Вованыч_1977
инфо
инструменты
vmart2005
Snake
Реклама Google — средство выживания форумов :)
-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/forums/attaches/2014/06/128x128-crop/10-3506705-p1280601.jpg)
Спасательное судно проекта 21300 "Игорь Белоусов"
Теги:
rustam12> Вопрос какое и от кого 
Да, это пока вопрос. Или считаете, что нам совсем нечего предложить для этих единичек?
Да, это пока вопрос. Или считаете, что нам совсем нечего предложить для этих единичек?
rustam12>> Вопрос какое и от кого
В.1.> Да, это вопрос. Или считаете, что нам совсем нечего предложить для этих единичек?
ЦКБ "Лазурит
В.1.> Да, это вопрос. Или считаете, что нам совсем нечего предложить для этих единичек?
ЦКБ "Лазурит
rustam12>>> Вопрос какое и от кого
В.1.>> Да, это вопрос. Или считаете, что нам совсем нечего предложить для этих единичек?
rustam12> ЦКБ "Лазурит
Очень смешно. Изначальный вопрос был - как КБ выпускающее конструкторскую документацию быть изготовителем, поставщиком и монтажником ГВК ? Они так же покупали иностранное (итальянское). На флот.ком было изложено подробно. По-моему.
В.1.>> Да, это вопрос. Или считаете, что нам совсем нечего предложить для этих единичек?
rustam12> ЦКБ "Лазурит
Очень смешно. Изначальный вопрос был - как КБ выпускающее конструкторскую документацию быть изготовителем, поставщиком и монтажником ГВК ? Они так же покупали иностранное (итальянское). На флот.ком было изложено подробно. По-моему.
В пятницу, 23 января, спасательное судно "Игорь Белоусов" вышло на стенд размагничивания "Северной верфи" перед началом очередного этапа заводских ходовых испытаний.
Информация об этом размещена в официальном суточном графике движения судов на сайте петербургского порта.
Информация об этом размещена в официальном суточном графике движения судов на сайте петербургского порта.
Спасательное судно "Игорь Белоусов" вышло на размагничивание перед началом испытаний
— 2015 — Спасательное судно "Игорь Белоусов" вышло на размагничивание перед началом испытаний В пятницу, 23 января, спасательное судно "Игорь Белоусов" вышло на стенд размагничивания "Северной верфи" перед началом очередного этапа заводских ходовых испытаний. Поделиться Я рекомендую Твитнуть Поделиться Новости по теме Судно "Профессор Николай Муру" прошло испытания на Каспийском море Очередной выход в море "Игоря Белоусова" назначен на 23 января Завершились заводские испытания катера "Лейтенант Римский-Корсаков" Главное за 24 часа Главное за неделю Стрелки часов Судного дня перевели на две минуты вперед Бывший глава "Северной верфи" получил условный срок и может вернуться на предприятие Россия готова поставлять Индии подлодки с анаэробной установкой Четвертую подлодку проекта "Варшавянка" спустят на воду в апреле Сайт анонсированного в 2013 году сетевого информагентства Минобороны заработал в тестовом режиме Началась закупка вооружения для атомного крейсера "Адмирал Нахимов" // flotprom.ru
vmart2005> В пятницу, 23 января, спасательное судно "Игорь Белоусов" вышло на стенд размагничивания "Северной верфи" перед началом очередного этапа заводских ходовых испытаний...
Они теперь на размагничивание перед каждым этапом ЗХИ бегать будут? Видно, проектант с заводом накосячили
Они теперь на размагничивание перед каждым этапом ЗХИ бегать будут? Видно, проектант с заводом накосячили
vmart2005>> В пятницу, 23 января, спасательное судно "Игорь Белоусов" вышло на стенд размагничивания "Северной верфи" перед началом очередного этапа заводских ходовых испытаний...
R.G.> Они теперь на размагничивание перед каждым этапом ЗХИ бегать будут? Видно, проектант с заводом накосячили
Бестер погрузили, надо размагничивать по новой
R.G.> Они теперь на размагничивание перед каждым этапом ЗХИ бегать будут? Видно, проектант с заводом накосячили
Бестер погрузили, надо размагничивать по новой
Snake> Бестер погрузили, надо размагничивать по новой.
Что-то сомнительно. Аппарат в маломагнитном исполнении (титан). Можно было бы его один обработать и обойтись местной обмоткой РУ в месте установки аппарата. Или судно пошло все таки не на размагничивание (по версии журналистов), а на замер и регулировку?
Что-то сомнительно. Аппарат в маломагнитном исполнении (титан). Можно было бы его один обработать и обойтись местной обмоткой РУ в месте установки аппарата. Или судно пошло все таки не на размагничивание (по версии журналистов), а на замер и регулировку?
Утром в пятницу "Белоусова" привели в акваторию Северной верфи на стенд, вечером судно ушло в море... 
Прикреплённые файлы:
"22.01.2015
СТВОРКИ ЗАКРЫТИЯ АНГАРА ДЛЯ ГЛУБОКОВОДНОГО АППАРАТА
В 2014 году ЗАО "БАРС" изготовило и произвело монтаж створок закрытия ангара глубоководного аппарата с гидравлическим приводом закрытия на судне-спасателе "Игорь Белоусов" по заказу ОАО "Адмиралтейские верфи".
Створки изготовлены из титанового сплава, вес 25 тонн.
Общая площадь секций двух створок - 120 кв.м."
СТВОРКИ ЗАКРЫТИЯ АНГАРА ДЛЯ ГЛУБОКОВОДНОГО АППАРАТА
В 2014 году ЗАО "БАРС" изготовило и произвело монтаж створок закрытия ангара глубоководного аппарата с гидравлическим приводом закрытия на судне-спасателе "Игорь Белоусов" по заказу ОАО "Адмиралтейские верфи".
Створки изготовлены из титанового сплава, вес 25 тонн.
Общая площадь секций двух створок - 120 кв.м."
Архив проектов — BARS
В 2014 году ЗАО "БАРС" изготовило и произвело монтаж створок закрытия ангара глубоководного аппарата с гидравлическим приводом закрытия на судне-спасателе "Игорь Белоусов" по заказу ОАО "Адмиралтейские верфи". Створки изготовлены из титанового сплава, вес 25 тонн. Общая площадь секций двух створок - 120 кв.м. // www.bars-jsc.com
Прикреплённые файлы:
Это сообщение редактировалось 04.02.2015 в 09:55
Gogs> Створки изготовлены из титанового сплава, вес 25 тонн.
А титан корпус жрать не будет? Или какое ноу хау изобрели (изоляторы не в счёт)? Или сплав слишком громко назван титановым...
А титан корпус жрать не будет? Или какое ноу хау изобрели (изоляторы не в счёт)? Или сплав слишком громко назван титановым...
Gogs>> Створки изготовлены из титанового сплава, вес 25 тонн.
р.1.> А титан корпус жрать не будет? Или какое ноу хау изобрели (изоляторы не в счёт)? Или сплав слишком громко назван титановым...
На верфях, которые мучились с исправлением дефектов этих ворот говорили, что именно из титанового сплава. Правда, не смог выяснить, почему нужно было делать эти ворота из титана.
В наше время, когда стараются экономить, для этого должна быть очень веская причина.
р.1.> А титан корпус жрать не будет? Или какое ноу хау изобрели (изоляторы не в счёт)? Или сплав слишком громко назван титановым...
На верфях, которые мучились с исправлением дефектов этих ворот говорили, что именно из титанового сплава. Правда, не смог выяснить, почему нужно было делать эти ворота из титана.
В наше время, когда стараются экономить, для этого должна быть очень веская причина.
Gogs>> Створки изготовлены из титанового сплава, вес 25 тонн.
Если из титана весит 25 (интересно, одна или обе створки?), представляете вес стальных? Из чего-то более легкого и менее прочного не сделать- у нижней створки еще и силовые функции.
р.1.> А титан корпус жрать не будет? Или какое ноу хау изобрели (изоляторы не в счёт)? Или сплав слишком громко назван титановым...
Это ж не подводная лодка, где изделия из титана имеют постоянный контакт через морскую воду с корпусными конструкциями. Да и то там обходятся несложными КТС. А здесь- надводный борт. Простого отсутствия контакта по металлу с помощью окраски по схеме, прокладок и втулок добиться элементарно.
Если из титана весит 25 (интересно, одна или обе створки?), представляете вес стальных? Из чего-то более легкого и менее прочного не сделать- у нижней створки еще и силовые функции.
р.1.> А титан корпус жрать не будет? Или какое ноу хау изобрели (изоляторы не в счёт)? Или сплав слишком громко назван титановым...
Это ж не подводная лодка, где изделия из титана имеют постоянный контакт через морскую воду с корпусными конструкциями. Да и то там обходятся несложными КТС. А здесь- надводный борт. Простого отсутствия контакта по металлу с помощью окраски по схеме, прокладок и втулок добиться элементарно.
R.G.> Если из титана весит 25 (интересно, одна или обе створки?), представляете вес стальных? Из чего-то более легкого и менее прочного не сделать- у нижней створки еще и силовые функции.
Представил - 43-44 тонны. Очевидно, здесь комплекс прочностных свойств самой створки совместили с возможностями привода открывания.
Представил - 43-44 тонны. Очевидно, здесь комплекс прочностных свойств самой створки совместили с возможностями привода открывания.
R.G.>> Если из титана весит 25 (интересно, одна или обе створки?), представляете вес стальных? Из чего-то более легкого и менее прочного не сделать- у нижней створки еще и силовые функции.
havron> Представил - 43-44 тонны. Очевидно, здесь комплекс прочностных свойств самой створки совместили с возможностями привода открывания.
Из-за 20 тонн пойти на десятикратное увеличение цены?
Не припомню подобных случаев за последние 25 лет.
Мне кажется причина глубже.
havron> Представил - 43-44 тонны. Очевидно, здесь комплекс прочностных свойств самой створки совместили с возможностями привода открывания.
Из-за 20 тонн пойти на десятикратное увеличение цены?
Не припомню подобных случаев за последние 25 лет.
Мне кажется причина глубже.
sam7> Из-за 20 тонн пойти на десятикратное увеличение цены?
sam7> Не припомню подобных случаев за последние 25 лет.
sam7> Мне кажется причина глубже.
Остаётся только банальная причина - деньги, деньги и ещё раз деньги... Могли и по проекту Янтаря створки сделать и всё, думаю ничего особо страшного не случилось бы, но тогда проектант меньше заработает, да и остальные тоже... ИМХО, но всё-таки... Хотя возможно эксперементируют какие в эксплуатации покажут себя более надёжно, удобно и пр. .
sam7> Не припомню подобных случаев за последние 25 лет.
sam7> Мне кажется причина глубже.
Остаётся только банальная причина - деньги, деньги и ещё раз деньги... Могли и по проекту Янтаря створки сделать и всё, думаю ничего особо страшного не случилось бы, но тогда проектант меньше заработает, да и остальные тоже... ИМХО, но всё-таки... Хотя возможно эксперементируют какие в эксплуатации покажут себя более надёжно, удобно и пр. .
Это сообщение редактировалось 07.02.2015 в 13:22
sam7> Из-за 20 тонн пойти на десятикратное увеличение цены?
sam7> Мне кажется причина глубже.
Вы не знаете нюансов, а сразу намекаете на воровство и попилы.
sam7> Мне кажется причина глубже.
Вы не знаете нюансов, а сразу намекаете на воровство и попилы.
sam7>> Из-за 20 тонн пойти на десятикратное увеличение цены?
sam7>> Мне кажется причина глубже.
havron> Вы не знаете нюансов, а сразу намекаете на воровство и попилы.
Ну, знаете... Мне сразу только одна мысль в голову пришла - каждый судит в меру своей испорченности...
Как раз у меня непонимание находится в технической области.
sam7>> Мне кажется причина глубже.
havron> Вы не знаете нюансов, а сразу намекаете на воровство и попилы.
Ну, знаете... Мне сразу только одна мысль в голову пришла - каждый судит в меру своей испорченности...
Как раз у меня непонимание находится в технической области.
sam7>> Из-за 20 тонн пойти на десятикратное увеличение цены?
sam7>> Мне кажется причина глубже.
havron> Вы не знаете нюансов, а сразу намекаете на воровство и попилы.
А как мне ещё рассуждать, когда мне на ТО-2 5-2Д42 с поставкой мелочи по ЗИПу насчитали 9 лямов, а на другом буксире капиталка с заменой вала 8 лямов??? И вообще ценники на ремонт выше, чем ценники на закупку, поставку и передачу л.с., логики нет совсем (и совести у кого-то тоже нет).
sam7>> Мне кажется причина глубже.
havron> Вы не знаете нюансов, а сразу намекаете на воровство и попилы.
А как мне ещё рассуждать, когда мне на ТО-2 5-2Д42 с поставкой мелочи по ЗИПу насчитали 9 лямов, а на другом буксире капиталка с заменой вала 8 лямов??? И вообще ценники на ремонт выше, чем ценники на закупку, поставку и передачу л.с., логики нет совсем (и совести у кого-то тоже нет).
р.1.> А как мне ещё рассуждать, когда
Не лізь поперед батька в пекло
Это на меня наехали, а не на Вас, не мешайте
Не лізь поперед батька в пекло
Это на меня наехали, а не на Вас, не мешайте
р.1.>> А как мне ещё рассуждать, когда
sam7> Не лізь поперед батька в пекло
sam7> Это на меня наехали, а не на Вас, не мешайте
Именно так и происходит, правда фразы варьируются, но смысл тот-же
sam7> Не лізь поперед батька в пекло
sam7> Это на меня наехали, а не на Вас, не мешайте
Именно так и происходит, правда фразы варьируются, но смысл тот-же
р.1.> Именно так и происходит, правда фразы варьируются, но смысл тот-же
Ты же знаешь, если деньги дают, мы с тобой каждый год "в топку" миллионы (а я- и десятки, иногда) спускаем, берем "ВАЗ" по цене "Бентли" и это никого не волнует... Почувствуй себя Абрамовичем (хотя бы при закрытии документов на ремонт). 
Ты же знаешь, если деньги дают, мы с тобой каждый год "в топку" миллионы (а я- и десятки, иногда) спускаем, берем "ВАЗ" по цене "Бентли" и это никого не волнует... Почувствуй себя Абрамовичем (хотя бы при закрытии документов на ремонт).
R.G.> Ты же знаешь, если деньги дают, мы с тобой каждый год "в топку" миллионы (а я- и десятки, иногда) спускаем, берем "ВАЗ" по цене "Бентли" и это никого не волнует... Почувствуй себя Абрамовичем (хотя бы при закрытии документов на ремонт).
Да я и чувствую, но с прокурорскими общаться как-то.... не очень приятно, хотя по делу МСК при общении откровенно послал и объяснил им из какого места у них ум исходит... но по факту и присесть можно, особенно у нас в стране.
Ты же знаешь, если деньги дают, мы с тобой каждый год "в топку" миллионы (а я- и десятки, иногда) спускаем, берем "ВАЗ" по цене "Бентли" и это никого не волнует... Почувствуй себя Абрамовичем (хотя бы при закрытии документов на ремонт). Да я и чувствую, но с прокурорскими общаться как-то.... не очень приятно, хотя по делу МСК при общении откровенно послал и объяснил им из какого места у них ум исходит... но по факту и присесть можно, особенно у нас в стране.
Вчера:
Прикреплённые файлы:
Реклама Google — средство выживания форумов :)
Сегодня день купания: 
Прикреплённые файлы:
БалаБОТ:
Коллективный поощрительный балл за высоко оценённое сообщение; поощрение (1)
Copyright © Balancer 1997..2024
Создано 03.04.2006
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 03.04.2006
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
