-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/sites/ru/sd/sdelanounas/i/c/z/a/128x128-crop/czAxOS5yYWRpa2FsLnJ1L2k2MTYvMTYwMS83Yy81NzNkNjMwYmIxNDEuanBnP19faWQ9NzI5NjM=.jpg)
Холивар МоторСич против ОДК (вообще флейм на тему авиация Украины vs авиация РФ)
Теги:
Тамбовский волк
Сообщение было перенесено из темы концерн "Антонов".
DustyFox>> Их там... Вам по пояс будет!© 
А Ан-225 "Мрия" всего одна была сделана.
hcube> Ан-225 "Мрiя-2" для Министерства обороны России ? - bmpd
hcube> Две. Полторы. Центроплан второй стоит на АНТК. Консоли и движки идентичны с Русланами. Но что #404 ее достроит - НННШ.
- Потребности во второй Мрии пока нет, но если ее достроят - то уже в западной модификации, как сейчас начали уже работы по оснащению Русланов западной авионикой и пр.
Крыло тоже есть, да и новую модификацию Д-18-3М запилили и сертифицировали.
Волга-Днепр может быть довольна, если только не санкции. А если даже санкции, то что то силино набиваются немцы для совместного производства Ан-124.
А Ан-225 "Мрия" всего одна была сделана. hcube> Ан-225 "Мрiя-2" для Министерства обороны России ? - bmpd
hcube> Две. Полторы. Центроплан второй стоит на АНТК. Консоли и движки идентичны с Русланами. Но что #404 ее достроит - НННШ.
- Потребности во второй Мрии пока нет, но если ее достроят - то уже в западной модификации, как сейчас начали уже работы по оснащению Русланов западной авионикой и пр.
Крыло тоже есть, да и новую модификацию Д-18-3М запилили и сертифицировали.
Волга-Днепр может быть довольна, если только не санкции. А если даже санкции, то что то силино набиваются немцы для совместного производства Ан-124.
Это сообщение редактировалось 27.12.2015 в 21:26
инфо
инструменты
m-dva
Т.в.> А если даже санкции, то что то силино набиваются немцы для совместного производства Ан-124.
Ага, щас!
Так набиваются, шо аж с ног сбились...
Европа польбому будет делать свой большой грузовик в пару к А-400.
И скорее всего проект будет плясать от крыла и двигателей А-380.
Ага, щас!
Так набиваются, шо аж с ног сбились...
Европа польбому будет делать свой большой грузовик в пару к А-400.
И скорее всего проект будет плясать от крыла и двигателей А-380.
спокойный тип
m-dva> Так набиваются, шо аж с ног сбились...
m-dva> Европа польбому будет делать свой большой грузовик в пару к А-400.
m-dva> И скорее всего проект будет плясать от крыла и двигателей А-380.
а зачем европе такой ВТАшник когда можно Руслан арендовать или американцы в рамках НАТО подмогнут с транспортом?
своих задач военных задач такого плана у них нет - что бы стратегические десанты высаживать
или ты про просто грузовик типа палетовоз?
зы но сейчас сотрудничество с банкротами по техническим программам это за пределами воображения любых вменяемых европейцев...максимум ноухау взять подешёвке если таковые ещё остались
m-dva> Европа польбому будет делать свой большой грузовик в пару к А-400.
m-dva> И скорее всего проект будет плясать от крыла и двигателей А-380.
а зачем европе такой ВТАшник когда можно Руслан арендовать или американцы в рамках НАТО подмогнут с транспортом?
своих задач военных задач такого плана у них нет - что бы стратегические десанты высаживать
или ты про просто грузовик типа палетовоз?
зы но сейчас сотрудничество с банкротами по техническим программам это за пределами воображения любых вменяемых европейцев...максимум ноухау взять подешёвке если таковые ещё остались
с.т.> ...максимум ноухау взять подешёвке ...
Именно, и это вполне рационально. Бо как бы и что не говорили про современное состояние Антонова, успешный опыт разработки бортов у них накоплен и грех было бы его не скупить вместе с оставшимися мозгами по дешевке. Вопрос только в том, кто это сделает и в каком виде.
Именно, и это вполне рационально. Бо как бы и что не говорили про современное состояние Антонова, успешный опыт разработки бортов у них накоплен и грех было бы его не скупить вместе с оставшимися мозгами по дешевке. Вопрос только в том, кто это сделает и в каком виде.
Invar
Сообщение было перенесено из темы Двигатель ВК-2500 . Новости..
Сделано у нас - Нам есть чем гордиться!
Сайт о новых производствах в России, сделано в России, товарах производимых в нашей стране, модернизации производств, инновациях, открытиях, успехах на мировых рынках, и прочих значимых событиях в жизни России. // www.sdelanounas.ruНо при слове уникальный я...Ильфа с Петровым вспоминаю
В задней комнате находилось производство. Там стояли две дубовые бочки с манометрами и водомерными стеклами, одна на полу, другая на антресолях. Бочки были соединены тонкой клистирной кишкой, по которой, деловито журча, бежала жидкость. Когда вся жидкость переходила из верхнего сосуда в нижний, в производственное помещение являлся мальчик в валенках. Не по-детски вздыхая, мальчик вычерпывал ведром жидкость из нижней бочки, тащил ее на антресоль и вливал в верхнюю бочку.
Сообщение было перенесено из темы концерн "Антонов".
Deniz>> Тут эта, как бы так 
Тему переименовывать надо!
Deniz>> На Украине ликвидирован авиастроительный концерн «Антонов»: Технологии: Силовые структуры: Lenta.ru
DustyFox> А где этот очередной малахольный... как его... Тамбовский волк? С его мриями что "Антонов" уже практически попер к светлому будущему! Он то попер, да, только немного не туда...
Туда-туда, можно называть по разному, например - это консолидация в единый кластер предприятий Антонова и АРЗ Укроборонпрома для рациональной кооперации, в духе старта массовых поставок комплектующих. Например делать крылья на Одесском авиационном, или более быстрая связка по ударному БПЛА. А можно назвать даже - юридическим разрывом всей договорной базы с ОАК и созданного при Януковиче концерна, то есть последних 6 лет, тогда стает понятен градус эмоций с российской стороны.
Тему переименовывать надо!Deniz>> На Украине ликвидирован авиастроительный концерн «Антонов»: Технологии: Силовые структуры: Lenta.ru
DustyFox> А где этот очередной малахольный... как его... Тамбовский волк? С его мриями что "Антонов" уже практически попер к светлому будущему! Он то попер, да, только немного не туда...
Туда-туда, можно называть по разному, например - это консолидация в единый кластер предприятий Антонова и АРЗ Укроборонпрома для рациональной кооперации, в духе старта массовых поставок комплектующих. Например делать крылья на Одесском авиационном, или более быстрая связка по ударному БПЛА. А можно назвать даже - юридическим разрывом всей договорной базы с ОАК и созданного при Януковиче концерна, то есть последних 6 лет, тогда стает понятен градус эмоций с российской стороны.
Сообщение было перенесено из темы Двигатель ВК-2500 . Новости..
ВК-2500 это ТВ3-117ВМАСБ3, тот же сичевский ВМА с российским электронным блоком управления.
ВК-3000, это уже разработанные ТВ3-117ВМАСБМ2 и В. Создаваемые ранее до войны для Ми-38 и Ан-140Т, то есть - вальный и турбовинтовой на 2800-3200 кгс. Никаких ТВ7-117 и С не делали и не собирались.
ВК-3000, это уже разработанные ТВ3-117ВМАСБМ2 и В. Создаваемые ранее до войны для Ми-38 и Ан-140Т, то есть - вальный и турбовинтовой на 2800-3200 кгс. Никаких ТВ7-117 и С не делали и не собирались.
Deniz>>> Тут эта, как бы так Тему переименовывать надо!
Т.в.> Deniz>> На Украине ликвидирован авиастроительный концерн «Антонов»: Технологии: Силовые структуры: Lenta.ru
DustyFox>> А где этот очередной малахольный... как его... Тамбовский волк? С его мриями что "Антонов" уже практически попер к светлому будущему! Он то попер, да, только немного не туда...
Т.в.> Туда-туда, можно называть по разному, например - это консолидация...
Аха. Одним куском продать можно выгоднее...
Т.в.> А можно назвать даже - юридическим разрывом всей договорной базы с ОАК и созданного при Януковиче концерна, то есть последних 6 лет, тогда стает понятен градус эмоций с российской стороны.
Выстрел себе в ногу. Называй вещи своими именами.
Тему переименовывать надо!Т.в.> Deniz>> На Украине ликвидирован авиастроительный концерн «Антонов»: Технологии: Силовые структуры: Lenta.ru
DustyFox>> А где этот очередной малахольный... как его... Тамбовский волк? С его мриями что "Антонов" уже практически попер к светлому будущему! Он то попер, да, только немного не туда...
Т.в.> Туда-туда, можно называть по разному, например - это консолидация...
Аха. Одним куском продать можно выгоднее...
Т.в.> А можно назвать даже - юридическим разрывом всей договорной базы с ОАК и созданного при Януковиче концерна, то есть последних 6 лет, тогда стает понятен градус эмоций с российской стороны.
Выстрел себе в ногу. Называй вещи своими именами.
DustyFox> Выстрел себе в ногу. Называй вещи своими именами.
- Я так не считаю, факты говорят обратное - 20 лет упущенного времени, и значительный рост всего сегодня. За год сделано столько, сколько ОАК не сделала за последние 10.
- Я так не считаю, факты говорят обратное - 20 лет упущенного времени, и значительный рост всего сегодня. За год сделано столько, сколько ОАК не сделала за последние 10.
ТВ7-117 был бы, если бы у Богуслаева не было бы решений по ТВ3-117, не сошлись они с Багдасаровым давно, того Мотор Сич и не довел его с Ивченко-Прогресс.
КБ Климова мертво, а те прототипы ТВ7 - сделаны в Украине.
Поставка в РФ запрещена на всех уровнях, в Индию и Перу понятно - могут через Индию приходить двигателя, страну заказчика. А как идут в Россию - через Беларусь, там же тоже прикрыли в какой то степени? АИ-222, Д-436, Д-18, Д-136 в РФ не идут 100%. Скоро станет ясно, запас запчастей скоро иссякнет.
КБ Климова мертво, а те прототипы ТВ7 - сделаны в Украине.
Поставка в РФ запрещена на всех уровнях, в Индию и Перу понятно - могут через Индию приходить двигателя, страну заказчика. А как идут в Россию - через Беларусь, там же тоже прикрыли в какой то степени? АИ-222, Д-436, Д-18, Д-136 в РФ не идут 100%. Скоро станет ясно, запас запчастей скоро иссякнет.
DustyFox>> Выстрел себе в ногу. Называй вещи своими именами.
Т.в.> - Я так не считаю, факты говорят обратное - 20 лет упущенного времени, и значительный рост всего сегодня.
Эт да... От нуля рост всегда заметен!
Т.в.> За год сделано столько, сколько ОАК не сделала за последние 10.
Т.в.> - Я так не считаю, факты говорят обратное - 20 лет упущенного времени, и значительный рост всего сегодня.
Эт да... От нуля рост всегда заметен!
Т.в.> За год сделано столько, сколько ОАК не сделала за последние 10.
Deniz
Т.в.> Скоро станет ясно, запас запчастей скоро иссякнет.
Необходимо больше "скоро", иначе не сбудется!
Необходимо больше "скоро", иначе не сбудется!
DustyFox> Эт да... От нуля рост всегда заметен!
Ага, Федоров так говорил еще до Погосяна.
Ага, Федоров так говорил еще до Погосяна.
Т.в.>> Скоро станет ясно, запас запчастей скоро иссякнет.
Deniz> Необходимо больше "скоро", иначе не сбудется!
Да уже сбылось, особенно видно по 436 и 136
Deniz> Необходимо больше "скоро", иначе не сбудется!
Да уже сбылось, особенно видно по 436 и 136
Т.в.> Да уже сбылось, особенно видно по 436 и 136
Я предпочитаю судить поПдозорам и Оплотам, по ним тоже очень много чего видно. Но главное что "скоро", все остальное подождёт!
Я предпочитаю судить по
Сообщение было перенесено из темы Двигатель ВК-2500 . Новости..
А на "Мотор Сичи" лопатки без Луганска делают?
Сообщение было перенесено из темы Двигатель ВК-2500 . Новости..
вроде собирались для пОциента сделать отдельную тему что бы не гадил во всех темах
Доброжелатель> А на "Мотор Сичи" лопатки без Луганска делают?
Да, там все сложнее в производственном кластере. Мотор Сич это эквивалент всего ОДК вместе взятого, не зря Богуслаев говорил - "Зачем мне с вами объединятся, все двигателя у меня".
Да, там все сложнее в производственном кластере. Мотор Сич это эквивалент всего ОДК вместе взятого, не зря Богуслаев говорил - "Зачем мне с вами объединятся, все двигателя у меня".
Сообщение было перенесено из темы концерн "Антонов".
Не соответствует действительности. Вы пишите сказки, не верите - спросите у китайцев или арабов, на худой конец - индусов.
Balancer:
Не новость по теме.; предупреждение (+1) по категории «Нарушение форматирования страниц, связности цепочки ответов, некорректный выбор темы или иные действия, затрудняющие чтение.[п.13]»
Bredonosec
Т.в.> Мотор Сич это эквивалент всего ОДК вместе взятого
берите выше, предводитель! Врать надо масштабно! Турнир должен быть только межпланетным, васюки сравнивать только со столицей, а моторсич - только с роллсом!
берите выше, предводитель! Врать надо масштабно! Турнир должен быть только межпланетным, васюки сравнивать только со столицей, а моторсич - только с роллсом!
Т.в.> и значительный рост всего сегодня. За год сделано столько, сколько ОАК не сделала за последние 10.
сделано чего?
Рост чего?
Или вы опять о клоунаде?
сделано чего?
Рост чего?
Или вы опять о клоунаде?
Unix
DustyFox>> Выстрел себе в ногу. Называй вещи своими именами.
Т.в.> - Я так не считаю, факты говорят обратное
Свидомая логика, она имеет мно-о-ого гитик ...
Т.в.> - 20 лет упущенного времени, и значительный рост всего сегодня.
Если ты о ценах - то таки да.
Т.в.> За год сделано столько, сколько ОАК не сделала за последние 10.
А давай в штуках произведённых бортов посчитаем? А то мы же ватнеги, нам надо по-проще, по-понятнее
Ну что - покажешь, что свидомая математика имеет гитик не меньше логики?
PS: А Антонова - жалко
Это был кусочек хорошего из СССР ...
Т.в.> - Я так не считаю, факты говорят обратное
Свидомая логика, она имеет мно-о-ого гитик ...
Т.в.> - 20 лет упущенного времени, и значительный рост всего сегодня.
Если ты о ценах - то таки да.
Т.в.> За год сделано столько, сколько ОАК не сделала за последние 10.
А давай в штуках произведённых бортов посчитаем? А то мы же ватнеги, нам надо по-проще, по-понятнее
Ну что - покажешь, что свидомая математика имеет гитик не меньше логики?
PS: А Антонова - жалко
Это был кусочек хорошего из СССР ...
Т.в.> За год сделано столько, сколько ОАК не сделала за последние 10.
С точностью до наоборот: ОАК за год делает бортов больше, чем незалежный авиапром произвел за все годы своего существования
Согласного официальному годовому отчету ОАК, в 2014ом ОАК произвела 159 самолетов. Из них 31 - на экспорт.
С точностью до наоборот: ОАК за год делает бортов больше, чем незалежный авиапром произвел за все годы своего существования
Согласного официальному годовому отчету ОАК, в 2014ом ОАК произвела 159 самолетов. Из них 31 - на экспорт.
Т.в.> Да, там все сложнее в производственном кластере. Мотор Сич это эквивалент всего ОДК вместе взятого, не зря Богуслаев говорил - "Зачем мне с вами объединятся, все двигателя у меня".
Ути - пути
А что там в конце истории? А вот:
Ничего не сказала рыбка,
Лишь хвостом по воде плеснула
И ушла в глубокое море.
Долго у моря ждал он ответа,
Не дождался, к старухе воротился -
Глядь: опять перед ним землянка;
На пороге сидит его старуха,
А пред нею разбитое корыто.
А.С. Пушкин (наше всё!) Сказ о .. ви таки не поверете, но таки - да!!!!
Ути - пути
А что там в конце истории? А вот:
Ничего не сказала рыбка,
Лишь хвостом по воде плеснула
И ушла в глубокое море.
Долго у моря ждал он ответа,
Не дождался, к старухе воротился -
Глядь: опять перед ним землянка;
На пороге сидит его старуха,
А пред нею разбитое корыто.
А.С. Пушкин (наше всё!) Сказ о .. ви таки не поверете, но таки - да!!!!
Bredonosec> сделано чего?
Bredonosec> Рост чего?
Bredonosec> Или вы опять о клоунаде?
Ну может быть имелось в виду, что за год произведена такая реструктуризация авиационной промышленности Украины, которую в ОАК не смогли провести в предыдущие 10 лет.
В результате произошел рост сознательности, патриотизма, национальной культуры у работников украинской авиационной отрасли, возросла их приверженность идеям евроинтеграции…
О сравнении выпущенных бортов речи не идет.
Bredonosec> Рост чего?
Bredonosec> Или вы опять о клоунаде?
Ну может быть имелось в виду, что за год произведена такая реструктуризация авиационной промышленности Украины, которую в ОАК не смогли провести в предыдущие 10 лет.
В результате произошел рост сознательности, патриотизма, национальной культуры у работников украинской авиационной отрасли, возросла их приверженность идеям евроинтеграции…
О сравнении выпущенных бортов речи не идет.
Copyright © Balancer 1997..2024
Создано 27.12.2015
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 27.12.2015
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
