Бартон10
инфо
инструменты
jeka2008
vmart2005
Реклама Google — средство выживания форумов :)
-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/forums/attaches/2018/06/128x128-crop/03-6339665-117-228.jpg)
Торпедный катер пр.206М, шифр "Шторм"
Большие торпедные катера пр.206М, чертежи, фото, описаниеТеги:
Бартон10>> Пока не распаяна.
Прикреплённые файлы:
Закончил распайку.Полная готовность к приему артустановки,которой,пока нет.Ну дело наживное.
Прикреплённые файлы:
Это сообщение редактировалось 18.04.2015 в 23:58
Заготовочки.
Прикреплённые файлы:
Бартон10> Заготовочки.
Нет слов, мастерство растет с каждым днем. Удачи!
Нет слов, мастерство растет с каждым днем. Удачи!
Бартон10> Заготовочки.
Они литые? Из металла?
Они литые? Из металла?
Mex> Они литые? Из металла?
Похоже, что да. Я тоже обратил внимание, что всё из металла. Выглядит замечательно. По-настоящему. Мастерство бесспорное. Браво!
Но закралось сомнение - хватит ли водоизмещения столько металла возить?
Похоже, что да. Я тоже обратил внимание, что всё из металла. Выглядит замечательно. По-настоящему. Мастерство бесспорное. Браво!
Но закралось сомнение - хватит ли водоизмещения столько металла возить?
G.s.> Но закралось сомнение - хватит ли водоизмещения столько металла возить?
Да, водоизмещения катастрофически не хватает.
А пожарные рожки паяные ,не литые,в каждом десять деталей.
Да, водоизмещения катастрофически не хватает.
А пожарные рожки паяные ,не литые,в каждом десять деталей.
Бартон10> А пожарные рожки паяные ,не литые,в каждом десять деталей.
Ну ЁЁЁЁЁЁ !
Ну ЁЁЁЁЁЁ !
Никак не бросить металл.
ГОСТ 8497-78.На 206М был якорь Матросова весом 100 кг.
ГОСТ 8497-78.На 206М был якорь Матросова весом 100 кг.
Прикреплённые файлы:
Бартон10> Никак не бросить металл.
Бартон10> ГОСТ 8497-78.На 206М был якорь Матросова весом 100 кг.
Как всегда великолепно!!! Нет слов
Бартон10> ГОСТ 8497-78.На 206М был якорь Матросова весом 100 кг.
Как всегда великолепно!!! Нет слов
Ребята,спасибо за оценку моего труда.Работа продолжается.
Даже,наверное,не нужно красить.
Даже,наверное,не нужно красить.
Прикреплённые файлы:
Бартон10> Даже,наверное,не нужно красить.
Зачем портить хорошую вещь?
Зачем портить хорошую вещь?
Детали.Стопор фрикционный винтовой.По проекту на 206 М такого устройства нет.Но на "стосемнадцатом" в 1982 году был установлен,а снят он был с какого-то погибшего буксирчика на Болдерайской судоразделке.
Осталось слепить все до кучи и зачернить.
Осталось слепить все до кучи и зачернить.
Прикреплённые файлы:
Готовый продукт.
Искал фото фундамента ПОУ МГ-329 на торпедолове и там же нашел фото стопора,жаль что уже после окончания работы над ним.Хотя,вроде похож.
Искал фото фундамента ПОУ МГ-329 на торпедолове и там же нашел фото стопора,жаль что уже после окончания работы над ним.Хотя,вроде похож.
Это сообщение редактировалось 08.05.2015 в 02:08
Контейнер ОГАС "МГ-329".Начало.
Прикреплённые файлы:
Продолжение.
Прикреплённые файлы:
Бартон10> Продолжение.
Это не просто круто, это что-то!!!
Это не просто круто, это что-то!!!
Получается какой-то гибрид паровоза с самогонным аппаратом...
Прикреплённые файлы:
...спасибо, Виталию Александровичу за теоретическую поддержку.
Прикреплённые файлы:
Это сообщение редактировалось 08.05.2015 в 02:01
Бартон10> Получается какой-то гибрид паровоза с самогонным аппаратом...
Это смотря что туда залить
Это смотря что туда залить
Реклама Google — средство выживания форумов :)
Бартон10> Получается какой-то гибрид паровоза с самогонным аппаратом...
Я уже давно молча наблюдаю за работой,потому как сказать нечего! ВО!/ большой палец/
Я уже давно молча наблюдаю за работой,потому как сказать нечего!
ВО!/ большой палец/
Copyright © Balancer 1997..2024
Создано 05.11.2006
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 05.11.2006
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
