Ф-15 и Ф-16 в Израиле

Ну и возвращаясь к теме... На данный момент проверено 20 самолетов, но опубликованы результаты по 10. Из 10 три имеют в системе вентиляции диоксин. Запрет на использование Суфы остается в силе.

Среди палестинцев НЕТ шиитов в сколько-нибудь значительных кол-вах. Статистику искать лень, но уверен, что нет и 1%.Палестинцы - сунниты.

Сегодня сообщили, что хотя комплексная проверка F-16I ещё не завершена, решено проверить и F-15I, имеющие аналогичные системы. Уже проверено 5 штук F-15I, пока опасное вещество в них не найдено.

Смотрел мала-мала полеты ваших Ф-15 возле Беер-Шевы пару недель назад, как-то очень билинчиком и классически,без лихости.
А вот дороги у вас почти как в Европе,тока ограждения не везде и кэмэлы с бедуинами выскакивают(украине пока до европы как до луны раком)и менты порядочные и аглицкий понимают (девка симпатяга тормознула на Альмере брата для проверки).
В Бен Гурионе сразу все поняли, а в посольстве в Киеве мозги е---и почему в Ливии и Тегеране был?
А может масалетики полетали низко на хим.заводами возле Димоны и пропитались вонью? Рядом едешь на тачке и приходится окна закрывать и включать кондишен.Как народ такое терпит? Фольксваген мля тоже портит мертвое море.
Несмотря на возражения родственников один раз поставил на место дуркующего араба и на пляже потаскал за шиворот нигера, чебы не делал из белых лохов (продал в прокат два стульчика по 10 шмекелей за пол-часа до закрытия пляжа и проката). Брат верещал,что арестуют. Не арестовали, и дали исчо пол-часа посидеть на стульчиках. Патриотов у Вас много, а действующих меньше. Увы. В субботу захотел купить пивка и... Вот это нехорошо,:) От шабата до шабата брат нае----т брата,:).
Утром как-то продрал глаза,мля,НЛО висит,бегом за камерой,присмотрелся-дирижопль,видимо разведки и связи.Полетов на преступной высоте не увидел, мне исчо 5 месяцев в отпуске, а уже самого опять тянет,втянулся за зиму.
А девки ниче,много красивых, не то,что в европе,почти как у нас.:).
Сорри за не совсем по теме.
У кого есть впх Ан-32 и Ан-74??? Заранее спасибо.

Вот, иранский шпион. Однозначно. Оценивал боеспособность Хель-Хаавир, подсчитывал боеспособные "Пэтриоты", следил за дирижаблем разведки

В Тегеран, за премией.

Надеюсь,следующий раз не будет срочным.Так что прокладывайте трассу через Ашдод(да и городок симпатичный)

В разных дискуссиях часто говорилось, что нет данных с советской/российской стороны о повреждении в Ливане третьего МиГ-25 при помощи ЗРК Хок и добитии его Ф-15. А вот я наткнулся на такую информацию.

Журнал «Авиация и Время» №5 за 2004 г.

Статья: Через годы, через расстояния.

Автор: Александр Котлобовский. Киев.

Весьма активно использовала свои МиГ-25 Сирия. Во время войны в Ливане 13 февраля и 29 июля 1981 г состоялись два воздушных боя между израильскими Ф-15 и сирийскими МиГ-25ПД, в которых каждая из сторон потеряла по два самолета. Разведчики также совершили ряд вылетов над Ливаном, причем 31 августа 1982 г один МиГ-25РБ был поврежден в районе Бейрута израильским ЗРК Хок, а затем добит зенитным огнем катеров ВМС Израиля и парой Иглов из 106-й эскадрильи.
О боевом применении перехватчиков МиГ-25 смотри «Авиация и Время» №5 за 2000 год, стр.34 и №2 за 2004 год, стр.19.


-- Правда здесь ещё упоминается зенитный огонь катеров, что кажется маловероятным и о чем больше нигде не сообщается, но всё остальное совпадает с сообщениями западных источников.

Тут вот каке дело, насколько я знаю Котлобовского, информация в его статьях не из сирийских источников и не от военных советников из СССР в Сирии, а в основном из тех самых западных источников.

А где он тогда откопал зенитный огонь катеров? В западных источниках об этом нигде не говорится.

удалил дубль

Если честно то откуда катера взялись я не знаю. С Котлобовским я разговаривал всего несколько раз, лет 5-7 назад, может ктото из авиабазовских киевлян знает его лучше меня и поможет просветит вопрос. Тем более что я сейчас не в Киеве а попаду туда не раньше Нового Года и не уверен что там у меня будет много свободного времени.

Израиль списывает своих «Ястребов»

ВВС Израиля «отправили на пенсию» истребители F-16A/B Netz.
Вчера, 26 декабря, портал kokpit.aero сообщил о том, что все боевые и учебные самолёты Netz (ивр. — «ястреб») первых модификаций выведены из боевого состава.

Во время официальной церемонии прощания самолёты в последний раз поднялись в воздух, совершив символический прощальный полёт. За весь период эксплуатации израильские самолёты F-16 выполнили 474 000 полётов, а общий налёт составил 335 000 часов. На церемонии прощания с самолётами-ветеранами командующий ВВС Израиля бригадный генерал Амир Эшель заявил, что «в книгах истории Netz будет записан как самолёт, который изменил лицо Ближнего Востока».

Первые истребители F-16A поступили на вооружение ВВС Израиля в 1980 году и участвовали во множестве боевых конфликтов, включая операцию «Опера» 1981 года, когда они нанесли удар по иракскому ядерному реактору. Первым истребителем F-16A Netz, приземлившимся в Израиле, стал самолёт с бортовым номером 107, по праву считающийся «ветераном» ЦАХАЛ. Эта машина принимала непосредственное участие в уничтожении иракского ядерного реактора, а также имеет на своём счету несколько сбитых самолётов противника. В прошлом году этот самолёт был списан и сегодня является экспонатом музея ВВС Израиля.

В 1980–1981 годах ЦАХАЛ получил 67 единиц F-16A и 8 единиц F-16B, всего же США передали Израилю более 300 самолётов F-16 в различных модификациях. F-16 — многофункциональный лёгкий истребитель четвёртого поколения. Самолёт был разработан в 70-е годы, поступил на вооружение ВВС США в 1979 году и по сегодняшний день является одной из передовых боевых машин благодаря постоянной модернизации. За всё время производства выпущено более 4500 единиц, которые состоят на вооружении 25 армий мира.