Чертежи подводных лодок проекта 667бдр (15/24) [Форумы Balancer.Ru]

I.O.I. #30.05.2017 00:44

+2

I.O.I.

опытный

Изобразил нишу для спасательных средств.
С уважением О.И.

Прикреплённые файлы:

1.png (скачать) [5000x4000, 1,64 МБ]

Vadik #30.05.2017 12:21 @Потапыч 63#30.05.2017 00:39

П.6.> ...какие-то крестики попались...

Крестик нанесен на шпангоуте, правда, почему-то со смещением относительно ДП и с непонятной маркировкой "6". Судя по тому, что на горизонте завод - это какая-то вспомогательная отметина..

I.O.I. #30.05.2017 12:38

+1

I.O.I.

опытный

А может быть вот так, это вроде бы правильней.
С уважением О.И.

Прикреплённые файлы:

3.png (скачать) [5000x4000, 1,7 МБ]

Это сообщение редактировалось 30.05.2017 в 13:22

I.O.I. #30.05.2017 13:26

I.O.I.

опытный

Эти ниши ПМСМ не симметричны по бортами и кажется отличаются по заказам. Ориентировался по этим снимкам.
С уважением О.И.

Прикреплённые файлы:

667 БДР-109 сход ракетной палубы.jpg (скачать) [435x290, 54 кБ]

667 БДР-28-3.jpg (скачать) [1024x768, 112 кБ]

Mitiay82 #30.05.2017 21:04 @I.O.I.#30.05.2017 12:38

Mitiay82

опытный

I.O.I.> А может быть вот так, это вроде бы правильней.
I.O.I.> С уважением О.И.

Так ведь на передней крышке шпигаты смещены.

Mitiay82 #30.05.2017 21:07 @I.O.I.#30.05.2017 13:26

Mitiay82

опытный

I.O.I.> Эти ниши ПМСМ не симметричны по бортами и кажется отличаются по заказам. Ориентировался по этим снимкам.
I.O.I.> С уважением О.И.

Что то не могу понять где не симетричны крышки,их расположение или геометрия?

Это сообщение редактировалось 30.05.2017 в 21:13

I.O.I. #30.05.2017 22:15 @Mitiay82#30.05.2017 21:07

I.O.I.

опытный

Mitiay82> Что то не могу понять где не симметричны крышки,их расположение или геометрия?
Беру свои слова обратно, крышки симметричны и левого и правого бортов, также одинаковы что для БДРа, что и для БДРМа. Сегодня пересмотрел все доступные мне снимки и убедился в этом.
С уважением О.И.

Это сообщение редактировалось 30.05.2017 в 23:58

I.O.I. #01.06.2017 12:18

I.O.I.

опытный

По вопросу размещения ОВУ по 3 варианту. Попробовал совместить снимок ОВУ от БДРМа и рисунок ОВУ БДРа. За точку совмещения взял ВУ в кормовой части ОВУ. Вроде совпадают почти до перископа. На рисунке пришлось укоротить ходовой мостик БДРа в кормовой части на 300 мм. Защитный ветровой козырёк не смещал, он привязан к оси баллера НГР на 43 шпангоуте, если я ошибаюсь поправьте.
Я понимаю, что в представленном мной рисунке не всё идеально, поэтому смею предположить, что ориентироваться на фотографии с целью точного размещения того или иного оборудования не совсем корректно. Посмотрите на ОВУ БДРМа, где проходит 43 шпангоут? Поэтому я и затронул этот вопрос.
С уважением О.И.

Прикреплённые файлы:

Сравнение ОВУ БДР и БДРМ.png (скачать) [5000x4000, 4,4 МБ]

I.O.I. #02.06.2017 00:19

+3

I.O.I.

опытный

И так после неоднократных замеров рисунков и снимков видов БДРМа сверху пришёл к заключению, что схема размещения ВУ от Kafa не подлежит сомнению, второе, затылок ОВУ что БДРМа, что БДРа находится на 67 шпангоуте. Признаю свою ошибку по размещению ВУ в кормовой части ОВУ. Придётся переделать мои рисунки со смещением ВУ на 300 мм. в нос. Ниже привожу для ознакомления мои изыскания.
Может быть у кого то будут другие мнения?
С уважением О.И.

Прикреплённые файлы:

667 БДРМ ОВУ-1.png (скачать) [5000x4000, 4 МБ]

I.O.I. #07.06.2017 21:58

I.O.I.

опытный

Дмитрий! Как ты думаешь, носовой шпиль на 30 шпангоуте, как у БДРМа, или по другому?
С уважением О.И.

Mitiay82 #08.06.2017 01:11 @I.O.I.#07.06.2017 21:58

Mitiay82

опытный

I.O.I.> Дмитрий! Как ты думаешь, носовой шпиль на 30 шпангоуте, как у БДРМа, или по другому?
I.O.I.> С уважением О.И.

ЕМНИП,то как и у БДРМа двигатель носового шпиля находится на верхней палубе в первом отсеке,у кормовой переборки ,а она у нас на 31 шпангоуте.

I.O.I. #08.06.2017 08:05 @Mitiay82#08.06.2017 01:11

I.O.I.

опытный

Mitiay82> ЕМНИП,то как и у БДРМа двигатель носового шпиля находится на верхней палубе в первом отсеке,у кормовой переборки ,а она у нас на 31 шпангоуте.
Хороший ответ. Спасибо Дмитрий. Значит она по идее находится между 29 и 30 шпангоутами.
С уважением О.И.

I.O.I. #08.06.2017 09:46

+1

I.O.I.

опытный

Вот такое получилось ОВУ при виде сверху. Может будут замечания?
Вопрос, как правильно называется отверстие выделенное красным цветом. ПМСМ оно связано с аварийным контекстом.
С уважением О.И.
p.s. чертёж с изменениями, смотрим сообщения ниже.

Прикреплённые файлы:

667 БДР ОВУ вид сверху.png (скачать) [5000x4000, 3 МБ]

Это сообщение редактировалось 09.06.2017 в 11:36

Mitiay82 #08.06.2017 10:43 @I.O.I.#08.06.2017 09:46

Mitiay82

опытный

I.O.I.> Вот такое получилось ОВУ при виде сверху. Может будут замечания?
I.O.I.> Вопрос, как правильно называется отверстие выделенное красным цветом. ПМСМ оно связано с аварийным контекстом.
I.O.I.> С уважением О.И.

Совершенно верно,оно для аварийного всплытия подводников,прямо под этим отверстием находится люк,ведущий в боевую рубку,обычно этот люк используется как вход-выход на корабль-с корабля,в случае затопления лодки через него можно осуществлять выход на поверхность.Рядом с этим отверстием должна быть проушина для карабина,чтобы пристегивать Буй-вьюшку,так же эти проушины имеются возле каждого торпедного аппарата и АСЛ первого и десятого отсеков.

Прикреплённые файлы:

23-4297735-12a7s6d.jpg (скачать) [900x600, 193 кБ]

Mitiay82 #08.06.2017 10:58 @I.O.I.#08.06.2017 08:05

Mitiay82

опытный

I.O.I.> Хороший ответ. Спасибо Дмитрий. Значит она по идее находится между 29 и 30 шпангоутами.
I.O.I.> С уважением О.И.

Думаю так же как и на БДРМе.

Mitiay82 #08.06.2017 16:17 @I.O.I.#08.06.2017 09:46

Mitiay82

опытный

I.O.I.> Вот такое получилось ОВУ при виде сверху. Может будут замечания?
I.O.I.> Вопрос, как правильно называется отверстие выделенное красным цветом. ПМСМ оно связано с аварийным контекстом.
I.O.I.> С уважением О.И.
ОВУ какое то толстое что ли.А место примыкания горба к ОВУ почему то не просматривается на виде сверху...
Там ведь если сбоку посмотреть ,то ову можно поделить на 2 части-верхнюю и нижнюю,так вот нижняя часть от 43 шп до 58 идет ровно без загибов,а вот верхняя часть от 55 шп загибается к затылку (67 шп).Так вот от 55 шп до 58 на стыке этих двух частей ОВУ должен получиться некий треугольник,на виде сверху это должно просматриваться.
На рисунке изобразил ...

Прикреплённые файлы:

12-4314135-24-3599899-22-avgusta-2014-g.-apl-pr.-667bdr-3.jpg (скачать) [1279x847, 250 кБ]

примыкание боковины горба .png (скачать) [1078x606, 18,2 кБ]

Это сообщение редактировалось 08.06.2017 в 20:58

I.O.I. #08.06.2017 23:01 @Mitiay82#08.06.2017 16:17

I.O.I.

опытный

Mitiay82> ОВУ какое то толстое что ли.А место примыкания горба к ОВУ почему то не просматривается на виде сверху...
Mitiay82> Там ведь если сбоку посмотреть ,то ову можно поделить на 2 части-верхнюю и нижнюю,так вот нижняя часть от 43 шп до 58 идет ровно без загибов,а вот верхняя часть от 55 шп загибается к затылку (67 шп).Так вот от 55 шп до 58 на стыке этих двух частей ОВУ должен получиться некий треугольник,на виде сверху это должно просматриваться.
Дмитрий, так на БДРМе тоже самое. А где ты раньше был?
С уважением О.И.

Прикреплённые файлы:

667 БДРМ-2 Тула-5.jpg (скачать) [3888x2592, 2 МБ]

I.O.I. #08.06.2017 23:57

I.O.I.

опытный

У меня получилось так.
С уважением О.И.

Прикреплённые файлы:

2.png (скачать) [5000x4000, 1,09 МБ]

Это сообщение редактировалось 09.06.2017 в 07:05

Mitiay82 #09.06.2017 08:13 @I.O.I.#08.06.2017 23:01

Mitiay82

опытный

I.O.I.> Дмитрий, так на БДРМе тоже самое. А где ты раньше был?
I.O.I.> С уважением О.И.
На 667Б и 667БД тоже так.
А на твоём БДРМе этот участок вроде правильно изображен.

I.O.I. #09.06.2017 08:23 @Mitiay82#09.06.2017 08:13

I.O.I.

опытный

Mitiay82> На 667Б и 667БД тоже так.
Mitiay82> А на твоём БДРМе этот участок вроде правильно изображен.
Да. Действительно так. Извини. Тогда будем продолжать рисовать дальше.
С уважением О.И.

I.O.I. #09.06.2017 13:13

I.O.I.

опытный

Рисую шпигаты в носовой части парохода при виде сверху. Что то совсем запутался. Как они должны выглядеть? Размещаю для примера три варианта. ПМСМ чёрный вариант правильный. А как вы думаете?
С уважением О.И.

Прикреплённые файлы:

Шпигаты нос вид сверху.png (скачать) [5000x4000, 1 МБ]

I.O.I. #09.06.2017 22:59

+2

I.O.I.

опытный

Вид с правого борта до 172 шпангоута. Что то глаз "замылился", может чего то не хватает или что то не так, пишите.
С уважением О.И.

Прикреплённые файлы:

667 БДР К-424-11 вид сбоку.png (скачать) [4999x1205, 298 кБ]

Vadik #09.06.2017 23:36 @I.O.I.#09.06.2017 13:13

Vadik

опытный

I.O.I.> ПМСМ чёрный вариант правильный.

Все верно, черный - правильное отображение!

Vadik #09.06.2017 23:42 @I.O.I.#09.06.2017 22:59

Vadik

опытный

I.O.I.> Вид с правого борта до 172 шпангоута. Что то глаз "замылился", может чего то не хватает или что то не так, пишите.

Олег, у кальмара твоего что-то со взглядом.. Окошки на ОВУ ИМХО нужно чуть приподнять. Ниже, если я не ошибаюсь, Зеленоград. Посмотри как у него до топа ОВУ укладывается по высоте еще 1 окошко с небольшим. Возможно еще придется приподнять чуть-чуть "пояс" перехода слоя резины, окаймляющего крышу.
Встречный вопрос - напиши, какова длина носовой части до начала ОВУ по твоей схеме?

Прикреплённые файлы:

К-506 5.jpg (скачать) [1680x1120, 122 кБ]

Реклама Google — средство выживания форумов :)

I.O.I. #10.06.2017 07:38 @Vadik#09.06.2017 23:42

I.O.I.

опытный

Vadik> Встречный вопрос - напиши, какова длина носовой части до начала ОВУ по твоей схеме?
От кончика носа до 38 шпангоута, где начинается ОВУ, ровно 24600 мм. Длина парохода 154600 мм.
Спасибо тебе за фото, хорошее разрешение. Может у тебя есть снимки левого борта с таким качеством?
С уважением О.И.