World Coast Guard vessels или корабли и катера Береговых Охран Мира

4 ноября 2014 года на верфи объединения CITIC, Kaohsiung, был спущен на воду головной корабль класса 1000 тонн – CG 131 Miaoli.
Краткие характеристики корабля:
Размерения: 87,6 х 12,80 м, 2 ВРШ, 24 узла, 6000 миль, 20 мм АУ, пулеметы.
Постройка четырех кораблей (CG 131 – CG 134) водоизмещением 1000 тонн была предусмотрена планом развития береговой охраны Тайваня. Контракт на строительство кораблей стоимостью 5,4 триллиона юаней был подписан в марте 2012 года. Корабли должны войти в строй в период 2015 – 2016 гг.

Судя по внешнему виду и размерениям корпуса, проект разработан на базе рыбоохранных кораблей типа Shun Hu No. 7.
Проектное изображение нового корабля.

Дельфин и русалка

28 января спущен на воду второй в серии корабль береговой охраны Тайваня класса 1000 тонн - CG 132 TAOYUAN.

Береговая охрана Китая.
CCG 2304 - класс 3000Т.

Береговая охрана Китая. CCG 3104 - класс 1000Т.

Maui (WPB 1304) и вертолет отрабатывают ...
Фото Joan Jennings

Береговая охрана Китая.
В 2012 году были проведены тендеры на проектирование и строительство новых кораблей и катеров различного водоизмещения для таможни Китая. Согласно опубликованным документам предполагалось спроектировать и построить:
Класс 1500 Т – 3 единицы;
Класс 600 Т – 30 единиц;
Класс 100 Т – 7 единиц;
Класс 80 Т – 5 единиц (катера прибрежного типа);
Класс 60 Т – 10 единиц (речные патрульные катера).
Учитывая, что в 2013 году было принято решение об организации Береговой охраны Китая, следует полагать, что большая часть этих единиц будет включена в состав БО. Появляющиеся фотографии новых кораблей и катеров это подтверждают.

Катер водоизмещением 100 Т (проект HP3600) спроектирован компанией Shenzhen Hispeed Boats Technology & Development. Спуск головного катера, построенного той же компанией, состоялся 25.12.2014.
Катер имеет корпус с обводами типа «глубокое V» (угол килеватости на транце составляет 19,5 градуса). Корпус изготовлен из композиционных материалов (кевлар, упрочненное углеводородное волокно).
В качестве силовой установки предусмотрено использование четырех дизелей мощностью от 1217 до 2638 кВт; в зависимости от используемых дизелей скорость катера будет составлять от 35 до 50 узлов. В качестве движителей используются пятилопастные частично погруженные гребные винты.

Проектное изображение катера HP 3600

Итальянцы с фейсбука.
Сорь за размер.

6 февраля в порту Пирей греческая БО приняла первый из шести строящихся катеров проекта POB-24G.
Контракт на строительство шести катеров был подписан с верфью Monmontaza Greben Ltd., Хорватия, в январе 2014. Верфь была выбрана после проведения конкурса с международным участием. Стоимость контракта составляет €13,387998 млн ($ 18,36 млн). 75% финансирования предоставлены внешним фондом границ Евросоюза (European Union's (EU's) External Borders Fund).
Катера будут эксплуатироваться в Эгейском море и предназначены для укрепления пограничной охраны Греции и Европейского Союза.
Корпус и надстройка катеров выполняются из композиционных материалов.
Характеристики катеров:
24,7 х 6,0 м, два ГД по 1600 л.с., 30 узлов, экипаж 7 человек, на борт могут быть приняты еще 25 человек.
Четыре катера проекта POB-24 были построены на верфи Monmontaza Greben Ltd. для полиции Хорватии.

Встретили на Фарерских островах. Май 2013 г.

Тоже представитель береговой охраны Фарерских островов.

Алта. Норвегия. вчера 4.о3.
kv. Barentshav

Колумбиец