Век БПЛА

НАЧАЛО http://forums.airbase.ru/index.php/topic,2893.0.html


Беспилотник для Люфтваффе: первые подробности
http://www.cnews.ru/news/top/index.shtml?2006/02/09/195851
Беспилотник для Люфтваффе: первые подробности Появилась первая неофициальная информация о новом беспилотном боевом самолете Barrakuda с узнаваемым крестом на фюзеляже, а также о новом всплеске интереса к БПЛА за океаном.

Первое изображение нового боевого БПЛА (UCAV) Barracuda производства подразделения Military Air Systems концерна EADS, приводимое Flight International, не оставляет сомнений в том, что запланированное на этот год начало летных испытаний нового боевого аппарата вполне вероятно.

26 января 2006 г. на авиазаводе EADS в Мюнхене состоялись первые рулежные испытания «Барракуды». На испытаниях присутствовал начальник штаба Люфтваффе, генерал-лейтенант Клаус-Питер Стиглиц. Правда, информация о самом аппарате пока что скудна.

Согласно имеющимся данным, размах крыльев БПЛА Barracuda такой же, как и у X-45 компании Boeing (около 10,3 м), длина — около 8 м. Это означает, что Barracuda является крупнейшим БПЛА в Европе. Внешний вид аппарата соответствует эскизам, ранее появлявшимся в печати, и призван уменьшить эффективную отражающую поверхность в радиодиапазоне. Опознавательные знаки Люфтваффе и ВВС Испании свидетельствуют о том, какие страны приняли ведущее участие в совместном проекте. По данным Jane’s, в проекте, возможно, принимает участие и Швейцария.

Среди разрабатываемых концерном EADS беспилотных боевых комплексов — системы EAGLE 1 и 2, разведывательные системы HALE (High Altitude Long Endurance) на базе американского Global Hawk и перспективные Surveyor-2500 и EuroMALE, скоростные многоцелевые разведчики Surveyor-600 и CL 289, БПЛА с несущим винтом Orka, а также мини-БПЛА Scorpio и Tracker. В Великобритании концерн BAE Systems в январе этого года представил первые изображения беспилотного боевого самолета Corax (известен также как Raven) с размахом крыльев 5–6 м.

Интерес к боевым БПЛА не угасает и за океаном. Начиная с 2008 года Boeing в рамках контракта стоимостью около $2 млрд. приступит к ускоренной разработке бомбардировщика нового поколения. Новая машина дополнит парк бомбардировщиков B-52, B-1 и B-2, которым, вероятно, суждено оставаться в строю до 2020 г.

Каким он будет, пока неизвестно. Рассматриваются, в частности, варианты дозвуковой и сверхзвуковой машины. В настоящее время ведется проработка предварительных вариантов конструкции — проекты Boeing X-45C и Northrop Grumman X-47B признаны не соответствующими задачам ВВС, однако практически все эксперты сходятся во мнении о том, что следующий бомбардировщик будет беспилотным. В прошлом году ВВС США рассматривали проект бомбардировщика FB-22 компании Lockheed Martin, однако позднее он был отвергнут.

В гонке беспилотников Россия пока что стоит особняком от всего мира — значительная часть таких аппаратов, представленных на выставке «МАКС-2005», были выполнены под явным впечатлением близкого знакомства с БПЛА «Пчела». Тем временем за рубежом идет активное исследование перспектив использования беспилотных аппаратов, выполненных по экзотическим — например, импеллерным, — схемам, а также тяжелых машин.

В США тайно разрабатывается высотный дрон-невидимка
http://www.avia.ru/news/?id=1145952578
25 апреля 2006
/Lenta.ru/
Журналисты высказали такое предположение, проанализировав бюджетные документы Пентагона. В одном из них говорится, что программа разработки "единого дрона" J-UCAS, над которой работает Агентство передовых оборонных исследовательских проектов Пентагона (Defense Advanced Research Projects Agency - DARPA), будет разделена на две.
Один проект будет включать в себя работы по программе разработки БПЛА для ВМС (UCAV), второй будет засекречен. В его рамках будет создан самолет-разведчик для ВВС.
На обе программы будет потрачено в течение ближайших пяти лет около 1,7 миллиарда долларов.

Уже было в новостях...

Несколько уточнений по поводу J-UCAS

Во-первых.
Программа создания «Объединенной Боевой Беспилотной Авиационной Системы» (Joint Unmanned Combat Air System (J-UCAS)) реализовывалась Агентством DARPA, ВВС и ВМС США.

Таким образом, J-UCAS - это боевая беспилотная система, а не разведывательная.

В 2003 г. Министерство обороны (МО) США приняло решение объединить программы по созданию Боевой Беспилотной Авиационной Системы (UCAV), проводимой Агентством DARPA и ВВС, и программы Морской Боевой Беспилотной Авиационной Системы (UCAV-N), проводимой Агентством DARPA и ВМС в одну, которая удовлетворяла бы требованиям как ВВС, так и ВМС США.

Теперь второе. Как сообщалось в пресс-релизе МО США в 2003 г., ВМС и ВВС США, проанализировав свои проекты беспилотных боевых систем, увидели преимущества, имеющиеся в объединении этих двух программ. В 2006 году примерно с той же формулировкой ВВС и ВМС проанализировали свои проекты и... пришли к прямо противоположному выводу. Так и произошел развод. Теперь каждый снова идет своим путем.

Вроде,должно быть интересно.

"ISRAEL TO UNVEIL ITS BIGGEST UNMANNED COMBAT AERIAL VEHICLE, REPORTS JANE'S"

http://www.janes.com/press/articles/pc060307_1.shtml

Вот тут инфа с книги (не знаю какой) об этом пепелаце,Олег Грановский постарался:

http://www.waronline.org/forum/viewtopic.php?p=236300&sid=0b98e09af8e015ba73f76f8bfff2c542#236300

Вроде,должно быть интересно.

"ISRAEL TO UNVEIL ITS BIGGEST UNMANNED COMBAT AERIAL VEHICLE, REPORTS JANE'S"

http://www.janes.com/press/articles/pc060307_1.shtml

Вот тут инфа с книги (не знаю какой) об этом пепелаце,Олег Грановский постарался:

http://www.waronline.org/forum/viewtopic.php?p=236300&sid=0b98e09af8e015ba73f76f8bfff2c542#236300

 

Ага. Я как сегодня увидел, так и офигел. Проэкт был достаточно секретный, интересно кто слил..

Ага. Я как сегодня увидел, так и офигел. Проэкт был достаточно секретный, интересно кто слил..

 

Не думаю что это "слив",скорее комбинация уверености что в конвенциональной войне нет противников и того что военную индустрию приватезировали.Кроме плюсов(лучшей эффективности разработок) имеем вот такие минусы.

01:57

США хотят продать Польше беспилотный самолет-разведчик

Администрация Джорджа Буша сообщила Конгрессу США о намерении продать Польше беспилотный разведывательный самолет Shadow 200 RQ-7B и вспомогательное оборудование к нему. Сумма сделки оценивается в $73 млн.
В заявлении Агентства по безопасности оборонного сотрудничества, которое курирует импорт и экспорт вооружений, говорится, что беспилотный самолет поможет военным эффективней бороться с террористическими ячейками, передавая важную разведывательную информацию. //Reuters

КОММЕНТАРИЙ:
гхм.. В Польше-то - известно, террорииииииистоооов! И все бульбу любят.

кщееш> КОММЕНТАРИЙ:
кщееш> гхм.. В Польше-то - известно, террорииииииистоооов! И все бульбу любят.

Польские войска есть в Ираке, а спецподразделения также в Афганистане

США испытали беспилотный "Золотой глаз"


10 ноября 2006
/Lenta.ru/
В США прошли испытания нового беспилотного летательного аппарата (БПЛА) GoldenEye 80, сообщает Spacewar.

Беспилотник, разработанный компанией Aurora, предназначен для визуальной разведки в интересах подразделений уровня рота-батальон. Он способен обнаруживать цели, идентифицировать их и выдавать целеуказание в режиме реального времени.

Максимальная нагрузка БПЛА составляет 150 фунтов (около 70 килограммов). Он несет видео- и инфракрасную камеры высокого разрешения, лазерный дальномер и целеуказатель. GoldenEye 80 оснащен туннельным пропеллером, который приводится в движение двигателем, работающим на тяжелом топливе. Аппарат взлетает и совершает посадку "по вертолетному". После взлета он с помощью крыльев может изменять положение в воздухе и перемещаться в горизонтальном направлении.

GoldenEye 80 разработан по контракту с агентством перспективных оборонных исследований США (DARPA), в соответствии с программой Organic Air Vehicle (OAV-II), предусматривающей создание линейки беспилотных летательных аппаратов для подразделений всех уровней.

А что тут, собственно секретить-то? Сам факт наличия? И так известно, что США вовсю занимается беспилотниками всяких разных типов - от самых малых, до самых больших...

ВМС США получили новый дальний беспилотник

20 декабря 2006
/Lenta.ru/
Военно-морские силы США получили второй беспилотный аппарат Global Hawk, сообщает Defense-Aerospace.

Беспилотные аппараты RQ-4A Global Hawk предназначены для разведки на театре военных действий. ВМС США планирует использовать эти машины для охраны экономической зоны, разведки и целеуказания.

RQ-4 Global Hawk является одним из самых крупных БПЛА американской разработки. Его размах крыльев равен примерно 35 метрам, длина - 13,3 метрам, а взлетный вес приближается к 15 тоннам. Аппарат может патрулировать в течение 30 часов на высоте до 18000 метров.

Радиолокационная аппаратура, установленная на борту БПЛА, позволяет вести круговое наблюдение за воздушным пространством и поверхностью воды.

Первый аппарат Global Hawk был передан военно-морским силам США в 2004 году, и приступил к выполнению боевых задач в марте 2006 года. БПЛА этого типа используются также ВВС США, в том числе в военных действиях в Ираке.

...Студенты факультета аэронавтики Хайфского Техниона разработали способ дозаправки в воздухе для беспилотных летательных аппаратов...

Как сообщает Defense Talk, министр обороны Франции Мишель Альо-Мари в беседе с президентом России Владимиром Путиным выразила заинтересованность в приобретении Францией российской авиатехники самолетов Бе-200, тяжелых вертолетов и беспилотных летательных аппаратов (БПЛА). При этом г-жа Альо-Мари отметила, что была бы счастлива, если бы Россия приобрела бы французские авиалайнеры семейства Airbus.

Самолет-амфибия Бе-200 является уникальным многоцелевым летательным аппаратом, заслужившим широкую известность в мире в качестве самолета для борьбы с лесными пожарами. Какие именно российские БПЛА заинтересовали французского министра, источники не указывают.

Израиль принял на вооружение новый беспилотный самолет

9 марта 2007
/Газета.Ru/
ВВС Израиля начали принимать на вооружение новый беспилотный самолет-разведчик Shoval.

По словам командования, самолет имеет улучшенные характеристики и способность засекать пуски с земли ракет 'Кассам'. Он также сможет поддерживать наземные сухопутные операции.

Shoval имеет размах крыльев 16 метров, может летать на высоте 10 км и нести полезную нагрузку 250 кг.

интересная статья о разр\применении иранских бпла.

первые фото бла эйтан.
http://www.janes.com/press/images/Eitan1165848.jpg [not image]

БПЛА Tanan 300 готовится к службе

Airbus Defence&Space готовится к первому полёту новейшего, самого тяжёлого варианта Tanan - беспилотного летательного аппарата с вертикальным взлётом и посадкой.


Проект был ранее утверждён с максимальным взлётным весом в 300кг, но производитель увеличил этот вес на 50 кг., что позволяет БПЛА нести 80кг полезной нагрузки.
Саша Хапке, старший менеджер Airbus Defence&Space, говорит, что наземные испытания уже завершаются.
Для достижения более высокой максимальной взлётной массы, производитель внёс изменения в планер БПЛА. Тем не менее, оригинальный дизельный двигатель и другие сисетмы воздушного судна неизменны.
Испытания будут производиться с использованием L-3 Wescam - электро-оптической и инфракрасной камеры как утверждает Хапке.


Airbus ещё только проедстоит получить заказ на Tanan, но Хапке говорит, что сейчас по этому поводу идут переговоры с военными флотами стран по всему миру. Он отказался назвать потенциальных заказчиков, но отметил Франзузский флот в качестве одного из возможных клиентов, с оговоркой на то, что окончательного решения ещё нет.

Созданный как конкурент SAAB SKELDAR и Schiebel Camcopter S-100, 350-килограммовый Tanan 300, по словам Хапке, находится привлекает особое внимание представителей корабельно-тактической авиации, разведки и наблюдения и разведывательных платформ.


Новейшие технологии уже применяются в БПЛА, что позволяет открыть необъятный простор для приминения их в нашей жизни.



SAAB SKELDAR

Schiebel Camcopter S-100

Укропаты тоже собрались

скоро будет не протолкнуться в небе

у каждого будет беспилотник, как сейчас смартфон.
будет как собачка по делам летать.
цветочки, таблетки, подарочки, круасан к завтраку