johnkey68
инфо
инструменты
3X
Traktor
ФБ
Реклама Google — средство выживания форумов :)
-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/sites/ru/ba/bastion-opk/VVT/128x128-crop/SPECSUDOPROEKT_02.jpg)
Средний морской танкер проекта 23130
ВМФ взялся за обновление плавучего тылаТеги:
3X> но 2шт успели прилично простроить и что-то пошло не так..... стоят они отказными как минимум с 2010г. Для первого есть все оборудование. для второго частично.
Где два знаю
Вот и подумалось , когда заговорили о двух снабженцах
А чем черт не шутит ...
Где два знаю
Вот и подумалось , когда заговорили о двух снабженцах
А чем черт не шутит ...
Не мешало бы продолжить серию танкеров проекта 15966 (модерн.15965). Нам требуется замена БМТС проекта 1596в
сергейсеверный> Нам требуется замена БМТС проекта 1596в
1559в
1559в
3X> он, когда-то немецкая компания Hanseatic Lloyd заказала 4 шт,
Вот тут вкратце. Было в профильной теме. Тоже загадка почему для ВМФ достроить нельзя.
Результаты деятельности ДЦСС на рынке гражданского судостроения
Любопытный материал, наглядно характеризующий состояние дел в современном российском гражданском судостроении. Оригинал взят у коллеги alexeyvvo в Результаты деятельности ДЦСС на рынке гражданского судостроения Интересные данные о ходе исполнения контрактов, держателем которых является… // bmpd.livejournal.comВот тут вкратце. Было в профильной теме. Тоже загадка почему для ВМФ достроить нельзя.
Traktor> Вот тут вкратце. Было в профильной теме. Тоже загадка почему для ВМФ достроить нельзя.
А Вы говорите нет попила, да тут целый не то, что лесопильный цех, тут лесоперерабатывающий комплекс + целлюлозно-бумажный комбинат + печатный станок. И довольные личности в телевизоре, тфу в зомбиящике.
А Вы говорите нет попила, да тут целый не то, что лесопильный цех, тут лесоперерабатывающий комплекс + целлюлозно-бумажный комбинат + печатный станок. И довольные личности в телевизоре, тфу в зомбиящике.
03.11.2017 11:07, Traktor: +1: Я наоборот говорил, что попил и есть. В настоящее время все корабли суда строятся не ради их строительства, а только для участия в распиле бюджета. Чем больше проектов, тем больше бабла богатым людям.
"Академик Пашин"
Прикреплённые файлы:
А это фото с "Водного Транспорта"
Автор: Павел Емельянов, дата 23 октября 2017 г.
Автор: Павел Емельянов, дата 23 октября 2017 г.
Прикреплённые файлы:
ФБ> А это фото с "Водного Транспорта"
К сожалению это средний танкер. Да, он может заменить финские типа "Кола", "Аргунь". Но флоту нужны танкера большей вместимости. Ну например продолжить серию танкеров проекта 15966 типа "Пулково".
К сожалению это средний танкер. Да, он может заменить финские типа "Кола", "Аргунь". Но флоту нужны танкера большей вместимости. Ну например продолжить серию танкеров проекта 15966 типа "Пулково".
сергейсеверный> К сожалению это средний танкер. Да, он может заменить финские типа "Кола", "Аргунь". Но флоту нужны танкера большей вместимости.
Флоту нужны полноценные ККС.. а не танкеры
Флоту нужны полноценные ККС.. а не танкеры
сергейсеверный>> К сожалению это средний танкер. Да, он может заменить финские типа "Кола", "Аргунь". Но флоту нужны танкера большей вместимости.
Olegg> Флоту нужны полноценные ККС.. а не танкеры
чтоб сопровождать редкие выходы 2х корветов в средиземку - имхо сойдет
вот появятся ФР и ЭМ в нормальном кол-ве - тогда и ККС понадобятся
Olegg> Флоту нужны полноценные ККС.. а не танкеры
чтоб сопровождать редкие выходы 2х корветов в средиземку - имхо сойдет
вот появятся ФР и ЭМ в нормальном кол-ве - тогда и ККС понадобятся
ДимитриUS> чтоб сопровождать редкие выходы 2х корветов в средиземку - имхо сойдет
ДимитриUS> вот появятся ФР и ЭМ в нормальном кол-ве - тогда и ККС понадобятся
ну я же забыл что у нас суда строится за 2 года..
ДимитриUS> вот появятся ФР и ЭМ в нормальном кол-ве - тогда и ККС понадобятся
ну я же забыл что у нас суда строится за 2 года..
ДимитриUS>> чтоб сопровождать редкие выходы 2х корветов в средиземку - имхо сойдет
ДимитриUS>> вот появятся ФР и ЭМ в нормальном кол-ве - тогда и ККС понадобятся
Olegg> ну я же забыл что у нас суда строится за 2 года..
дык не надо телегу впереди лошади-то ставить - появится необходимость для комплексного снабжения корабельных ГРУППИРОВОК - вот тогда и поговорим про ККС...а так да, с нашими темпами проектирования-строительства, особенно новых девайсов, запас времени изрядный
ДимитриUS>> вот появятся ФР и ЭМ в нормальном кол-ве - тогда и ККС понадобятся
Olegg> ну я же забыл что у нас суда строится за 2 года..
дык не надо телегу впереди лошади-то ставить - появится необходимость для комплексного снабжения корабельных ГРУППИРОВОК - вот тогда и поговорим про ККС...а так да, с нашими темпами проектирования-строительства, особенно новых девайсов, запас времени изрядный
ДимитриUS> дык не надо телегу впереди лошади-то ставить - появится необходимость для комплексного снабжения корабельных ГРУППИРОВОК - вот тогда и поговорим про ККС
мы уже флот строи с 11 года.. и необходимость есть а результата(адекватного нету )) поэтому в нашем случае нужно думать заранее.. не зря у нас есть очень хорошая поговорка, "пока гром не грянет Русским мужик не перекреститься"
мы уже флот строи с 11 года.. и необходимость есть а результата(адекватного нету )) поэтому в нашем случае нужно думать заранее.. не зря у нас есть очень хорошая поговорка, "пока гром не грянет Русским мужик не перекреститься"
ДимитриUS>> чтоб сопровождать редкие выходы 2х корветов в средиземку - имхо сойдет
ДимитриUS>> вот появятся ФР и ЭМ в нормальном кол-ве - тогда и ККС понадобятся
Olegg> ну я же забыл что у нас суда строится за 2 года..
А боевые корабли вообще за год. Не гоните лошадей сударь, не пытайтесь бежать впереди паровоза. После спуска на воду как минимум второго корпуса боевого корабля ДМЗ, нужно будет думать и начинать закладку полноценного ККС. Иначе судьба - умереть у причала завода (из-за ненадобности ККС, а надобности финансирования глотки 35 СРЗ), после единственной БС. ККС Брыкин тому пример.
ДимитриUS>> вот появятся ФР и ЭМ в нормальном кол-ве - тогда и ККС понадобятся
Olegg> ну я же забыл что у нас суда строится за 2 года..
А боевые корабли вообще за год. Не гоните лошадей сударь, не пытайтесь бежать впереди паровоза. После спуска на воду как минимум второго корпуса боевого корабля ДМЗ, нужно будет думать и начинать закладку полноценного ККС. Иначе судьба - умереть у причала завода (из-за ненадобности ККС, а надобности финансирования глотки 35 СРЗ), после единственной БС. ККС Брыкин тому пример.
Ну про ККС зашла речь, надо отметить, что та же "Березина" не стояла особо в базе, а была в морях. То что с ней произошло потом (лихие 90-ые), это предмет особого разговора, что наш главкомат ВМФ не удосужился сберечь ее. А ведь сейчас ох как он нужен был бы. Но опять слово "Бы" мешает.
Olegg> мы уже флот строи с 11 года.. и необходимость есть а результата(адекватного нету
Может стоит подумать о том сколько и за сколько танкеров для себя построил например SCF и сколько ВМФ
Ответ сам собой напрашивается
Может стоит подумать о том сколько и за сколько танкеров для себя построил например SCF и сколько ВМФ
Ответ сам собой напрашивается
Да, для полноценной группировки нужны БМТС на основе проекта танкеров 05-55. Ну а ККС это посложнее. Так нормальные танкера они не очень. Небольшой отряд кораблей с одной ЭУ - да. А для больших отрядов - весьма спорный вопрос. Такие суда нужны г/п не менее 35000т.
Небольшой пример. Франция для СССР в 70-е года построила 7-мь больших морозильных транспортов снабженцев рыбфлота типа "Финский залив". ЭТО 8000 кубов танков (солярка, мазут - на выбор). 3-и морозильных трюма и 2-а трюма для готовой рыбной продукции не требующей заморозки. Возможность размещения на ВП контейнеров и емкостей для технических жидкостей для нужд судов рыбфлота.
Может поучимся у предшественников.
Небольшой пример. Франция для СССР в 70-е года построила 7-мь больших морозильных транспортов снабженцев рыбфлота типа "Финский залив". ЭТО 8000 кубов танков (солярка, мазут - на выбор). 3-и морозильных трюма и 2-а трюма для готовой рыбной продукции не требующей заморозки. Возможность размещения на ВП контейнеров и емкостей для технических жидкостей для нужд судов рыбфлота.
Может поучимся у предшественников.
сергейсеверный> Небольшой пример. Франция для СССР в 70-е года построила 7-мь больших морозильных транспортов снабженцев рыбфлота типа "Финский залив".
сергейсеверный> Может поучимся у предшественников.
Только поясните для чего этот пример и чему поучиться. Если это пример для нового рыболовного флота за обновление которого резко взялись (грядёт очередной большой распил), тогда пример хороший. А если это пример как надо строить танкеры для ВМФ с трюмами для рыбы, тогда я не совсем понял.
PS. Только не 7, а 10 и не "Финский", а "Амурский".
сергейсеверный> Может поучимся у предшественников.
Только поясните для чего этот пример и чему поучиться. Если это пример для нового рыболовного флота за обновление которого резко взялись (грядёт очередной большой распил), тогда пример хороший. А если это пример как надо строить танкеры для ВМФ с трюмами для рыбы, тогда я не совсем понял.
PS. Только не 7, а 10 и не "Финский", а "Амурский".
Traktor> Только поясните для чего этот пример и чему поучиться.
Traktor> PS. Только не 7, а 10 и не "Финский", а "Амурский".
Мой отец ходил на "Финском заливе" и "Ботническом заливе". Я там проводил сутки (когда-то это позволялось). А привёл я их в пример, т.к. эти суда обеспечивали флотилии рыбфлота по всей Атлантике и Тихому океану. Да, БМРТ и РТМС (супер) много не надо. Но сам принцип. Суда (БМРТ, РТМС) заправлялись топливом, маслом, техническими средами, водой, продовольствием (при необходимости), с них на транспортные рефрежираторы перегружали готовую продукцию.
Traktor> PS. Только не 7, а 10 и не "Финский", а "Амурский".
Мой отец ходил на "Финском заливе" и "Ботническом заливе". Я там проводил сутки (когда-то это позволялось). А привёл я их в пример, т.к. эти суда обеспечивали флотилии рыбфлота по всей Атлантике и Тихому океану. Да, БМРТ и РТМС (супер) много не надо. Но сам принцип. Суда (БМРТ, РТМС) заправлялись топливом, маслом, техническими средами, водой, продовольствием (при необходимости), с них на транспортные рефрежираторы перегружали готовую продукцию.
Красавчик!
Академик Пашин — Фотография — Водный транспорт
Водный транспорт - фотографии речных и морских судов, база данных. // fleetphoto.ru
- LtRum [19.01.2018 17:17]: Перенос сообщений в Вспомогательный флот ВМФ СССР и России [8]
Танкер "Академик Пашин" выйдет на заводские испытания весной
"Невский судоремонтно-судостроительный завод" (НССЗ) отправит на ходовые испытания морской танкер проекта 23130 "Академик Пашин" с началом весенней навигации. Об этом корреспонденту Mil.Press FlotProm сообщила начальник отдела маркетинга и внешних коммуникаций предприятия Ирина Георгиевская. // flotprom.ruГрозятся сразу после майских.
Деньги на достройку по переделкам поступят не раньше марта. Т.е. ходовые в лучшем случае в июле, а то в в ...бре.
сергейсеверный> Деньги на достройку по переделкам поступят не раньше марта. Т.е. ходовые в лучшем случае в июле, а то в в ...бре.
ЗХИ собираются провести без доп.работ по переделкам. Для испытания основного оборудования. Часть испытаний будут переносить из ЗХИ в состав ГИ. Некоторые вообще выведут на север. Вроде как и поддержка в этом вопросе "сверху" есть. Поэтому в деньги пока не упираются.
В ближние дни обещают первый дым из ГДГД.
Но по срокам тоже не уверен в их обещаниях.
ЗХИ собираются провести без доп.работ по переделкам. Для испытания основного оборудования. Часть испытаний будут переносить из ЗХИ в состав ГИ. Некоторые вообще выведут на север. Вроде как и поддержка в этом вопросе "сверху" есть. Поэтому в деньги пока не упираются.
В ближние дни обещают первый дым из ГДГД.
Но по срокам тоже не уверен в их обещаниях.
Строгий> В ближние дни обещают первый дым из ГДГД.
Вот там и посмотрим правду о мощности и заявленных характеристиках ГД.
Вот там и посмотрим правду о мощности и заявленных характеристиках ГД.
Реклама Google — средство выживания форумов :)
Строгий> Часть испытаний будут переносить из ЗХИ в состав ГИ.
То есть на гос.испытания будет предъявляться судно, не прошедшее всей программы заводских ходовых испытаний?
То есть на гос.испытания будет предъявляться судно, не прошедшее всей программы заводских ходовых испытаний?
Copyright © Balancer 1997..2024
Создано 24.04.2014
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 24.04.2014
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
