Зенитные пулеметы Франции

Трофейные пулеметы Hotchkiss Mle 1930 в подразделениях вермахта, обозначались как MG 271(f) или в ПВО как «1,32 cm Flak 271 (f)»

вариант одноствольной ЗПУ на том же лафете

спарка на позиции ...

а вот еще фото на колесном лафете с передком ....

Фирма Hotchkiss в конце 20- начала инициативные разработки по созданию ЗСУ с использованием разрабатываемого крупнокалиберного пулемета калибра 13,2 мм.
Первый прототип создали разместив счетверенную установку на шасси полугусеничного вездехода Citroën-Kégresse P4T. Интерес к разработке проявили чилийские военные, однако испытания выявили ряд существенных недостатков и проект в конце 1929 года был закрыт.

несмотря на неудачные испытания первого прототипа чилийцы не потеряли интереса и 1932 Hotchkiss вернулся к теме. В качестве шасси взяли Citroën Kegresse P19, на который смонтировали спарку пулеметов Hotchkiss Мle 1930 калибра 13.2 мм. в серию машина не пошла.

Полугусеничные варианты имели высокую стоимость и низкую эксплуатационную надежность, поэтому когда фирма Berliet начала работы по шасси 6*3 модели VPM высокой проходимости Hotchkiss сразу заинтересовалась этими работами. Уже на полуготовый прототип которой был представлен на Автомобильном Салоне 1928 года они поставили спарку Hotchkiss Мle 1930 калибра 13.2 мм. ., имела больше шансов на успех. Вместо малонадежного полугусеничного шасси для VPM использовали базу трехосного бронеавтомобиля VPRM с колесной формулой 6х4, что должно было обеспечить лучшие ходовые качества ЗСУ. Вооружение ЗСУ состояло из спаренной установки 13,2-мм пулеметов Hotchkiss корабельного типа.
Данные экспериментальной ЗСУ на шасси Berliet VPM
Год разработки: 1928 г.
Боевая масса: 4,5 тонн
Длинна: 4800 мм
Ширина: 1940 мм
Высота: 2300 мм
Скорость: 53 км\ч
Запас хода: 300 км
Радио: нет данных
Экипаж: 3 чел.
Вооружение: два 13,2-мм пулемета Hotchkiss

В 1930 году Berliet представил очередной прототип под маркой VPR2. Hotchkiss провела работы по установке на новое шасси как спарки, так и одноствольной ЗСУ. В новой машине были предусмотрены места для 4 номеров расчета и отделения для хранения дальномера и боеприпасов.Были проведены испытания по обшироной программе с обоими вариантами ЗПУ. В результате испытаний сделали вывод о необходимости доработки шасси. Сама же экспериментальная ЗСУ была передана в армию и использовалась в системе ПВО Тулона.
ЗСУ Berliet VPR2 характеристики
вес: 4500 кг
длина: 4,8 м
Ширина: 1.94 м
высота: 2.30 м
колесная база:
- фронт: 1.82 м
- на корме: 1,75 м
Двигатель марка: Berliet, 6-ти цилиндровый
мощность: 40 л.с.
объем: 2736 куб. см
Емкость топливного бака: 120 л
Максимальная скорость: 53 км/ч
Пробег на одной заправке: 300 км
Макс уклон: 60%
шины: 36 x 8.25
экипаж: четыре человека
- водитель, оператор дальномера, заряжающий, наводчик
вооружение:
2 x 13.2 mm Hotchkiss или 1 x 13.2 mm Hotchkiss
1440 патронов в магазинах в отделениях для хранения на платформе, 2500 патронов в «цинках» под платформой.

..

...

....

Спарка Hotchkiss Мle 1930 калибра 13.2 мм в морском исполнении.

зима 1942 года ... где то под Сталинградом. румынские зенитчики с пулеметом Hotchkiss Мle 1930 калибра 13.2 мм на позиции. Каски тоже французские, а вот на головах прикольные "папахи".

Французский зенитчик с пулеметом Saint-Etienne Mle 1907

Группа французских солдат у спаренной пулеметной установки 13,2 mm Hotchkiss Mle 1930.