменении шага ВРШ. Видимо с точки зрения дизеля такой режим работы с постоянной частотой вращения и изменяемой нагрузкой лучше, чем одновременное изменение оборотов для изменения загрузки, что имеет место для ВФШ.
Если же пониженная дымность при работе с ВРШ обусловлена больше работой дизеля на промежуточных между минимальными и максимальными оборотах то, когда мы имеем дело с ВФШ аналогичный эффект работы на малой загрузке с повышенными оборотами можно получить в случае применения многоскоростного редуктора. Для практических нужд вполне хватит и двух скоростей, что уже вполне освоено во многих редукторных установках нашего флота.
Но тут я могу ошибаться, т.к. этими вопросами подробно не занимался никогда.

P.S. С точки зрения же чистой гидродинамики и оптимальности работы самого винта, что для военного корабля часто должно быть важнее, чем эксплуатационные преимущества для дизеля, ВФШ намного лучше приспособлен, чем ВРШ. В итоге, на военном корабле, пмсм, выгоднее использовать ВРШ аналогично ВФШ, меняя обороты, а шаг менять, только в случае необходимости.

Илия>> Ну, вот, например, сегодня рванул по фарватеру без буксиров
Andy6012> А иде взять номального размеру?
Есть несколько вариантов. 1. Обратиться к автору. 2. Взять у другого автора, который выложил большой, но не подработанный размер ниже. 3. В следующий раз сходить самому. Что и когда будет, можно узнать у первых двух авторов

Илия>> http://www.youtube.com/watch?v=xIc2uDhpcAU&feature=youtu.be
ДимитриUS> катарсис портит заваленный оператором горизонт
Пойдите сами и снимете как надо. Не планировал видео писать, экспромтом получилось. Но по-моему, первое видео этого проекта на ходу. В следующий раз получше попробую сделать. Может есть видеошоп, который горизонт выровняет? У кого есть, могу прислать на обработку исходничек.

Илия> Ну, вот, например, сегодня рванул по фарватеру без буксиров, очень неплохо фото получились. Несколько раз выход переносили, но все же успел в светлое время суток проскочить...

Затемнил в Фотошопе. Люблю я пасмурность, что поделать.

Gokstrot> Затемнил в Фотошопе. Люблю я пасмурность, что поделать.
Gokstrot> https://img-fotki.yandex.ru/get/15555/20839382.0/0_108c9e_bf538da5_orig

Правый-зеленый.

Gokstrot>> Затемнил в Фотошопе. Люблю я пасмурность, что поделать.
Gokstrot>> https://img-fotki.yandex.ru/get/15555/20839382.0/0_108c9e_bf538da5_orig
boxer> Правый-зеленый.

Не понял.

boxer> Правый-зеленый.

Так там по моему правый и есть зелёный. Плохо видно правда с этого ракурса. А красным спасжилет отбивает.

boxer> Правый-зеленый.

Зелёный и горит.

Илия>> Несколько раз выход переносили, но все же успел в светлое время суток проскочить...
Gokstrot> Затемнил в Фотошопе. Люблю я пасмурность, что поделать.
Ну коль пошла такая пьянка... Поработал оч.умелыми ручками в том же фотошопе. Люблю звездное небо над головой, что поделать От аффтора, держите на память

Илия>>> Несколько раз выход переносили, но все же успел в светлое время суток проскочить...
Gokstrot>> Затемнил в Фотошопе. Люблю я пасмурность, что поделать.
Илия> Ну коль пошла такая пьянка... Поработал оч.умелыми ручками в том же фотошопе. Люблю когда красиво, что поделать От аффтора, держите на память

Круто получилось. Благодарю!

Илия> Ну коль пошла такая пьянка... Поработал оч.умелыми ручками в том же фотошопе. Люблю звездное небо над головой, что поделать От аффтора, держите на память

Спасибо за фото! А возможно ли посмотреть ОРИГИНАЛ в оригинальном разрешении?

Илия>> Поработал оч.умелыми ручками в том же фотошопе. Люблю звездное небо над головой, что поделать
А чо не восход Сатурна с орбиты Титана?

Andy6012> А чо не восход Сатурна с орбиты Титана?
Луна ближе и естественней смотрится.

Mex> Спасибо за фото! А возможно ли посмотреть ОРИГИНАЛ в оригинальном разрешении?
Можно. Пишите в личку.

Mex>> Спасибо за фото! А возможно ли посмотреть ОРИГИНАЛ в оригинальном разрешении?
Илия> Можно. Пишите в личку.

Написал!