Cторожевые корабли (корветы) проекта 20380 "Стерегущий" [5] (79/431) [Форумы Balancer.Ru]

Форумы » Форумы Авиабазы » Флот » Морской » Cторожевые корабли (корветы) проекта 20380 "Стерегущий" [5]: Cторожевые корабли (корветы) проекта 20380 "Стерегущий" [5]

Теги:флот

Новый опрос Новый фотосет Новая тема Написать сообщение в тему

1 … 77 78 79 80 81 … 431

морячек79 #28.01.2015 19:56 @wstil#28.01.2015 15:15

морячек79

втянувшийся

wstil> А сколько вообще комплектов МТУ поставил?

А также:

MTU Friedrichshafen GmbH является основной компанией Tognum, стратегического холдинга, объединяющего ряд ведущих мировых производителей дизельных двигателей, а также полноприводных систем и систем генерации электроэнергии. Помимо MTU Friedrichshafen, холдинг Tognum включает в себя следующие бренды: Detroit Diesel, L'Orange, MDE, CFC Solutions и подразделение, специализирующееся на производстве приводных валов. Дизельные двигатели этой фирмы широко используются в мировом кораблестроении. Дизеля MTU используют ВМС Турции при строительстве серийных корветов по программе Milgem. Главная энергетическая установка этой же фирмы применяется на фрегатах типа Anzac Королевских ВМС Австралии. В России немецкие дизельные двигатели MTU устанавливаются на ряд сторожевых кораблей пограничной службы ФСБ России, а также гражданские грузовые и пассажирские суда.

dmirg78 #28.01.2015 20:06 @морячек79#28.01.2015 19:56

dmirg78

модератор

★★★★☆

морячек79> MTU Friedrichshafen GmbH является основной компанией Tognum, стратегического холдинга, объединяющего ряд ведущих мировых производителей дизельных двигателей, а также полноприводных систем и систем генерации электроэнергии.

Большое спасибо за информацию!

Прикреплённые файлы:

mogla-by-byt_1351870241.jpg (скачать) [500x375, 22 кБ]

WWWW #28.01.2015 20:38 @dmirg78#28.01.2015 20:06

WWWW

аксакал

★

Возможно, уже было?
Акварель художника В.М. Антонова ©

Прикреплённые файлы:

Гремящий 001.jpg (скачать) [2387x1448, 1,35 МБ]

Вованыч_1977 #28.01.2015 20:48 @морячек79#28.01.2015 19:55

Вованыч_1977

Местный

★★★☆
админ. бан

морячек79> Двигатели MTU планировались к поставке на корветы проекта 20385

Так на две строящиеся единички успели поставить?

BigLoM ex Lom4ik #28.01.2015 21:05 @Вованыч_1977#28.01.2015 20:48

BigLoM ex Lom4ik
BigLoM

втянувшийся

В.1.> Так на две строящиеся единички успели поставить?
Писали что нет. Не успели. Будет замена на Коломенские ДУ. Без срыва сроков постройки.

Olegg #28.01.2015 21:18 @Никто#28.01.2015 21:05

Olegg

аксакал

☆

B.e.L.> Писали что нет. Не успели. Будет замена на Коломенские ДУ. Без срыва сроков постройки.
на самом деле странно все это, ведь головной должен был спущен по плану в 2014...

Kostya-Vet #28.01.2015 22:17 @Никто#28.01.2015 21:05

Kostya-Vet

опытный

☆

B.e.L.> Писали что нет. Не успели. Будет замена на Коломенские ДУ. Без срыва сроков постройки.
а Коломенские ДУ - это случаем не те, которые устанавливают на электровозы и тепловозы?

BigLoM ex Lom4ik #28.01.2015 22:24

BigLoM ex Lom4ik
BigLoM

втянувшийся

Немного для разрядки

Прикреплённые файлы:

Algeria - FF Pr.20382 Steregushchy.png (скачать) [2454x964, 116 кБ]

Вованыч_1977 #28.01.2015 22:32 @Никто#28.01.2015 22:24

Вованыч_1977

Местный

★★★☆
админ. бан

B.e.L.> Немного для разрядки

Уже не актуально - ребята выбрали немецкий проект

Прикреплённые файлы:

МЕКО A-200AN.jpg (скачать) [1000x667, 213 кБ]

BigLoM ex Lom4ik #28.01.2015 22:38 @Вованыч_1977#28.01.2015 22:32

BigLoM ex Lom4ik
BigLoM

втянувшийся

В.1.> Уже не актуально - ребята выбрали немецкий проект

Да флаг им в руки и ... барабан на шею.

Наш то красавец!

Вованыч_1977 #28.01.2015 22:44 @Никто#28.01.2015 22:38

Вованыч_1977

Местный

★★★☆
админ. бан

B.e.L.> Наш то красавец!

Что есть - то есть. До "Горшкова" в моём "табеле привлекательности" (из флотских "современников") числился на первом месте.

wstil #28.01.2015 23:02 @Никто#28.01.2015 21:05

wstil

старожил

☆

B.e.L.> Писали что нет. Не успели. Будет замена на Коломенские ДУ. Без срыва сроков постройки.
Интересно, те же самые ДДА12000, или какая-то модернизация будет. Тут вроде на форуме говорили, что слабоваты они для 20385/6...

Curious #29.01.2015 00:44 @Никто#28.01.2015 21:05

Curious

старожил

★★★

В.1.>> Так на две строящиеся единички успели поставить?
По слухам, машины для 1005 и 1006 изготовили раньше оговорённых сроков и перевезли в один из германских портов, где в ожидании переправки в РФ их внезапно и "накрыло" санкциями. Несмотря на то, что контракт на изготовление дизелей был подписан задолго до этих событий и формально не подпадает под ограничения, германские власти
~~и якобы чуть ли не лично г-жа канцлерша~~ запретили отгрузку машин. Официально никак это не объясняется, озвучивается всякая хрень, типа как французы насчёт "Владивостока". Говорили, что руководство MTU чуть ли не волком выло из-за того, что гарантированные многомиллионные заказы РФ на десятки машин на годы вперёд гикнулись... :eek:

B.e.L.> Писали что нет. Не успели. Будет замена на Коломенские ДУ. Без срыва сроков постройки.
Сроки на строительство 1005 и 1006 с самого начала, скажем так, были резиновые, т.к. этот проект во многом ОКР. А сейчас и подавно. Всё время сдвигаются вправо даты представления корректированной документации + "чудо-мачта" туда же.
Чтобы завод не простаивал, и приняли решение о дополнительной паре "условно освоенных" флотом 20380, что, ИМХО, стратегически верно.

Прикреплённые файлы:

20385_Гремящий_вид на кормовую часть надстройки.jpg (скачать) [2560x1920, 658 кБ]

Snake #29.01.2015 03:05 @Вованыч_1977#28.01.2015 22:32

Snake

аксакал

★★

B.e.L.>> Немного для разрядки

В.1.> Уже не актуально - ребята выбрали немецкий проект

И китайский

adm-in #29.01.2015 16:52

adm-in

новичок

Корветы "Совершенный" и "Гремящий" войдут в состав ВМФ в 2015 году

1. Перерепутали журналисты имена корветов, Гремящий с Громким
2. Что-то слабо верится насчет второго корвета, что успеет Амурский судостроительный завод его сделать.

Никто не в курсе как дела на Амурском судостроительном?

P.S. А может и не журналисты перепутали вовсе а?

Kostya-Vet #29.01.2015 17:39 @adm-in#29.01.2015 16:52

Kostya-Vet

опытный

☆

adm-in> Никто не в курсе как дела на Амурском судостроительном?
говорят там полный Ахтунг! Да и кто-то ссылается на то, что корветы не спускают, потому что причальные стенки заняты гражданскими заказами. Но вот как на самом деле обстоят дела, увы, никто здесь не может особо знать, а жаль!

Это сообщение редактировалось 29.01.2015 в 18:53

Вованыч_1977 #29.01.2015 18:16 @Kostya-Vet#29.01.2015 17:39

Вованыч_1977

Местный

★★★☆
админ. бан

Kostya-Vet> как на самом деле обстоят дела, увы, никто здесь не может особо знать

Ошибаетесь. Просто на форуме есть люди, которые ммм... не особо афишируют некоторую информацию...
P.S. я не про себя, если что

Olegg #29.01.2015 18:29 @Вованыч_1977#29.01.2015 18:16

Olegg

аксакал

☆

В.1.> Ошибаетесь. Просто на форуме есть люди, которые ммм... не особо афишируют некоторую информацию...
В.1.> P.S. я не про себя, если что

разглашение гос тайны еще не кто не отменял

EgorKMK #30.01.2015 12:12 @Kostya-Vet#29.01.2015 17:39

EgorKMK

втянувшийся

Kostya-Vet> Да и кто-то ссылается на то, что корветы не спускают, потому что причальные стенки заняты гражданскими заказами.

И льдом

RoyalJib #30.01.2015 12:20 @EgorKMK#30.01.2015 12:12

RoyalJib

аксакал

★★☆

EgorKMK> И льдом

Лед то здесь при чем? Корветы в доке спускают

Trener #30.01.2015 15:35 @Curious#29.01.2015 00:44

+3 (+4/-1)

Trener

втянувшийся

☆

В.1.>>> Так на две строящиеся единички успели поставить?
Curious> По слухам, машины для 1005 и 1006 изготовили раньше оговорённых сроков и перевезли в один из германских портов, где в ожидании переправки в РФ их внезапно и "накрыло" санкциями.

К этому еще стоит добавить,что и редуктора RENK изготовлены и ожидают своего корабля. При этом дизеля MTU серии 1163 являются серийными и на них рано или поздно найдется покупатель (а пока на складе полежат), то редуктора RENK изготовлены именно под 20385 и куда-либо их будет пристроить проблематично. Немцы несут нехилый такой убыток. Что касается коломенского дизеля, то тут все печально, тк 6000л.с. против 6000кВт у МТU наводит на мысль что скорость хода будет ниже заявленной, причем так на 4-5уз. и составит дай бог 22.Система управления пропульсивным коплексом была уже спроектирована немцами, теперь же и ее нужно менять.Валолиния, фундаменты и тд и тп, делов будет море.

Curious #30.01.2015 21:15 @Trener#30.01.2015 15:35

Curious

старожил

★★★

Trener> К этому еще стоит добавить,что и редуктора RENK изготовлены и ожидают своего корабля.
Заодно и систему управления всем этим хозяйством нам тоже не видать как своих ушей...

wstil #30.01.2015 23:03 @Curious#30.01.2015 21:15

wstil

старожил

☆

Curious> Заодно и систему управления всем этим хозяйством нам тоже не видать как своих ушей...
А кстати, на 20380 СУ тоже случаем не импортная ли?

Snake #30.01.2015 23:34 @wstil#30.01.2015 23:03

Snake

аксакал

★★

Curious>> Заодно и систему управления всем этим хозяйством нам тоже не видать как своих ушей...
wstil> А кстати, на 20380 СУ тоже случаем не импортная ли?

Авроровская

Реклама Google — средство выживания форумов :)

wstil #31.01.2015 00:06 @Snake#30.01.2015 23:34

wstil

старожил

☆

Snake> Авроровская
Ясно, спасибо. Наверное с 22460 у меня в голове попуталось...

1 … 77 78 79 80 81 … 431

в начало страницы | новое

Форумы » Форумы Авиабазы » Флот » Морской » Cторожевые корабли (корветы) проекта 20380 "Стерегущий" [5]

Cторожевые корабли (корветы) проекта 20380 "Стерегущий" [5]

втянувшийся

модератор

аксакал

Местный

BigLoM ex Lom4ik BigLoM

втянувшийся

аксакал

опытный

BigLoM ex Lom4ik BigLoM

втянувшийся

Местный

BigLoM ex Lom4ik BigLoM

втянувшийся

Местный

старожил

старожил

аксакал

новичок

опытный

Местный

аксакал

втянувшийся

аксакал

втянувшийся

старожил

старожил

аксакал

старожил

BigLoM ex Lom4ik
BigLoM

BigLoM ex Lom4ik
BigLoM

BigLoM ex Lom4ik
BigLoM