ВМФ Китая [2]

madmat> Российский бюджет МО входит в пятёрку крупнейших в мире. Но те бюджеты которые меньше куда как быстрее строят корветы... нонсенс какой-то, панимаишь...

madmat> Ну я что-то не слышал чтобы, например, Голландия вкладывала деньги в судостроительную промышленность. Там что, корветы по 20 лет строят?
madmat> Т.е., получается, у нас всё ок? Т.е. всё логично и так и должно быть? Интересное мнение...
madmat> PS. Вон есть там же рядом Япония или Корея. Государство ничего не вкладывает. Только заказывает на верфях, а они в срок строят... В Китае(насколько я знаю) во многом так же.
Подкорректируем- не бюджет всего МО, а бюджет ВМФ.
И много Голландия в последнее время настроила боевых кораблей? (Не путать с полугражданскими посудинами типа "Мистраля")
Государство не вкладывает там, да. Но и не мешает, не душит налогами, распилами и откатами.. Поэтому там промышленность развивается. А в Китае кстати государство Очень много вложило в экономику последние 20 лет, поэтому и такой бурный рост. А у нас ежегодно десятки миллиардов долларов "уезжают" из страны. Но это уже политика.
Хоть это и ужасно не патриотично, но для того состояния в котором находится экономика и промышленность России, а так же при том бардаке и воровстве, что творится в руководящих сферах- слава Богу, что у нас флот еще хоть как то строится. Конечно логично- 20 лет экономика и промышленность стагнировала вот и результат. Плохой, но естественный и логичный.

straga70> Подкорректируем- не бюджет всего МО, а бюджет ВМФ.
Ну так какой бюджет такой и результат. Был такой мультик как купец хотел сшить из куска овчины 7 шапок. Результат помните?
straga70> И много Голландия в последнее время настроила боевых кораблей? (Не путать с полугражданскими посудинами типа "Мистраля")
А почему "не путать"? Прекрасно те же Французы построили Мистрали. И это не "посудины" а полноценные корабли построенные за 2 года(а не маленькие Грены за 10 лет). Не нравится то что в них есть немного гражданских технологий? Да не вопрос. Замените на бронекорпус и другие стандарты сварки, доплатите ещё пол мильярда и за те же 2 года получите "неполугражданский". Делов-то...

Они, Голландцы, построили ровно столько сколько им было заказано и (примерно) в заказанные сроки. Т.е. дали задание и ЧАСТНАЯ промышленность их выполнила(никакого гос.вложения, участия и т.д.). По факту они за последние 13 лет практически полностью заменили ВЕСЬ свой надводный флот. Вот и считайте - много это или мало?
Ну и кучу ещё экспортных кораблей...

straga70> Государство не вкладывает там, да. Но и не мешает,

Ну это уже другой вопрос.

straga70> Хоть это и ужасно не патриотично, но для того состояния в котором находится экономика и промышленность России, а так же при том бардаке и воровстве, что творится в руководящих сферах- слава Богу, что у нас флот еще хоть как то строится.

Вот я про это и намекаю. Как раз лучше бы государство не вкладывалось туда а не мешало. Результат был бы лучше.

Не знаю, если честно, какова дола гос-ва в Китайском судостроении. Но, если не ошибаюсь, там всё таки больше частных верфей.

madmat> Вот я про это и намекаю. Как раз лучше бы государство не вкладывалось туда а не мешало. Результат был бы лучше.
madmat> Не знаю, если честно, какова дола гос-ва в Китайском судостроении. Но, если не ошибаюсь, там всё таки больше частных верфей.

В Китае основные судостроительные мощности государственные и они строят все военные заказы, ну и большую часть гражданских судов ЕМНИП тоже они строят. Самые мощные верфи вместе с другими предприятиями судостроительной промышленности (производители двигателей и другого оборудования) и научно-исследовательскими институтами сведены в две гигантские государственные корпорации - Китайскую государственную судостроительную корпорацию (CSSC) и Китайскую корпорацию судостроительной промышленности (CSIC).
Вот например чаще всего тут упоминаемые судостроительные заводы Цзяннань и Худун в Шанхае и Хуанпу в Гуанчжоу входят в состав Китайской государственной судостроительной корпорации, а судостроительные заводы в Даляне, Хулудао и Ухане - это Китайская корпорация судостроительной промышленности.

Nav> В Китае основные судостроительные мощности государственные и они строят все военные заказы, ну и большую часть гражданских судов ЕМНИП тоже они строят.

Подозревал(не вдаваясь в подробности) что у Китая доля гос участия заметно больше чем у соседней Кореи или Японии. Не знал точно. Спасибо что подсказали.

Ching Yuan

sam7> Ching Yuan
- откуда фото с достройкой на плаву? датировано ли?

sam7>> Ching Yuan
x-Merlin> датировано ли?

Elswick shipyard 30.12.1886

hufden> 136-й собирают

Похоже, что собирают с ВПУ.

RoyalJib>>> Тем временем...

Li Kin

Hai Chi

Chao Yong

st.axl> Вопрос к знатокам: зачем защитные экраны на мониторах ?
st.axl> Они что на ЭЛТ ???

Возможно, туалетную бумагу экономят.



A roll of toilet paper hung from the center of the panel. "What's this?" I asked. "Diplomas from Cal Tech?" No, I was told they use it to wipe the greasepencil markings off the screens.

RoyalJib>>>> Тем временем...

Snake> Кто-то из 053Н3 получил китайский RAM. Возникает вопрос - а нахрена?

Как альтернатива 056.
Если состояние свежее - почему бы и нет ?

Snake>> Кто-то из 053Н3 получил китайский RAM. Возникает вопрос - а нахрена?
st.axl> Как альтернатива 056.
st.axl> Если состояние свежее - почему бы и нет ?

Корабли свежие, вступали в строй в 1998-2005 годах, с этим я не спорю. Но они получаются промежуточными между 056 и 054А по водоизмещению, а по вооружению будут повторять 056. Единственный плюс - стационарный ангар для вертолёта, возможно в этом причина - если ещё установят БГАС, значит будут переделывать в фрегат ПЛО.

Snake>Но они получаются промежуточными между 056 и 054А по водоизмещению, а по вооружению будут повторять 056. Единственный плюс...

... ИМХО заключается в то что они есть в наличии и по возможностям покрывают 056 (даже в варианте ПЛО, если поставить БУГАС, что возможно)
А большее водоизмещение при нынешних ценах на нефть можно пережить.

Другое дело что их (053-их) уже не так много осталось - стоило ли из за этого новый проект городить...?
Но видимо есть ресурсы.