ssv1965
инфо
инструменты
Adamkus
Ventus Suus
Snake
Реклама Google — средство выживания форумов :)
-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/sites/com/su/superyachttimes/articles/Image/Companies/Lila-Lou-London/2009-10-Ankida/128x128-crop/Ankida-big-08.jpg)
Мегаяхты и суперяхты
Теги:
ssv1965>> FB252 65m Nataly, Сочи 13.03.2015 г.
Прикреплённые файлы:
ssv1965> Nataly, Сочи 24.03.2015 г.
Прикреплённые файлы:
Известный российский олигарх Владимир Потанин, до сего времени владевший только одной мега- яхтой Анастасия, названной так в честь его дочери, решил пополнить свой скромный флот.
Nataly, Сочи 27.03.2015 г.
Nataly, Сочи 27.03.2015 г.
Прикреплённые файлы:
ssv1965> Известный российский олигарх Владимир Потанин, до сего времени владевший только одной мега- яхтой Анастасия, названной так в честь его дочери, решил пополнить свой скромный флот.
ssv1965> Nataly, Сочи 27.03.2015 г.
ssv1965> Nataly, Сочи 27.03.2015 г.
Прикреплённые файлы:
Nataly, Сочи 26.03.2015 г.
Прикреплённые файлы:
Суперяхта Touch Wood d Дубае
Оформление текстов. 18 правил РИА Новости
Посмотрите запись, чтобы узнать подробности. // bestapp.menu
CrazyMk> Яхта развивает скорость 16 узлов или почти 20 морских миль в час, что достаточно внушительно для судна такого класса.
CrazyMk> Или я чего -то не знаю?
Думаю это трудности перевода, у нас бы узлы продублировали километрами в час, а для штатовской публики в привычных им статусных милях (1601м). Видимо слово "морских" переводчик от себя добавил не разобравшись.
CrazyMk> Или я чего -то не знаю?
Думаю это трудности перевода, у нас бы узлы продублировали километрами в час, а для штатовской публики в привычных им статусных милях (1601м). Видимо слово "морских" переводчик от себя добавил не разобравшись.
Graceful, Сочи 20.04.2015 г.
Прикреплённые файлы:
ssv1965> Graceful, Сочи 20.04.2015 г.
Прикреплённые файлы:
Яхта Graceful построенная Севмашем в Сочи
Originally posted by treins . at Яхта Graceful построенная Севмашем в Сочи © Александр Сергеев // sdelano-u-nas.livejournal.comЯхта Graceful построенная Севмашем в Сочи
Adamkus> Яхта Graceful построенная Севмашем в Сочи
Очень понравился сайт "Сделано у нас - Нам есть чем гордиться".
Вот, кстати фотки с ее постройки:
После завершения корпуса на СМП, яхта в высокой степени готовности была отправлена на достройку на дочернюю верфь Севмаша "Blohm und Voss". Верфь находится по соседству на острове Вильгельмсбург в северодвинском районе Гамбург. Там в течение двух лет были проведены остаточные работы по насыщению корпуса второстепенными системами.
Вот заметка от пресс-службы СМП:
Искренне поздравляю всех причастных к постройке этой яхты севмашевцев. Они проделали замечательную и очень качественную работу и по праву могут гордиться одной из самых красивых яхт, построенных в России за последнее время.
Очень понравился сайт "Сделано у нас - Нам есть чем гордиться".
Вот, кстати фотки с ее постройки:
После завершения корпуса на СМП, яхта в высокой степени готовности была отправлена на достройку на дочернюю верфь Севмаша "Blohm und Voss". Верфь находится по соседству на острове Вильгельмсбург в северодвинском районе Гамбург. Там в течение двух лет были проведены остаточные работы по насыщению корпуса второстепенными системами.
Вот заметка от пресс-службы СМП:
Искренне поздравляю всех причастных к постройке этой яхты севмашевцев. Они проделали замечательную и очень качественную работу и по праву могут гордиться одной из самых красивых яхт, построенных в России за последнее время.
V.S.> Очень понравился сайт "Сделано у нас - Нам есть чем гордиться".
V.S.> Искренне поздравляю всех причастных к постройке этой яхты севмашевцев.
82-метровая мега-яхта Graceful, строительство которой началось в России и закончилось в Германии, наконец, передана в пользование владельцу. Работа над этим уникальным судном началась на крупнейшем российском судостроительном комплексе «Севмаш» (ОАО «Производственное объединение «Севмаш»), где проекту, разработанному компаниями «AGAT Design Bureau» (Санкт-Петербург, Россия) и H2 Yacht Design (Лондон, Великобритания), был присвоен номер А-1331.
В первоначальном варианте проект предусматривал постройку океанской яхты из стали и алюминия длиной 71 метр, шириной 11 метров, осадкой 3,5 метров и высотой борта до главной палубы 6,65 метров. Максимальная скорость судна должна была составлять 18 узлов, а дальность плавания 8 000 морских миль.
Будучи законченной на верфи «Севмаш», яхта стала бы самой большой из когда-либо построенных российскими судостроителями. Однако в процессе работ в проект А-1331 был внесены целый ряд изменений и в мае 2012 года, когда стальной 71-метровый корпус был завершен, судно было перемещено в Гамбург на верфи Blohm+Voss для продолжения строительства. Здесь в течение следующих 23 месяцев яхта получила алюминиевую трехпалубную надстройку и стальной носовой бульб, ее максимальная длина (LOA) увеличилась до 82 метров, а максимальная ширина и осадка яхты составили уже 13,9 метров и 3,75 метров соответственно. Строительство проходило под руководством капитана яхты Александра Можайского.
V.S.> Искренне поздравляю всех причастных к постройке этой яхты севмашевцев.
82-метровая мега-яхта Graceful, строительство которой началось в России и закончилось в Германии, наконец, передана в пользование владельцу. Работа над этим уникальным судном началась на крупнейшем российском судостроительном комплексе «Севмаш» (ОАО «Производственное объединение «Севмаш»), где проекту, разработанному компаниями «AGAT Design Bureau» (Санкт-Петербург, Россия) и H2 Yacht Design (Лондон, Великобритания), был присвоен номер А-1331.
В первоначальном варианте проект предусматривал постройку океанской яхты из стали и алюминия длиной 71 метр, шириной 11 метров, осадкой 3,5 метров и высотой борта до главной палубы 6,65 метров. Максимальная скорость судна должна была составлять 18 узлов, а дальность плавания 8 000 морских миль.
Будучи законченной на верфи «Севмаш», яхта стала бы самой большой из когда-либо построенных российскими судостроителями. Однако в процессе работ в проект А-1331 был внесены целый ряд изменений и в мае 2012 года, когда стальной 71-метровый корпус был завершен, судно было перемещено в Гамбург на верфи Blohm+Voss для продолжения строительства. Здесь в течение следующих 23 месяцев яхта получила алюминиевую трехпалубную надстройку и стальной носовой бульб, ее максимальная длина (LOA) увеличилась до 82 метров, а максимальная ширина и осадка яхты составили уже 13,9 метров и 3,75 метров соответственно. Строительство проходило под руководством капитана яхты Александра Можайского.
В Сделано у нас стоило бы про эту яхту написать. На сайте дизайн-бюро H2 Yacht design
Корпус мегаяхты длиной 68 метров, сконструированной на верфи северодвинского предприятия «Севмаш», оторвался при буксировке в Германию, и его выбросило на скалы у местечка Стё в Вестеролене (Северная Норвегия), сообщает BarentsObserver.
В связи с установившимися неблагоприятными погодными условиями, судно пока не удается снять со скал. Теперь доставка корпуса мегаяхты в Гамбург стоит под вопросом.
Сборка корпусов яхт класса «люкс» – одно из направлений, в котором «Севмаш» намеревается занять долю рынка в дополнение к комплексному военному производству.
Контракт на строительство двух океанских яхт проекта А-133(1) был заключен с судостроительной компанией "Балтика". Проект разработала фирма "Агат Дизайн Бюро" (Санкт-Петербург). Закладка первой яхты состоялась в мае 2005 г, второй – в мае 2006 г. 8 октября 2010 г корпус второй мега-яхты был выведен из цеха и затем отправлен на достройку в Германию. Оценочная стоимость яхты после завершения работ составляет порядка 300 млн норвежских крон (36,7 млн евро).
Основные характеристики яхты проекта А-133: Длина наибольшая – 67 м (А-1331 – 71 м). Ширина наибольшая – 11 м. Высота борта до главной палубы – 6,65 м. Осадка – 3,5 м. Максимальная скорость – 18 узлов. Дальность плавания – 6 тыс миль (А-1331 – 8 тыс миль). Экипаж – 14 чел. Количество пассажиров – 12 чел.
Судно предназначено для отдыха и морских прогулок. Уникальный проект яхты сочетает в себе судостроительные и авиационные технологии /корпус судна изготавливается из стали, надстройка – из дюралюминия/. Для отделки помещений будут использованы ценные породы дерева, мрамор, цветные металлы. Российских аналогов яхты по облику и энерговооруженности на данный момент не существует.
H2 Yacht Design - Agat
Builder Sevmash Year 2012 LOA 71.00m Beam 11.40m Speed 20kts Guests 12 H2 have supervised many constructions in interesting and far-flung locations however, the city of Arkhangelskaya in the very north of Russia is the most extreme location to date! When their client decided to create his own yacht brand ‘Baltika’ Yachts, to build high quality superyachts meeting all Lloyds and MCA class requirements, he turned to H2 for both the interior and exterior styling. After much development, a surprisingly radical and aggressive exterior profile was selected with a more traditional Art Deco - inspired interior as a soothing contrast. // Дальше — www.h2yachtdesign.comКорпус мегаяхты длиной 68 метров, сконструированной на верфи северодвинского предприятия «Севмаш», оторвался при буксировке в Германию, и его выбросило на скалы у местечка Стё в Вестеролене (Северная Норвегия), сообщает BarentsObserver.
В связи с установившимися неблагоприятными погодными условиями, судно пока не удается снять со скал. Теперь доставка корпуса мегаяхты в Гамбург стоит под вопросом.
Сборка корпусов яхт класса «люкс» – одно из направлений, в котором «Севмаш» намеревается занять долю рынка в дополнение к комплексному военному производству.
Контракт на строительство двух океанских яхт проекта А-133(1) был заключен с судостроительной компанией "Балтика". Проект разработала фирма "Агат Дизайн Бюро" (Санкт-Петербург). Закладка первой яхты состоялась в мае 2005 г, второй – в мае 2006 г. 8 октября 2010 г корпус второй мега-яхты был выведен из цеха и затем отправлен на достройку в Германию. Оценочная стоимость яхты после завершения работ составляет порядка 300 млн норвежских крон (36,7 млн евро).
Основные характеристики яхты проекта А-133: Длина наибольшая – 67 м (А-1331 – 71 м). Ширина наибольшая – 11 м. Высота борта до главной палубы – 6,65 м. Осадка – 3,5 м. Максимальная скорость – 18 узлов. Дальность плавания – 6 тыс миль (А-1331 – 8 тыс миль). Экипаж – 14 чел. Количество пассажиров – 12 чел.
Судно предназначено для отдыха и морских прогулок. Уникальный проект яхты сочетает в себе судостроительные и авиационные технологии /корпус судна изготавливается из стали, надстройка – из дюралюминия/. Для отделки помещений будут использованы ценные породы дерева, мрамор, цветные металлы. Российских аналогов яхты по облику и энерговооруженности на данный момент не существует.
Прикреплённые файлы:
Интересное сравнение размеров - superyacht Azzam и HMS Dauntless в Гибралтаре
Прикреплённые файлы:
hufden> Интересное сравнение размеров - superyacht Azzam и HMS Dauntless в Гибралтаре
владелец Azzam шейх Халифа Аль Нахайян (тесть и дядя владельца Dubai Мохаммеда аль-Мактума)
владелец Azzam шейх Халифа Аль Нахайян (тесть и дядя владельца Dubai Мохаммеда аль-Мактума)
вот такая вот лялька
Прикреплённые файлы:
Это сообщение редактировалось 09.05.2015 в 15:11
Tulip
новичок
Bredonosec> вот такая вот лялька
Анфас прям линкор времен Первой мировой
А имя у "ляльки" есть? По паспорту она кто?
Анфас прям линкор времен Первой мировой
А имя у "ляльки" есть? По паспорту она кто?
Tulip> А имя у "ляльки" есть? По паспорту она кто?
Mayan Queen IV
Mayan Queen IV
Mayan Queen IV Yacht - Blohm + Voss Shipyards.. | superyachts.com
World's largest portal for Luxury Yachts for Charter & Super yachts for Sale – with an extensive superyacht database you can view any mega yachts from an azimut to a ferretti. You will also find an extensive list of yacht brokers, and be able to keep up to date with the latest yacht news. Don't forget to check out our latest section on Marinas for the World's largest yachts. // www.superyachts.com
Tulip
новичок
V.S.> Mayan Queen IV
Ventus Suus, благодарю
"Королева Майя" почти как "Королева Мэри", ещё одно совпадение?
Видимо, старый мексиканец большой поклонник Британского флота
Ventus Suus, благодарю
"Королева Майя" почти как "Королева Мэри", ещё одно совпадение?
Видимо, старый мексиканец большой поклонник Британского флота
Tulip> Видимо, старый мексиканец большой поклонник Британского флота
и приплыл он в грецию одновремено со мной, походу...
и приплыл он в грецию одновремено со мной, походу...
Прикреплённые файлы:
Это сообщение редактировалось 12.05.2015 в 20:10
Бизнесмен Сергей Полонский опубликовал в Facebook фотографию своей яхты на острове КохТанг, Камбоджа. Яхта села на мель, и в ожидании шторма ее вытащили на песок. «Красиво запаркавались», — прокомментировал он снимок (орфография автора).
Реклама Google — средство выживания форумов :)
matelot> Бизнесмен Сергей Полонский опубликовал в Facebook фотографию своей яхты на острове КохТанг, Камбоджа. http://www.hamnen.se/images/stories/.../Azimut_stranded_Fb.jpg
Это он сделал для упрощения описи своего имущества.
Это он сделал для упрощения описи своего имущества.
На островах Полонского в Камбодже идёт опись имущества
На счетах в банках Сергея Полонского обнаружены миллионы долларов // rusnovosti.ru
Copyright © Balancer 1997..2023
Создано 25.03.2008
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 25.03.2008
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
