Уважаемые форумчане доказывать,я никому и ничего не собираюсь.Просто честно делюсь своим трофеями, добытым в боевых походах на бескрайних просторах тырнета.



Прикладываю фото верхнего мостика головного катера P561 Kawkab взятого с проспекта фирмы производителя Vosper Thornicroft.
Позже выложу немного теории с проспекта,где по комплектации оборудования рубки и расположению мест управления понятно,что 4 окна там физически быть не может...a менять конструктив для маленькой серии из 3х катеров,смысл???
А там решать вам, я свое мнение никому не навязываю...