Потапыч 63
инфо
инструменты
YAV
Vedi
Реклама Google — средство выживания форумов :)
-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/sites/ru/fl/fleetphoto/photo/01/14/45/128x128-crop/114450.jpg)
Береговая охрана Пограничной службы ФСБ России
Пограничные корабли и катера с 1991 года, включая корабли ФПС РоссииТеги:
Опачки - в очередной раз - как за здрасти - Тетя Фима - (Я вам не показалась, умники - попозжа зайдете - объясню - почему такое словосочетание приключилось). 
Блин - вот и знакомься с первыми встречными - если-бы не старая закалка - херушки ее-Б из окна электрички на полном ходу пригласил (правда пришлось потомипотеку уже на ее берлогу оформлять ) - какого... в свое время нужные очки по дешевке блату не приобрел - Не вижу-же уже ни Черта (М. Жванецкий - в последнем четверостишие).
А потом подумалось - и откуда в лесу строительные части раньше меня дислоцировались - диалектика бытия, етить ее.
Блин - вот и знакомься с первыми встречными - если-бы не старая закалка - херушки ее-Б из окна электрички на полном ходу пригласил (правда пришлось потом
А потом подумалось - и откуда в лесу строительные части раньше меня дислоцировались - диалектика бытия, етить ее.
Прикреплённые файлы:
Это сообщение редактировалось 22.09.2018 в 11:41
П.6.> Опачки - в очередной раз - как за здрасти
Николай, твой полёт мысли всё сложнее уловить
Видимо неправЕДные пчёлы выгнали довольно неоднозначный мёд
Николай, твой полёт мысли всё сложнее уловить
Видимо неправЕДные пчёлы выгнали довольно неоднозначный мёд
YAV> Николай, твой полёт мысли всё сложнее уловить
YAV> Видимо неправЕДные пчёлы выгнали довольно неоднозначный мёд
Да понял уже - сам зачеты - лет так надцать не сдавал - Завязываю. (а с пчелами еще переговорю намедни, что-то мне парочка - странной показалась, вдруг всю толпу будоражат - надо с ними по подробнеефлирт дискуссию завязать, вдруг не отечественные - тогда держись...).
YAV> Видимо неправЕДные пчёлы выгнали довольно неоднозначный мёд
Да понял уже - сам зачеты - лет так надцать не сдавал - Завязываю. (а с пчелами еще переговорю намедни, что-то мне парочка - странной показалась, вдруг всю толпу будоражат - надо с ними по подробнее
Это сообщение редактировалось 22.09.2018 в 14:01
YAV> Николай, твой полёт мысли всё сложнее уловить
YAV> Видимо неправЕДные пчёлы выгнали довольно неоднозначный мёд
Возраст, наверное, сказывается. Пора на более легкие препараты переходить.
YAV> Видимо неправЕДные пчёлы выгнали довольно неоднозначный мёд
Возраст, наверное, сказывается. Пора на более легкие препараты переходить.
STORN>> Совместные учения с корейцами(Военный осведомитель)
Прикреплённые файлы:
Ладно, похулиганил - и будя (не пойду больше к лесорубам - не то, шмурдяк пацаны), в общем под "свежие" фото и данные опять чегой-то приключилось.
Это сообщение редактировалось 23.09.2018 в 06:10
Неожиданно проблемы с фото и данными нарисовались...
А-Амур, П - Псков.
А-Амур, П - Псков.
Прикреплённые файлы:
Это сообщение редактировалось 23.09.2018 в 06:11
Чутка разогнался - заменил вордовские вложения на "зелененькие".
Иван Евтеев , 21.09.2018
Прикреплённые файлы:
- VAS [24.09.2018 07:15]: Перенос сообщений в Современный Тихоокеанский флот
Пограничники "Чибисы" с бортовыми 101, 669, 679 где служат, неизвестно ?
Vedi> Пограничники "Чибисы" с бортовыми 101, 669, 679 где служат, неизвестно ?
пмка-111 сменил бортовой 101 (соответствовал заводскому) на 111 и служит в Высоцке.
123 (669) и 124 (679) где точно не знаю. По бортовым могу предполагать, что шли либо на Каспийск-Астрахань, либо на Дальнереченск-Ханку.
пмка-111 сменил бортовой 101 (соответствовал заводскому) на 111 и служит в Высоцке.
123 (669) и 124 (679) где точно не знаю. По бортовым могу предполагать, что шли либо на Каспийск-Астрахань, либо на Дальнереченск-Ханку.
YAV> пмка-111
Заменил, за 42 - еще пару раз "дополним" до 2020 г.
Заменил, за 42 - еще пару раз "дополним" до 2020 г.
Прикреплённые файлы:
Это сообщение редактировалось 24.09.2018 в 15:42
П.6.> пмка-111
Мне одному показалось или ЛЦО "птичек" привязаны к заводским и отличаются от них ровно на "десятку" (в бОльшую сторону)?
Мне одному показалось или ЛЦО "птичек" привязаны к заводским и отличаются от них ровно на "десятку" (в бОльшую сторону)?
Вованыч> Мне одному показалось или ЛЦО "птичек" привязаны к заводским
Не - сам в "шоке" - КТО, кто - а мозг затуманивать -их пререгатива - к бабке не ходи...
Не - сам в "шоке" - КТО, кто - а мозг затуманивать -
YAV> пмка-111 сменил бортовой 101 (соответствовал заводскому) на 111 и служит в Высоцке.
Спасибо.Вместе с плюсом,отправляю давным давно обещанный адмиралец 119 из Архангельска.
Спасибо.Вместе с плюсом,отправляю давным давно обещанный адмиралец 119 из Архангельска.
Прикреплённые файлы:
Vedi> отправляю давным давно обещанный адмиралец 119 из Архангельска.
Вот это СПАСИБО! У меня раньше был только кусочек его борта с бортовым номером. А он оказывается с "апгрейдом"
Вот это СПАСИБО! У меня раньше был только кусочек его борта с бортовым номером. А он оказывается с "апгрейдом"
YAV>> пмка-111
П.6.> Заменил, за 42 - еще пару раз "дополним" до 2020 г.
Итак, благодаря коллегам по форуму, кой-что можно подбить:
1. С 12200 теперь ясно (журналисты перепутали). Стало быть, их построено 21 ед. (для РФ) и серия закончена. Т.е. с Соболями все ясно.
2. С 12150 тоже все что известно, непротиворечиво и вполне ясно. Кроме вопроса - закончена ли серия в текущем году. Подождем - мож, увидим.
3. С Марсами - неясно. Смотрим Пограничные сторожевые катера на воздушной подушке, малые сторожевые катера, служебно-разъездные катера «Марс-700». Я насчитал там 104 штуки (с учетом планировавшихся в 2015 г.) + не учтены 2 для сухопутных войск. Конечно, могут быть "накладки", т.к. не все заводские и тактические номера известны. Но все равно расхождение 50-60 и 106 штук - значительное. Как бы прояснить... Тем паче что АКС-Инвест вроде как накрылся (2018 г. - ликвидация).
Кстати, где то мелькало, что борта 626, 772, 773 - в Шкотовском р-не.
4. С 21850 более-менее, но есть нюансы. Катера 1,2,3 постройки Волги (Пограничные малые катера проекта 21850) - есть ли такие или как? И значатся заводские 2133-2136 как строившиеся по состоянию на 2015-16 гг. Возможно, давно построены (или прекращены).
П.6.> Заменил, за 42 - еще пару раз "дополним" до 2020 г.
Итак, благодаря коллегам по форуму, кой-что можно подбить:
1. С 12200 теперь ясно (журналисты перепутали). Стало быть, их построено 21 ед. (для РФ) и серия закончена. Т.е. с Соболями все ясно.
2. С 12150 тоже все что известно, непротиворечиво и вполне ясно. Кроме вопроса - закончена ли серия в текущем году. Подождем - мож, увидим.
3. С Марсами - неясно. Смотрим Пограничные сторожевые катера на воздушной подушке, малые сторожевые катера, служебно-разъездные катера «Марс-700». Я насчитал там 104 штуки (с учетом планировавшихся в 2015 г.) + не учтены 2 для сухопутных войск. Конечно, могут быть "накладки", т.к. не все заводские и тактические номера известны. Но все равно расхождение 50-60 и 106 штук - значительное. Как бы прояснить... Тем паче что АКС-Инвест вроде как накрылся (2018 г. - ликвидация).
Кстати, где то мелькало, что борта 626, 772, 773 - в Шкотовском р-не.
4. С 21850 более-менее, но есть нюансы. Катера 1,2,3 постройки Волги (Пограничные малые катера проекта 21850) - есть ли такие или как? И значатся заводские 2133-2136 как строившиеся по состоянию на 2015-16 гг. Возможно, давно построены (или прекращены).
Alex71> 4. С 21850 более-менее
Братишка - не торопи события (кстати спасибо за поправки) - оно-же не сегодня "приснилось" - ждем от МО и аппарата ФСБ - "вдумчивых" комментариев наших рассуждений (с фото, в том числе с верхней полусферы) - отсутствие таковых - можно принять за нашу правоту (тогда отсутствие достойных фото не в счет).
Братишка - не торопи события (кстати спасибо за поправки) - оно-же не сегодня "приснилось" - ждем от МО и аппарата ФСБ - "вдумчивых" комментариев наших рассуждений (с фото, в том числе с верхней полусферы) - отсутствие таковых - можно принять за нашу правоту (тогда отсутствие достойных фото не в счет).
Alex71> 4. С 21850 более-менее, но есть нюансы. Катера 1,2,3 постройки Волги (Пограничные малые катера проекта 21850) - есть ли такие или как? И значатся заводские 2133-2136 как строившиеся по состоянию на 2015-16 гг. Возможно, давно построены (или прекращены).
02133-02136 значились в постройке в 2015. Начиная с 2016 никакой информации по ним нет, но катера не сдавались
02133-02136 значились в постройке в 2015. Начиная с 2016 никакой информации по ним нет, но катера не сдавались
Alex71> Кстати, где то мелькало, что борта 626, 772, 773 - в Шкотовском р-не.
Откуда у Вас такая "интересная" инфа? На форуме "мелькало", что они в Джанкойском районе Крыма, потому как мелькали крупным планом в программах "Смотр" и "Военная приёмка".
Кстати думаю, что б/н 626 уже в Черноморско-Азовском катерном формате "7ХХ". Если только его не вернули (как ПК-823), что вряд ли.
Откуда у Вас такая "интересная" инфа? На форуме "мелькало", что они в Джанкойском районе Крыма, потому как мелькали крупным планом в программах "Смотр" и "Военная приёмка".
Кстати думаю, что б/н 626 уже в Черноморско-Азовском катерном формате "7ХХ". Если только его не вернули (как ПК-823), что вряд ли.
Alex71>> 4. С 21850 более-менее, но есть нюансы. Катера 1,2,3 постройки Волги (Пограничные малые катера проекта 21850) - есть ли такие или как? И значатся заводские 2133-2136 как строившиеся по состоянию на 2015-16 гг. Возможно, давно построены (или прекращены).
parohod> 02133-02136 значились в постройке в 2015. Начиная с 2016 никакой информации по ним нет, но катера не сдавались
Насчет борта 626, 772, 773 - вполне вероятно, ошибаюсь. Это под вопросом стояло, вероятно, что-то где-то прочитал, мож что не так понял.
Касаемо 21850 последних (2133-2136). Я в свое время плотно копался в и-нет источниках с ними. Есть такой момент. ПРиведу в виде таблицы.
2131 - сдан (возм. акт, флаг?) 12.10.15
2132 - сдан (возм. акт, флаг?) 12.10.15
это подтверждает и Russianships.
В другом источнике попалась цифра (акт, флаг?) 21.10.15 неизвестно какого Чибиса. Это может быть как 2132 (например, акт 12.10, флаг 21.10), или же 2133. Не знаю, просто привожу для дальнейшего анализ
parohod> 02133-02136 значились в постройке в 2015. Начиная с 2016 никакой информации по ним нет, но катера не сдавались
Насчет борта 626, 772, 773 - вполне вероятно, ошибаюсь. Это под вопросом стояло, вероятно, что-то где-то прочитал, мож что не так понял.
Касаемо 21850 последних (2133-2136). Я в свое время плотно копался в и-нет источниках с ними. Есть такой момент. ПРиведу в виде таблицы.
2131 - сдан (возм. акт, флаг?) 12.10.15
2132 - сдан (возм. акт, флаг?) 12.10.15
это подтверждает и Russianships.
В другом источнике попалась цифра (акт, флаг?) 21.10.15 неизвестно какого Чибиса. Это может быть как 2132 (например, акт 12.10, флаг 21.10), или же 2133. Не знаю, просто привожу для дальнейшего анализ
Это сообщение редактировалось 24.09.2018 в 23:24
Alex71> это подтверждает и Russianships...Это может быть... 2133.
Чуть выше тот же Роман озвучил:
Чуть выше тот же Роман озвучил:
Начиная с 2016 никакой информации по ним нет, но катера не сдавались
Alex71> Это может быть как 2132 (например, акт 12.10, флаг 21.10), или же 2133. Не знаю, просто привожу для дальнейшего анализа.
9 октября спустили 2132. Новость прошла 12-го. 21 октября подписали акты на 2131 и 2132. Новость прошла 22.10. Вся эта информация есть на сайте "Вымпела". Просто внимательно читаем.
Alex71> Кстати, есть сомнение с ПМКА-134 насчет бортового 634. Смущает, что на Черном море есть ПСКА-634 с таким же бортовым 634 (проект 12150).
У меня сомнений нет. Сейчас не перед компом, а завтра фотку кину. К тому же ПУ ФСБ по Ростовской области не сильно привязывается к Черноморским коллегам в плане бортовых.
И еще: на Черном море уже два года как нет "Мангуста" с бортовым 634. В 2016-м Произошла массовая смена бортовых в ПУ по Краснодарскому краю и в Крыму. Таганрогские свои бортовые не меняли .
9 октября спустили 2132. Новость прошла 12-го. 21 октября подписали акты на 2131 и 2132. Новость прошла 22.10. Вся эта информация есть на сайте "Вымпела". Просто внимательно читаем.
Alex71> Кстати, есть сомнение с ПМКА-134 насчет бортового 634. Смущает, что на Черном море есть ПСКА-634 с таким же бортовым 634 (проект 12150).
У меня сомнений нет. Сейчас не перед компом, а завтра фотку кину. К тому же ПУ ФСБ по Ростовской области не сильно привязывается к Черноморским коллегам в плане бортовых.
И еще: на Черном море уже два года как нет "Мангуста" с бортовым 634. В 2016-м Произошла массовая смена бортовых в ПУ по Краснодарскому краю и в Крыму. Таганрогские свои бортовые не меняли .
YAV> И еще: на Черном море уже два года как нет "Мангуста" с бортовым 634. В 2016-м Произошла массовая смена бортовых в ПУ по Краснодарскому краю и в Крыму. Таганрогские свои бортовые не меняли .
Проверил - точно, УЖЕ нет.
С этими бортовыми... постоянно морока, если следить не за одной частью или проектом, почти невозможно уследить за всеми. НО потихоньку что-то выстраивается.
Проверил - точно, УЖЕ нет.
С этими бортовыми... постоянно морока, если следить не за одной частью или проектом, почти невозможно уследить за всеми. НО потихоньку что-то выстраивается.
Реклама Google — средство выживания форумов :)
Не могу не привести фотку. Она несколько расширяет представление о БОХРе. В общем, БОХР действительно охраняет наши морские рубежи, что радует.
Картина называется "Прохождение украинской армады у Крымского моста".
Картина называется "Прохождение украинской армады у Крымского моста".
Прикреплённые файлы:
Copyright © Balancer 1997..2024
Создано 11.04.2009
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 11.04.2009
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
