-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/sites/com/ru/ruinformer/uploads/_pages/9693/128x128-crop/sergej.jpg)
Военное и гражданское судостроение и судоремонт в Крыму
новости судостроения и судоремонта с морских заводов КрымаТеги:
Kostya-Vet
ViaSatCrimea>> Летом вроде тоже гидрографическое судно закладывали
boxer> Вопрос для кого закладывали ?
boxer> То же насчет кабельных судов- наименование , даты закладки и заказчик ?
boxer> Кроме ВМФ есть же и другие эксплоатанты.
Давайте разбираться по порядку:
1) ССЗ "Залив" находится под патронажем Зеденодольского ССЗ имени Горького. Передача строительства на другой завод, не проблема. Наглядно было продемонстрировано это на ЛАО, где была закладка и формирование корпуса ассиметричного ледокола "Балтика", далее перегон в Финляндию для дооборудования.
2) Как вы лично представляете проводку под мостами такого крупного корабля дедвейтом 8 тыс. тонн? Я думаю, вы помните про то, что при перегоне МРК на ЧМ, все надстройки, РЛС и прочие все снимается - а у них водоизмещение 950 тонн.
3) Закладка двух кабельных суден было 6 января 2015 года. Название два судна получили "Волга" и "Вятка".
4) Заказчик и у гидрографов, и у танкеров, и у кабельных суден один - это Военно-Морской флот России.
boxer> Вопрос для кого закладывали ?
boxer> То же насчет кабельных судов- наименование , даты закладки и заказчик ?
boxer> Кроме ВМФ есть же и другие эксплоатанты.
Давайте разбираться по порядку:
1) ССЗ "Залив" находится под патронажем Зеденодольского ССЗ имени Горького. Передача строительства на другой завод, не проблема. Наглядно было продемонстрировано это на ЛАО, где была закладка и формирование корпуса ассиметричного ледокола "Балтика", далее перегон в Финляндию для дооборудования.
2) Как вы лично представляете проводку под мостами такого крупного корабля дедвейтом 8 тыс. тонн? Я думаю, вы помните про то, что при перегоне МРК на ЧМ, все надстройки, РЛС и прочие все снимается - а у них водоизмещение 950 тонн.
3) Закладка двух кабельных суден было 6 января 2015 года. Название два судна получили "Волга" и "Вятка".
4) Заказчик и у гидрографов, и у танкеров, и у кабельных суден один - это Военно-Морской флот России.
Это сообщение редактировалось 28.11.2016 в 13:30
инфо
инструменты
ViaSatCrimea
ViaSatCrimea
новичок
Kostya-Vet> 3) Закладка двух кабельных суден было 6 января 2015 года. Название два судна получили "Волга" и "Вятка".
Kostya-Vet> 4) Заказчик и у гидрографов, и у танкеров, и у кабельных суден один - это Военно-Морской флот России.
Фото надстройки было получено с Зеденодольского ССЗ
Kostya-Vet> 4) Заказчик и у гидрографов, и у танкеров, и у кабельных суден один - это Военно-Морской флот России.
Фото надстройки было получено с Зеденодольского ССЗ
Kostya-Vet> 4) Заказчик и у гидрографов, и у танкеров, и у кабельных суден один - это Военно-Морской флот России.
Заказчик у них Минобороны, ВМФ получатель. По крайней мере так написано в контракте
Заказчик у них Минобороны, ВМФ получатель. По крайней мере так написано в контракте
ViaSatCrimea> Фото надстройки было получено с Зеденодольского ССЗ
фото имхо с Залива. Так как ниже фото - это самого Зеленодольского панорама, и таких кранов больших там явно не просматривается.
фото имхо с Залива. Так как ниже фото - это самого Зеленодольского панорама, и таких кранов больших там явно не просматривается.
Прикреплённые файлы:
тащторанга-01> Заказчик у них Минобороны, ВМФ получатель. По крайней мере так написано в контракте
да, именно так. Я неправильно написал. Правда Ваша.
Но сейчас, судя по заказам, Заливчане очень плотно работают по оборонной тематике, и гражданских заказов у них по сути только четыре: два пассажирских катера, и плюс два аварийных судна для МЧС.
да, именно так. Я неправильно написал. Правда Ваша.
Но сейчас, судя по заказам, Заливчане очень плотно работают по оборонной тематике, и гражданских заказов у них по сути только четыре: два пассажирских катера, и плюс два аварийных судна для МЧС.
boxer
тащторанга-01>> Заказчик у них Минобороны, ВМФ получатель. По крайней мере так написано в контракте
Т.е точно , что Волга и Вятка достраиваются на *Заливе*+ БГК зак. 801, 802?
Все ВМФ.
Спасибо.
Т.е точно , что Волга и Вятка достраиваются на *Заливе*+ БГК зак. 801, 802?
Все ВМФ.
Спасибо.
ViaSatCrimea
новичок
тащторанга-01>> Заказчик у них Минобороны, ВМФ получатель. По крайней мере так написано в контракте
На сколько известно, большинство контрактов заключено не ССЗ Залив
На сколько известно, большинство контрактов заключено не ССЗ Залив
boxer> Т.е точно , что Волга и Вятка достраиваются на *Заливе*+ БГК зак. 801, 802?
и еще два танкера проекта 23131, зав. №№ 301 и 302
и еще два танкера проекта 23131, зав. №№ 301 и 302
3X
ViaSatCrimea> Летом вроде тоже гидрографическое судно закладывали
2016
стр.801? МГС пр.19910?
ViaSatCrimea>> Летом вроде тоже гидрографическое судно закладывали
2016
стр.801? МГС пр.19910?
Зав.№801 (01801) - у заложенного 24.12.2015 г. на ССЗ "Вымпел" МГС "Николай Скосырев" пр.19910. Вы думаете, что фактически один и тот же проект, хоть и на разных заводах, будет с одинаковым заводским? Скорее всего, нумерация для МГС принята сквозная, типа как у МРК, заказанные "Пелле". В связи с этим вопрос - что же на самом деле заложили на День флота на "Заливе"? Неужели зам.МО Борисов приезжал туда, чтобы открыть новый кислородный цех?
ИМХО, там втихую начали клепать "Циклон", первый "Каракурт" зеленодольской серии.
2016
стр.801? МГС пр.19910?
Зав.№801 (01801) - у заложенного 24.12.2015 г. на ССЗ "Вымпел" МГС "Николай Скосырев" пр.19910. Вы думаете, что фактически один и тот же проект, хоть и на разных заводах, будет с одинаковым заводским? Скорее всего, нумерация для МГС принята сквозная, типа как у МРК, заказанные "Пелле". В связи с этим вопрос - что же на самом деле заложили на День флота на "Заливе"? Неужели зам.МО Борисов приезжал туда, чтобы открыть новый кислородный цех?
ИМХО, там втихую начали клепать "Циклон", первый "Каракурт" зеленодольской серии.
ViaSatCrimea>>> Летом вроде тоже гидрографическое судно закладывали
Curious> 2016
Curious> стр.801? МГС пр.19910?
Curious> Вы думаете, что фактически один и тот же проект, хоть и на разных заводах, будет с одинаковым заводским?
а как тогда относиться к этой информации:
Curious> 2016
Curious> стр.801? МГС пр.19910?
Curious> Вы думаете, что фактически один и тот же проект, хоть и на разных заводах, будет с одинаковым заводским?
а как тогда относиться к этой информации:
18 ноября на судостроительном заводе «Залив» состоялась торжественная церемония закладки малого гидрографического судна проекта 19910. Это уже второе судно этой серии, строительство которой ведется на предприятии.
Kostya-Vet> а как тогда относиться к этой информации:
А что,дезинформацию коммерческую тайну уже отменили?
Вы не в курсе, как ЗССЗ загрёб себе "Залив"? ИМХО, надо исходить именно из этого.
И почему про первую закладку МГС до сих пор никакой конкретики?
Впрочем, это только моё мнение...
А что,
Вы не в курсе, как ЗССЗ загрёб себе "Залив"? ИМХО, надо исходить именно из этого.
И почему про первую закладку МГС до сих пор никакой конкретики?
Впрочем, это только моё мнение...
ViaSatCrimea
новичок
Curious> ИМХО, там втихую начали клепать "Циклон", первый "Каракурт" зеленодольской серии.
Каракурт начнут строить на ЗССЗ
Каракурт начнут строить на ЗССЗ
Специальные плавсредства изготавливаются на Севморзаводе в Севастополе для возведения арок железнодорожной и автомобильной части Керченского моста в проектное положение, сообщил журналистам и.о. начальника федерального казенного учреждения "Управление федеральных автомобильных дорог" (ФКУ Упрдор) "Тамань" Роман Новиков.
Сажают...
«Если бы он отказался, мы бы не обеспечили охрану Игр в Сочи»
1 ноября Севастопольский гарнизонный военный суд приговорил к 3 годам и 8 месяцам лишения свободы, а также к штрафу в 29 миллионов 656 тысяч рублей директора 13-го судоремонтного завода Сергея Новогрибельского. «Новогрибельский С.А. признан виновным в злоупотреблении должностными полномочиями... // www.novayagazeta.ru
Крыминформ. Крымские судостроительные заводы готовы выполнить заказ по строительству пассажирских круизных судов. Об этом сегодня на заседании Морской коллегии при Правительстве РФ, прошедшем в Севастополе, заявил глава Крыма Сергей Аксёнов.
Крымские судостроительные заводы готовы выполнить заказ по строительству пассажирских круизных судов – Аксёнов
Севастополь, 21 декабря. Крыминформ. Крымские судостроительные заводы готовы выполнить заказ по строительству пассажирских круизных судов. Об этом сегодня на заседании Морской коллегии при Правительстве РФ, прошедшем в Севастополе, заявил глава Крыма Сергей Аксёнов. Его заявлению предшествовал доклад заместителя министра транспорта РФ – руководителя Федерального агентства морского и речного транспорта Виктора Олерского, который, в частности, посетовал на то, что для постановки на линию морских пассажирских перевозок между Сочи и Крымом фактически нет отечественных судов. // Дальше — www.c-inform.info
Филиал "Севастопольский морской завод" АО "ЦС "Звездочка" (входит в ОСК) выполнит ремонт судна комплексного снабжения "Мыс Тарханкут". Об этом сообщила пресс-служба предприятия.
Буксир 'Мыс Тарханкут' пройдет ремонт на Севморзаводе
Статья из раздела: Судоремонт. Основным ремонтным мероприятием является доковый ремонт с дефектацией корпуса, винто-рулевой группы и забортной арматуры. // sudostroenie.info
vmart2005
Сообщение было перенесено из темы МДК "Зубры" и "Джейраны" и другие корабли на воздушной подушке [3].
ГУП "Судостроительный завод "Море" в Феодосии (Крым) провел торжественную закладку головного пограничного сторожевого катера на воздушной подушке 2-го ранга проекта А25ПС (заводской номер 601) для Пограничной службы ФСБ России.
СЗ "Море" заложил головной пограничный сторожевой катер на воздушной подушке » Ресурс машиностроения. Новости машиностроения, статьи. Каталог машиностроительных заводов и предприятий.
ФГУП Судостроительный завод Море в Феодосии (Крым) провел торжественную закладку головного пограничного сторожевого катера на воздушной подушке 2-го ранга проекта А25ПС (заводской номер 601) // www.i-mash.ruФото с церемонии закладки.
И гражданский вариант.
Это сообщение редактировалось 08.02.2017 в 15:50
- VAS63 [08.02.2017 16:04]: Перенос сообщений из МДК "Зубры" и "Джейраны" и другие корабли на воздушной подушке [3]
vmart2005> И гражданский вариант.
Под Андреевским флагом
Под Андреевским флагом
Севморзавод начинает строить плавкраны:
и техническое обеспечение ГрКР "Москва" скорее всего будет проходить на Севморзаводе:
«Севморзавод» получил заказ на изготовление морского плавкрана стоимостью 2,7 млрд рублей. Об этом журналистам сегодня заявил и.о. губернатора Дмитрий Овсянников.
и техническое обеспечение ГрКР "Москва" скорее всего будет проходить на Севморзаводе:
Он также сообщил о том, что «с руководством «Севморзавода» и Объединенной судостроительной корпорации мы обсуждали возможность технического обеспечения флагмана Черноморского флота ракетного крейсера «Москва» на судоремонтных мощностях Севастополя».
«Севморзавод» получил заказ стоимостью 2,7 млрд руб на изготовление морского плавкрана
Севастополь, 10 февраля. Крыминформ. «Севморзавод» получил заказ на изготовление морского плавкрана стоимостью 2,7 млрд рублей. Об этом журналистам сегодня заявил и.о. губернатора Дмитрий Овсянников. «Поддержано (Правительством РФ) обращение правительства города и Объединенной судостроительной корпорации (ОСК) по размещению строительства морского плавкрана на «Севморзаводе», объем заказа – 2,7 млрд рублей. Для строительства плавкрана необходимо привлечь до одной тысячи человек», – сказал Овсянников. Он также сообщил о том, что «с руководством «Севморзавода» и Объединенной судостроительной корпорации мы обсуждали возможность технического обеспечения флагмана Черноморского флота ракетного крейсера «Москва» на судоремонтных мощностях Севастополя». // Дальше — www.c-inform.info
Kostya-Vet> В Севастополе ликвидируют судоремонтный завод "Металлист" | РИА Крым
это не завод. пара сварщиков и пара сверлильных станков
это не завод. пара сварщиков и пара сверлильных станков
Таки Море уже корпус водолазного катера сделал. Если мне память не изменяет, этот корабль войдет в структуру МЧС
Прикреплённые файлы:
Kostya-Vet> Таки Море уже корпус водолазного катера сделал.
Корпус водолазного катера был построен в прошлом году Ярославским судостроительным заводом и в августе передан заводу море для достройки (так распорядились верхние начальники в агентстве морского и речного транспорта).
Корпус водолазного катера был построен в прошлом году Ярославским судостроительным заводом и в августе передан заводу море для достройки (так распорядились верхние начальники в агентстве морского и речного транспорта).
Clipper1240> Корпус водолазного катера был построен в прошлом году Ярославским судостроительным заводом и в августе передан заводу море для достройки (так распорядились верхние начальники в агентстве морского и речного транспорта).
ого, вот это номер. Чудны дела твои, Господи!
А какой смысл в данном переводе на Море? Или Ярославцы сами достроить не могли?
ого, вот это номер. Чудны дела твои, Господи!
А какой смысл в данном переводе на Море? Или Ярославцы сами достроить не могли?
Прикреплённые файлы:
Это сообщение редактировалось 20.02.2017 в 15:30
Copyright © Balancer 1997..2022
Создано 18.04.2015
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 18.04.2015
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
