Амурский судостроительный завод и судостроение на Дальнем Востоке (10/129) [Форумы Balancer.Ru]

Форумы » Форумы Авиабазы » Флот » Морской » Амурский судостроительный завод и судостроение на Дальнем…: Амурский судостроительный завод и судостроение на Дальнем Востоке

Теги:флот, Амурский ССЗ, судостроение

Новый опрос Новый фотосет Новая тема Написать сообщение в тему

1 … 8 9 10 11 12 … 129

sam7 #25.12.2016 22:26 @boxer#25.12.2016 22:07

sam7

администратор

★★★★★

boxer> И после этого Рахмонов

Да что ж Вы так упорно Рахманова Рахмоновым зовете.
Ассоциации какие?

boxer #25.12.2016 22:29 @sam7#25.12.2016 22:26

boxer

опытный

★

sam7> Да что ж Вы так упорно Рахманова Рахмоновым зовете.

"Коллега, но ты же меня понял...."©.

Хорошо, что по факту вранья нет претензий.

sam7 #25.12.2016 22:36 @boxer#25.12.2016 22:29

sam7

администратор

★★★★★

boxer> Хорошо, что по факту вранья нет претензий.

Насчет ОСК есть лекарство.
Огнемет.

boxer #25.12.2016 23:10 @sam7#25.12.2016 22:36

boxer

опытный

★

boxer>> Хорошо, что по факту вранья нет претензий.
sam7> Насчет ОСК есть лекарство.
sam7> Огнемет.
А еще покрасить забор в желтый цвет....

Дед Митрофан #26.12.2016 03:28 @Ichtios#25.12.2016 13:47

Ichtios> ... по "Восточной верфи" более или менее проходит инфа,
В этом году, кстати, практически нет никакой о новостроях. В сравнении с 2012-15 гг. Наверное, есть те, кто лучше знает, в чём причина и почему так. Может и объяснят.А гадать - дело несерьёзное...

Ichtios #26.12.2016 08:15 @Дед Митрофан#26.12.2016 03:28

Ichtios

опытный

☆

Д.М.> В этом году, кстати, практически нет никакой о новостроях. В сравнении с 2012-15 гг. Наверное, есть те, кто лучше знает, в чём причина и почему так. Может и объяснят.А гадать - дело несерьёзное...

Так практически ничего к финишу и не подводят. Надо Механикуса пошевелить, а то он, судя по всему, на Новогодние каникулы ушел:)

Retvizan #26.12.2016 16:05 @тащторанга-01#25.12.2016 15:05

Retvizan

опытный

Retvizan>> а что там по головному корвету? хоть какие-то новости есть? до конца года всего неделя
тащторанга-01> Тоже на 17-ый уехал

ну да, только это как-то не очень вяжется с их желанием получить новые заказы на корветы и они же вроде как говорили, что вероятность получения этих заказов напрямую зависит от сдачи головного корвета именно в 2016 году.

Traveler #26.12.2016 19:59

Traveler

опытный

☆

Ремонтные мощности у ОСК на Дальнем Востоке остались?

- Мы совершенно спокойно можем выполнять ремонт практически всех кораблей и судов на стапеле и в эллингах Амурского судостроительного завода.

- То есть состояние предприятия вас устраивает? Пару лет назад там роман Максима Горького "Мать" можно было снимать без декораций...

- Я был на заводе вместе со своими заместителями буквально в начале декабря, провел там сутки, все внимательно посмотрел. Заводу было очень тяжело: ментальность российского предпринимателя "хапнуть побольше и драпануть подальше" никто не отменял. К сожалению, это касается предыдущих владельцев большинства верфей ОСК (Амурский завод при посредничестве Сбербанка был выкуплен ОСК у частных акционеров, которых считали близкими к Межрегиональному инвестиционному банку.- "Ъ"). А сейчас завод продолжает строительство двух судов снабжения для "Газпрома", строит четыре корвета, и, надеюсь, придет еще несколько гражданских и несколько военных заказов. Так что хоронить Амурский завод совершенно не стоит.

Дед Митрофан #27.12.2016 03:01 @Traveler#26.12.2016 19:59

Дед Митрофан

аксакал

★

Traveler> - Я был на заводе вместе со своими заместителями буквально в начале декабря, провел там сутки, все внимательно посмотрел... А сейчас завод продолжает строительство двух судов снабжения для "Газпрома", строит четыре корвета, и, надеюсь, придет еще несколько гражданских и несколько военных заказов. Так что хоронить Амурский завод совершенно не стоит.

1)Всё что хотели/сумели/успели-уже давно похоронили. 2)Что творили "частники" с заводом - всё можно отследить по Интернету. Да я выше и писал об этом недавно. 3)Завод тяжело болен, даже если кто-то занимается самообманом по этому поводу. Даже личное вмешательство САМОГО пока не очень помогло в лечении. (Это, помнится, получалось лишь у КИМ ИР СЕНА после посещения им больниц, судя по журналу "Корея"). Хотя и cancer тоже иногда вылечивается... Будем оптимистами и реалистами одновременно...
А в этом году, к примеру, у нас во Владивостоке такие же "частники" всё равно сумели разорить стратегический "Радиоприбор", доведя до банкротства. Это уже в 2016-м!Естественно, почти все в бегах, в т.ч. в США. Дважды орденоносный завод выпускал, в т.ч. комплектующие для ряда типов КР, вкючая ПКР, был по некоторым единственным поставщиком (в открытом доступе есть перечисления). Сейчас тоже спасают...

тащторанга-01 #27.12.2016 17:16 @sam7#25.12.2016 20:23

тащторанга-01

аксакал

★★

sam7> Стоящие рядами "Атомные подводные крейсера" будут сданы в срок, а продвижение ТГ корвета будет видно на фото, за публичное отставание могут и взгреть.
Ну вообще-то ТГ определяется закрытыми ВП работами и как проценты техготовности можно определить по фото слабо представляю...

sam7 #27.12.2016 17:22 @тащторанга-01#27.12.2016 17:16

sam7

администратор

★★★★★

тащторанга-01> и как проценты техготовности можно определить по фото слабо представляю...

Процент, конечно, нельзя. Но как двигается - можно.
Речь же шла о засекречивании съемок.
Месяцами не меняющееся фото, да публично - повод спросить, а что, собственно, происходит.

Ну, и иронию поста можно было бы и заметить.

тащторанга-01 #27.12.2016 17:35 @sam7#27.12.2016 17:22

тащторанга-01

аксакал

★★

sam7> Ну, и иронию поста можно было бы и заметить.
Ну разве что...

Дед Митрофан #06.01.2017 04:43

Дед Митрофан

аксакал

★

Любопытная информация по "Звезде".

Деловой еженедельник "КОНКУРЕНТ"

Деловой еженедельник "КОНКУРЕНТ" // konkurent.ru

Spinch #06.01.2017 05:31 @Дед Митрофан#06.01.2017 04:43

Spinch

аксакал

★★

Д.М.> Любопытная информация по "Звезде".
Д.М.> Деловой еженедельник "КОНКУРЕНТ"

м-да...довольно двусмысленно всё как-то. Мне конечно не верится в строительство условных "авианосцев" на новой "Звезде", но вынос военного атомного судоремонта на Камчатку как бы не прихлопнул и это дело, уже существующее.

Traveler #06.01.2017 13:21 @Дед Митрофан#06.01.2017 04:43

Traveler

опытный

☆

Д.М.> Любопытная информация по "Звезде".
Д.М.> Деловой еженедельник "КОНКУРЕНТ"

По мне так всё логично.
Дальний Восток и естественно Владивосток тоже, делается максимально открытый для иностранных инвестиций.
Заниматься ремонтов атомных подводных стратегических ( и не очень стратегических) крейсеров на глазах всяких непонятных туристов совершенно не к чему.

тащторанга-01 #06.01.2017 16:41 @Traveler#06.01.2017 13:21

тащторанга-01

аксакал

★★

Traveler> Дальний Восток и естественно Владивосток тоже, делается максимально открытый для иностранных инвестиций.
Причем здесь Владивосток и ДВЗ "Звезда"

Traveler> Заниматься ремонтов атомных подводных стратегических ( и не очень стратегических) крейсеров на глазах всяких непонятных туристов совершенно не к чему.
А платить за нормочас в два раза больше к чему? Логично, чё...

Дед Митрофан #17.01.2017 04:06

Дед Митрофан

аксакал

★

Весточка в "Вестях" с "Восточной верфи"...

В порту Владивосток проведена уникальная грузовая операция(фото)

Впервые в истории порта Владивосток кранами специализированого судна Богатырь осуществлена погрузка тяжеловесных понтонов, весом 370 тонн каждый Впервые в истории порта Владивосток кранами // vestiprim.ru

U235 #17.01.2017 04:47 @Traveler#06.01.2017 13:21

U235

координатор

★★★★★

Traveler> Дальний Восток и естественно Владивосток тоже, делается максимально открытый для иностранных инвестиций.
Traveler> Заниматься ремонтов атомных подводных стратегических ( и не очень стратегических) крейсеров на глазах всяких непонятных туристов совершенно не к чему.

Да ладно! Вон у китайцев в Санья в соседних бухтах инотуристы толпами отдыхают, и новейшие атомные подводные лодки стоят, и чего-то их совершенно это не парит

. А сейчас они еще и космодром там же на острове построили.

Дед Митрофан #26.01.2017 15:20

Дед Митрофан

аксакал

★

К 65-летию "Восточной верфи". Интервью с гендиректором.

Олег Сиденко: Восточная верфь остается центром судостроения в Приморье

Генеральный директор АО Восточная верфь рассказал о прошлом, настоящем и будущем завода накануне его 65-летия // primamedia.ru

Kostya-Vet #18.02.2017 08:01

Kostya-Vet

опытный

☆

Хорошие новости.

По итогам совещания за "Амурским судостроительным заводом" закреплено строительство 16 крупнотоннажных судов рыбопромыслового флота, а за "Хабаровским судостроительным заводом" — 37 средне и малотоннажных судов.