sam7
инфо
инструменты
Bilial
Реклама Google — средство выживания форумов :)
-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/sites/me/vk/vk/cs627631/v627631076/48f2/128x128-crop/PoxB1qnlOVs.jpg)
История и современность отечественной военной, гражданской и прикладной гидронавтики
Пылесос Офф-ТопикаТеги:
plutong> Вообще-то тема про гидронавтику.
plutong> Вот термины от Михалыча:
А какого Михалыча?
Просто их много
plutong> Вот термины от Михалыча:
А какого Михалыча?
Просто их много
sam7> А какого Михалыча?
sam7> Просто их много
Этот Michalych - конкретный...
sam7> Просто их много
Этот Michalych - конкретный...
sam7>> А какого Михалыча?
sam7>> Просто их много
plutong> Этот Michalych - конкретный...
Я бы не переоценивал его "терминологию", местами - мурзилка.
АКВАНАВТ
то же, что гидронавт .
Большая советская энциклопедия, БСЭ
Аква - по латыни, гидро - по гречески, дальше его фантазии.
ЗЫ
Почитал еще его определения - в топку
Водолазный колокол – гидростат с открытым днищем, в который могли входить и выходить водолазы. Применяется для проведения декомпрессии.
Колокол для декомпрессии???
Пусть соревнуется с паралаем.
sam7>> Просто их много
plutong> Этот Michalych - конкретный...
Я бы не переоценивал его "терминологию", местами - мурзилка.
АКВАНАВТ
то же, что гидронавт .
Большая советская энциклопедия, БСЭ
Аква - по латыни, гидро - по гречески, дальше его фантазии.
ЗЫ
Почитал еще его определения - в топку
Водолазный колокол – гидростат с открытым днищем, в который могли входить и выходить водолазы. Применяется для проведения декомпрессии.
Колокол для декомпрессии???
Пусть соревнуется с паралаем.
Это сообщение редактировалось 21.12.2016 в 21:54
sam7> Я бы не переоценивал его "терминологию", местами - мурзилка.
Самые первые посты Михалыча на Морском как раз и были о том, что с терминологией - беда, и никто не понимает, что есть гидронавт и т.д.
При этом он выражал надежду, что участники форума помогут ему в этом нелегком деле. Копий было наломано тогда много, но в результате каждый остался при своем. Каждый судит в меру своего опыта и понимания технологии и процесса. Мне позиция Михалыча - импонирует, а кому-то акванавт больше нравится.
Самые первые посты Михалыча на Морском как раз и были о том, что с терминологией - беда, и никто не понимает, что есть гидронавт и т.д.
При этом он выражал надежду, что участники форума помогут ему в этом нелегком деле. Копий было наломано тогда много, но в результате каждый остался при своем. Каждый судит в меру своего опыта и понимания технологии и процесса. Мне позиция Михалыча - импонирует, а кому-то акванавт больше нравится.
sam7>> Я бы не переоценивал его "терминологию", местами - мурзилка.
plutong> Самые первые посты Михалыча на Морском как раз и были о том, что с терминологией - беда, и никто не понимает, что есть гидронавт и т.д.
plutong> Мне позиция Михалыча - импонирует, а кому-то акванавт больше нравится.
Если мы говорим об одном Михалыче, то, не отвергая подводный опыт, в технике он - не очень. Он замполит, с подводным опытом. Не инженер.
А по Вашей ссылке некоторые определения вызывают то ли смех, то ли истерику...
Я понимаю, это Интернет, но ссылаться, как на авторитетный источник по терминам - неправильно.
plutong> Самые первые посты Михалыча на Морском как раз и были о том, что с терминологией - беда, и никто не понимает, что есть гидронавт и т.д.
plutong> Мне позиция Михалыча - импонирует, а кому-то акванавт больше нравится.
Если мы говорим об одном Михалыче, то, не отвергая подводный опыт, в технике он - не очень. Он замполит, с подводным опытом. Не инженер.
А по Вашей ссылке некоторые определения вызывают то ли смех, то ли истерику...
Я понимаю, это Интернет, но ссылаться, как на авторитетный источник по терминам - неправильно.
sam7> Если мы говорим об одном Михалыче, то, не отвергая подводный опыт, в технике он - не очень. Он замполит, с подводным опытом. Не инженер.
А зачем ТАМ замполит? Там были все идейные капитаны 1 ранга, сейчас с пенсией в 100 000 руб.
А зачем ТАМ замполит? Там были все идейные капитаны 1 ранга, сейчас с пенсией в 100 000 руб.
sam7> Если мы говорим об одном Михалыче, то, не отвергая подводный опыт, в технике он - не очень. Он замполит, с подводным опытом. Не инженер.
Я про Ашика. Он Голландию заканчивал. И вроде на механических долностях служил. А что он еще замполитом был - не знал, честно слово...
Я про Ашика. Он Голландию заканчивал. И вроде на механических долностях служил. А что он еще замполитом был - не знал, честно слово...
plutong> Я про Ашика. Он Голландию заканчивал. И вроде на механических долностях служил. А что он еще замполитом был - не знал, честно слово...
О! Нашел более конкретную инфу -
Капитан 2-го ранга в отставке. В 1974 году окончил ЛВВМИУ имени В.И. Ленина. В 1974-1975 годах служил на Северном флоте, в Видяево, на дизельной подводной лодке С-37. С 1975-го по 1981 год служил на атомной ракетной подводной лодке К-455. В 1979 году в составе экипажа подводной лодки К-455 обошел вокруг света. В 1981-1991 годах член экипажа атомной глубоководной станции АС-15. В настоящее время председатель Собрания ветеранов гидронавтики.
О! Нашел более конкретную инфу -
Капитан 2-го ранга в отставке. В 1974 году окончил ЛВВМИУ имени В.И. Ленина. В 1974-1975 годах служил на Северном флоте, в Видяево, на дизельной подводной лодке С-37. С 1975-го по 1981 год служил на атомной ракетной подводной лодке К-455. В 1979 году в составе экипажа подводной лодки К-455 обошел вокруг света. В 1981-1991 годах член экипажа атомной глубоководной станции АС-15. В настоящее время председатель Собрания ветеранов гидронавтики.
WWWW> А зачем ТАМ замполит? Там были все идейные капитаны 1 ранга, сейчас с пенсией в 100 000 руб.
Не знаю. Он говорил, что был замполитом.
Я об участнике Mihalych на форуме.
Возможно, я спутал ник, помню, что спорил как-то с участником по ГА, а потом он сказал, что был замполитом. Попробовал найти ту дискуссию - не смог.
Прошу у Mihalych прощения, если это не он сказал.
Все ремарки о сайте по ссылке остаются в силе.
Не знаю. Он говорил, что был замполитом.
Возможно, я спутал ник, помню, что спорил как-то с участником по ГА, а потом он сказал, что был замполитом. Попробовал найти ту дискуссию - не смог.
Прошу у Mihalych прощения, если это не он сказал.
Все ремарки о сайте по ссылке остаются в силе.
Это сообщение редактировалось 22.12.2016 в 07:58
- sam7 [22.12.2016 07:59]: Перенос сообщений в ...del
Атомная подводная лодка "Подмосковье" передана ВМФ России после переоборудования
Как сообщило 26 декабря 2016 года АО "Центр судоремонта "Звездочка" (входит в состав АО «Объединенная судостроительная корпорация"), оно передало… // bmpd.livejournal.com
Прикреплённые файлы:
Черномор™> Отряд гидронавтов ГУГИ награжден орденом Нахимова. - bmpd
Что сказать, молодцы заслужили.
Что сказать, молодцы заслужили.
Автор либо обкурился либо у него галлюцинации после кесонной болезни
"Официально у нас сейчас на Тихом океане только АС-12 проекта 10831[41], являющаяся носителем для автономного глубоководного аппарата проекта 16810 АС-37 "Русь"[42]. Фактически - это батискаф с автономностью всего 10 часов. О том, что там появилась значительно более серьезная глубоководная субмарина, не должен знать никто кроме Вас. На первом этапе Ваша задача - обеспечить скрытную транспортировку глубоководной атомной станции на Тихий океан."
"Официально у нас сейчас на Тихом океане только АС-12 проекта 10831[41], являющаяся носителем для автономного глубоководного аппарата проекта 16810 АС-37 "Русь"[42]. Фактически - это батискаф с автономностью всего 10 часов. О том, что там появилась значительно более серьезная глубоководная субмарина, не должен знать никто кроме Вас. На первом этапе Ваша задача - обеспечить скрытную транспортировку глубоководной атомной станции на Тихий океан."
Михаил Николаев - Реализация замысла - стр 36
Михаил Николаев - Реализация замысла. Чтение онлайн. Страница 36 // profilib.com
Глубоководные донные автономные станции в радиогидрофизических комплексах мониторинга акваторий
Рассматриваются вопросы создания оперативно разворачиваемых измерительных комплексов на базе автономных функционально связанных глубоководных донных гидроакустических станций. // elibrary.ru
проект 09851 "Хабаровск" - " – Эта атомная подводная лодка создается как носитель роботизированных средств Военно-морского флота, которые предназначены для разведки дна и недр Мирового океана, мониторинга континентального шельфа, охраны и прикрытия районов использования сил флота."
Интерфакс-Агентство Военных Новостей
Интерфакс - Агентство Военных Новостей - информация о военно-политической ситуации в стране, о деятельности Министерства обороны и других силовых министерств, о ситуации в Российской армии и Военно-промышленном комплексе России. // www.militarynews.ru
из материалов конференции Экстремальная Робототехника
"В заключение обзора отечественных морских робототехнических систем военного
назначения следует упомянуть об океанской многоцелевой (многофункциональной) системе
(ОМС) «Статус», разработка которой ведётся с середины 80-х годов прошлого века [14]. В
основе ОМС – самодвижущийся подводный аппарат с ядерной энергетической установкой,
запускающийся из торпедной пусковой установки калибра 1,4 ÷ 1,6 метра. Самоходный
подводный аппарат (СПА) способен не только наносить ядерные удары, но и охотиться 26
за вражескими кораблями, вести разведку и т.д. Управление осуществляется с наземного
командного пункта.
Носителями СПА предполагаются две подводные лодки, одна из которых – атомная
субмарина проекта 09852 («Белгород») имеет непосредственное отношение к работам на
большой глубине, а вторая – атомная субмарина проекта 09851 («Хабаровск»), вероятнее всего,
гибрид ПЛ с атомной глубоководной станцией (АГС), способной погружаться на глубину до
одной тысячи метров. «Глубина хода» (возможно, «глубина выхода») аппарата равняется одной
тысяче метров; скорость хода – 195 (либо 95) км/ч километров в час; дальность хода – до 10
тысяч километров [14]"
"В заключение обзора отечественных морских робототехнических систем военного
назначения следует упомянуть об океанской многоцелевой (многофункциональной) системе
(ОМС) «Статус», разработка которой ведётся с середины 80-х годов прошлого века [14]. В
основе ОМС – самодвижущийся подводный аппарат с ядерной энергетической установкой,
запускающийся из торпедной пусковой установки калибра 1,4 ÷ 1,6 метра. Самоходный
подводный аппарат (СПА) способен не только наносить ядерные удары, но и охотиться 26
за вражескими кораблями, вести разведку и т.д. Управление осуществляется с наземного
командного пункта.
Носителями СПА предполагаются две подводные лодки, одна из которых – атомная
субмарина проекта 09852 («Белгород») имеет непосредственное отношение к работам на
большой глубине, а вторая – атомная субмарина проекта 09851 («Хабаровск»), вероятнее всего,
гибрид ПЛ с атомной глубоководной станцией (АГС), способной погружаться на глубину до
одной тысячи метров. «Глубина хода» (возможно, «глубина выхода») аппарата равняется одной
тысяче метров; скорость хода – 195 (либо 95) км/ч километров в час; дальность хода – до 10
тысяч километров [14]"
Фото не с форума ли? 
Прикреплённые файлы:
- VAS [03.03.2017 23:04]: Редактирование параметров темы
"
Инженер-пилот ТПА, инженер по обслуживанию и эксплуатации ТПА
в/ч 95420 , СБС "Звездочка"., г. Северодвинск.
Непосредственное управление ТПА при выполнении подводно-технических работ. Ведение эксплуатационной документации. Проведение предпогружных и послепогружных проверок. Участие в техническом обслуживании ТПА под руководством представителей фирмы-поставщика.
"
Инженер-пилот ТПА, инженер по обслуживанию и эксплуатации ТПА
в/ч 95420 , СБС "Звездочка"., г. Северодвинск.
Непосредственное управление ТПА при выполнении подводно-технических работ. Ведение эксплуатационной документации. Проведение предпогружных и послепогружных проверок. Участие в техническом обслуживании ТПА под руководством представителей фирмы-поставщика.
"
Резюме Пилот ТПА, Северодвинск - искать Пилота на SuperJob
Резюме: Инженер-пилот ТПА, инженер по обслуживанию и эксплуатации ТПА, Северодвинск, Образование: Высшее, Возраст: 29 лет, по договоренности. // www.superjob.ru
редко но метко
Прикреплённые файлы:
Реклама Google — средство выживания форумов :)
изнутри
Прикреплённые файлы:
Copyright © Balancer 1997..2024
Создано 09.08.2015
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 09.08.2015
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
