-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/sites/com/st/staticflickr/farm4/3831/128x128-crop/9503105313_6b655cdd5c_z.jpg)
Корабли США
Теги:
vmart2005
vmart2005>> Фрагменты эсминца USS Jason Dunham (DDG-109).
ВПП эсминца USS Bulkeley (DDG 84) и вертолет MH-60R Sea Hawk.
Источник.
ВПП эсминца USS Bulkeley (DDG 84) и вертолет MH-60R Sea Hawk.
Источник.
Прикреплённые файлы:
инфо
инструменты
Bornholmer
Как только ни раскрасят ...
Прикреплённые файлы:
Это сообщение редактировалось 20.11.2015 в 14:53
Прогулка по палубам линкора "Нью-Джерси".
Есть детальные фотографии.
Часть I. Линкор "Нью-Джерси": 22sobaki
Часть II. Линкор "Нью-Джерси" - часть вторая: 22sobaki
Есть детальные фотографии.
Часть I. Линкор "Нью-Джерси": 22sobaki
Часть II. Линкор "Нью-Джерси" - часть вторая: 22sobaki
Zumwalt.
Хотя для моделистов скорее всего не интересен.
Хотя для моделистов скорее всего не интересен.
Прикреплённые файлы:
Это сообщение редактировалось 09.12.2015 в 15:47
boris2005
vmart2005> Хотя для моделистов скорее всего не интересен.
Ну то есть абсолютно.Класс ЕХ-2100 давно отменили....
Ну то есть абсолютно.Класс ЕХ-2100 давно отменили....
sam7
vmart2005>> Хотя для моделистов скорее всего не интересен.
boris2005> Ну то есть абсолютно.Класс ЕХ-2100 давно отменили....
Офигел, покопался в архивах, еще раз офигел.
А где и когда был класс ЕХ-2100 ?
boris2005> Ну то есть абсолютно.Класс ЕХ-2100 давно отменили....
Офигел, покопался в архивах, еще раз офигел.
А где и когда был класс ЕХ-2100 ?
sam7> Офигел, покопался в архивах, еще раз офигел.
sam7> А где и когда был класс ЕХ-2100 ?
Был был. Только может не 2100 а 2500
sam7> А где и когда был класс ЕХ-2100 ?
Был был. Только может не 2100 а 2500
sam7>> Офигел, покопался в архивах, еще раз офигел.
sam7>> А где и когда был класс ЕХ-2100 ?
boris2005> Был был. Только может не 2100 а 2500
Если из старых классификаций - были ЕХ500 и ЕХ1250,
ЕХ2100 - не было. И быть не могло, равно, как и ЕХ2500.
Все, что было больше 1250 - называлось просто ЕХ.
Как и в других классах.
Число означало верхний предел, 500 (или 600) и 1250 (или 1100) - вот и все вариации в истории судомоделизма (при нашей жизни), это были подклассы для детей и юношей (условно).
Выше 1250 (позднее 1100) - взрослые модели без ограничения размера.
sam7>> А где и когда был класс ЕХ-2100 ?
boris2005> Был был. Только может не 2100 а 2500
Если из старых классификаций - были ЕХ500 и ЕХ1250,
ЕХ2100 - не было. И быть не могло, равно, как и ЕХ2500.
Все, что было больше 1250 - называлось просто ЕХ.
Как и в других классах.
Число означало верхний предел, 500 (или 600) и 1250 (или 1100) - вот и все вариации в истории судомоделизма (при нашей жизни), это были подклассы для детей и юношей (условно).
Выше 1250 (позднее 1100) - взрослые модели без ограничения размера.
Это сообщение редактировалось 09.12.2015 в 23:55
sam7> Все, что было больше 1250 - называлось просто ЕХ.
sam7> Число означало верхний предел, 500 (или 600) и 1250 (или 1100) - вот и все вариации в истории судомоделизма (при нашей жизни), это были подклассы для детей и юношей (условно).
sam7> Выше 1250 (позднее 1100) - взрослые модели без ограничения размера.
Может быть я и подзабыл кое-что с тех пор как был много лет глав. секретарем,но чемпионские модели Х-ов Лехи были больше 2-х метров.Это факт. И классификация в других была ЕК-500,ЕН-500,ЕК-1250,ЕН-1250,ЕК-2500,ЕН-2500. F2A-до 1100, F2-B-до 1600, F2-С до 2500 .
Немного раньше F2-А <900 F2-В < 1100.Я своего Летучего строил уже по новым/бОльшим/ размерениям,а потому он у меня 1225 мм. Без ограничения не было никогда.Представьте модель в пять метров на дистанции в 50 метров.
sam7> Число означало верхний предел, 500 (или 600) и 1250 (или 1100) - вот и все вариации в истории судомоделизма (при нашей жизни), это были подклассы для детей и юношей (условно).
sam7> Выше 1250 (позднее 1100) - взрослые модели без ограничения размера.
Может быть я и подзабыл кое-что с тех пор как был много лет глав. секретарем,но чемпионские модели Х-ов Лехи были больше 2-х метров.Это факт.
И классификация в других была ЕК-500,ЕН-500,ЕК-1250,ЕН-1250,ЕК-2500,ЕН-2500. F2A-до 1100, F2-B-до 1600, F2-С до 2500 .Немного раньше F2-А <900 F2-В < 1100.Я своего Летучего строил уже по новым/бОльшим/ размерениям,а потому он у меня 1225 мм. Без ограничения не было никогда.Представьте модель в пять метров на дистанции в 50 метров.
Это сообщение редактировалось 10.12.2015 в 12:21
boris2005> Представьте модель в пять метров на дистанции в 50 метров.
Представляю.
И урежу осетра только в отношении ЕХ, поскольку ими не занимался. Но не для ЕН и ЕК.
Из Правил 1983 г. (когда были 500 и 1250), они у меня есть.
Статья 20.2.1 п..2
Общая длина модели группы Е не должна превышать 2500 мм, исключая модели класса ЕН, ЕЛ, ЕК в масштабе 1:100 или меньшем масштабе, например 1:200 или 1:500
Т.е. модель танкера Knock Nevis в масштабе 1:100 длиной 4,58 метра полностью соответствовала бы правилам.
ЕК2500 и ЕН2500 не было никогда, были только ЕК и ЕН с вышеуказанным ограничением по масштабу.
Представляю.
И урежу осетра только в отношении ЕХ, поскольку ими не занимался. Но не для ЕН и ЕК.
Из Правил 1983 г. (когда были 500 и 1250), они у меня есть.
Статья 20.2.1 п..2
Общая длина модели группы Е не должна превышать 2500 мм, исключая модели класса ЕН, ЕЛ, ЕК в масштабе 1:100 или меньшем масштабе, например 1:200 или 1:500
Т.е. модель танкера Knock Nevis в масштабе 1:100 длиной 4,58 метра полностью соответствовала бы правилам.
ЕК2500 и ЕН2500 не было никогда, были только ЕК и ЕН с вышеуказанным ограничением по масштабу.
sam7> Общая длина модели группы Е не должна превышать 2500 мм, исключая модели класса ЕН, ЕЛ, ЕК в масштабе 1:100
sam7> ЕК2500 и ЕН2500 не было никогда
Так и было. И про ЕХ-2100 ничего не слышал, может заграница что-то там в дюймах придумывала, но я с этим не знаком.
Я на форуме пытался выяснить, есть ли сейчас возможность превышать 2500мм в М 1:100, как раньше, но вроде тогда мне ничего не сказали. Особенно интересно про F2C.
Может такого уже не требуется т.к. сейчас всё минимизируется. Может пора вводить класс до 2500 мкм.
sam7> ЕК2500 и ЕН2500 не было никогда
Так и было. И про ЕХ-2100 ничего не слышал, может заграница что-то там в дюймах придумывала, но я с этим не знаком.
Я на форуме пытался выяснить, есть ли сейчас возможность превышать 2500мм в М 1:100, как раньше, но вроде тогда мне ничего не сказали. Особенно интересно про F2C.
Может такого уже не требуется т.к. сейчас всё минимизируется. Может пора вводить класс до 2500 мкм.
sam7>> Общая длина модели группы Е не должна превышать 2500 мм, исключая модели класса ЕН, ЕЛ, ЕК в масштабе 1:100
sam7>> ЕК2500 и ЕН2500 не было никогда
А разве я по-другому выразился?
ДО 2500.Юра Перебийнос своего Кирова делал в 1/100 и был он на пределе 2500.Он у него был ЕК.И вообще об чем спор?
А в меньшую сторону никто не ограничивал. Можно было сваять модель длиной 250мм и заявить ее во взрослый Ф2-А.Вот в Ф2-Б уже низззззя.
sam7>> ЕК2500 и ЕН2500 не было никогда
А разве я по-другому выразился?
ДО 2500.Юра Перебийнос своего Кирова делал в 1/100 и был он на пределе 2500.Он у него был ЕК.И вообще об чем спор? А в меньшую сторону никто не ограничивал.
Можно было сваять модель длиной 250мм и заявить ее во взрослый Ф2-А.Вот в Ф2-Б уже низззззя.
boris2005> А разве я по-другому выразился?
Да, по-другому.
Для масштаба 1:100 нет ограничения по правилам, только естественное ограничение длины оригинала, пример с 4,58 м я привел.
Повторю, никогда не было ЕК2500 или ЕН2500, предел 2500 мм, но при масштабе 1:100 - любая длина.
Да, по-другому.
Для масштаба 1:100 нет ограничения по правилам, только естественное ограничение длины оригинала, пример с 4,58 м я привел.
Повторю, никогда не было ЕК2500 или ЕН2500, предел 2500 мм, но при масштабе 1:100 - любая длина.
Trubach
boris2005> Юра Перебийнос своего Кирова делал в 1/100 и был он на пределе 2500.
Борис, для меня Вы открытие сделали! :o
Не помню где, давно было, читал что его "Киров" в 1:200 и всегда был свято уверен, что это так! Сейчас буду искать фото его модели чтобы убедится в обратном
Борис, для меня Вы открытие сделали! :o
Не помню где, давно было, читал что его "Киров" в 1:200 и всегда был свято уверен, что это так! Сейчас буду искать фото его модели чтобы убедится в обратном
Trubach> Борис, для меня Вы открытие сделали! :o
Trubach> Не помню где, давно было, читал что его "Киров" в 1:200 и всегда был свято уверен, что это так! Сейчас буду искать фото его модели чтобы убедится в обратном
Я в Новокузнецке его ворочать помогал,так что 1/100 это точно.
Trubach> Не помню где, давно было, читал что его "Киров" в 1:200 и всегда был свято уверен, что это так! Сейчас буду искать фото его модели чтобы убедится в обратном
Я в Новокузнецке его ворочать помогал,так что 1/100 это точно.
Trubach> Не помню где, давно было, читал что его "Киров" в 1:200 и всегда был свято уверен, что это так! Сейчас буду искать фото его модели чтобы убедится в обратном
Киров Перебийноса в Киеве снимал. Не помню год, но вскоре после Чернобыльской аварии. Огромный 1:100. Вот только не помню точную длину. В Джейне тогда писали 250м, может он так и сделал.
Киров Перебийноса в Киеве снимал. Не помню год, но вскоре после Чернобыльской аварии. Огромный 1:100. Вот только не помню точную длину. В Джейне тогда писали 250м, может он так и сделал.
Trubach
Trubach>> Борис, для меня Вы открытие сделали! :o
Trubach>> Не помню где, давно было, читал что его "Киров" в 1:200 и всегда был свято уверен, что это так! Сейчас буду искать фото его модели чтобы убедится в обратном
boris2005> Я в Новокузнецке его ворочать помогал,так что 1/100 это точно.
Trubach>> Не помню где, давно было, читал что его "Киров" в 1:200 и всегда был свято уверен, что это так! Сейчас буду искать фото его модели чтобы убедится в обратном
boris2005> Я в Новокузнецке его ворочать помогал,так что 1/100 это точно.
USSRNAVY> Киров Перебийноса в Киеве снимал. Не помню год, но вскоре после Чернобыльской аварии. Огромный 1:100. Вот только не помню точную длину. В Джейне тогда писали 250м, может он так и сделал.
Точно 2 с половиной метра.Перевозил в трех ящиках: в двух корпус и в третьем надстройка. И ставили с моим Летучем рядом.Масштаб один,мой меньше половины.
Сейчас руководство нас построит и накажет каждого первого за треп не по теме.
Точно 2 с половиной метра.Перевозил в трех ящиках: в двух корпус и в третьем надстройка. И ставили с моим Летучем рядом.Масштаб один,мой меньше половины.
Сейчас руководство нас построит и накажет каждого первого за треп не по теме.
troffmeister
Сообщение было перенесено из темы Чертежи кораблей современности [4].
3 sets of drawings of USA LHA Tarawa , enjoy )
Прикреплённые файлы:
set 2
Прикреплённые файлы:
Это сообщение редактировалось 17.12.2015 в 04:06
Сообщение было перенесено из темы Чертежи кораблей современности [4].
Это сообщение редактировалось 17.12.2015 в 04:18
Это сообщение редактировалось 17.12.2015 в 04:17
Сообщение было перенесено из темы Чертежи кораблей современности [4].
TICONDEROGA 4000 rez , enjoy )
Copyright © Balancer 1997..2024
Создано 07.02.2008
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 07.02.2008
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
