Парусный флот

ventorum> Самый большой из когда либо построенных классических парусников "Пройссен"
"Пройссен" на камнях у берегов Дувра. 1910 г.

MVM>> Eще одно фото клипера «HESPERUS»
D1024> А есть подробности о жизни корабля с 1918 по 1921 гг.?
Только вкратце - совершало рейсы через Северную Атлантику, в основном в порты Канады. Подробнее надо поискать. Может в "Соленом Ветре" у Дмитрия Афанасьевича Лухманова что-то есть, хотя вряд ли (если что и знали, то цензура "помогла"), или в книге "Школы под парусами" Митрофановых, там тоже есть глава об этом клипере.

D1024>> А есть подробности о жизни корабля с 1918 по 1921 гг.?
MVM> Только вкратце

Увы, у Лухманова нет ничего.
А чей экипаж был ? Наш или английский?

D1024> Е.В. Войшвилло "Рюрик"

Это подпись Е.В. Войшвилло?
ИМХО это его изображение 16-пуш. брига "Новая Земля", на котором Ф.П. Литке в 1821-24 гг. исследовал Новую Землю. На бриге над палубой была предусмотрена "покрышка" из парусины, от снега. Только, навряд-ли ее несли постоянно, а только - на зимовке.

АМГ1963> ИМХО это его изображение 16-пуш. брига "Новая Земля"

Проверил. Это действительно "Новая Земля". Исправил.

D1024>>> А есть подробности о жизни корабля с 1918 по 1921 гг.?
MVM>> Только вкратце
D1024> Увы, у Лухманова нет ничего.
D1024> А чей экипаж был ? Наш или английский?
Просмотрел обе упомянутые выше книги, про экипаж с 1918 по 1921 гг ничего в них нет. Маловероятно, чтоб в те времена команда судна состояла полностью из русских моряков. Хотя, в рассказе Ю.Данилова из "MФ" сказано, что командовал судном эти годы капитан П.З.Балк и старпомом у него был выпускник Одесской мореходной школы. В этой статье есть еще некоторые подробности о судне за интересующий Вас период.

D1024> Проверил. Исправил.

Как в реальности выглядела "Новая Земля". РГАВМФ. ф.327. оп.1. д.2800

MVM>

Ну в коммерческом флоте чаще всего титульную нацию (флаг) и представляли офицеры, а матросы набирались интернациональные. Спасибо за информацию

Lot-2> Бриг "Рюрик" у Маркизских островов (Богданов Е.)

Богданов конечно молодец, что умеет красиво рисовать. Еще бы считать умел. "Рюрик" был 8-пушечным бригом. Рисунки мэтра отечественной каронистики - Е.В. Войшвилло, гораздо ближе к подлинному бригу, совершившему кругосветку под командой О.Е. Коце**.

О знаменитом бриге известно немного, поэтому в Википедиях ему придумывают разные фантастические характеристики.
Спроектировал бриг известный корабельный мастер И.С. Разумов. И.Ф. Крузенштерн разместил заказ на строительство на частной верфи в Або, на средства графа Н.П. Румянцева.
О времена, о нравы. Что характерно, в трехтомном описании путешествия, не нашлось места для имени абосского мастера, построившего бриг. Нынче - тупая цензура заменяет окончание фамилии капитана на звездочки. Титьки по телику в фильмах +12 можно, а фамилию Коце** - нельзя.
Капитан упомянул, что бриг имел вместимость 180 тонов грузу, нес две 3-фн. и две 8-фн. пушки, и четыре 12-фн. карронады. В Англии был приобретен 30-футовый спасательный бот, который был для брига велик.
И.С. Разумов в 1805 г. опубликовал книгу "Исчисление груза кораблей всех рангов", где привел характеристики английской бригантины вместимостью 201 тон: длина по палубе 78 фут 7 дюйм, ширина с обшивкой 25 фут, и глубину трюма 12 фут 6 дюйм. В те времена бригантинами именовались малые бриги.

АМГ1963>"Рюрик" был 8-пушечным бригом.
Да, косяк с моей стороны.

Lot-2> Да, косяк с моей стороны.

Это художник - взял за образец изображение какого-то черноморского брига лазаревских времен. И не ознакомился с данными по "Рюрику".
Многие художники "маринисты", и оформители книжек этим грешат. Например, берут рисунки А.Карелова и лепят в своих книжках в качестве иллюстраций, перевирая подписи - лишь бы парусов побольше.