-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/forums/attaches/2014/04/128x128-crop/24-3451734-kuz.jpg)
ТАВКР проекта 11435 "Адмирал флота Советского Союза Кузнецов"
Теги:
Andy-64
Греческий эсминец
Прикреплённые файлы:
инфо
инструменты
F576
Прикреплённые файлы:
Французский эсминец
Прикреплённые файлы:
Испанский фрегат
Прикреплённые файлы:
Нашел и памятный знак. Размещаю его фото. Интересно, а сейчас есть, что-либо подобное.
Прикреплённые файлы:
boxer
Andy-64> Нашел и памятный знак. Размещаю его фото. Интересно, а сейчас есть, что-либо подобное.
Очередная * люминевая* халтура.
См . форум Faleristika
Очередная * люминевая* халтура.
См . форум Faleristika
shtusha
RAFSkyline>
Давно ничем не радовал!
Как продвигается рендер?
Давно ничем не радовал!
Как продвигается рендер?
Адмирал Левченко, Адмирал флота Советского Союза Кузнецов — Фотография — Водный транспорт
Водный транспорт - фотографии речных и морских судов, база данных. // fleetphoto.ru
Прикреплённые файлы:
Адмирал флота Советского Союза Кузнецов — Фотография — Водный транспорт
Водный транспорт - фотографии речных и морских судов, база данных. // fleetphoto.ru
Прикреплённые файлы:
alexey350> У кого есть фото модели первоначального варианта "пятёрки"с катапультами проекта 1979 года? Помогите пожалуйста....
alexey350>> Помню был снимок этой модели в журнале Морского Сборника вроде бы в 1991 году в статье В.Кузина,но качество не очень...
sam7> В МС №2 1992 г.
sam7> Качество там никакое, а у меня к тому же только ксерокопия этой статьи.
skylancer7441> Текст статьи из МС-92-2, без картинок, он там вот есть, и подписи к отсутствующим изображениям такие:
skylancer7441> Рис. 1. Модельное изображение одного из первоначальных проектов атомного авианосца (шифр "Орел")
skylancer7441> Рис. 2. Модельное изображение атомного авианосца шифра "Орел" другого проекта
skylancer7441> Рис. 3. Первоначальный, "катапультный", вариант тяжелого авианосного крейсера - "пятерки"
Итак, вот эти картинки (отсканированые, пересланные по имейлу, распечатаные на принтере и снова отсканированные - так что извиняюсь за качество, но тут уж чем богаты. Нет в местной библиотеке нумеров Судостроения.)
alexey350>> Помню был снимок этой модели в журнале Морского Сборника вроде бы в 1991 году в статье В.Кузина,но качество не очень...
sam7> В МС №2 1992 г.
sam7> Качество там никакое, а у меня к тому же только ксерокопия этой статьи.
skylancer7441> Текст статьи из МС-92-2, без картинок, он там вот есть, и подписи к отсутствующим изображениям такие:
skylancer7441> Рис. 1. Модельное изображение одного из первоначальных проектов атомного авианосца (шифр "Орел")
skylancer7441> Рис. 2. Модельное изображение атомного авианосца шифра "Орел" другого проекта
skylancer7441> Рис. 3. Первоначальный, "катапультный", вариант тяжелого авианосного крейсера - "пятерки"
Итак, вот эти картинки (отсканированые, пересланные по имейлу, распечатаные на принтере и снова отсканированные - так что извиняюсь за качество, но тут уж чем богаты. Нет в местной библиотеке нумеров Судостроения.)
Прикреплённые файлы:
Это сообщение редактировалось 20.07.2014 в 14:27
Вот собственно фото той разыскиваемой модели.
Немного отличается форма надстройки - в сравнении с известным чертежом того варианта "пятёрки".
Немного отличается форма надстройки - в сравнении с известным чертежом того варианта "пятёрки".
Прикреплённые файлы:
vmart2005
Видеорепортаж с ТАВКР "Адмирал флота Советского Союза Кузнецов"
vmart2005> Видеорепортаж с ТАВКР "Адмирал флота Советского Союза Кузнецов"
vmart2005> YouTube
стати была новость что через три года на полноценную модернизацию пойдет Кузя. надежда умерает последняя... будем ждать
vmart2005> YouTube
стати была новость что через три года на полноценную модернизацию пойдет Кузя. надежда умерает последняя... будем ждать
DDR
От американских "друзей".
Кузнецов в Средиземнои море.
Дата указана - 12 января 1991 г.
Кузнецов в Средиземнои море.
Дата указана - 12 января 1991 г.
Прикреплённые файлы:
Кстати а что с модернизацией Кузи?
если гранит убрать, + 2-3 самолета под палубу. Еще нужно убрать РБУ 12000. не понимаю зачем он нужен на авианосце. Поменять БИУС Лесоруб на Биус Сигма.Поменять Кинжал и Кортик на что нибудь современное + полный ремонт котлов
если гранит убрать, + 2-3 самолета под палубу. Еще нужно убрать РБУ 12000. не понимаю зачем он нужен на авианосце. Поменять БИУС Лесоруб на Биус Сигма.Поменять Кинжал и Кортик на что нибудь современное + полный ремонт котлов
YusupDag> Кстати а что с модернизацией Кузи?
YusupDag> если гранит убрать, + 2-3 самолета под палубу. Еще нужно убрать РБУ 12000. не понимаю зачем он нужен на авианосце. Поменять БИУС Лесоруб на Биус Сигма.Поменять Кинжал и Кортик на что нибудь современное + полный ремонт котлов
А может заменить Гранит на Оникс? А 2-3 самолета небольшой выигрыш.
YusupDag> если гранит убрать, + 2-3 самолета под палубу. Еще нужно убрать РБУ 12000. не понимаю зачем он нужен на авианосце. Поменять БИУС Лесоруб на Биус Сигма.Поменять Кинжал и Кортик на что нибудь современное + полный ремонт котлов
А может заменить Гранит на Оникс? А 2-3 самолета небольшой выигрыш.
Gokstrot> А может заменить Гранит на Оникс?
Никогда не задавались вопросом - а почему никто в мире не строит авианосцы с ударным оружием? Ни амеры с их сонмами АУГов, ни более туманные альбионцы, ни темпераментные итальянцы (отоматы на Джузеппе не в счёт - они там на спонсонах стоят, полезное место не отнимают)? Дуракиили они все тупыыыыые? У авианосца должно быть одно главное оружие - палубная авиация. Всё остальное (кол-во ЛА, удобство размещения, логистические нюансы, др. бытовые вопросы) должно быть принесено "в жертву". Разумеется, без фанатизма и перегибов.
Никогда не задавались вопросом - а почему никто в мире не строит авианосцы с ударным оружием? Ни амеры с их сонмами АУГов, ни более туманные альбионцы, ни темпераментные итальянцы (отоматы на Джузеппе не в счёт - они там на спонсонах стоят, полезное место не отнимают)? Дураки
В.1.> Никогда не задавались вопросом - а почему никто в мире не строит авианосцы с ударным оружием? Ни амеры с их сонмами АУГов, ни более туманные альбионцы, ни темпераментные итальянцы (отоматы на Джузеппе не в счёт - они там на спонсонах стоят, полезное место не отнимают)? Дураки или они все тупыыыыые? У авианосца должно быть одно главное оружие - палубная авиация. Всё остальное (кол-во ЛА, удобство размещения, логистические нюансы, др. бытовые вопросы) должно быть принесено "в жертву". Разумеется, без фанатизма и перегибов.
полностью согласен, не нужно делать велосипед когда за тебя все уже давно сделали. мы постоянно наступаем на грабли пытаясь сделать каую нибудь хрень и запихнуть невпих**мое. у меня иногда складывается впечатление что печальные уроки советского ВМФ, никто не вспоминает а ошибок там было допущено не мало. нужно наконец понять что если это АВ то как сказал предыдущий форумчанен он должен быть полноценным. а для остального должен быть эскорт.
полностью согласен, не нужно делать велосипед когда за тебя все уже давно сделали. мы постоянно наступаем на грабли пытаясь сделать каую нибудь хрень и запихнуть невпих**мое. у меня иногда складывается впечатление что печальные уроки советского ВМФ, никто не вспоминает а ошибок там было допущено не мало. нужно наконец понять что если это АВ то как сказал предыдущий форумчанен он должен быть полноценным. а для остального должен быть эскорт.
Ну полноценный, если там будет хотя бы самолетов 40-50.
Gokstrot>> А может заменить Гранит на Оникс?
В.1.> Никогда не задавались вопросом - а почему никто в мире не строит авианосцы с ударным оружием? Ни амеры с их сонмами АУГов, ни более туманные альбионцы, ни темпераментные итальянцы (отоматы на Джузеппе не в счёт - они там на спонсонах стоят, полезное место не отнимают)? Дуракиили они все тупыыыыые? У авианосца должно быть одно главное оружие - палубная авиация. Всё остальное (кол-во ЛА, удобство размещения, логистические нюансы, др. бытовые вопросы) должно быть принесено "в жертву". Разумеется, без фанатизма и перегибов.
на новых АВ - да, все-так, прежде всего палубная авиация - но что делать снашим чемоданом без ручки, упсс, сорри, ТАВКР??? ----> моё предложение такое: меняем ПКР Гранит на КР Калибр с дальностью под 1600-2500км - вроде как решается просто запихиванием в наклонные ПУ гранита вкладыша на 3-4 ТПК - так может получится размен 12 на 48, ну или крайняк 36 ракет + добавляем до кучи к нашей АУГ 1 батон с 24*4=96 КР - и айда бомбить папуасов, для первой волны атаки такого кол-ва (48+96=144 КР) вполне хватит, ну а там поближе подойдем и пускай палубники Миг-29к остатки супостата изничтожают 
аналогично для борьбы с корабликами и АВ - только вместо калибров запихиваем ониксы
В.1.> Никогда не задавались вопросом - а почему никто в мире не строит авианосцы с ударным оружием? Ни амеры с их сонмами АУГов, ни более туманные альбионцы, ни темпераментные итальянцы (отоматы на Джузеппе не в счёт - они там на спонсонах стоят, полезное место не отнимают)? Дураки
на новых АВ - да, все-так, прежде всего палубная авиация - но что делать с
аналогично для борьбы с корабликами и АВ - только вместо калибров запихиваем ониксы
Из старого . В хорошем качестве .
Прикреплённые файлы:
Pryde
YusupDag> Кстати а что с модернизацией Кузи?
YusupDag> Еще нужно убрать РБУ 12000. не понимаю зачем он нужен на авианосце.
А вот китайские товарищи понимают...
YusupDag> Поменять БИУС Лесоруб на Биус Сигма.
Почитайте, чем АСБУ Лесоруб отличается от БИУС Сигма.
YusupDag> Еще нужно убрать РБУ 12000. не понимаю зачем он нужен на авианосце.
А вот китайские товарищи понимают...
YusupDag> Поменять БИУС Лесоруб на Биус Сигма.
Почитайте, чем АСБУ Лесоруб отличается от БИУС Сигма.
ДимитриUS> что делать с нашим чемоданом без ручки, упсс, сорри, ТАВКР???
Это другой (и непростой) вопрос. Сугубое ИМХО - я бы его оставил на предмет подготовки лётчиков для будущего полноценного АВ. Что-то типа "учебного авианосца". ГЭУ (как минимум) у него давно в ремонт просится - вот тогда бы и переоборудовать. Плюс кораблику 25 лет скоро - основной "расцвет" уже за плечами...
Это другой (и непростой) вопрос. Сугубое ИМХО - я бы его оставил на предмет подготовки лётчиков для будущего полноценного АВ. Что-то типа "учебного авианосца". ГЭУ (как минимум) у него давно в ремонт просится - вот тогда бы и переоборудовать. Плюс кораблику 25 лет скоро - основной "расцвет" уже за плечами...
В.1.> Это другой (и непростой) вопрос. Сугубое ИМХО - я бы его оставил на предмет подготовки лётчиков для будущего полноценного АВ. Что-то типа "учебного авианосца". ГЭУ (как минимум) у него давно в ремонт просится - вот тогда бы и переоборудовать. Плюс кораблику 25 лет скоро - основной "расцвет" уже за плечами...
я стати с вами согласен, из кузи нужно делать учебный АВ, и перегнать его на ЧФ. все же именно там находятся наши 2 нитки. да и климат там лучше ну и соответственно больше пользы будет. толку от него на СФ нету. а здесь и до средеземки недалеко. есть и другой вариант но тогда потребуется серьезная модернизация
я стати с вами согласен, из кузи нужно делать учебный АВ, и перегнать его на ЧФ. все же именно там находятся наши 2 нитки. да и климат там лучше ну и соответственно больше пользы будет. толку от него на СФ нету. а здесь и до средеземки недалеко. есть и другой вариант но тогда потребуется серьезная модернизация
Copyright © Balancer 1997..2024
Создано 02.09.2002
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 02.09.2002
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
