ТАВКР проекта 11435 "Адмирал флота Советского Союза Кузнецов"

Slava2014> Продолжим ...

а почему а штатников шлемы как у пилотов, наушники, а у наших какие-то убогие шлемофоны, больше напоминающие экипировку сварщиков?

Slava2014>> Продолжим ...
Retvizan> а почему а штатников шлемы как у пилотов, наушники, а у наших какие-то убогие шлемофоны, больше напоминающие экипировку сварщиков?
Я выскажу своё мнение, исходя из того что знаю (на флоте не служил ни на нашем, ни на американском - то бишь "штатовском").
Итак - шлем у штатовских палубных служителей входит в комплект экипировки и при одном и том же цвете жилета окраска шлема может быть различна (иногда его может просто не быть, например у офицера управления визуальной посадкой) - всё зависит от занимаемой должности и выполняемых обязанностей. Наушники - это просто шумоизоляция, использовать радиосвязь, находясь на палубе рядом с работающими авиационными моторами, и работающей, и движущейся спецтехникой дело безнадёжное. Существует специальный язык жестов, который все знают и используют.
Что касается нашего авианосца - тут дело даже не в организации службы, просто повезло ему родиться в такое время, когда развалилась страна и он стал никому не нужен. Хорошо ещё, что нашлись люди которые смогли увести его с Чёрного моря, а то бы у КНР было бы два авианосца ... (ну это не тема данного форума - извините).
А шумоизолирующие наушники у нас тоже есть - вон бравые ребята на посту управления ЗУ (!), убогий шлемофон - стандартный утеплённый подшлемник. Северная Атлантика и Баренцево море не Флорида - в шлеме ухи поотпадают.
Жизнь продолжатся - наладится всё со временем, я надеюсь.

Slava2014> Северная Атлантика и Баренцево море не Флорида - в шлеме ухи поотпадают.
Шлемы, разные бывают. И вообще, сам по себе шлем, если от ветра хорошо прикрывает, штука довольно теплая, если на вязаную натянуть

s.t.> Шлемы, ... штука довольно теплая, если на вязаную натянуть
s.t.> https://farm6.staticflickr.com/5472/14461461111_3ce7e84285_o.jpg
Согласен! Ну вот видите - подшлемники у нас уже есть, осталось не много ...
В продолжение разговора - мой корявый перевод (английский тоже есть - спецы поправят)

Slava2014>> Северная Атлантика и Баренцево море не Флорида - в шлеме ухи поотпадают.
s.t.> Шлемы, разные бывают. И вообще, сам по себе шлем, если от ветра хорошо прикрывает, штука довольно теплая, если на вязаную натянуть
s.t.> https://farm6.staticflickr.com/5472/14461461111_3ce7e84285_o.jpg

А что это за самолет на фотке?

Gokstrot> А что это за самолет на фотке?

Slava2014> Только жилеты у служителей почему-то жёлтые, хотя вроде как должны быть оранжевые ...

А если немного добавить насыщенность и поправить баланс белого , что бы лафет стал как положено красным , то вроде не такие уж и желтые

Slava2014>> Только жилеты у служителей почему-то жёлтые, хотя вроде как должны быть оранжевые ...
johnkey68> А если немного добавить насыщенность и поправить баланс белого , что бы лафет стал как положено красным , то вроде не такие уж и желтые
Похоже баланс белого и насыщенность тут нипричём, скорее всего я просто ошибся и команда (дивизион) управления взлётными операциями на палубе имеет всё-таки жёлтые жилеты - вот ещё скрин ...
Продолжая тему униформы - кто подскажет, вот эти ребята у "Луны" в огнезащитной одёжке это тоже БЧ-6 или дивизион борьбы за живучесть?

Slava2014> Добрый вечер всем!
Slava2014> Уважаемые форумчане, есть ли у кого-нибудь фото кокпита палубного тягача 3913. У меня вот такие - хотелось бы лучше ...
Есть десятка четыре всяких по тягачу. Давай почту скину все.

shtusha> Есть десятка четыре всяких по тягачу. Давай почту скину все.

А что мешает выложить здесь десяток наилучших?

Slava2014> Продолжая тему униформы - кто подскажет, вот эти ребята у "Луны"
А, еще тема, ругались, что оптическая посадочная система на Кузнецове хреновата относительно американской. Сейчас лазеры поставить не проблема, что то слышно про модернизацию системы?

shtusha> ... Давай почту скину все.
Вот сюда пожалуйста SadomovVIyandex.ru

Slava2014>> Продолжая тему униформы - кто подскажет, вот эти ребята у "Луны"
s.t.> ... что то слышно про модернизацию системы?

Я читал отзывы пилотов-испытателей от полётов на НИТКе, речь шла просто о "Луне", если имелось ввиду вот это, то понять в принципе можно ...
На "Викрамадитье" стоит модернизированная "Луна-3М" (вот она, патент России №2083443 - почитайте там есть подробное описание, что плохо и что хорошо). Весь год индусы ходили в море и летали, и чего-либо плохого я не слышал ...

sam7> А что мешает выложить здесь десяток наилучших?
Да, можно.

ещё парочка
Да, были они уже, наверное.
Просто на этих лучше всего видно "кокпит"

s.t.>> А у нас собираются вводить цветовую маркировку палубной команды, или это буржуазное излишество?
Slava2014> Да она вроде-бы уже имеется, по факту - вот посмотрите:

А какие ехидные коменты про китайцев писали - "за американцами обезъяничают"

Snake> А какие ехидные коменты про китайцев писали - "за американцами обезъяничают"
А как наказывать, если все как близнецы.

Slava2014> И ещё

По поводу "Air Wing Helicopter/Plane Captain" - насколько помню, у них вся авиация на авианосце входит в одно крыло - просто "авиационное крыло", нет отдельных вертолетного/самолетного крыльев. Так что тут уместнее будет если дословно "вертолетный/самолетный капитан авиакрыла".

Vasiliy> По поводу "Air Wing Helicopter/Plane Captain" - насколько помню, у них вся авиация на авианосце входит в одно крыло - просто "авиационное крыло", нет отдельных вертолетного/самолетного крыльев. Так что тут уместнее будет если дословно "вертолетный/самолетный капитан авиакрыла".

Аналог в нашем ВМФ - бортмеханик?


Slava2014>>

Кстати, LSO (Landing Signal Officer) в МА ВМФ РФ - РВП (руководитель визуальной посадки), а его боевой пост официально называется прекрасной аббревиатурой ВПУП (выносной пост управления посадкой), но в профессиональном общении просто - РВП.

DDR> От американских "друзей".
DDR> Кузнецов в Средиземнои море.
DDR> Дата указана - 12 января 1991 г.
В продолжение ...

Vasiliy> По поводу "Air Wing Helicopter/Plane Captain"
Это скорее к этому девайсу. Конвертоплан (вертолето-самолет) Bell V-22 Osprey

shtusha> ещё парочка
shtusha> Да, были они уже, наверное.
shtusha> Просто на этих лучше всего видно "кокпит"
Пока я тут копался - Вы уже и фото разместили ... Ещё раз спасибо за письмо.
Хотел просить разрешения разместить именно эти фото №№ 30 и 41 - а оно уже и вот.

Slava2014>> Да она вроде-бы уже имеется, по факту - вот посмотрите:
Snake> А какие ехидные коменты про китайцев писали - "за американцами обезъяничают"
Ну ехидничать дело не хитрое, благо особо и напрягаться не надо ... Цветовая визуализация это элементарная охрана труда - в данном конкретном случае палубных служителей.
Китайцы, как мне кажется, большие любители потемнить или же ребята с юмором напоказ. Поясню мысль ...
При катапультном взлёте пилот практически не участвует в процессе старта, он только лишь подводит самолет к челноку катапульты (а то и его машину просто ставят тягачем на трек катапульты), по команде оператора катапульты - выводит двигатели на взлётный режим и подняв руки берётся за специальные ручки на фонаре кабины, чтобы оператор катапульты видел - пилот не вмешается в процесс старта. По отмашке палубной команды катапульта выстреливает машину и после схода с палубы пилот приступает к своим обязанностям ...
На китайском авианосце используется трамплинный (как и на нашем "Кузнецове" естественно ...) старт в котором пилот участвует. После установки самолёта на задержники, оператор поднимает сжатые кулаки вверх (см. фото), пилот выводит двигатели на режим ЧР и делает отмашку оператору ЗУ - тот резко опускает руки и убирает задержники, и машина пошла ...
Что означает вот эта групповая гимнастика на палубе китайского АВ - мне не понятно ...
Шоу-группа АВ "Шиланг"?