Вспомогательный ледокол проекта 21180

сергейсеверный> И ещё - на 21180 дизеля ГДГ WARTSILA made in China. Это как понять? Хоть ВДГ наши, и притом хорошие (сужу по их опыту эксплуатации на наших судах).
Понять и принять как данность. На 22460 и 22160 стоят тоже китайцы. Насчёт ВДГ, что они сильно хорошие не уверен. Кто-то попутал с комплектацией и они пришли не очень автоматизированные в части поддержания дизеля в "горячем резерве". С момента получения команды на запуск, до момента получения команды "готов" проходило от 15 до 30 минут. Опережая клевету сразу скажу, что "Вымпел" не при чём. И я тоже не уверен, что они прям "наши" на 100 %.
сергейсеверный> И ещё - согласно Спецификации, 21180 не планируется для спасательных операций (а вот согласно спецификации 21190 это планируется). А если хоть кто-то заглянул в ОТТ6.1.3-90 то нашёл там требования. Это ещё раз говорит "ху есть ху".
Я не знаю что за судно 21190. Наверное имелся в виду 21900 и ответ такой: "Потому что ТЗ на 21900 писал Росморпорт, на 21180 - военные люди". Военные люди не сочли нужным что-то конкретизировать и видимо дали общую фразу - "ВО всём неоговоренном руководствоваться всем хорошим, и не руководствоваться плохим.
сергейсеверный> Вопрос - на что идут деньги из Госбюджета?

А Вы не знаете? Деньги из бюджета идут на обогащение отдельных приближённых к этим деньгам людей. Они распределяют проекты по заводам, осуществляют поставки на заводы, участвуют в финансовой жизни заводов. А остатки идут на обновление флота.

vmart2005> Ледокол "Илья Муромец" 4 октября выйдет на государственные испытания - РИА Новости, 02.10.2017


Ушёл на день позже - утром 5-го

.

.

.

сергейсеверный> Автоматика ВДГ - отдельный вопрос. Прохлопы разработчиков средств автоматизации удивляет... Хотя наша контора предлагает небольшие котлы, которые должны заменить котлы КВА з-да "Ленинская кузница" г.Киев, Сертифицированные РМРС но по Правилам 2010г. А сейчас они, скажем так "немного", изменились. Но доказать это "монстрам" проектирования у нас пока невозможно.


Изначально планировались котлы украинского производства, но так как начались известные события, то они были заменены на какие-то другие из тех что были доступны.
Украинских котлов "Муромец" лишился в середине работы над техпроектом еще где-то весной 14 года.

Ну и да. Вопросы по работоспособности оборудования - это вопросы к производителям этого оборудования, а не к проектанту корабля.
А в выборе оборудования опеределяющую роль играет завод-строитель.

сергейсеверный> Но доказать это "монстрам" проектирования у нас пока невозможно.

А "монстры" проектирования, это кто ?

Traktor> А "монстры" проектирования, это кто ?
Не хочу обижать дедушку. А то будет много слюней...и мне перепадёт за знания Правил РМРС. Будет действовать по-тихоньку. Тем более, что срок действия Свидетельства истекает в этом году.

сергейсеверный> Тем более, что срок действия Свидетельства истекает в этом году.

Вы так пишете, как будто это проблема или что-то плохое.
У Свидетельств любого Общества есть срок действия, и оно регулярно продлевается. И так десятилетиями.

busman> Вертолёты Балтфлота в рамках госиспытаний совершили посадки на ледокол

Видео:
.

"Испытания ледокола нового поколения "Илья Муромец" сняли с высоты птичьего полета

В Калининградской области проходят испытания ледокола нового поколения "Илья Муромец". В них будут задействованы вертолеты морской авиации - палубные КА-27ПС. Машины отработают посадку на борт судна..."

.

"Вертолет Ка-27 впервые совершил посадку на ледокол «Илья Муромец»
Судно проходит государственные испытания..."

Ледокол Илья Муромец прошел государственные испытания на Балтике

О ходе государственных испытаний новейшего ледокола «Илья Муромец» в Балтийском море доложили главкому ВМФ России адмиралу Владимиру Королеву.



Как сообщают СМИ, госиспытания включали в себя взлеты и посадки вертолета корабельного базирования на вертолетную площадку ледокола. В светлое и темное время суток было произведено более 150 взлетов вертолетов и их посадок на его палубу. Информацией об этом поделился представитель департамента информации и массовых коммуникаций Минобороны РФ по ВМФ Игорь Дыгало.

По словам Дыгало, после завершения ряда испытаний бортовых систем жизнеобеспечения, оборудования для работы с грузом, буксировочных устройств, радионавигационных средств и средств связи, «Илья Муромец» отправится на предприятие «Адмиралтейские верфи». Там будет осуществлена ревизия технических средств ледокола.
Автор: Денис Давыдов

источник.

BigDen> Как сообщают СМИ, госиспытания включали в себя взлеты и посадки вертолета корабельного базирования на вертолетную площадку ледокола. В светлое и темное время суток было произведено более 150 взлетов вертолетов и их посадок на его палубу.

Не самое главное испытание для ледокола. Все зависит от мастерства летчиков.
На фото: шведы попросились сесть для тренировки. Балтийское море, 13 узлов. скорость невелика, конечно.

alexkruger> .... Все зависит от мастерства летчиков.
alexkruger> На фото: шведы попросились сесть для тренировки.

Промахнулись мимо мишени..

alexkruger> Не самое главное испытание для ледокола. Все зависит от мастерства летчиков.

для СМИ главное красивые цифры вот и зацепились за 150 взлётно посадочных операций...хотя в целом я так понимаю ВПП облетали.

вот более подробно и без пафоса...

В ходе ходовых испытаний ледокола проекта 21180 "Илья Муромец" вертолеты морской авиации выполнили около 150 посадок и взлетов с палубы судна. Об этом стало известно в ходе совещания у главкома ВМФ России адмирала Владимира Королева.


Особо отмечено, что прошла успешная отработка взлетов и посадок на палубу ледокола вертолетов корабельного базирования. Всего морскими летчиками было осуществлено около 150 посадок и взлетов с палубы "Илья Муромца" в светлое и темное время суток.

В различных гидрометеоусловиях была также проверена система крепления вертолета на вертолетной площадке и условия его временного базирования. Испытания прошли успешно. Об этом сообщил представитель департамента информации и массовых коммуникаций Минобороны России по Военно-морскому флоту капитан I ранга Игорь Дыгало.

В качестве вертолетов использовались поисково-спасательные Ка-27ПС. Однако, по словам специалистов, на ледоколе могут базироваться любые корабельные вертолеты, в том числе боевые Ка-29 и Ка-52К.

В ближайшее время завершится первый этап испытаний бортовых систем жизнеобеспечения, оборудования для работы с грузом, буксировочных устройств, радионавигационных средств и средств связи. После этого ледокол прибудет на "Адмиралтейские верфи", где был построен, для обязательной в таких случаях ревизии технических средств, проходивших тестирование.

"Илья Муромец" - не совсем обычный ледокол. Фактически это многофункциональное вспомогательное судно высокого ледового класса.

Но поскольку основным местом службы для него станет Арктика, на первый план вышла именно способность прокладывать путь во льдах толщиной до метра. Помимо этого "Илья Муромец" сможет выполнять множество других функций.

Снабжение военных баз и аэродромов в арктической зоне, буксировка судов и других плавучих сооружений, тушение пожаров на аварийных объектах, локализация разливов и сбор с поверхности воды нефтепродуктов, участие в поисково-спасательных операциях - далеко не полный перечень возможностей арктического богатыря.

На борту нового ледокола находятся грузовой кран грузоподъемностью 21 тонна и кран-манипулятор грузоподъемностью 2 тонны, многофункциональный рабочий катер с надувным бортом БЛ-820, два лафетных водопенных ствола и пожарный насос. Ледокол также несет 400 метров боновых заграждений и катер-постановщик для них, предназначенных для сбора разлившихся нефтепродуктов.

Для транспортировки грузов планируется использовать грузовой трюм, а также место на палубе, на которой будут установлены специальные контейнеры-рефрижераторы.

В случае необходимости он сможет перевозить морских пехотинцев, пограничников, охрану, сопровождающую военные грузы, а также участников научных экспедиций в количестве 50 человек.

На палубе ледокола предусмотрено резервное место для установки 30 мм скорострельной пушки типа АК.

Ледокол проекта 21180 является однопалубным многофункциональным дизель-электрическим судном. Он принадлежит к кораблям нового поколения, использующим мощные энергетические комплексы и современные гребные электроустановки.Именно мощные электрические винторулевые колонки стали главной отличительной особенностьь "Ильи Муромца". Они вращаются на 360 градусов, что позволяет судну двигаться в любом направлении - вперед, назад, вбок. На отечественные ледоколы винторулевые колонки установлены впервые. Они отечественной разработки и производства.

Вне всякого сомнения, после ввода в состав ВМФ "Ильи Муромца" наш флот получит самое современное многофункциональное судно, которое существенно усилит арктическую группировку войск.

источник.

Строгий> Промахнулись мимо мишени..

Это же они тренируются, а не пароход...
Не могу видео загрузить сюда, к сожалению.

BigDen> Вне всякого сомнения, после ввода в состав ВМФ "Ильи Муромца" наш флот получит самое современное многофункциональное судно, которое существенно усилит арктическую группировку войск.
Очень много победных реалий... А вот проблема по системе электродвижения не устранена. Всё тоже, что было на МБ-12. Это уже закономерность.

сергейсеверный> Очень много победных реалий...

Фрейд бессмертен

sam7> Фрейд бессмертен
А может заняться устранением проблем. Или повторим историю с 23120?
А что будем отвечать Первому? Или всё по-барабану.....

сергейсеверный> А может заняться устранением проблем. Или повторим историю с 23120?
Проблемы устраняются. Если вы не в курсе - это ваши проблемы.