Аварии на море 2

За последние полтора года к японским берегам прибило более 15 «кораблей-призраков» с десятками трупов на борту.

По информации местных властей, большинство «кораблей-призраков», которые волнами выбрасывает на берег Японии, на самом деле оказываются рыболовными судами из Северной Кореи, сообщает ТК «Звезда».

Представители властей Японии заявили, что удивление вызывает тот факт, что абсолютно во всех случаях без каких-либо исключений все члены экипажей на этих судах оказываются мертвы. Не было ни одного примера, когда на подобном «призраке» обнаруживался бы выживший моряк.

По мнению специалистов, это может объясняться прежде всего недостаточно высокой степенью профессиональной подготовки членов экипажей рыболовецких судов Северной Кореи.

Еще одной причиной, объясняющей такое явление, может быть неудовлетворительная оснащенность судов, а также отсутствие у экипажей достаточного количества ресурсов для длительного пребывания в открытом море.

Только в 2015 году на японский берег волны вынесли 15 лодок и малых кораблей.

Главная версия, которую тогда выдвинули японские следователи, заключается в том, что рыбаки Северной Кореи вышли слишком далеко в море, возможно, в погоне за косяками рыбы.

Поскольку ни на одном из выброшенных к берегам Японии судов не обнаружено современное навигационное оборудование, то приходится предположить, что рыбаки просто заблудились в просторах океана, а затем погибли от жажды и голода.

В Венгрии столкнулись два украинских судна

// В Венгрии на Дунае столкнулись два украинских судна

6 мая утром, Буксир VT ELECTRON столкнулся со стоящим на якоре танкере PURPLE GEM в координатах 55.35N 015 17E, Балтийское море севернее о. Борнхольм, о повреждениях не сообщается.
в 1400 UTC буксир находился рядом с танкером с SAR катером у борта.
танкер PURPLE GEM находился в этой точке на якоре с 27го апреля из-за поломки ГД

Pusher tug VT ELECTRON, IMO 8207379, GT 291, built 1984, flag Denmark.
Product tanker PURPLE GEM, IMO 9403827, dwt 6824, built 2009, flag Malta, manager SWEDE CHEM TANKERS, Sweden.

2 мая в 01:55 российское грузовое судно “Волжский 47” (IMO 8933564), загруженное 5400 тоннами угля, которое выходило из порта Ейска, столкнулось с российским сухогрузом “Волга-4051”, который входил в порт.
Инцидент произошел в Таганрогском заливе. В результате столкновения оба судна получили повреждения.
У сухогруза “Волга-4951” был поврежден штевень на высоте 1,5 метра от ватерлинии, а у судна “Волжский 47” было повреждено леерное ограждение длиной около 12 м, произошла деформация и разрыв верхней палубы длиной 3-4 м, повреждена крышка трюма №3.

Пострадавший от пожара MSC DANIELA через месяц после аварии в п. Коломбо. Спекшиеся в монолит контейнера потихоньку убирают с палубы.

При погрузке в п. Бандирма Турция General cargo ALI AGA неожиданно в корпус начала поступать вода

Судно опрокинулось и затонуло у причала. Правым бортом легло на грунт. часть судна над водой
Капитан приказал экипажу покинуть судно когда появился крен перед самой потерей остойчивости.

Судно ограждено бонами предотвращающими разлив топлива

Капитан и экипаж не понимают.как это могло случиться и как вода стала поступать в корпус


General cargo vessel ALI AGA, IMO 8121719, dwt 3126, built 1983, flag Turkey, manager AYDEN DENIZ TASIMACILIGI VE TICARET, A.S.

Сухогруз протаранил катер турецкой береговой охраны

Пишут, что это август прошлого года.

11 мая мальтийский контейнеровоз Max Limit (IMO No: 9246542) совершил столкновение с подводной лодкой у побережья Калабрии, Италия, сообщает Lloyd's list со ссылкой на римский спасательный центр.

В охотском море рыбачок "Капитан Чернов" горит:

Неудачная швартовка парома Kydon в порту Санто-Доминго (Доминиканская Республика).
Жертв нет.

Контейнеровоз Bright Sky получил трещину в корпусе
22 мая 2017
20 мая в 09:40 контейнеровоз Bright Sky (флаг Маршальских островов, IMO 9465435), вышедший из Антверпена, совершил столкновение с шлюзом Boudewijn Lock, Бельгия, сообщает Beeckman de Vos NV.
В результате аварии в корпусе судна появилась трещина на высоте двух метров выше ватерлинии.
В 11:10 того же дня контейнеровоз покинул место происшествия с помощью двух буксиров и был возвращен к его первоначальному месту для стоянки на пристани 418.
Судно будет осмотрено представителями государственного управления порта.