-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/sites/ru/ri/ria/img22/cdn5/images/104358/11/128x128-crop/1043581186.jpg)
Фрегаты проекта 11356
Теги:
apple17
Россия. Калининград. 2 сентября 2015. Спуск на воду сторожевого корабля "Адмирал Макаров" со стапелей на территории завода "Янтарь". Судно обладает средствами противолодочного и противокорабельного вооружения, зенитно-ракетным комплексом для отражения воздушных ударов. Виталий Невар/ТАСС
инфо
инструменты
Runoske
Ключ_на_46
B.1.>> Так всё-таки кто стоит в Балтийске?
ok36> Слышал краем уха вчера в Балтийске, что Эссен повредил винто-рулевую группу и ждет дока. Так-же , что по этому факту последовали кадровые перестановки в экипаже
Меньше месяца назад был в Питере. Своим ходом.
Когда успели-то?!
И, главное, обо что?!
Бульба на полтора метра ниже.
По-Станиславскому.
ok36> Слышал краем уха вчера в Балтийске, что Эссен повредил винто-рулевую группу и ждет дока. Так-же , что по этому факту последовали кадровые перестановки в экипаже
Меньше месяца назад был в Питере. Своим ходом.
Когда успели-то?!
И, главное, обо что?!
Бульба на полтора метра ниже.
По-Станиславскому.
Это сообщение редактировалось 21.10.2016 в 21:20
К.н.4.> И, главное, обо что?!
Может опять с польской подлодкой? они это любят
Может опять с польской подлодкой? они это любят
- sam7 [22.10.2016 18:47]: Перенос в новую тему Неуставные отношения на флоте
- sam7 [22.10.2016 18:48]: Перенос сообщений в Неуставные отношения на флоте
Значит имеем рокировку: фрегат "Адмирал Макаров" ушел на севера, на стрельбы. Фрегат "Адмирал Эссен" идет в завод на ремонт.
Это сообщение редактировалось 23.10.2016 в 08:07
Kostya-Vet> Значит имеем рокировку: фрегат "Адмирал Макаров" ушел на севера, на стрельбы. Фрегат "Адмирал Эссен" идет в завод на ремонт.
Интересно, что "Адмирал Эссен" продолжает фигурировать в списке мальтийских шипспоттеров на заход http://www.maltashipphotos.com/standardpage.asp?category=NavalVisits
Ранее в этом графике были балтийские корветы с заходом 25-28 октября, которые судя по всему развернули домой.
Хотя... стратегия у нас такая, фигле
Интересно, что "Адмирал Эссен" продолжает фигурировать в списке мальтийских шипспоттеров на заход http://www.maltashipphotos.com/standardpage.asp?category=NavalVisits
Ранее в этом графике были балтийские корветы с заходом 25-28 октября, которые судя по всему развернули домой.
Хотя... стратегия у нас такая, фигле
Это сообщение редактировалось 23.10.2016 в 22:04
azlok> Интересно, что "Адмирал Эссен" продолжает фигурировать в списке мальтийских шипспоттеров на заход
azlok> Ранее в этом графике были балтийские корветы с заходом 25-28 октября, которые судя по всему развернули домой.
Я посмотрел ресурс по этой ссылке но но так и не понял
Он опирается на официальные данные (запрос МИД РФ) на заход боевых кораблей на Мальту или на свои домыслы, таблоиды, интернет ресурсы?
Скорее всего на второе, поэтому никто никого никуда не разворачивал и "Эссена" надо просто "очень ждать"
azlok> Ранее в этом графике были балтийские корветы с заходом 25-28 октября, которые судя по всему развернули домой.
Я посмотрел ресурс по этой ссылке но но так и не понял
Он опирается на официальные данные (запрос МИД РФ) на заход боевых кораблей на Мальту или на свои домыслы, таблоиды, интернет ресурсы?
Скорее всего на второе, поэтому никто никого никуда не разворачивал и "Эссена" надо просто "очень ждать"
WWWW> Скорее всего на второе, поэтому никто никого никуда не разворачивал и "Эссена" надо просто "очень ждать"
На предварительные официальные запросы конечно.
На предварительные официальные запросы конечно.
azlok> На предварительные официальные запросы конечно.
Эти запросы не показательны. Они скорее говорят не о фактическом заходе, а только о возможности такового. Турков по Босфору ежедневно уведомляют на весь списочный состав ЧФ. Просто чтоб було)))
Эти запросы не показательны. Они скорее говорят не о фактическом заходе, а только о возможности такового. Турков по Босфору ежедневно уведомляют на весь списочный состав ЧФ. Просто чтоб було)))
тащторанга-01> Эти запросы не показательны. Они скорее говорят не о фактическом заходе, а только о возможности такового. Турков по Босфору ежедневно уведомляют на весь списочный состав ЧФ. Просто чтоб було)))
Это понятно, тем не менее можно говорить о том, что с вероятностью 50 на 50 пара балтийских корветов все же направлялась в СЗМ, но затем решили, что возможного обострения ситуации вокруг Сирии не произойдет и развернули пароходы.
Касаемо же турецких наблюдателей и Ко ( иногда веду с ними переписку ), за пару дней они знают точно, кто будет проходит Босфор, и время примерно знают. Само собой, имеются ввиду не те корабли, которые идут из Дарданелл, но те, которые еще не вышли с баз КЧФ.
Это понятно, тем не менее можно говорить о том, что с вероятностью 50 на 50 пара балтийских корветов все же направлялась в СЗМ, но затем решили, что возможного обострения ситуации вокруг Сирии не произойдет и развернули пароходы.
Касаемо же турецких наблюдателей и Ко ( иногда веду с ними переписку ), за пару дней они знают точно, кто будет проходит Босфор, и время примерно знают. Само собой, имеются ввиду не те корабли, которые идут из Дарданелл, но те, которые еще не вышли с баз КЧФ.
Это сообщение редактировалось 23.10.2016 в 22:24
azlok> можно говорить о том, что с вероятностью 50 на 50 пара балтийских корветов все же направлялась в СЗМ, но затем решили, что возможного обострения ситуации вокруг Сирии не произойдет и развернули пароходы.
Говорить можно что угодно. На мой взгляд - ерунда. Если бы шли на БС, никто бы их не развернул. Такие вещи планируются заранее и так просто не отменяются. Скорее - отвлекающий маневр.
Говорить можно что угодно. На мой взгляд - ерунда. Если бы шли на БС, никто бы их не развернул. Такие вещи планируются заранее и так просто не отменяются. Скорее - отвлекающий маневр.
azlok> Это понятно, тем не менее можно говорить о том, что с вероятностью 50 на 50 пара балтийских корветов все же направлялась в СЗМ, но затем решили, что возможного обострения ситуации вокруг Сирии не произойдет и развернули пароходы.
Корветы 20380 никогда еще не планировались к решению задач БС в Средиземном море. У них был плановый почти двух недельный поход в Северное море, никаких внезапных срывов не происходили, переставайте верить СМИ и прочим информаторам. 128 бригада отрабатывает план БП как и положено всем соединениям флота.
Корветы 20380 никогда еще не планировались к решению задач БС в Средиземном море. У них был плановый почти двух недельный поход в Северное море, никаких внезапных срывов не происходили, переставайте верить СМИ и прочим информаторам. 128 бригада отрабатывает план БП как и положено всем соединениям флота.
YAV
Б.1.> 128 бригада отрабатывает план БП как и положено всем соединениям флота.
Мне тоже думается, что отработали противолодочные задачи с отрядом кораблей. Тем более, что возможно там было на ком "потренироваться"
Мне тоже думается, что отработали противолодочные задачи с отрядом кораблей. Тем более, что возможно там было на ком "потренироваться"
B.1.>>> Так всё-таки кто стоит в Балтийске?
ok36>> Слышал краем уха вчера в Балтийске, что Эссен повредил винто-рулевую группу и ждет дока. Так-же , что по этому факту последовали кадровые перестановки в экипаже
К.н.4.> Фрегаты проекта 11356 [RussianArms#26.09.16 10:14]
К.н.4.> Меньше месяца назад был в Питере. Своим ходом.
К.н.4.> Когда успели-то?!
К.н.4.> И, главное, обо что?!
К.н.4.> Бульба на полтора метра ниже.
К.н.4.> По-Станиславскому.
16.10 Силами 3-х буксиров был отбуксирован в базу. Говорят при снятии с бочек намотал "конец на винт" ((
ok36>> Слышал краем уха вчера в Балтийске, что Эссен повредил винто-рулевую группу и ждет дока. Так-же , что по этому факту последовали кадровые перестановки в экипаже
К.н.4.> Фрегаты проекта 11356 [RussianArms#26.09.16 10:14]
К.н.4.> Меньше месяца назад был в Питере. Своим ходом.
К.н.4.> Когда успели-то?!
К.н.4.> И, главное, обо что?!
К.н.4.> Бульба на полтора метра ниже.
К.н.4.> По-Станиславскому.
16.10 Силами 3-х буксиров был отбуксирован в базу. Говорят при снятии с бочек намотал "конец на винт" ((
B.1.>>>> Так всё-таки кто стоит в Балтийске?
gidro37> ok36>> Слышал краем уха вчера в Балтийске, что Эссен повредил винто-рулевую группу и ждет дока. Так-же , что по этому факту последовали кадровые перестановки в экипаже
К.н.4.>> Фрегаты проекта 11356 [RussianArms#26.09.16 10:14]
К.н.4.>> Меньше месяца назад был в Питере. Своим ходом.
К.н.4.>> Когда успели-то?!
К.н.4.>> И, главное, обо что?!
К.н.4.>> Бульба на полтора метра ниже.
К.н.4.>> По-Станиславскому.
gidro37> 16.10 Силами 3-х буксиров был отбуксирован в базу. Говорят при снятии с бочек намотал "конец на винт" ((
gidro37> ok36>> Слышал краем уха вчера в Балтийске, что Эссен повредил винто-рулевую группу и ждет дока. Так-же , что по этому факту последовали кадровые перестановки в экипаже
К.н.4.>> Фрегаты проекта 11356 [RussianArms#26.09.16 10:14]
К.н.4.>> Меньше месяца назад был в Питере. Своим ходом.
К.н.4.>> Когда успели-то?!
К.н.4.>> И, главное, обо что?!
К.н.4.>> Бульба на полтора метра ниже.
К.н.4.>> По-Станиславскому.
gidro37> 16.10 Силами 3-х буксиров был отбуксирован в базу. Говорят при снятии с бочек намотал "конец на винт" ((
Прикреплённые файлы:
gidro37> 16.10 Силами 3-х буксиров был отбуксирован в базу. Говорят при снятии с бочек намотал "конец на винт" ((
В американской традиции это утрата доверия к командиру (конец его карьере)
В американской традиции это утрата доверия к командиру (конец его карьере)
Это сообщение редактировалось 24.10.2016 в 23:15
Shoehanger> В американской традиции это утрата доверия к командиру (конец его карьере)
Так что не дождется Севастополь на Новый Год второго 11356?
Так что не дождется Севастополь на Новый Год второго 11356?
gidro37>> 16.10 Силами 3-х буксиров был отбуксирован в базу. Говорят при снятии с бочек намотал "конец на винт" ((
Shoehanger> В американской традиции это утрата доверия к командиру (конец его карьере)
В своё время немало пришлось поработать на постановке/снятии с бочек и непосредственно на установке этого оборудования. И честно сказать, не представляю, как можно бочку загнать под винты. Иначе повредить ВРГ не могу себе представить. Намотать на винты мог только свой швартов-на доковый ремонт не тянет. Легководолазы срежут. На бочке первые 10 метров- смычка якорь-цепи. Такое при желании не мотанешь.
Shoehanger> В американской традиции это утрата доверия к командиру (конец его карьере)
В своё время немало пришлось поработать на постановке/снятии с бочек и непосредственно на установке этого оборудования. И честно сказать, не представляю, как можно бочку загнать под винты. Иначе повредить ВРГ не могу себе представить. Намотать на винты мог только свой швартов-на доковый ремонт не тянет. Легководолазы срежут. На бочке первые 10 метров- смычка якорь-цепи. Такое при желании не мотанешь.
Shoehanger> В американской традиции это утрата доверия к командиру (конец его карьере)
С учетом того, что он шел на БС, а пришел в док ...
С учетом того, что он шел на БС, а пришел в док ...
ok36> не представляю, как можно бочку загнать под винты.
Если заводили дуплинем , то элементарно
Потравили кончики , начали выбирать , ветром начало разворачивать , скорость выборки неудовлетворительная , подключили валы , дали ход , итог печален .
Если речь конечно только о концах ...
При работе с берегом на Коммандорах один КМ умудрился топливный шланг на винт намотать , при выборке шланга поспешил подключить муфту на ВРШ , двое суток почти 40 метров 100 мм шланга , своими силами резали .
Максимально отдифферентовались с диффирентом на нос (танкер - весь груз в нос , плюс форпик , плюс носовые балластные танки ) и все равно на полутора метровой глубине до ступицы , на двух метровой зыби , в гидротемокостюмах , те еще веселые денечки
Если заводили дуплинем , то элементарно
Потравили кончики , начали выбирать , ветром начало разворачивать , скорость выборки неудовлетворительная , подключили валы , дали ход , итог печален .
Если речь конечно только о концах ...
При работе с берегом на Коммандорах один КМ умудрился топливный шланг на винт намотать , при выборке шланга поспешил подключить муфту на ВРШ , двое суток почти 40 метров 100 мм шланга , своими силами резали .
Максимально отдифферентовались с диффирентом на нос (танкер - весь груз в нос , плюс форпик , плюс носовые балластные танки ) и все равно на полутора метровой глубине до ступицы , на двух метровой зыби , в гидротемокостюмах , те еще веселые денечки
Прикреплённые файлы:
БалаБОТ:
Коллективный поощрительный балл за высоко оценённое сообщение; поощрение (1)
Раздули трагедию из ничего.Мало ли чего могли намотать.Снимут,дальше пойдет.
Всякое бывает.Знаю на небольших судах самое худшее надеть автомобильную покрышку на винт.Водолазы снимать сразу отказываются ,только док.
Всякое бывает.Знаю на небольших судах самое худшее надеть автомобильную покрышку на винт.Водолазы снимать сразу отказываются ,только док.
Vedi> Раздули трагедию из ничего.Мало ли чего могли намотать.Снимут,дальше пойдет.
Всё так. Если это был учебный выход. НО! Планировался переход на ЧФ. И как следствие выход был как на БС. Даже не учитывая район боевых действий в Сирии. В итоге: срыв боевого задания.. Тут простым фитилем не отделаться.
(Господи, лишь бы я был не прав)
Vedi> Всякое бывает.Знаю на небольших судах самое худшее надеть автомобильную покрышку на винт.Водолазы снимать сразу отказываются ,только док.
Резина + металокорд... Это полная ...а!
Всё так. Если это был учебный выход. НО! Планировался переход на ЧФ. И как следствие выход был как на БС. Даже не учитывая район боевых действий в Сирии. В итоге: срыв боевого задания.. Тут простым фитилем не отделаться.
(Господи, лишь бы я был не прав)
Vedi> Всякое бывает.Знаю на небольших судах самое худшее надеть автомобильную покрышку на винт.Водолазы снимать сразу отказываются ,только док.
Резина + металокорд... Это полная ...а!
johnkey68> Потравили кончики , начали выбирать , ветром начало разворачивать , скорость выборки неудовлетворительная , подключили валы , дали ход , итог печален .у
johnkey68> Если речь конечно только о концах ...
Скорее всего так и было...
johnkey68> Если речь конечно только о концах ...
Скорее всего так и было...
johnkey68>> Если речь конечно только о концах ...
ok36> Скорее всего так и было...
Дык почему и выделил : дуплиня , концы .
Заведи концы на скобы , потребуется буксир , своих бойцов с баркасом и в старое время старались не посылать , разве только после постановки на бочки , концы , бинтами-марлями , для понту обматывать
А хотяу посла медальон Григорович-Севастополь , у Шпака магнитофон .....
Слишком много в наш сверх-информационный век информации , зачастую большинству обывателей излишней , выкладывают
ok36> Скорее всего так и было...
Дык почему и выделил : дуплиня , концы .
Заведи концы на скобы , потребуется буксир , своих бойцов с баркасом и в старое время старались не посылать , разве только после постановки на бочки , концы , бинтами-марлями , для понту обматывать
А хотя
Слишком много в наш сверх-информационный век информации , зачастую большинству обывателей излишней , выкладывают
Copyright © Balancer 1997..2024
Создано 18.11.2001
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 18.11.2001
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
