Спецназ ВМФ

ReST> А это буксировщики?

Дроны. Автономные аппаратики.

ReST> А это буксировщики?
ReST> http://www.tnpa.ru/upload/iblock/b18/IMG_5631.JPG
ReST> ОАО «Тетис Про» на выставке День инноваций Министерства обороны-2014

Телеуправляемые необитаемые подводные аппараты.

Bilial> Вот этот тоже больше для водолаза подходит , но на голове разъём как на гидрокостюме для боевых пловцов.
Да причем здесь разъем?!! Вы дыхательный автомат видите? считаете, что с ним можно прокатиться на буксировщике?

diletant2010>> В нем и спецназ тренировался.
seabear3666> ходить на буксировщиках?
seabear3666> с уважением

На "Сирене" и тренировались с ИДА, а вот на "Протоне" тренировались и с АВМ-5.
С уважением

diletant2010> На "Сирене" и тренировались с ИДА, а вот на "Протоне" тренировались и с АВМ-5.
diletant2010> С уважением
чем заклеивали?

seabear3666> чем заклеивали?

Извините, не понял, что заклеивали?
С уважением

seabear3666> Да причем здесь разъем?!! Вы дыхательный автомат видите? считаете, что с ним можно прокатиться на буксировщике?

Странный вы товарищ , я вам за Фому , а вы мне за Ерёму , опять про буксировщики , я выкладывал эти фото в контексте другого обсуждения , а не про буксировщики . Смотрите внимательно коллега .

Памятный знак Тихоокеанского спецназа ВМФ.

seabear3666>> чем заклеивали?
diletant2010> Извините, не понял, что заклеивали?
отверстия на дыхательном автомате, чтобы набегающий поток не давил мембрану
с уважением

АПС (Автомат Подводный Специальный). Подводное стрельбище.

seabear3666> отверстия на дыхательном автомате, чтобы набегающий поток не давил мембрану
seabear3666> с уважением

Думаю, я понял вопрос. Необходимый перепад давления по воздуху с изменением глубины погружения на акваланге АВМ-5 создает редуктор, который находится на баллонах. Там давление глубины воздействует на мембрану, и таким образом редуктор поддерживает нужный перепад давления в зависимости от увеличивающегося давления глубины. На крышке редуктора сделаны небольшие отверстия для передачи давления на внешнюю мембрану. Так как полость из-за отверстий "открытая" при буксировке не вносятся ошибки в регулирование давления. А легочный автомат (тот, что крепится у рта), по сути клапанная коробка, работающая на вдох-выдох. Тут набегающий поток вообще роли не играет.
С уважением

Вот такая публикация .

Bilial>>>

Всем кто интересуется этой тематикой : Военные водолазы • Популярное оружие Bilial, заканчивай офф-топить. Коллеге ReST понятие офф-топ , это сообщение не в тему . А в той ссылке затрагивалась тема буксировщиков боевых пловцов.

Уважаемым коллегам на суд . Может ли быть это мусором , а этот материал из той же ссылки , тем кто интересуется средствами доставки подводного спецназа , даже если он иностранный ? - H I Sutton - Covert Shores

"Марина"





Длина - 7800 мм
Ширина - 600 мм
Высота - 1000 мм
Масса - 900 кг
Скорость хода - от 2 до 4 узлов
Глубина хода - до 40 метров
Дальность плавания - 8 миль
Автономность - 2 часа
Конверсия заставила завод «Двигатель» использовать свой научный и производственный задел по производству военной продукции в создании продукции гражданского назначения.

На базе аппаратов "Сирена" был разработан и запущен в производство трехместный подводный аппарат (ПА) "Марина" с мобильным комплексом средств технического обеспечения для эффективного проведения водолазных работ на глубинах до 40 метров в условиях необорудованного побережья при:

· поиске, обследовании и подъеме затонувших объектов;
· разведке и разработке полезных ископаемых прибрежного шельфа;
· рыбопромысловых работах;
· подводно-технических операциях, связанных со строительством различных подводных сооружений, прокладкой и ревизией подводных кабелей и трубопроводов;
· различных океанографических исследованиях.

Кроме того, любители подводных морских прогулок и охоты могут с успехом использовать "Марину" как транспортное средство, доставляющее массу положительных эмоций и удовольствия, раскрывающее удивительный и малоизученный подводный мир. Новый ПА способен обеспечить:

· автоматический выход и возможность зависания на задаваемых аквалангистом глубинах;
· автоматическую стабилизацию заданной глубины хода и курса;
· высокую маневренность и скорость подводного хода.

Водолазный отсек защищает аквалангистов от набегающего потока, обеспечивает панораму обзора и создает комфортные условия.

Для навигации ПА используются гирополукомпас и магнитный компас, которые позволяют надежно ориентироваться под водой. Безопасность плавания достигается размещением экипажа в кабине и системой аварийного всплытия, которая сбрасывает водяной балласт. Система имеет ручной и автоматический привод, который приводится в действие при достижении заданной глубины.

(Тритон-1)

Тритон-1М

Буксировщик боевого пловца " Протей-М " с гидролокатором водолаза МГВ-9 , экспонат Кронштадского Морского Музея.