-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/sites/biz/ch/chsz/images/stories/128x128-crop/spusk_2.jpg)
Судостроительная промышленность Украины
Новости, заказы, руководство, планы, заводыТеги:
Lot-2
кщееш> В Николаеве труд давно дешевле
Ну и чё? Судостроение всего мира туда лыжи навострило?
Китай с Ю.Кореей забеспокоились?
Ну и чё? Судостроение всего мира туда лыжи навострило?
Китай с Ю.Кореей забеспокоились?
инфо
инструменты
x-Merlin> - турбины будут только после решения вопроса с ОРДЛО...
Решил тонко потролить ?
Решил тонко потролить ?
x-Merlin
johnkey68> Решил тонко потролить ?
- я убил трёх зайцев:
1 - заработаю пред за офтоп
2 - потролю тонко
3 - изложу истинную картину дел с турбинами
и каждый найдёт в моём ответе своё
- я убил трёх зайцев:
1 - заработаю пред за офтоп
2 - потролю тонко
3 - изложу истинную картину дел с турбинами
и каждый найдёт в моём ответе своё
x-Merlin> 3 - изложу истинную картину дел с турбинами
А с турбинами все, проехали.
Уже не так важно, будут ли поставлены заказанные турбины.
Больше заказов у завода не будет.
ЗЫ
Насчет танкеров не ответили..
А с турбинами все, проехали.
Уже не так важно, будут ли поставлены заказанные турбины.
Больше заказов у завода не будет.
ЗЫ
Насчет танкеров не ответили..
sam7> Насчет танкеров не ответили..
- для Avin International SA
- для Avin International SA
shhturman> И тут прорезался голос свидомого "знатока", приравнявшего строящуюся в России, к примеру, плавучую АЭС к спущенному в Киеве "бронёванному" катеру... Самому то не смешно?
Неа, не смешно. Да представь, китайцам, с их объемом судостроения, российская АЭС сравнима с украинской "Гюрзой"
Статистические данные мирового судостроения за 2012 год
Китайское судостроение вчера и сегодня
От себя добавил длину побережья, чтобы было еще понятней причины для радости...
Страна - водоизмещение, процент от мирового - длина побережья
Китай - 67 000 000 т., 45 % - 16 840
Южная Корея - 53 000 0000 т., 29 % - 17 000
Япония - 28 000 000 т., 18 % - 29 751
Евросоюз - 4 500 000 т., 1 % - ?
На все остальные страны мира, включая Россию - 7 % - при этом длина береговой линии России - 37653
Неа, не смешно. Да представь, китайцам, с их объемом судостроения, российская АЭС сравнима с украинской "Гюрзой"
Статистические данные мирового судостроения за 2012 год
Китайское судостроение вчера и сегодня
От себя добавил длину побережья, чтобы было еще понятней причины для радости...
Страна - водоизмещение, процент от мирового - длина побережья
Китай - 67 000 000 т., 45 % - 16 840
Южная Корея - 53 000 0000 т., 29 % - 17 000
Япония - 28 000 000 т., 18 % - 29 751
Евросоюз - 4 500 000 т., 1 % - ?
На все остальные страны мира, включая Россию - 7 % - при этом длина береговой линии России - 37653
16.11.2015 13:36, preodol: +1: Ну зачем же так сразу мордой об стол, надо было еще про атомные ледоколы почитать.
I.M.> Страна - водоизмещение, процент от мирового - длина побережья
Всё это хорошо, но почему Украина не стала центром мирового судостроения?
Всё это хорошо, но почему Украина не стала центром мирового судостроения?
sam7>> Насчет танкеров не ответили..
x-Merlin> - для Avin International SA
SA - скорее всего его, Швейцария, но у него таких фирм было...
x-Merlin> - для Avin International SA
SA - скорее всего его, Швейцария, но у него таких фирм было...
Одни пинки без информации уедут во флейм.
ЗЫ
Простой перенос не помогает.
Значит, будут штрафы.
ЗЫ
Простой перенос не помогает.
Значит, будут штрафы.
Это сообщение редактировалось 14.11.2015 в 19:39
- sam7 [14.11.2015 19:14]: Перенос сообщений в Флейм на морскую тематику.
- sam7 [14.11.2015 19:21]: Перенос сообщений в Флейм на морскую тематику.
- sam7 [14.11.2015 19:38]: Перенос сообщений в Флейм на морскую тематику.
- sam7 [14.11.2015 19:39]: Административное предупреждение: sam7#14.11.15 19:11
кщееш> В Николаеве труд давно дешевле
- причём тут стоимость труда когда заводы стоят... мягко говоря в корпусах пусто, а стапели поросли не травой а деревьями как на 61-м... нет от слова совсем профтех подготовки рабочих специальностей...
фото которое привели на спуске Гюрзы намкает о среднем возрасте рабочих...
даже если сейчас манна небесная с неба упадёт - некому строить... все за бугром - я устал про это говорить... Николаев город торгашей пардон мелких бизнесменов и водителей автопоездов в уборочную страду... таксисты, парикмахерские, кафейни... но не судостроение... забудьте навсегда...
- причём тут стоимость труда когда заводы стоят... мягко говоря в корпусах пусто, а стапели поросли не травой а деревьями как на 61-м... нет от слова совсем профтех подготовки рабочих специальностей...
фото которое привели на спуске Гюрзы намкает о среднем возрасте рабочих...
даже если сейчас манна небесная с неба упадёт - некому строить... все за бугром - я устал про это говорить... Николаев город торгашей пардон мелких бизнесменов и водителей автопоездов в уборочную страду... таксисты, парикмахерские, кафейни... но не судостроение... забудьте навсегда...
x-Merlin> фото которое привели на спуске Гюрзы намкает о среднем возрасте рабочих...
Не все так безнадежно, в России работает много хороших судостроителей (с Украины) и совсем не старых.
И даже не только со знаменитых заводов - в Питере много работает с Килии - берут не всех подряд - но удивительно много для маленького города.
Соответственно, молодежь, работая на реальном современном производстве, является носителем квалификации.
Кстати, никаких национальных конфликтов.
Не все так безнадежно, в России работает много хороших судостроителей (с Украины) и совсем не старых.
И даже не только со знаменитых заводов - в Питере много работает с Килии - берут не всех подряд - но удивительно много для маленького города.
Соответственно, молодежь, работая на реальном современном производстве, является носителем квалификации.
Кстати, никаких национальных конфликтов.
m-dva
Lot-2> Всё это хорошо, но почему Украина не стала центром мирового судостроения?
Но как?!
Даже если себе представить ( гипотетически), что вот так, раз и вышли на самые офигенные советские объемы судостроения в самые лучшие года....
Выйдут жалкие 550 тыс тонн в год, что даст 0.3% ( ноль три Карл!) от мирового производства.
Какой накуй центр?
Но как?!
Даже если себе представить ( гипотетически), что вот так, раз и вышли на самые офигенные советские объемы судостроения в самые лучшие года....
Выйдут жалкие 550 тыс тонн в год, что даст 0.3% ( ноль три Карл!) от мирового производства.
Какой накуй центр?
m-dva> Выйдут жалкие 550 тыс тонн в год, что даст 0.3% ( ноль три Карл!) от мирового производства.
m-dva> Какой накуй центр?
Вам нужно объяснять, что строили советские заводы?
550 тыс.т. авианосцев, крейсеров и БПК это не два больших танкера.
К чему лукавая статистика?
m-dva> Какой накуй центр?
Вам нужно объяснять, что строили советские заводы?
550 тыс.т. авианосцев, крейсеров и БПК это не два больших танкера.
К чему лукавая статистика?
sam7> Вам нужно объяснять, что строили советские заводы
Не нам, а Вам...
sam7> 550 тыс.т. авианосцев, крейсеров и БПК это не два больших танкера.
sam7> К чему лукавая статистика?
Лукавая статистика говорит, что спускали на воду 300 тыс тонн военных, и 550 тыс тонн гражданских коробок.
Не нам, а Вам...
sam7> 550 тыс.т. авианосцев, крейсеров и БПК это не два больших танкера.
sam7> К чему лукавая статистика?
Лукавая статистика говорит, что спускали на воду 300 тыс тонн военных, и 550 тыс тонн гражданских коробок.
sam7>> Вам нужно объяснять, что строили советские заводы
m-dva> Не нам, а Вам...
Вечер перестает быть томным...
Хоть намекните, сколько Вы проработали в судпроме?
m-dva> Не нам, а Вам...
Вечер перестает быть томным...
Хоть намекните, сколько Вы проработали в судпроме?
Novice1975
m-dva> Выйдут жалкие 550 тыс тонн в год, что даст 0.3% ( ноль три Карл!) от мирового производства.
m-dva> Какой накуй центр?
Ну откуда вы беретесь, на?
Какой на буй 0.3%, Карл?
Говоришь 550 + 300 тыс двт позднего СССР - ну так надо вернуцца в 1991 год.
Давай вернемся. Благо живем в век информационных технологий.
Сам высчитаешь, сколько 850 000 от 25 000 000 в процентах?
Если помощь нужна - пиши. Посчитаем.
А если посчитал - скажи, доля в мировом масштабе существенна или нет?!
И каковы стартовые условия? И какой результат? Какой, Карл?!
m-dva> Какой накуй центр?
Ну откуда вы беретесь, на?
Какой на буй 0.3%, Карл?
Говоришь 550 + 300 тыс двт позднего СССР - ну так надо вернуцца в 1991 год.
Давай вернемся. Благо живем в век информационных технологий.
Сам высчитаешь, сколько 850 000 от 25 000 000 в процентах?
Если помощь нужна - пиши. Посчитаем.
А если посчитал - скажи, доля в мировом масштабе существенна или нет?!
И каковы стартовые условия? И какой результат? Какой, Карл?!
- sam7 [14.11.2015 21:18]: Предупреждение пользователю: TT#14.11.15 21:14
- sam7 [14.11.2015 21:18]: Перенос сообщений в Черноморский флот, Севастополь и события на Украине... Какова ситуация?
Novice1975> Говоришь 550 + 300 тыс двт позднего СССР -
Novice1975> Сам высчитаешь, сколько 850 000 от 25 000 000 в процентах?
Мухи вместе с котлетами?
Novice1975> Если помощь нужна - пиши. Посчитаем.
Давай посчитаем, по принципу "мухи отдельно от котлет", 550 тыс тонн советского судостроения судостроения vs 25 миллионов тонн мирового судостроения
Novice1975> А если посчитал - скажи, доля в мировом масштабе существенна или нет?!
Как не крути,- 2.2%,доля несущественная.
Novice1975> Какой, Карл?!
Какой накуй центр?
Novice1975> Сам высчитаешь, сколько 850 000 от 25 000 000 в процентах?
Мухи вместе с котлетами?
Novice1975> Если помощь нужна - пиши. Посчитаем.
Давай посчитаем, по принципу "мухи отдельно от котлет", 550 тыс тонн советского судостроения судостроения vs 25 миллионов тонн мирового судостроения
Novice1975> А если посчитал - скажи, доля в мировом масштабе существенна или нет?!
Как не крути,- 2.2%,доля несущественная.
Novice1975> Какой, Карл?!
Какой накуй центр?
m-dva> Какой накуй центр?
Харэ флудить! Итак уже 2=а черепа имеешь! Наезд на модератора, пахнет баней!
Харэ флудить! Итак уже 2=а черепа имеешь! Наезд на модератора, пахнет баней!
m-dva> Какой накуй центр?
Не флуди!
почитай открытую прессу, и если нечего возразить - "завянь"!
"Потенциальные возможности украинского судостроения позволяют ему занять по крайней мере седьмое место в рейтинге судостроительных держав мира. Следует отметить, что морской комплекс Украины не является безнадежно развалившимся — потенциал отрасли, который сохранен, вселяет надежду. Сейчас все зависит от руководства государства, которое должно провести реформирование и реструктуризацию судостроительных предприятий, а также принять законодательные акты, направленные в поддержку отечественного судостроения. Сегодня в Украине могут быть созданы благоприятные условия для привлечения инвестиций в судостроительную отрасль за счет списания с предприятий долгов, возвращения им возможностей создания оборотных средств, предоставления ряда налоговых и таможенных льгот (примером эффективности этих мероприятий является Blasco) путем внедрения специального экономического режима функционирования судостроительной промышленности. Потребности в увеличении объемов грузоперевозок в мире постоянно растут и создают реальные возможности последующего развития водного транспорта — на это все время обращают внимание в странах ЕС. Поэтому Украина может своевременно обратить внимание на эти тенденции и начать активную реструктуризацию в отрасли судостроения."
Не флуди!
почитай открытую прессу, и если нечего возразить - "завянь"!
"Потенциальные возможности украинского судостроения позволяют ему занять по крайней мере седьмое место в рейтинге судостроительных держав мира. Следует отметить, что морской комплекс Украины не является безнадежно развалившимся — потенциал отрасли, который сохранен, вселяет надежду. Сейчас все зависит от руководства государства, которое должно провести реформирование и реструктуризацию судостроительных предприятий, а также принять законодательные акты, направленные в поддержку отечественного судостроения. Сегодня в Украине могут быть созданы благоприятные условия для привлечения инвестиций в судостроительную отрасль за счет списания с предприятий долгов, возвращения им возможностей создания оборотных средств, предоставления ряда налоговых и таможенных льгот (примером эффективности этих мероприятий является Blasco) путем внедрения специального экономического режима функционирования судостроительной промышленности. Потребности в увеличении объемов грузоперевозок в мире постоянно растут и создают реальные возможности последующего развития водного транспорта — на это все время обращают внимание в странах ЕС. Поэтому Украина может своевременно обратить внимание на эти тенденции и начать активную реструктуризацию в отрасли судостроения."
Судостроение Украины - работа, судостроение, судоверфи Украины
Аналитический обзор состояния судостроения на Украине. Будущее судостроительной инфраструктуры Украины. // ankor-odessa.com.ua
m-dva> Как не крути,- 2.2%,доля несущественная.
О, смотри, у тебя уже доля подросла в 7 раз, почти на порядок. Прогресс.
А теперь осталось определицца - 2.2% от мирового судостроения - это много или мало?
На самом деле в абсолютном выражении - это не то, что много - это до ... кхм, по пояс в общем-то будет.
Эх, если бы мне какую-нибудь отрасль, где я занимал бы 2.2% мирового оборота - я бы точно был в первой сотне Форбс...
Но для тебя - 2.2% - это ничто
А так - талановыто просралы усэ...
И военное тоже учитывай - пригодицца.
Там мировая доля и денежное выражение от упомянутых тобой 300 000 т будут такие, что упасть и не встать. Хотя для тебя это тоже ни о чем...
Как-то так.
А теперь бронекатер и буржуйки. И дикие собаки динго по стапелям бегают...
О, смотри, у тебя уже доля подросла в 7 раз, почти на порядок. Прогресс.
А теперь осталось определицца - 2.2% от мирового судостроения - это много или мало?
На самом деле в абсолютном выражении - это не то, что много - это до ... кхм, по пояс в общем-то будет.
Эх, если бы мне какую-нибудь отрасль, где я занимал бы 2.2% мирового оборота - я бы точно был в первой сотне Форбс...
Но для тебя - 2.2% - это ничто
А так - талановыто просралы усэ...
И военное тоже учитывай - пригодицца.
Там мировая доля и денежное выражение от упомянутых тобой 300 000 т будут такие, что упасть и не встать. Хотя для тебя это тоже ни о чем...
Как-то так.
А теперь бронекатер и буржуйки. И дикие собаки динго по стапелям бегают...
I.M.> На все остальные страны мира, включая Россию - 7 % - при этом длина береговой линии России - 37653
Игорь, это ты посчитал побережье Арктики и необитаемых районов ДВ морей? Как-то некорректно. Пояса климатические разные.
Игорь, это ты посчитал побережье Арктики и необитаемых районов ДВ морей? Как-то некорректно. Пояса климатические разные.
Ichtios> Игорь, это ты посчитал побережье Арктики и необитаемых районов ДВ морей? Как-то некорректно. Пояса климатические разные.
Да понятно что никто на СМП строить не будет))) Это я не для расчета "судостроительный завод / километр побережья" привел данные, а чтобы показать востребованность судостроения для самой страны.
Да понятно что никто на СМП строить не будет))) Это я не для расчета "судостроительный завод / километр побережья" привел данные, а чтобы показать востребованность судостроения для самой страны.
I.M.> могу перебороть в себе сей недостаток.
А я не буду вступать в этот спор. Мне интересно посмотреть, что будет с заводом "Залив" года через 4-5. Вот и разделю то, что станет на то что было при Украине. По этой цифре и судить буду.
Кстати, а в чьи руки "Залив" попал? Не хочу вызвать перепалку про оттяпывание завода, мне это не интересно. Просто в нынешней ситуации при старом хозяине Константине Жеваго заводу ничего хорошего не светило бы.
А я не буду вступать в этот спор.
Мне интересно посмотреть, что будет с заводом "Залив" года через 4-5. Вот и разделю то, что станет на то что было при Украине. По этой цифре и судить буду.Кстати, а в чьи руки "Залив" попал? Не хочу вызвать перепалку про оттяпывание завода, мне это не интересно. Просто в нынешней ситуации при старом хозяине Константине Жеваго заводу ничего хорошего не светило бы.
Прикреплённые файлы:
..
x-Merlin> даже если сейчас манна небесная с неба упадёт - некому строить... все за бугром - я устал про это говорить... Николаев город торгашей пардон мелких бизнесменов и водителей автопоездов в уборочную страду... таксисты, парикмахерские, кафейни... но не судостроение... забудьте навсегда...
Да понимают все, и жаль до слез.
x-Merlin> даже если сейчас манна небесная с неба упадёт - некому строить... все за бугром - я устал про это говорить... Николаев город торгашей пардон мелких бизнесменов и водителей автопоездов в уборочную страду... таксисты, парикмахерские, кафейни... но не судостроение... забудьте навсегда...
Да понимают все, и жаль до слез.
Novice1975> Эх, если бы мне какую-нибудь отрасль, где я занимал бы 2.2% мирового оборота - я бы точно был в первой сотне Форбс...
Novice1975> Но для тебя - 2.2% - это ничто :
Доля в 2% от мирового производства это реально мизер, при этом в СССР жило 5.5% населения Земли.
2% это примерно соответствует сегодняшней доле российской микроэлектронной промышленности в общемировом производстве микросхем.
Как не крути, это меньше чем Вам по пояс, хе-хе...
Novice1975> Но для тебя - 2.2% - это ничто
:Доля в 2% от мирового производства это реально мизер, при этом в СССР жило 5.5% населения Земли.
2% это примерно соответствует сегодняшней доле российской микроэлектронной промышленности в общемировом производстве микросхем.
Как не крути, это меньше чем Вам по пояс, хе-хе...
Copyright © Balancer 1997..2023
Создано 21.10.2012
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 21.10.2012
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
