-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/sites/info/if/ifotki/f18/org/128x128-crop/0fa32d3a173c75b1f1b1fff4aab829cf4e3d4e206042703.jpg)
Флот рыбного хозяйства [3]
Теги:
kaouri
j.j.z.> Ого!Более 40 человек!а что это за проект и год создания-?Автоматизация вероятно низкая...-?
Для тех времен (70-е года) это был очень небольшой экипаж даже для ТРа. В промысловом варианте команда была еще больше.
Для тех времен (70-е года) это был очень небольшой экипаж даже для ТРа. В промысловом варианте команда была еще больше.
инфо
инструменты
Vympel-r
С Днем рыбака!
Прикреплённые файлы:
j.j.z.>> Ого!Более 40 человек!а что это за проект и год создания-?Автоматизация вероятно низкая...-?
kaouri> Для тех времен (70-е года) это был очень небольшой экипаж даже для ТРа. В промысловом варианте команда была еще больше.
Да-да, подтверждаю. Действительно, перегонные команды в УМТФ были с максимально сокращенной численностью. А на счет автоматизации - вероятно действительно... Хотя по поводу перегрузки паков - в трюмах работали на маленьких электрокарах. Я помню мы как то даже в футбол играли на них в трюме. На рога одевали сапоги и мяч из большого кухтыля или перевязанного мешка ветоши...
Пока старпом не увидел и ...
kaouri> Для тех времен (70-е года) это был очень небольшой экипаж даже для ТРа. В промысловом варианте команда была еще больше.
Да-да, подтверждаю. Действительно, перегонные команды в УМТФ были с максимально сокращенной численностью. А на счет автоматизации - вероятно действительно... Хотя по поводу перегрузки паков - в трюмах работали на маленьких электрокарах. Я помню мы как то даже в футбол играли на них в трюме. На рога одевали сапоги и мяч из большого кухтыля или перевязанного мешка ветоши...
Пока старпом не увидел и ...
Это сообщение редактировалось 08.07.2017 в 09:19
Ерш
Стоит вот такой рыбачок в Вентспилсе в качестве памятника рыбакам. С праздником!
Прикреплённые файлы:
С Днем Рыбака!
Прикреплённые файлы:
3X
Mitry>А на счет автоматизации - вероятно действительно...
автоматизация там А2- высший уровень автоматизации для такого размера судов в то время
Mitry> Хотя по поводу перегрузки паков - в трюмах работали на маленьких электрокарах.
в трюме траулера руками складывали короба в сетку создавая типа пакет, на ТРе ставили это на рампу с которой брали погрузчиком о котором Вы говорите и развозили по трюму-штабелировали, ручной перегрузки на данном и вообще больших ТР-ах и ПБ не было
автоматизация там А2- высший уровень автоматизации для такого размера судов в то время
Mitry> Хотя по поводу перегрузки паков - в трюмах работали на маленьких электрокарах.
в трюме траулера руками складывали короба в сетку создавая типа пакет, на ТРе ставили это на рампу с которой брали погрузчиком о котором Вы говорите и развозили по трюму-штабелировали, ручной перегрузки на данном и вообще больших ТР-ах и ПБ не было
Это сообщение редактировалось 09.07.2017 в 11:35
3X> автоматизация там А2- высший уровень автоматизации для такого размера судов в то время
При этом вахта в машине: механик, два моториста, электромеханик или электрик и реф. итого 15 чел -только вахтенных + ремонтный механик и рем.банда + Дед, итого машина - 20 человек. Это на "кристаллах" - про данный тип сказать нем могу. Еще донкермана забыл.
3X> в трюме траулера руками складывали короба в сетку создавая типа пакет
На "Атлантиках" уже вроде бы "площадки" были, пакеты собирали только в горловинах.
При этом вахта в машине: механик, два моториста, электромеханик или электрик и реф. итого 15 чел -только вахтенных + ремонтный механик и рем.банда + Дед, итого машина - 20 человек. Это на "кристаллах" - про данный тип сказать нем могу. Еще донкермана забыл.
3X> в трюме траулера руками складывали короба в сетку создавая типа пакет
На "Атлантиках" уже вроде бы "площадки" были, пакеты собирали только в горловинах.
Это сообщение редактировалось 09.07.2017 в 18:19
info
kaouri> На "Атлантиках" уже вроде бы "площадки" были, пакеты собирали только в горловинах.
На типа Шторм Плай-Хирон,Приволжск и т п - все таскали руками. Даже обработчиков с ПБ давали дополнительно при перегрузах
Полно видео в инете,как происходит перегруз и сколько там ручного труда
На типа Шторм Плай-Хирон,Приволжск и т п - все таскали руками. Даже обработчиков с ПБ давали дополнительно при перегрузах
Полно видео в инете,как происходит перегруз и сколько там ручного труда
info> На типа Шторм Плай-Хирон и т п - все таскали руками. Даже обработчиков с ПБ давали дополнительно при перегрузах
Я немного не про это. Ручного туда при перегрузах хватало везде.
Выше уважаемый 3Х писал что на промысловиках короба собирали в сетки - типа делали строп. Насколько я помню, дело давнее, уже на РТМА короба в строп собирали на площадках, а не в сетках. Сетку не удобно поднимать/опускать в трюме промысловика, сетку мотает цепляется она за все. Просто размер горловины у промысловика меньше чем на ТРе, а площадки ходили по направляющим и с ними было проще работать.
Я немного не про это. Ручного туда при перегрузах хватало везде.
Выше уважаемый 3Х писал что на промысловиках короба собирали в сетки - типа делали строп. Насколько я помню, дело давнее, уже на РТМА короба в строп собирали на площадках, а не в сетках. Сетку не удобно поднимать/опускать в трюме промысловика, сетку мотает цепляется она за все. Просто размер горловины у промысловика меньше чем на ТРе, а площадки ходили по направляющим и с ними было проще работать.
kaouri> Насколько я помню, дело давнее, уже на РТМА короба в строп собирали на площадках, а не в сетках.
все верно, на новых больших специализированных ТРах к которым относились Кристаллы, Бухты, Острова, Заливы и Рекордсмены использовали механизацию с минимум ручного труда (тот же принцип что и в рыбпорту), а на старых секондхендах и прочих втч постройки ФРГ которые к тому-же были универсальными рефрижераторами с низкими твиндеками (2.8м) сложнее, к тому же там не было парка погрузочной техники.
в худшем случае, если партия разваливалась, ее собирали опять-же на погрузчик который развозил по трюму и штабелировал
все верно, на новых больших специализированных ТРах к которым относились Кристаллы, Бухты, Острова, Заливы и Рекордсмены использовали механизацию с минимум ручного труда (тот же принцип что и в рыбпорту), а на старых секондхендах и прочих втч постройки ФРГ которые к тому-же были универсальными рефрижераторами с низкими твиндеками (2.8м) сложнее, к тому же там не было парка погрузочной техники.
в худшем случае, если партия разваливалась, ее собирали опять-же на погрузчик который развозил по трюму и штабелировал
Это сообщение редактировалось 09.07.2017 в 19:49
info> На типа Шторм Плай-Хирон,Приволжск и т п - все таскали руками. Даже обработчиков с ПБ давали дополнительно при перегрузах
А нам ни разу не давали помощников. Всё сами грузили и ничё, справлялись.
На ,,Бора,, спокойно за неделю грузились, а на ,,Бриз,, чуток по более.
А нам ни разу не давали помощников. Всё сами грузили и ничё, справлялись.
На ,,Бора,, спокойно за неделю грузились, а на ,,Бриз,, чуток по более.
кстати погрузчики в трюмах и соответствующая схема грузовых работ появились где-то как-раз в конце 60-х, как раз на каком-то типе крупном типе которые я перечислил, пришли они из..... ну варианта 3 Франция-Швеция-Германия (хотя когда то я изучал это вопрос и знал но сейчас не помню ), в СССР таких не было, и до конца СССР так и не было. Поэтому, погрузчики не могли использоваться до 70-х гг вообще, в 70-е гг только на крупных перечисленных сериях ТР-ах и ПБ строявшихся тогда, в 80-х пытались внедрять и на старые типы ТРов
), в СССР таких не было, и до конца СССР так и не было. Поэтому, погрузчики не могли использоваться до 70-х гг вообще, в 70-е гг только на крупных перечисленных сериях ТР-ах и ПБ строявшихся тогда, в 80-х пытались внедрять и на старые типы ТРов
BOSUN> А нам ни разу не давали помощников. Всё сами грузили и ничё, справлялись.
BOSUN> На ,,Бора,, спокойно за неделю грузились, а на ,,Бриз,, чуток по более.
Вы же работали в БРФ,расскажите про механизацию
Вы же в трюмах и на конроллерах настоялись в свое время
BOSUN> На ,,Бора,, спокойно за неделю грузились, а на ,,Бриз,, чуток по более.
Вы же работали в БРФ,расскажите про механизацию
Вы же в трюмах и на конроллерах настоялись в свое время
info>> На типа Шторм Плай-Хирон и т п - все таскали руками. Даже обработчиков с ПБ давали дополнительно при перегрузах
kaouri> Я немного не про это. Ручного туда при перегрузах хватало везде.
ручного труда и на торговых судах хватало. Погрузка леса россыпью - руками укладывали доска к доске.
Потом появились пакеты,но суда были с подзорами и пакеты нужно было затаскивать под подзоры.
При погрузке зерна, подзоры забивали в ручную т е штивка груза.Мешкование зерна-тоже ручная работа.
Такие доп.работы делал весь экипаж. Правда платили за это
kaouri> Я немного не про это. Ручного туда при перегрузах хватало везде.
ручного труда и на торговых судах хватало. Погрузка леса россыпью - руками укладывали доска к доске.
Потом появились пакеты,но суда были с подзорами и пакеты нужно было затаскивать под подзоры.
При погрузке зерна, подзоры забивали в ручную т е штивка груза.Мешкование зерна-тоже ручная работа.
Такие доп.работы делал весь экипаж. Правда платили за это
info> ручного труда и на торговых судах хватало. Погрузка леса россыпью - руками укладывали доска к доске.
Так только особо одаренные личности на берегу считают что "в море они ничего не делают и здесь (на берегу) потом отдыхают"© из Комсомольской правды 80-х годов
Так только особо одаренные личности на берегу считают что "в море они ничего не делают и здесь (на берегу) потом отдыхают"© из Комсомольской правды 80-х годов
info>> ручного труда и на торговых судах хватало. Погрузка леса россыпью - руками укладывали доска к доске.
kaouri> Так только особо одаренные личности на берегу считают
с рыбацким трудом конечно не сравнить.
kaouri> Так только особо одаренные личности на берегу считают
с рыбацким трудом конечно не сравнить.
info> Вы же работали в БРФ,расскажите про механизацию
info> Вы же в трюмах и на конроллерах настоялись в свое время
Ручками всё ручками , вот и вся механизация. Короба фигня была, а вот бочки с ПБ в трюме кидать вот это веселуха была.
info> Вы же в трюмах и на конроллерах настоялись в свое время
Ручками всё ручками , вот и вся механизация. Короба фигня была, а вот бочки с ПБ в трюме кидать вот это веселуха была.
kaouri> В промысловом варианте команда была еще больше.
недавно затонул рифер постройки 1993г, экипаж-42 чел.!
недавно затонул рифер постройки 1993г, экипаж-42 чел.!
BOSUN> Короба фигня была, а вот бочки с ПБ в трюме кидать вот это веселуха была.
В моей первой приемке груза в море, бочкой, фалангу пальца у рыбмастера срезало...
А рыбопродукцию всегда грузили на паллету , сетку используют когда грузят консервы в море, чтоб паки с паллеты не выпадали
скрин из видео - грузят в трюме рыбака
На СССР паки были по 30кг (а филе по 36), на инозакачиков - 20 кг упаковки.
Рыб муку при СССР по 50 кг, на иностранцев по 25-30 кг
БАТ Слободчиков в Новой Зеландии выгрузка на берег с 35 минуты
ЗЫ Мы у них как своими стрелами выгружали, так и только с помощью их автокрана, по разному бывало...
В моей первой приемке груза в море, бочкой, фалангу пальца у рыбмастера срезало...
А рыбопродукцию всегда грузили на паллету , сетку используют когда грузят консервы в море, чтоб паки с паллеты не выпадали
скрин из видео - грузят в трюме рыбака
На СССР паки были по 30кг (а филе по 36), на инозакачиков - 20 кг упаковки.
Рыб муку при СССР по 50 кг, на иностранцев по 25-30 кг
БАТ Слободчиков в Новой Зеландии выгрузка на берег с 35 минуты
ЗЫ Мы у них как своими стрелами выгружали, так и только с помощью их автокрана, по разному бывало...
BOSUN> Ручками всё ручками , вот и вся механизация.
ну так понятное дело.
ну так понятное дело.
kaouri>> В промысловом варианте команда была еще больше.
3X> недавно затонул рифер постройки 1993г, экипаж-42 чел.!
С постройки на "кристаллах" было то ли 63, то ли 68 чел. В конце 70-х, начале 80-х сократили до 43 - 48, точно уже не помню. Сейчас на риферах до 90 года постройки может быть и порядка 20 чел.
3X> недавно затонул рифер постройки 1993г, экипаж-42 чел.!
С постройки на "кристаллах" было то ли 63, то ли 68 чел. В конце 70-х, начале 80-х сократили до 43 - 48, точно уже не помню. Сейчас на риферах до 90 года постройки может быть и порядка 20 чел.
Турецкие рыбачки. Черное море. 7-8.03.2017 г.
Прикреплённые файлы:
kaouri> Сейчас на риферах до 90 года постройки может быть и порядка 20 чел.
второй крупнейший (после советского -Охотское Море) в мире рефрижератор DILEV LAURITZEN построенный в 1990г в Дании имел миниальный экипаж - 6 (шесть) человек, но с таким не работал никогда
второй крупнейший (после советского -Охотское Море) в мире рефрижератор DILEV LAURITZEN построенный в 1990г в Дании имел миниальный экипаж - 6 (шесть) человек, но с таким не работал никогда
3X> миниальный экипаж - 6 (шесть) человек, но с таким не работал никогда
Это согласно " свидетельству о минимальном составе экипажа"?
Там, в свидетельстве, может фигурировать минимальный экипаж для перегона. Не факт что при экипаже соответствующем данному свидетельству пароход сможет выполнять производственные задачи. Выше приведены цифры реальных команд.
Это согласно " свидетельству о минимальном составе экипажа"?
Там, в свидетельстве, может фигурировать минимальный экипаж для перегона. Не факт что при экипаже соответствующем данному свидетельству пароход сможет выполнять производственные задачи. Выше приведены цифры реальных команд.
Copyright © Balancer 1997..2024
Создано 15.12.2008
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 15.12.2008
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
