Главные энергетические установки кораблей и судов... (133/251) [Форумы Balancer.Ru]

тащторанга-01 #15.03.2018 10:30 @Andy6012#15.03.2018 00:06

+1

тащторанга-01

аксакал

★★

Andy6012> Кингисеппский машзавод подготовили к ремонту и производству морских дизелей М-50 и М-500
Пусть хоть один для начала сделают...

liv444.1 #16.03.2018 18:43

+1

liv444.1

аксакал

★

Кто знает чего это конкретно и где это?

Прикреплённые файлы:

4805592_78ec810b0e5d4c42a78aa92198892092.jpg (скачать) [2400x1352, 486 кБ]

Это сообщение редактировалось 16.03.2018 в 20:24

Shoehanger #16.03.2018 20:43 @liv444.1#16.03.2018 18:43

+2

liv444.1> Кто знает чего это конкретно и где это?

Как варинт, первое предложение поиска по надписи

Предприятие "ИЗ-КАРТЭКС им. П.Г.Коробкова" (входит в Группу ОМЗ) ввело в промышленную эксплуатацию горизонтальный расточно-фрезерный станок модели SPEEDRAM 3000 PAMA S.p.A. (Италия). Станок PAMA SPEEDRAM 3000 - современный многофункциональный обрабатывающий центр, который предназначен для обработки металлоконструкций массой до 100 тонн. Агрегат обеспечивает высокоточную обработку поверхностей, максимальная зона обработки - 20 метров. Оборудование приобретено и установлено в рамках реализации программы модернизации производственных мощностей, осуществляемой при поддержке основного акционера ПАО "ОМЗ - Газпромбанка".

liv444.1 #16.03.2018 21:14 @Заклинач змій#16.03.2018 20:43

+1

liv444.1

аксакал

★

Shoehanger> Предприятие "ИЗ-КАРТЭКС им. П.Г.Коробкова" (входит в Группу ОМЗ)
Shoehanger> ... горизонтальный расточно-фрезерный станок модели SPEEDRAM 3000 PAMA S.p.A. (Италия).

Интересный и Правдоподобный Вариант.

А изделие на фото похоже на "деталь" для Редуктора?
Если "да", то к какому кораблику?

Николай-Николаев #17.03.2018 11:18 @liv444.1#16.03.2018 21:14

+5

Николай-Николаев

новичок

liv444.1> Если "да", то к какому кораблику?

Это корпус редуктора РО55, к 22350.

Прикреплённые файлы:

1.jpg (скачать) [2592x1552, 601 кБ]

2.jpg (скачать) [2592x1552, 558 кБ]

Это сообщение редактировалось 17.03.2018 в 11:24

Степан #19.03.2018 22:29 @liv444.1#16.03.2018 18:43

+4

Степан

втянувшийся

☆

liv444.1> Кто знает чего это конкретно и где это?
На "Звезде-Редуктор" такой же стоит, только покрашенный, больше года уже...Интересный у нас форум - написал пару раз про "Звезду" так неделю назад прокурорские проверки приехали. Сразу крысы забегали, кто на больняк, кто заграницу. Даже если совпадение - спасибо всем

Не знаю чем всё закончится, плохо что дело стоит. Ссылочку вот надыбал на ФлотПроме:

Генпрокуратура пришла с проверкой в ПАО "Звезда"

В начале марта в петербургском публичном акционерном обществе "Звезда" стартовала прокурорская проверка. Об этом Mil.Press FlotProm рассказал источник на предприятии. // flotprom.ru

Николай-Николаев #22.03.2018 00:23 @Степан#19.03.2018 22:29

Николай-Николаев

новичок

liv444.1>> Кто знает чего это конкретно и где это?
Степан> На "Звезде-Редуктор" такой же стоит, только покрашенный, больше года уже...
А как дела со сборкой данного редуктора? На каком этапе сейчас РО55? Какие сложности возникают?

Степан #22.03.2018 10:01 @Николай-Николаев#22.03.2018 00:23

+4

Степан

втянувшийся

☆

Николай-Николаев> А как дела со сборкой данного редуктора? На каком этапе сейчас РО55? Какие сложности возникают?
Сложности не возникают потому что сборка, как таковая, не ведётся. Слохности есть с планированием работ и изготовлением деталей, которые отдали в производство на несколько предприятий. Одно то, что корпус и ведомое колесо уже больше года стоят, а подшипниками занялись недавно - уже о чём-то говорит. С самой сборкой думаю проблем не будет. Похожие с р055 узлы на ррп 12000 стоят, да и ГРП М-507 всё-таки посложнее будет. С подшипниками скольжения наверное помучаемся, т.к. раньше с ними не работали.

johnkey68 #22.03.2018 10:32 @Степан#22.03.2018 10:01

johnkey68

аксакал

★★★★★

Степан> С подшипниками скольжения наверное помучаемся, т.к. раньше с ними не работали.

На Z1-ые и Z2-ые РО58-ого Дальзавод перезаливал потекшие за пару недель ...
Со всеми сопутствующими работами , то бишь шлифовкой шеек шестерней , вертикальной заливкой баббитом , просветкой и проточкой подшипников

liv444.1 #22.03.2018 12:01 @Степан#22.03.2018 10:01

+1

liv444.1

аксакал

★

Степан> ..., а подшипниками занялись недавно - уже о чём-то говорит ...

Естественно, говорит.
А подшипники кому заказали?
У нас, в России, такие делают? Например для "ведомого колеса"?

резвый 110 #22.03.2018 12:52 @johnkey68#22.03.2018 10:32

резвый 110

опытный

★

Степан>> С подшипниками скольжения наверное помучаемся, т.к. раньше с ними не работали.
johnkey68> На Z1-ые и Z2-ые РО58-ого Дальзавод перезаливал потекшие за пару недель ...
johnkey68> Со всеми сопутствующими работами , то бишь шлифовкой шеек шестерней , вертикальной заливкой баббитом , просветкой и проточкой подшипников

Баббит прошлый век. Нынче в моду керамика входит. Вот видать пока точных размеров валов нет и не делают подшипники. А всё новое и неведомое нагоняет страху. Помучаются конечно...

johnkey68 #22.03.2018 13:01 @резвый 110#22.03.2018 12:52

johnkey68

аксакал

★★★★★

р.1.> Баббит прошлый век. Нынче в моду керамика входит.

Интересно ...

р.1.> Вот видать пока точных размеров валов нет и не делают подшипники.

Каких валов ? Поконкретнее , плыззз

Степан #22.03.2018 15:13 @liv444.1#22.03.2018 12:01

+1

Степан

втянувшийся

☆

Степан>> ..., а подшипниками занялись недавно - уже о чём-то говорит ...
liv444.1> Естественно, говорит.
liv444.1> А подшипники кому заказали?
liv444.1> У нас, в России, такие делают? Например для "ведомого колеса"?
Подшипники лежали давно, уже залитые баббитом. Кто делал - не в курсе.

Степан #22.03.2018 15:28 @резвый 110#22.03.2018 12:52

Степан

втянувшийся

☆

р.1.> Баббит прошлый век. Нынче в моду керамика входит. Вот видать пока точных размеров валов нет и не делают подшипники. А всё новое и неведомое нагоняет страху. Помучаются конечно...
Точные размеры есть, мозгов у них нет и пинать некому

Сейчас, с этими прокурорскими проверками может и зашевелятся.

liv444.1 #22.03.2018 16:46 @Степан#19.03.2018 22:29

+1

liv444.1

аксакал

★

Степан> ...Интересный у нас форум - написал пару раз про "Звезду" так неделю назад прокурорские проверки приехали ... Даже если совпадение - спасибо всем

НЕ совпадение. Но скажем так - это Очень Вероятно.
Однако и утверждать, что точно после Ваших "постов" - тоже не возьмусь.

Т.ч. 50 на 50. А это уже Офигительный процент.

Просто нужно понимать (сам в одной надзорной Федеральной Службе послужил некоторое время), что надзорные службы оставили без "свободной охоты" на Поднадзорных.
А за бардак в сфере надзора и объем (в денежном выражении) штрафов дерут нещадно (или все к этому идет).

Поэтому "свободная охота" (в свободное от работы время, в рабочее время есть и так чем несчастного Инспектора задолбать) перемещается в и-нет.

Интересно только, какая разработана методика превращения "предметных" сообщений на форумах в документы на основании которых Надзорные Органы "возбуждаются".
Несколько лет назад, такие методики только начинали "созревать".
Но, еще не были оформлены в стройную Систему.

Т.ч. 50 на 50, что это именно Вы постарались так, что:

Сразу крысы забегали, кто на больняк, кто заграницу.

Это сообщение редактировалось 22.03.2018 в 17:01

serg1610 #22.03.2018 21:08 @резвый 110#22.03.2018 12:52

serg1610

опытный

р.1.> Баббит прошлый век. Нынче в моду керамика входит. Вот видать пока точных размеров валов нет и не делают подшипники. А всё новое и неведомое нагоняет страху. Помучаются конечно...
В смысле нет точных размеров валов? Вы это так прикалываетесь или серьезно.
Диаметр валов должен еще быть записан уже в предварительных расчетах со всеми допусками и обработкой

резвый 110 #23.03.2018 02:19 @serg1610#22.03.2018 21:08

резвый 110

опытный

★

serg1610> В смысле нет точных размеров валов? Вы это так прикалываетесь или серьезно.
Имел ввиду в реальном железе нет.
serg1610> Диаметр валов должен еще быть записан уже в предварительных расчетах со всеми допусками и обработкой
Вот вот, и если применяться будут современные технологии с металло-керамическими подшипниками скольжения, то советские ГОСТы, ОСТы и ТУ идут мимо.

serg1610 #23.03.2018 08:54 @резвый 110#23.03.2018 02:19

serg1610

опытный

р.1.> Вот вот, и если применяться будут современные технологии с металло-керамическими подшипниками скольжения, то советские ГОСТы, ОСТы и ТУ идут мимо.
Все это красивые слова и ничего более
Редуктор посчитан,фотка корпуса в наличии--то есть какая может идти речь про МКПС? только в одном случае--если установка таких подшибников предусмотрена на этапе проектирования:с таким успехом можно заявить, что для редуктора МККПС это старый отстой, и надо ставить "деревянные" ПС у которых ресурс в агрессивных средах в несколько раз выше, чем у стандартных--но опять, же--редуктор надо пересчитывать и не факт, что кто нибудь возмется за изготовление нескольких подшипников даже при полностью отработанной технологии-- единичные изделия не выгодны в любом случае

резвый 110 #26.03.2018 14:49 @serg1610#23.03.2018 08:54

резвый 110

опытный

★

serg1610> Редуктор посчитан- единичные изделия не выгодны в любом случае
А разве речь не идёт о серии?

kaouri #26.03.2018 15:33 @serg1610#23.03.2018 08:54

kaouri

аксакал

☆

serg1610> не факт, что кто нибудь возмется за изготовление нескольких подшипников даже при полностью отработанной технологии-- единичные изделия не выгодны в любом случае
Так у нас вроде капитализм, нет? Задерут ценник "в потолок" и "все проблемы решены".

Shoehanger #26.03.2018 15:53 @kaouri#26.03.2018 15:33

Shoehanger

аксакал

★

kaouri> Задерут ценник "в потолок" и "все проблемы решены".

Как военпреду обосновать хотелки маржи?

kaouri #26.03.2018 16:33 @Заклинач змій#26.03.2018 15:53

kaouri

аксакал

☆

Shoehanger> Как военпреду обосновать хотелки маржи?
Вы вопрос поточнее задавайте. Если про военпреда - то это его личные проблемы, если про штучные подшипники, то мне делали мотылевый подшипник на заказ в количестве 2шт. Ценник был "конский", но дешевле чем точить шейку в стандартный размер.