Gogs
инфо
инструменты
Bilial
nova_meta
Реклама Google — средство выживания форумов :)
-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/forums/attaches/2016/07/128x128-crop/03-4226839-bentos-300-anatolij-tavricheskij.jpg)
Исследовательские подводные аппараты
Теги:
2
Прикреплённые файлы:
Памятники на территории бригады судов обеспечения в Балтийске.
ШНК-100
ШНК-100
Прикреплённые файлы:
2
Прикреплённые файлы:
НК-300
Прикреплённые файлы:
СК-59
Прикреплённые файлы:
"АС-36"
Прикреплённые файлы:
??
Прикреплённые файлы:
avsky> ??
ПА пр.1825 Север-2 и НИС Одиссей пр.399Б.
ПА пр.1825 Север-2 и НИС Одиссей пр.399Б.
Одиссей...
Прикреплённые файлы:
Профессия – гидронавт
Герой вспоминает о приключениях в океанских глубинах 9 декабря – день Героев Отечества Как устроена жизнь на земной поверхности, нам известно до мелоч... // redstar.ru
Прикреплённые файлы:
Прикреплённые файлы:
Gogs> Общий вид экспозиции.
То есть они так и будут стоять под открытым небом? Зимой - под снегом?!!!
То есть они так и будут стоять под открытым небом? Зимой - под снегом?!!!
Mex> То есть они так и будут стоять под открытым небом? Зимой - под снегом?!!!
Да. Интереса ни у кого нет и денег нет.
Но они и так стояли под открытым небом. А тут хоть мало-мальски толковая экспозиция по подводным аппаратам ВМФ-2 СПАСРовских и 2 Спецназовских аппарата в одном месте, единственная в России. Причем это место далеко не самое забытое туристами.
В Музее подводных сил США и Морском музее Франции тоже по 4 аппарата.
А тут на голом месте, хозспособом и не намного хуже чем у самых крутых парней, если что.
Потенциал у нас конечно намного больше. Но Иванов, не помнящих родства никто не отменял.
Да. Интереса ни у кого нет и денег нет.
Но они и так стояли под открытым небом. А тут хоть мало-мальски толковая экспозиция по подводным аппаратам ВМФ-2 СПАСРовских и 2 Спецназовских аппарата в одном месте, единственная в России. Причем это место далеко не самое забытое туристами.
В Музее подводных сил США и Морском музее Франции тоже по 4 аппарата.
А тут на голом месте, хозспособом и не намного хуже чем у самых крутых парней, если что.
Потенциал у нас конечно намного больше. Но Иванов, не помнящих родства никто не отменял.
Интересное фото попалось,описания события на фото не было,скорее всего это 1984-й год Камчатка во время погружений батискафа "Поиск-6" (АС-7 проект 1906).
Прикреплённые файлы:
ОИСы "Балхаш" и "Байкал" были оборудованы помещениями для батискафа (выделено на фото).
Но я пока не встречал ни одного свидетельства того, что батискафы действительно были на борту.
Уважаемые знатоки, может быть у кого то есть такая информация?
Но я пока не встречал ни одного свидетельства того, что батискафы действительно были на борту.
Уважаемые знатоки, может быть у кого то есть такая информация?
Прикреплённые файлы:
n.m.> ОИСы "Балхаш" и "Байкал" были оборудованы помещениями для батискафа (выделено на фото).
Откуда Вам известно, что это именно это?
И наличие ПА на борту предполагает обязательно спускоподъемные, весьма габаритные устройства, которые на снимке не наблюдаются... Да и системы обеспечения должны быть..
Откуда Вам известно, что это именно это?
И наличие ПА на борту предполагает обязательно спускоподъемные, весьма габаритные устройства, которые на снимке не наблюдаются... Да и системы обеспечения должны быть..
n.m.>> ОИСы "Балхаш" и "Байкал" были оборудованы помещениями для батискафа (выделено на фото).
Mitry> Откуда Вам известно, что это именно это?
Mitry> И наличие ПА на борту предполагает обязательно спускоподъемные, весьма габаритные устройства, которые на снимке не наблюдаются... Да и системы обеспечения должны быть..
Служил на "Балхаше" некоторое время. Один раз даже заглядывал в это помещение (при ознакомлении). Перед уходом в капремонт помещение было пустое. Я бы это огромное помещение назвал ангаром..
Приблизительно (по фото) подсчитал размеры "ангара".
Длина - ок 15 м.
Ширина - ок 5-6 м.
Высота над ватерлинией - ок 12 м.
Осадка судна - 6,28 м.
В итоге около 1,5 тыщ м. куб.
Mitry> Откуда Вам известно, что это именно это?
Mitry> И наличие ПА на борту предполагает обязательно спускоподъемные, весьма габаритные устройства, которые на снимке не наблюдаются... Да и системы обеспечения должны быть..
Служил на "Балхаше" некоторое время. Один раз даже заглядывал в это помещение (при ознакомлении). Перед уходом в капремонт помещение было пустое. Я бы это огромное помещение назвал ангаром..
Приблизительно (по фото) подсчитал размеры "ангара".
Длина - ок 15 м.
Ширина - ок 5-6 м.
Высота над ватерлинией - ок 12 м.
Осадка судна - 6,28 м.
В итоге около 1,5 тыщ м. куб.
Это сообщение редактировалось 30.12.2017 в 23:38
n.m.> Высота над ватерлинией - ок 12 м.
n.m.> В итоге около 1,5 тыщ м. куб.
Т.е. на снимке его только верхняя часть? Тогда это меняет дело... А Вы видели - может ли там быть размещено нечто типа больших шлюпбалок и имеется возможность открытия части борта? В противном случае, как ПА спускать-поднимать в воду-с воды?
Может было устройство спуска через дно (потаенное... )?
На сколько мне известно ОИС служило для испытаний новой аппаратуры, в том числе акустической. Может ангар предназначался для сменных модулей?
n.m.> В итоге около 1,5 тыщ м. куб.
Т.е. на снимке его только верхняя часть? Тогда это меняет дело... А Вы видели - может ли там быть размещено нечто типа больших шлюпбалок и имеется возможность открытия части борта? В противном случае, как ПА спускать-поднимать в воду-с воды?
Может было устройство спуска через дно (потаенное...
)?На сколько мне известно ОИС служило для испытаний новой аппаратуры, в том числе акустической. Может ангар предназначался для сменных модулей?
Mitry> Т.е. на снимке его только верхняя часть? Тогда это меняет дело... А Вы видели - может ли там быть размещено нечто типа больших шлюпбалок и имеется возможность открытия части борта? В противном случае, как ПА спускать-поднимать в воду-с воды?
Mitry> Может было устройство спуска через дно (потаенное... )?
Mitry> На сколько мне известно ОИС служило для испытаний новой аппаратуры, в том числе акустической. Может ангар предназначался для сменных модулей?
Спасибо за ответ.
Что я помню (прошло несколько десятилетий).
"Ангар" так и назывался - помещение батискафа.
Шлюп-балки? Скорее да, в верхней части помещения, нечто похожее на кран-балку. Конструкции которой не выходили за пределы помещения.
Часть борта не открывалась, спуск через дно. Это наверное достаточно сложное устройство, в плане герметизации.
Вряд ли такое огромное помещение было предназначено для складирования сменных модулей.
Был такой факт, когда судно не хотели пускать в ин. порт из-за подозрения, что ангар это пусковая установка с баллистическими ракетами.
Есть очень много фото "Балхаша" и "Байкала", есть несколько видео, но нет ни одного фото внутри этого помещения.
Выкладываю одно плохенькое фото снаружи ангара.
Mitry> Может было устройство спуска через дно (потаенное...
)?Mitry> На сколько мне известно ОИС служило для испытаний новой аппаратуры, в том числе акустической. Может ангар предназначался для сменных модулей?
Спасибо за ответ.
Что я помню (прошло несколько десятилетий).
"Ангар" так и назывался - помещение батискафа.
Шлюп-балки? Скорее да, в верхней части помещения, нечто похожее на кран-балку. Конструкции которой не выходили за пределы помещения.
Часть борта не открывалась, спуск через дно. Это наверное достаточно сложное устройство, в плане герметизации.
Вряд ли такое огромное помещение было предназначено для складирования сменных модулей.
Был такой факт, когда судно не хотели пускать в ин. порт из-за подозрения, что ангар это пусковая установка с баллистическими ракетами.
Есть очень много фото "Балхаша" и "Байкала", есть несколько видео, но нет ни одного фото внутри этого помещения.
Выкладываю одно плохенькое фото снаружи ангара.
Прикреплённые файлы:
Это сообщение редактировалось 31.12.2017 в 09:52
n.m.> Служил на "Балхаше" некоторое время. Один раз даже заглядывал в это помещение (при ознакомлении). Перед уходом в капремонт помещение было пустое. Я бы это огромное помещение назвал ангаром..
n.m.> Приблизительно (по фото) подсчитал размеры "ангара".
n.m.> Длина - ок 15 м.
n.m.> Ширина - ок 5-6 м.
n.m.> Высота над ватерлинией - ок 12 м.
n.m.> Осадка судна - 6,28 м.
n.m.> В итоге около 1,5 тыщ м. куб.
Вопрос, что это может быть. Например, "Поиск-2" туда не влезет. У него длинна 16 метров. Может быть быть там длина метров 18? Просто все остальное менее глубоководное и более специализированное.
n.m.> Приблизительно (по фото) подсчитал размеры "ангара".
n.m.> Длина - ок 15 м.
n.m.> Ширина - ок 5-6 м.
n.m.> Высота над ватерлинией - ок 12 м.
n.m.> Осадка судна - 6,28 м.
n.m.> В итоге около 1,5 тыщ м. куб.
Вопрос, что это может быть. Например, "Поиск-2" туда не влезет. У него длинна 16 метров. Может быть быть там длина метров 18? Просто все остальное менее глубоководное и более специализированное.
n.m.>> Длина - ок 15 м.
n.m.>> В итоге около 1,5 тыщ м. куб.
PSS> Вопрос, что это может быть. Например, "Поиск-2" туда не влезет. У него длинна 16 метров. Может быть быть там длина метров 18? Просто все остальное менее глубоководное и более специализированное.
Размеры же ведь даны по фото - т.е. верхняя часть. А там может быть только верхняя часть СПУ, которая по длине может быть раза в полтора короче ПА.
n.m.>> В итоге около 1,5 тыщ м. куб.
PSS> Вопрос, что это может быть. Например, "Поиск-2" туда не влезет. У него длинна 16 метров. Может быть быть там длина метров 18? Просто все остальное менее глубоководное и более специализированное.
Размеры же ведь даны по фото - т.е. верхняя часть. А там может быть только верхняя часть СПУ, которая по длине может быть раза в полтора короче ПА.
n.m.> "Ангар" так и назывался - помещение батискафа.
n.m.> Шлюп-балки? Скорее да, в верхней части помещения, нечто похожее на кран-балку. Конструкции которой не выходили за пределы помещения.
n.m.> Часть борта не открывалась, спуск через дно. Это наверное достаточно сложное устройство, в плане герметизации.
Очень интересно! Значит шахта должна идти через весь корпус судна. Может это были какие-нибудь необитаемые аппараты? Телеуправляемые или буксируемые.
С другой стороны, как выше заметил коллега, через эту шахту действительно могли спускать элементы акустических антенн.
Каков был размер створок на днище судна?
n.m.> Шлюп-балки? Скорее да, в верхней части помещения, нечто похожее на кран-балку. Конструкции которой не выходили за пределы помещения.
n.m.> Часть борта не открывалась, спуск через дно. Это наверное достаточно сложное устройство, в плане герметизации.
Очень интересно! Значит шахта должна идти через весь корпус судна. Может это были какие-нибудь необитаемые аппараты? Телеуправляемые или буксируемые.
С другой стороны, как выше заметил коллега, через эту шахту действительно могли спускать элементы акустических антенн.
Каков был размер створок на днище судна?
Реклама Google — средство выживания форумов :)
Gogs> Каков был размер створок на днище судна?
там могла система с устройством типа мунпул..
там могла система с устройством типа мунпул..
Copyright © Balancer 1997..2024
Создано 26.08.2002
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 26.08.2002
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
