World Coast Guard vessels или корабли и катера Береговых Охран Мира

Головной патрульный катер (бортовой 4541) для Malaysian Maritime Enforcement Agency с декабря 2016 года проходит испытания. Предполагается, что катер будет представлен на международной выставке LIMA 2017.
Еще два катера находятся на стапелях верфи компании Destini в порту Кланг. Корпус одного из катеров, находящихся на стапеле, виден на снимке

Оман

На выставке NAVDEX 2017 компания Rodman показала последнюю версию катера проекта Rodman 111. На стенде компании была представлена модель этого катера с двумя РЛС X и S диапазона SharpEye™ от компании Kelvin Hughes.
Пять катеров этого проекта строятся для королевской полиции Омана. Головной катер был спущен на воду в декабре 2016 года и должен быть поставлен в Оман в апреле; два следующих катера должны быть поставлены в мае, и последние два – в сентябре.

головной катер на верфи Rodman

Береговая охрана Филиппин

7 марта состоялась официальная церемония включения в состав БО Филиппин третьего MRRV типа Parola: 4403 Malapascua. Корабль покинул Йокогаму 27 февраля и прибыл на Филиппины 3 марта.
Второй корабль этого типа(4402 Malabrigo ) был принят в состав БО 22.12.2016.
Серия кораблей (10 ед). строится Japan Marine United Corp., Yokohama по контракту, подписанному в апреле 2015 года.
44 х 7,5 х 4,0 м, 2 х MTU 12V4000M93L, 25 узлов, 1500 миль, 25 человек, пул. 12,7 мм.

У Японской coast guard событие.

В строй начали вводиться новые катера нового типа.
PS-31 Shimoji 30.11.16
PS-32 Kurima 28.2.17
PS-33 27.2.17

плюс ещё планируются минимум 6.

200т, 43м 7.8м. 30 узлов. 1*6-20мм Вулкан.

... хорошо с Японцами. Почти всё известно. То ли дело Китайцы, у которых информации по крохам.

27 октября 2016 года компании TH Heavy Engineering Berhad (THHE) и Destini Berhad объявили о подписании соглашения об организации совместного предприятия для проектирования и строительства трех морских патрульных кораблей для Malaysian Maritime Enforcement Agency (MMEA).
Согласно соглашению, должен быть организован консорциум между THHE Fabricators Sdn Bhd и Destini Shipbuilding and Engineering Sdn Bhd для объединения их опыта и ресурсов для проведения следующего этапа переговоров с MMEA о получении контракта.
Продолжительность постройки трех патрульных кораблей оценивается в три с половиной года. Корабли длиной 80 метров должны будут стать крупнейшими единицами во флоте MMEA.

На международной выставке LIMA 217 Destini Shipbuilding & Engineering Sdn Bhd (DSBE) на своем стенде представило модель будущего патрульного корабля. Корабль предназначен для патрулирования ИЭЗ, проведения поисково-спасательных операций, оказания помощи при стихийных бедствиях, оказание гуманитарной помощи, борьбы с пиратством и контрабандой. Корабль оборудуется ВПП для вертолета. На борту размещаются два катера-перехватчика (один из них – в кормовом слипе), а также БПЛА Thales Fulmar UAV.
Проект корабля базируется на проекте патрульного корабля Damen OPV 1800, подтверждением чему была аналогичная модель на стенде компании Damen.

PS. Компания Damen завершает переговоры с правительством Австралии по проекту Sea 1180, согласно которому должны быть построены 18 кораблей для замены типа Armidale. Damen предлагает свой проект OPV 1800.

Сегодня. Фуджейра.

Третий корабль типа MPV-6HT (1072 Dasht), строящийся в Китае на верфи Xijiang Shipbuilding Co., Ltd. для Pakistan Maritime Surveillance Agency, в конце марта - начале апреля пришел в Гуанчжоу для проведения испытаний.
На фото лагом к Dasht стоит новый 300-тонный патрульный катер, которые строятся для БО Китая на той же верфи.

И фото второго катера серии 1071 Basol.

В конце прошлого года появилась информация о строительстве для береговой охраны Норвегии (Kystvakt) трех новых кораблей, которые должны будут заменить корабли типа Nordkapp.
Постройка должна начаться в 2018 году, а поставка кораблей будет произведена в период 2021-2023 гг. Корабли будут приспособлены для действий в ледовых условиях и нести палубный вертолет.
Скорее всего, новые корабли будут базироваться на проекте корабля БО под индексом P6615, который фигурировал в планах модернизации береговой охраны в 2014 году.

Дополнительно:
Дизель-электрическая пропульсивная установка, 22 узла, общее количество мест для 100 человек, автономность 8 недель, АУ (скорее, 40 мм), пулеметы, ГАС, ангар на две машины. Корабли должны иметь оборудование для ликвидации разливов нефтепродуктов.

Новость которая тянет почти на сенсацию.

Сегодня, на 49-м году службы списан американский пограничник Morgenthau WHEC-722.



Но интересно другое. Вообще-то он предназначался 4-м в серии передач таких же кораблей на Филиппины.
Но местный матюгальник, видать, рановато послал в ...опу тех кто его бесплатно кормил.

Поэтому данный корабль теперь предназначается для передачи ВЬЕТНАМУ.

То что долго ожидалось начинает происходить. США во Вьетнаме.
Вьетнамцы в прошлом году уже получили 18 катеров "Metal shark defiant 45".



Но это были маленькие пограничные катера. Теперь они получают 3300тонный корабль. Самый крупный и среди пограничных и среди боевых.

Saudi Arabian Coast Guard

Второго марта в порту Мукран (Германия) на борт судна компании Hansa Heavy Lift были погружены два катера береговой охраны Саудовской Аравии типа CSB 40-015: Addayar (L5281) и Rabigh (L5282).
Катера построены на верфи в Вольгаст, принадлежащей компании Lurssen по контракту, заключенному в начале 2013 года.
Еще один катер – Farasan (L5311), спущенный на воду предположительно в январе этого года, проходит испытания.