-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/sites/ru/fo/fontanka/mm/items/2015/1/23/0003/128x128-crop/10-10533-700525-L.jpg)
Новости отечественного судостроения
Теги:
sam7
Mehanoid> Около 20-ти лет назад на "Алмазе" решили изобрести АМг-овый катамаран.
Не просто катамаран. Он SWATH.
Mehanoid> А кто знает, какие-то перспективы у него ещё есть??
Чемодан без ручки.
Не просто катамаран. Он SWATH.
Mehanoid> А кто знает, какие-то перспективы у него ещё есть??
Чемодан без ручки.
инфо
инструменты
Mehanoid>> А кто знает, какие-то перспективы у него ещё есть??
sam7> Чемодан без ручки.
А жаль. Задумка хорошая была.
sam7> Чемодан без ручки.
А жаль. Задумка хорошая была.
ВСЗ получил новый заказ на ледокол и буксиры для Атомфлота.
Больше кораблей для флота России будет!
С Новым Годом и новыми кораблями!
Больше кораблей для флота России будет!
С Новым Годом и новыми кораблями!
vmart2005
bmpd сообщает: Перед новым годом было подписано последнее, девятое в 2014 году постановление Правительства о предоставлении государственных гарантий Российской Федерации по кредитам, привлекаемым организациями оборонно-промышленного комплекса для целей выполнения государственного оборонного заказа.
В числе получателей госгарантий по направлению ВМФ:
· Зеленодольский завод имени А.М. Горького – по ранее не упоминавшемуся контракту № З/1/1/0556/ГК-14-ДГОЗ от 9 октября 2014 г. на сумму1,3 млрд.руб.
· Судостроительный завод "Северная верфь" – по контракту № 704/27/2/ОНК/КН/0494-10 от 25 марта 2010 г. на строительство серийных фрегатов пр. 22350 (№922-924) – 4,3 млрд.руб.
· Прибалтийский судостроительный завод "Янтарь" – по контрактам на строительство фрегатов пр. 11356 № 704/27/2/ОНК/КН/1176-10 от 28 октября 2010 г. (первая тройка) – 11,2 млрд.руб., № З/1/1/0553/ГК-11-ДГОЗ от 13 сентября 2011 г. (вторая тройка) – 2,89 млрд.руб.
· Государственное научно-производственное предприятие "Регион" – по контрактам от 15 октября 2014 г. № З/1/6/0576/ГК-14-ДГОЗ и З/1/6/0577/ГК-14-ДГОЗ – по 500 млн.руб.
В числе получателей госгарантий по направлению ВМФ:
· Зеленодольский завод имени А.М. Горького – по ранее не упоминавшемуся контракту № З/1/1/0556/ГК-14-ДГОЗ от 9 октября 2014 г. на сумму1,3 млрд.руб.
· Судостроительный завод "Северная верфь" – по контракту № 704/27/2/ОНК/КН/0494-10 от 25 марта 2010 г. на строительство серийных фрегатов пр. 22350 (№922-924) – 4,3 млрд.руб.
· Прибалтийский судостроительный завод "Янтарь" – по контрактам на строительство фрегатов пр. 11356 № 704/27/2/ОНК/КН/1176-10 от 28 октября 2010 г. (первая тройка) – 11,2 млрд.руб., № З/1/1/0553/ГК-11-ДГОЗ от 13 сентября 2011 г. (вторая тройка) – 2,89 млрд.руб.
· Государственное научно-производственное предприятие "Регион" – по контрактам от 15 октября 2014 г. № З/1/6/0576/ГК-14-ДГОЗ и З/1/6/0577/ГК-14-ДГОЗ – по 500 млн.руб.
Возможно, у "Северной верфи" появится новый старый гендиректор. Хотя...
Бескорыстное мошенничество директора
В Петербурге вынесен приговор бывшему главе судостроительного завода Александру Ушакову.Он получил условный срок за участие в хищении 39 млн рублей не без помощи потерпевших, назвавших подсудимого "большой умницей и директором из кино".За скорым и мягким процессом наблюдала "Фонтанка". // www.fontanka.ru
Буксир для ГУГИ
и еще
30 декабря 2014 г. на заводе «Краншип» была произведена закладка буксира
"ПЕЛЛА" судостроительный завод
В торжественной церемонии приняли участие командир войсковой части ВМФ РФ Герой России вице-адмирал Буриличев Алексей Витальевич, офицеры войсковой части ВМФ РФ, руководство и сотрудники ОАО “Пелла”. В текущем году буксир будет передан государственному заказчику и введен в эксплуатацию в составе Черноморского флота РФ. Судно предназначено для выполнения буксировочных и специальных операций в районах, соответствующих району плавания R2 (плавание в морских районах с удалением от места убежища не более 100 миль). // Дальше — www.pellaship.ruи еще
30 декабря 2014 г. на заводе «Краншип» была произведена закладка буксира
Transship - group of companies
"ТРАНСШИП" ВХОДИТ В СОСТАВ КРУПНОЙ МЕЖДУНАРОДНОЙ ГРУППЫ МОРСКИХ КОМПАНИЙ. Начиная с 1999 года, компания специализируется на перевалке навалочных и наливных грузов в рейдовых условиях, а также в организации уникальных схем транспортировки. На сегодняшний день компания "Трансшип" является лидером по обработке грузов на рейдах Азово – Черноморского бассейна КОМПАНИЯ "ДОНМАР", ЯВЛЯЯСЬ ОПЕРАТОРОМ САМОГО КРУПНОГО БУКСИРНОГО ФЛОТА В АЗОВО-ЧЕРНОМОРСКОМ БАССЕЙНЕ, СПОСОБНА ПРЕДОСТАВИТЬ ПОЛНЫЙ СПЕКТР БУКСИРНЫХ УСЛУГ В ЛЮБОМ МЕСТЕ ЭТОГО РЕГИОНА. // Дальше — transship-group.com
Это интересно. Ну а заголовок, итересно кто такие придумывает?
Валютный обвал огранил «Алмаз»
Одно из ведущих отраслевых предприятий города судостроительный завод «Алмаз» после пересчета себестоимости заказанных ФСБ пограничных кораблей насчитало убыток в 1,5 млрд рублей.Заложенная изначально рентабельность была съедена подорожавшими почти в два раза иностранными комплектующими.Предприятия ОСК не так сильно пострадали от изменений макроэкономики, так как использовали больше отечественных комплектующих. // www.fontanka.ru
В статье почему-то ничего не сказано про плавкраны.
А там ситуация намного хуже - думаю, любой поймет, что доля крана в цене судна существенно больше, чем доля двигателя в цене патрульного корабля.
Сейчас вроде на Востоке ищут краны.
А там ситуация намного хуже - думаю, любой поймет, что доля крана в цене судна существенно больше, чем доля двигателя в цене патрульного корабля.
Сейчас вроде на Востоке ищут краны.
Kabayashi
Судостроительный завод "Алмаз" может остаться в убытке по итогу строительства пограничных кораблей по заказу Федеральной службы безопасности
По данным "Фонтанки" только за минувший год фирма "Алмаз" заключила с ФСБ три контракта на строительство патрульных катеров проекта 12200 и сторожевых кораблей проекта 10410. Флот Федеральной службы безопасности традиционно оснащается двигателями немецкой фирмы MTU, что также может добавить судостроителям проблем. Как стало известно Центральному Военно-Морскому порталу, европейский производитель перестал поставлять дизеля в Россию в связи с введением европейских санкций. Несмотря на это, корабелы, работающие по заказу Военно-морского флота, уже нашли немецким дизелям замену. К примеру, представитель другого петербургского предприятия "Северная верфь" рассказал ЦВМП, что строительство корветов проекта 20380 продолжится с использованием отечественных двигателей производства "ОАО Коломенский завод"
Проблемы с поставками зарубежных комплектующих могут отразиться на строительстве флота ФСБ
— 2015 — Проблемы с поставками зарубежных комплектующих могут отразиться на строительстве флота ФСБ Судостроительный завод "Алмаз" может остаться в убытке по итогу строительства пограничных кораблей по заказу Федеральной службы безопасности. Поделиться Я рекомендую Твитнуть Поделиться Новости по теме Несмотря на заявления Рособоронэкспорта MTU прекратил поставки корабельных двигателей в Россию Главное за 24 часа Главное за неделю Мариуполь впервые обстреляли из артиллерии Спасательное судно "Игорь Белоусов" вышло на размагничивание перед началом испытаний Стрелки часов Судного дня перевели на две минуты вперед Бывший глава "Северной верфи" получил условный срок и может вернуться на предприятие Россия готова поставлять Индии подлодки с анаэробной установкой Четвертую подлодку проекта "Варшавянка" спустят на воду в апреле // flotprom.ruПо данным "Фонтанки" только за минувший год фирма "Алмаз" заключила с ФСБ три контракта на строительство патрульных катеров проекта 12200 и сторожевых кораблей проекта 10410. Флот Федеральной службы безопасности традиционно оснащается двигателями немецкой фирмы MTU, что также может добавить судостроителям проблем. Как стало известно Центральному Военно-Морскому порталу, европейский производитель перестал поставлять дизеля в Россию в связи с введением европейских санкций. Несмотря на это, корабелы, работающие по заказу Военно-морского флота, уже нашли немецким дизелям замену. К примеру, представитель другого петербургского предприятия "Северная верфь" рассказал ЦВМП, что строительство корветов проекта 20380 продолжится с использованием отечественных двигателей производства "ОАО Коломенский завод"
22.01.15 США и Индия могут совместно разработать электромагнитную катапульту для авианосца
Индия и Соединенные Штаты, вероятно, во время визита президента Барака Обамы (Narendra Modi) ускорят процесс обсуждения о совместном производстве электромагнитной катапульты для взлета и посадок истребителей на авианосце индийской разработки, сообщает The Economic Times 21 января.
Официальные представители заявили, что Индия заинтересована в совместной с США разработке электромагнитной катапультной системы (EMALS - Electromagnetic Aircraft Launch System) для авианосца, который находится в строительстве в Кочи.
Индия и Соединенные Штаты, вероятно, во время визита президента Барака Обамы (Narendra Modi) ускорят процесс обсуждения о совместном производстве электромагнитной катапульты для взлета и посадок истребителей на авианосце индийской разработки, сообщает The Economic Times 21 января.
Официальные представители заявили, что Индия заинтересована в совместной с США разработке электромагнитной катапультной системы (EMALS - Electromagnetic Aircraft Launch System) для авианосца, который находится в строительстве в Кочи.
22.01.15 США и Индия могут совместно разработать электромагнитную катапульту для авианосца - Военный паритет
22.01.15 США и Индия могут совместно разработать электромагнитную катапульту для авианосца. Военный паритет - военная страница братьев Николаевых. // www.militaryparitet.com
- dmirg78 [28.01.2015 10:24]: Перенос сообщений из Главные Энергетические Установки кораблей и судов...
Начато серийное изготовление нового судна на воздушной подушке "Кайман-10".
Судно проектировалось как универсальное судно для Сибири, способное решать широкий круг задач, связанных с грузопассажирскими перевозками. Как сообщает "Российский судостроительный портал" судно имеет следующие характеристики:
длина корпуса - 7.5 метров,
ширина - 3,6 метров,
грузоподъемность - 1000 кг.,
пассажировместимость - 11 человек + инвалидное кресло или кубометр груза в салоне.
Судно проектировалось как универсальное судно для Сибири, способное решать широкий круг задач, связанных с грузопассажирскими перевозками. Как сообщает "Российский судостроительный портал" судно имеет следующие характеристики:
длина корпуса - 7.5 метров,
ширина - 3,6 метров,
грузоподъемность - 1000 кг.,
пассажировместимость - 11 человек + инвалидное кресло или кубометр груза в салоне.
Судно "Кайман-10" отправилось в серийное производство » Ресурс машиностроения. Машиностроение: новости машиностроения, статьи. Каталог: машиностроительный завод и предприятия.
Начато серийное изготовление нового судна на воздушной подушке Кайман-10.Начато серийное изготовление нового судна на воздушной подушке Кайман-10. Судно проектировалось как универсальное суд // www.i-mash.ru
Генеральным директором "Северной верфи" стал Алексей Селезнев, ранее руководивший астраханским филиалом ОАО "ЦС "Звездочка", пишет "Коммерсант".
Северная верфь нашла директора // После годового перерыва кресло директора судостроительного предприятия займет выходец со "Звездочки"
Судостроительному заводу "Северная верфь", почти год остававшемуся без генерального директора, нашли главу. Им стал малоизвестный на судостроительном рынке Алексей Селезнев, ранее руководивший астраханским филиалом ОАО "ЦС "Звездочка"". Он сменит в кресле руководителя Александра Ушакова, который весь прошлый год был под следствием по делу о хищениях на заводе и в итоге получил три года лишения свободы условно. // www.kommersant.ru
"ОСК планирует включить в свой состав нижегородский завод тяжелого машиностроения РУМО" сообщил журналистам министр промышленности Нижегородской области Владимир Нефёдов.
"РУМО" - производитель среднеоборотных дизелей, газовых двигателей и поршневых газомотокомпрессоров.
"РУМО" - производитель среднеоборотных дизелей, газовых двигателей и поршневых газомотокомпрессоров.
РосБизнесКонсалтинг — новости, акции, курсы валют, погода, доллар, евро
"РосБизнесКонсалтинг" - ведущая российская компания, работающая в сферах масс-медиа и информационных технологий. // top.rbc.ru
Это сообщение редактировалось 05.02.2015 в 16:12
На право строительства судостроительного комплекса на базе «Северной верфи» претендуют три компании
Это - петербургские ОАО «КБ высотных и подземных сооружений», ОАО «Центр технологии судостроения и судоремонта» и ООО «Росинжиниринг Проект».
В состав строительства входят реконструкция и техническое перевооружение действующих мощностей предприятия, достроечная набережная длиной около 520 м, строительство современного судостроительного комплекса. Комплекс должен включать сухой док с батопортом, эллинг, корпусообрабатывающий цех, подводные опоры для установки плавдока, объекты транспортной и энергетической инфраструктуры.
Это - петербургские ОАО «КБ высотных и подземных сооружений», ОАО «Центр технологии судостроения и судоремонта» и ООО «Росинжиниринг Проект».
В состав строительства входят реконструкция и техническое перевооружение действующих мощностей предприятия, достроечная набережная длиной около 520 м, строительство современного судостроительного комплекса. Комплекс должен включать сухой док с батопортом, эллинг, корпусообрабатывающий цех, подводные опоры для установки плавдока, объекты транспортной и энергетической инфраструктуры.
На право строительства судостроительного комплекса на базе «Северной верфи» претендуют три компании
13 февраля 2015 17:13 Названы претенденты на право проектирования и изысканий для строительства нового судостроительного комплекса на базе ОАО «СЗ «Северная верфь», передает Агентство строительных новостей.Это - петербургские ОАО «КБ высотных и подземных сооружений», ОАО «Центр технологии судостроения и судоремонта» и ООО «Росинжиниринг Проект». Начальная цена запроса предложений - 549,3 млн руб. Заказчик - ОАО «Судостроительный завод «Северная верфь». Срок выполнения обязательств по контракту – 16 месяцев.Стройплощадка расположена в Петербурге на Корабельной улице, 6, на собственной территории ОАО «СЗ «Северная верфь». // Дальше — portnews.ru
vmart2005> http://portnews.ru/news/194936/
Срок - 16 месяцев... ой господи, держите меня семеро, но от смеха я уже ... того... словом обоссался... Не стал заходить и читать стоимость... извините, какать не хочу...
Срок - 16 месяцев... ой господи, держите меня семеро, но от смеха я уже ... того... словом обоссался... Не стал заходить и читать стоимость... извините, какать не хочу...
р.1.> Срок - 16 месяцев... ой господи, держите меня семеро, но от смеха я уже ... того... словом обоссался... Не стал заходить и читать стоимость... извините, какать не хочу...
Я тоже очень критичен к деяниям нынешней власти. Даже очень.
Но ее критика должна быть конструктивной.
В запале, видимо, Вы пропустили существенное.
"на право проектирования и изысканий для строительства нового судостроительного комплекса"
Нужно ли дальше пояснять?
Я тоже очень критичен к деяниям нынешней власти. Даже очень.
Но ее критика должна быть конструктивной.
В запале, видимо, Вы пропустили существенное.
"на право проектирования и изысканий для строительства нового судостроительного комплекса"
Нужно ли дальше пояснять?
sam7> В запале, видимо, Вы пропустили существенное.
sam7> "на право проектирования и изысканий для строительства нового судостроительного комплекса"
sam7> Нужно ли дальше пояснять?
Ну дааа... 16 месяцев только на поиски... И проект рожать сколько будут? Уже даже не смешно, а просто страшно. Есть спецстрой России, который тендеров не выийгрывает, ему просто говорят, где и что стоить, но самое страшное, что он такой нехороший берёт и строит, и стоит хорошо и на долго,может и не за 16 месяцев "причальную линию для достройки" но построит с честью года за четыре.
sam7> "на право проектирования и изысканий для строительства нового судостроительного комплекса"
sam7> Нужно ли дальше пояснять?
Ну дааа... 16 месяцев только на поиски... И проект рожать сколько будут? Уже даже не смешно, а просто страшно. Есть спецстрой России, который тендеров не выийгрывает, ему просто говорят, где и что стоить, но самое страшное, что он такой нехороший берёт и строит, и стоит хорошо и на долго,может и не за 16 месяцев "причальную линию для достройки" но построит с честью года за четыре.
Это сообщение редактировалось 13.02.2015 в 23:48
Да, и Ваше мнение как спеца, насколько реально по срокам и качеству возможное строительство сухого дока (требуемых размеров) на этом заводе в этом участке???
р.1.>
Я просто высказал свое мнение, что ни цена, ни сроки изысканий и проектирования комплекса у меня не вызвало никаких удивлений.
Т.е. если это будет действительно в нужном объеме за эти деньги - великолепно.
А вот будет ли сделано - не уверен.
ЗЫ
Причем здесь строительство?
ЗЗЫ
Я согласен, что путинвовсемвиноват, но это для другой ветки.
Я просто высказал свое мнение, что ни цена, ни сроки изысканий и проектирования комплекса у меня не вызвало никаких удивлений.
Т.е. если это будет действительно в нужном объеме за эти деньги - великолепно.
А вот будет ли сделано - не уверен.
ЗЫ
Причем здесь строительство?
ЗЗЫ
Я согласен, что путинвовсемвиноват, но это для другой ветки.
Интересненько)
Заложенные в Крыму секции новых танкеров оказались металлоломом
— 2015 — Заложенные в Крыму секции новых танкеров оказались металлоломом Строительство секций двух танкеров для ВМФ России, ранее заложенных на судостроительном заводе "Залив" в Крыму, приостановлено. Поделиться Я рекомендую Твитнуть Поделиться Новости по теме Главное за 24 часа Главное за неделю Информацию о нарушениях в Минобороны обменяют на бронежилеты Может ли Центр управления обороной заглянуть под воду? Третий эсминец типа "Зумвальт" может получить электромагнитную пушку Построенные на Севмаше подлодки будут обслуживаться на "родном" заводе Прокуратура начала масштабную проверку на заводе, ремонтирующем подводные лодки На "Северной верфи" назначен новый генеральный директор // flotprom.ru
korr> Интересненько)
Дурной пример заразителен
Дурной пример заразителен
Сторожевые корабли проекта 11356 [sam7#05.02.15 19:11]
… Жизнь богатая штука, всякое бывает... Вот на одном заводе провели торжественную церемонию, с участием больших людей. Правда, на закладку притащили секцию совсем другого проекта, потом увезли обратно. Но, все нормально, церемония была достойно освещена в СМИ.// Морской
Имянаречение многофункциональных аварийно-спасательных судов проекта MPSV06-NY для Министерства транспорта РФ
19 февраля 2015 года на верфи немецкой компании Nordic Yards в г. Висмар состоится торжественная церемония имянаречения двух многофункциональных аварийно-спасательных судов проекта MPSV06-NY, «Берингов пролив» и «Мурман».
Заказчиком судов является Федеральное агентство морского и речного транспорта Министерства транспорта Российской Федерации в лице ФКУ «Дирекция государственного заказчика». Строительство осуществлялось в рамках подпрограммы «Морской транспорт» Федеральной целевой программы «Развитие транспортной системы России (2010-2015 г.г.)».
Аварийно-спасательные суда - это судна ледового класса Icebreaker 6 с неограниченным районом плавания.
«Берингов пролив» и «Мурман» предназначены для поиска и оказания помощи терпящим бедствие судам, выполнения ледокольных операций при толщине льда до полутора метров, тушения пожаров на плавучих и береговых объектах, помощи в ликвидации возможных разливов нефти, обследования морского дна и поврежденных объектов на глубинах до 1000 метров.
Ожидается, что в торжественном мероприятии имянаречения двух новых судов примут участие представители государственных и частных компаний. Среди них – Президент Nordic Yards Виталий Игоревич Юсуфов, заместитель Министра транспорта РФ Виктор Александрович Олерский, руководитель Федерального агентства морского и речного транспорта РФ Александр Александрович Давыденко.
19 февраля 2015 года на верфи немецкой компании Nordic Yards в г. Висмар состоится торжественная церемония имянаречения двух многофункциональных аварийно-спасательных судов проекта MPSV06-NY, «Берингов пролив» и «Мурман».
Заказчиком судов является Федеральное агентство морского и речного транспорта Министерства транспорта Российской Федерации в лице ФКУ «Дирекция государственного заказчика». Строительство осуществлялось в рамках подпрограммы «Морской транспорт» Федеральной целевой программы «Развитие транспортной системы России (2010-2015 г.г.)».
Аварийно-спасательные суда - это судна ледового класса Icebreaker 6 с неограниченным районом плавания.
«Берингов пролив» и «Мурман» предназначены для поиска и оказания помощи терпящим бедствие судам, выполнения ледокольных операций при толщине льда до полутора метров, тушения пожаров на плавучих и береговых объектах, помощи в ликвидации возможных разливов нефти, обследования морского дна и поврежденных объектов на глубинах до 1000 метров.
Ожидается, что в торжественном мероприятии имянаречения двух новых судов примут участие представители государственных и частных компаний. Среди них – Президент Nordic Yards Виталий Игоревич Юсуфов, заместитель Министра транспорта РФ Виктор Александрович Олерский, руководитель Федерального агентства морского и речного транспорта РФ Александр Александрович Давыденко.
info
Северная верфь в Петербурге заложит корветы «Ретивый» и «Строгий»
На судостроительном заводе «Северная верфь» в Санкт-Петербурге в пятницу состоится закладка новейших корветов... // www.vz.ru
Импортозамещение
Наши чинят чужие движки
Наши чинят чужие движки
Двигатель фрегата "Адмирал Горшков" сгорел из-за сбоя системы управления
— 2015 — Двигатель фрегата "Адмирал Горшков" сгорел из-за сбоя системы управления Центральный Военно-Морской Портал выяснил, что причиной выхода из строя двигателя новейшего фрегата "Адмирал флота Горшков", построенного на "Северной верфи" для нужд ВМФ России, оказался сбой в системе управления. Поделиться Я рекомендую Твитнуть Поделиться Новости по теме На Северном флоте выявили поставку некачественного вооружения В ходе строительства верфи "Звезда" в Приморском крае выявлено хищение 4 млрд рублей На судостроительном заводе "Янтарь" произошел пожар на ремонтирующемся судне-буксире Подробности ЧП на "Екатеринбурге": человека травмировала система удаления бытовых отходов Работник завода получил серьезную травму во время испытаний подлодки "Екатеринбург" Главное за 24 часа Сформировано антикризисное предложение для участников Военно-морского салона Главком ВМФ: Россия проектирует новый эсминец с атомной энергоустановкой Фрегат "Адмирал Головко" спустят на воду в 2016 году Главное за неделю Замена… // Дальше — flotprom.ru
20.02.2015 15:57, Заклинач змій: +1: Было! "Сгоревший газотурбинный двигатель М90ФР разработан и построен НПО "Сатурн", но "конструкция двигателя незнакома работникам предприятия"
sam7> 19 февраля 2015 года на верфи немецкой компании Nordic Yards в г. Висмар состоится торжественная церемония имянаречения двух многофункциональных аварийно-спасательных судов проекта MPSV06-NY, «Берингов пролив» и «Мурман».
Интересно, а какая судьба у 7-Мегаватника этого-же проекта на Амурском судостроительном?
Интересно, а какая судьба у 7-Мегаватника этого-же проекта на Амурском судостроительном?
Copyright © Balancer 1997..2024
Создано 22.02.2008
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 22.02.2008
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
