Scar
инфо
инструменты
Serg Ivanov
Реклама Google — средство выживания форумов :)
-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/sites/com/li/livejournal/pics/ic/bmpd/38024980/5284120/128x128-crop/5284120_original.jpg)
Авиационный ракетный комплекс "Кинжал"
Теги:
V,GRID> На мой взгляд ,ракета АРК Кинжал , это дальнейшее продолжение темы КС-172
Вы серьезно полагаете, что Кинжал - ракета воздух-воздух большой дальности???
Вы серьезно полагаете, что Кинжал - ракета воздух-воздух большой дальности???
V,GRID> Головная часть Х-47М2 отделяемая , поверхности управления с тепловой защитой (5 щитков).
На Паралаевском форуме бредят про отделяемую ГЧ, теперь вот тут началось.
Не ищите чудес там, где их нет, на видео заблюрена маркировка.
На Паралаевском форуме бредят про отделяемую ГЧ, теперь вот тут началось.
Не ищите чудес там, где их нет, на видео заблюрена маркировка.
V,GRID>> На мой взгляд ,ракета АРК Кинжал , это дальнейшее продолжение темы КС-172
Scar> Вы серьезно полагаете, что Кинжал - ракета воздух-воздух большой дальности???
Просто согласитесь.
Scar> Вы серьезно полагаете, что Кинжал - ракета воздух-воздух большой дальности???
Просто согласитесь.
101> Просто согласитесь.
Так и хотел! Просто опешил сперва, от гениальности и новизны идеи.
Так и хотел! Просто опешил сперва, от гениальности и новизны идеи.
Статья про "Кинжал" из апрельской Науки и Техники
Скачать файл Кинжал.pdf (7,25 Мб) | Turbobit.net
Скачать файл . TurboBit.net provides unlimited and fast file cloud storage that enables you to securely share and access files online. // turbobit.net
e.m.> Не ищите чудес там, где их нет...
Больше всего теряет умник, что перестал искать
Больше всего теряет умник, что перестал искать
Прикреплённые файлы:
Это сообщение редактировалось 07.04.2018 в 21:13
V,GRID>> Головная часть Х-47М2 отделяемая , поверхности управления с тепловой защитой (5 щитков).
e.m.> На Паралаевском форуме бредят про отделяемую ГЧ, теперь вот тут началось.
а почему гч не отделяемая?
ведь ничего сложного и невыполнимого нет,
а смысл очень даже
особенно для "маневрирующего в атмосфере девайса"
нафига ему в атмосфере таскать за собой тту?
не логично?
e.m.> На Паралаевском форуме бредят про отделяемую ГЧ, теперь вот тут началось.
а почему гч не отделяемая?
ведь ничего сложного и невыполнимого нет,
а смысл очень даже
особенно для "маневрирующего в атмосфере девайса"
нафига ему в атмосфере таскать за собой тту?
не логично?
V,GRID>>> На мой взгляд ,ракета АРК Кинжал , это дальнейшее продолжение темы КС-172
Scar>> Вы серьезно полагаете, что Кинжал - ракета воздух-воздух большой дальности???
101> Просто согласитесь.
это намек на то, что в головной части есть прямоточный твердотопливный гипперзвуковой двигатель?
Scar>> Вы серьезно полагаете, что Кинжал - ракета воздух-воздух большой дальности???
101> Просто согласитесь.
это намек на то, что в головной части есть прямоточный твердотопливный гипперзвуковой двигатель?
Leonar> нафига ему в атмосфере таскать за собой тту?
Затем, что бы использовать кинетическую энергию его корпуса. Каждый килограмм массы разогнанный до 10М несет энергию в 4,5 МДж. А к примеру килограмм пороха при сгорании даёт 3,8 МДж.
Leonar> не логично?
Алогично. Зачем аэробаллистической ракете отбрасывать пустой двигатель практически не увеличивающий мидель и сопротивление воздуха, но несущий такую же энергию на кг массы, что и топливо сгоревшее в нём? Что бы быстрее терять скорость в атмосфере?
Затем, что бы использовать кинетическую энергию его корпуса. Каждый килограмм массы разогнанный до 10М несет энергию в 4,5 МДж. А к примеру килограмм пороха при сгорании даёт 3,8 МДж.
Leonar> не логично?
Алогично. Зачем аэробаллистической ракете отбрасывать пустой двигатель практически не увеличивающий мидель и сопротивление воздуха, но несущий такую же энергию на кг массы, что и топливо сгоревшее в нём? Что бы быстрее терять скорость в атмосфере?
Это сообщение редактировалось 07.04.2018 в 22:00
V,GRID> Головная часть Х-47М2 отделяемая , поверхности управления с тепловой защитой (5 щитков).
Возникают два вопроса:
1. Нахрена она отделяемая? Чтобы быстрей терять скорость при том же миделе, но меньшей массе?
2. Нахрена управлять щитками? Самый неэффективный способ. Чем аэродинамические рули в корме хуже? Плечо длинней - момент выше, сопротивление рулей меньше, несущая поверхность корпуса больше.
А в остальном - может быть и Воздух-Воздух. С ЯБЧ 200-300Кт - точно манёвренных возможностей против АВАКСА хватит.
Возникают два вопроса:
1. Нахрена она отделяемая? Чтобы быстрей терять скорость при том же миделе, но меньшей массе?
2. Нахрена управлять щитками? Самый неэффективный способ. Чем аэродинамические рули в корме хуже? Плечо длинней - момент выше, сопротивление рулей меньше, несущая поверхность корпуса больше.
А в остальном - может быть и Воздух-Воздух. С ЯБЧ 200-300Кт - точно манёвренных возможностей против АВАКСА хватит.
S.I.> Алогично. Зачем аэробаллистической ракете отбрасывать пустой двигатель...
Зачем это делали на "Оке"?
Зачем это делали на "Оке"?
Траектория, в масштабе
Прикреплённые файлы:
S.I.> Затем, что бы использовать кинетическую энергию его корпуса. Каждый килограмм массы разогнанный до 10М несет энергию в 4,5 МДж. А к примеру килограмм пороха при сгорании даёт 3,8 МДж.
почти все хорошо, но бч разве не над целью должна бахнуть? (спец бч)
Leonar>> не логично?
S.I.> Алогично. Зачем аэробаллистической ракете отбрасывать пустой двигатель практически не увеличивающий мидель и сопротивление воздуха, но несущий такую же энергию на кг массы, что и топливо сгоревшее в нём? Что бы быстрее терять скорость в атмосфере?
да, но вы забываете про гравитационные потери, они то от массы зависят
что снижает дальность
S.I.> Чем аэродинамические рули в корме хуже?
на 10М рули бы в корме думается выглядили бы иначе, чем на представленных фото...
например были бы со вставками из уукм, аки кромка крыльев бурана
или думаете просто титановых рулей было бы достаточно?
почти все хорошо, но бч разве не над целью должна бахнуть? (спец бч)
Leonar>> не логично?
S.I.> Алогично. Зачем аэробаллистической ракете отбрасывать пустой двигатель практически не увеличивающий мидель и сопротивление воздуха, но несущий такую же энергию на кг массы, что и топливо сгоревшее в нём? Что бы быстрее терять скорость в атмосфере?
да, но вы забываете про гравитационные потери, они то от массы зависят
что снижает дальность
S.I.> Чем аэродинамические рули в корме хуже?
на 10М рули бы в корме думается выглядили бы иначе, чем на представленных фото...
например были бы со вставками из уукм, аки кромка крыльев бурана
или думаете просто титановых рулей было бы достаточно?
Leonar> это намек на то, что в головной части есть прямоточный твердотопливный гипперзвуковой двигатель?
Конечно!!!
Конечно!!!
Leonar>> это намек на то, что в головной части есть прямоточный твердотопливный гипперзвуковой двигатель?
101> Конечно!!!
Блин, ты заканчивай с троллингом, некоторые же всерьез поверят!
101> Конечно!!!
Блин, ты заканчивай с троллингом, некоторые же всерьез поверят!
Это сообщение редактировалось 09.04.2018 в 15:27
Leonar>>> это намек на то, что в головной части есть прямоточный твердотопливный гипперзвуковой двигатель?
101>> Конечно!!!
Конструктор> Блин, ты заканчивай с троллингом, некоторые же всерьез поверят!
Так у них вопросы не чтобы узнать, а чтобы услышать еще одно "Да" на те голоса, что у них в голове уже давно нашепчивают про Новаторы всякие и прочее... не буду же я им раскрывать козырь, что это ГНПП Регион кавитирующую гиперзвуковую головку накрутил на тушку Исканедровской ракеты.
101>> Конечно!!!
Конструктор> Блин, ты заканчивай с троллингом, некоторые же всерьез поверят!
Так у них вопросы не чтобы узнать, а чтобы услышать еще одно "Да" на те голоса, что у них в голове уже давно нашепчивают про Новаторы всякие и прочее... не буду же я им раскрывать козырь, что это ГНПП Регион кавитирующую гиперзвуковую головку накрутил на тушку Исканедровской ракеты.
Конструктор>> Блин, ты заканчивай с троллингом, некоторые же всерьез поверят!
101> Так у них вопросы не чтобы узнать, а чтобы услышать еще одно "Да" на те голоса, что у них в голове уже давно нашепчивают про Новаторы всякие и прочее... не буду же я им раскрывать козырь, что это ГНПП Регион кавитирующую гиперзвуковую головку накрутил на тушку Исканедровской ракеты.
"Регион кавитирующую"?! Серьезно? А я-то последнее время всерьез считал, что это новая разработка корпорации "Сиенара"
Ну, та, которая еще в ДДГ очень удачный корвет "Мародер" спроектировала..
101> Так у них вопросы не чтобы узнать, а чтобы услышать еще одно "Да" на те голоса, что у них в голове уже давно нашепчивают про Новаторы всякие и прочее... не буду же я им раскрывать козырь, что это ГНПП Регион кавитирующую гиперзвуковую головку накрутил на тушку Исканедровской ракеты.
"Регион кавитирующую"?! Серьезно? А я-то последнее время всерьез считал, что это новая разработка корпорации "Сиенара"
Ну, та, которая еще в ДДГ очень удачный корвет "Мародер" спроектировала..
S.I.>> Алогично. Зачем аэробаллистической ракете отбрасывать пустой двигатель...
paralay> Зачем это делали на "Оке"?
paralay> http://militaryrussia.ru/i/284/183/f3p7QHVhuI.jpg
Отличный вопрос! Затем что Ока - ракета чисто баллистическая, после отделения БЧ её траектория не управляется. А Искандер - аэробаллистическая, управляемая на всей траектории. Поэтому БЧ Искандера не отделяемая. Принципиально разные схемы прорыва ПРО.
paralay> Зачем это делали на "Оке"?
paralay> http://militaryrussia.ru/i/284/183/f3p7QHVhuI.jpg
Отличный вопрос! Затем что Ока - ракета чисто баллистическая, после отделения БЧ её траектория не управляется. А Искандер - аэробаллистическая, управляемая на всей траектории. Поэтому БЧ Искандера не отделяемая. Принципиально разные схемы прорыва ПРО.
Комплекс 9К720 Искандер - SS-26 STONE | MilitaryRussia.Ru — отечественная военная техника (после 1945г.)
Сборник справочной информации по отечественным системам вооружений выпуска после 1945 г., форум // militaryrussia.ruКонструкция ракеты одноступенчатая с неотделяемой БЧ. Большое внимание уделено снижению ЭПР - отсутствуют выступающие части, отверстия и заметные стыки, кабельный гаргрот максимально минимизирован на первых вариантах ракет и выполнен в виде тонкого шлейфа на поверхности корпуса ракеты на более современных сериях, аэродинамические рули вместо решетчатых заменены на стреловидные. Используется специальное теплозащитное покрытие корпуса, которое, вероятно, может выполнять роль покрытия снижающего ЭПР.
Комплекс 9К714 Ока, ракета 9М714 - SS-23 SPIDER | MilitaryRussia.Ru — отечественная военная техника (после 1945г.)
Сборник справочной информации по отечественным системам вооружений выпуска после 1945 г., форум // militaryrussia.ruКонструкция - одноступенчатая ракета, корпус ракетного блока выполнен из армированного углепластика с теплозащитным слоем. Компоновка ракеты:
- двигательный отсек с сопловым блоком с аэродинамическими рулями (у габартно-весового макетов ракет аэродинамические решетчатые рули выполнены в виде рамки с двумя диагональными перемычками);
- приборный отсек;
- переходный отсек;
- отделяемая боевая часть.
Это сообщение редактировалось 09.04.2018 в 18:32
Leonar> да, но вы забываете про гравитационные потери, они то от массы зависят
Гравитационная масса равна инертной. После выгорания топлива гравитационные потери от массы никак не зависят. Ибо что уменьшает сила гравитации - ровно то компенсирует сила инерции.
Гравитационная масса равна инертной. После выгорания топлива гравитационные потери от массы никак не зависят. Ибо что уменьшает сила гравитации - ровно то компенсирует сила инерции.
S.I.> Искандер - аэробаллистическая, управляемая на всей траектории
Что мешает сделать управляемой только боеголовку и тем снизить ЭПР ракеты и шанс поразить её на подлёте?
Ну а на видео Кинжала в цель прилетела только "голова"
Что мешает сделать управляемой только боеголовку и тем снизить ЭПР ракеты и шанс поразить её на подлёте?
Ну а на видео Кинжала в цель прилетела только "голова"
S.I.>> Искандер - аэробаллистическая, управляемая на всей траектории
paralay> Что мешает сделать управляемой только боеголовку и тем снизить ЭПР ракеты и шанс поразить её на подлёте?
Снижение скорости подлёта за счёт увеличения аэродинамических потерь. И это полная переработка Искандера. Не летает он выше 50-60 км. Аналогично и Кинжал - зачем подставляться под ПРО? Полёт по высоте проходит в основном в т.н. "сумеречной зоне" ПРО. Где космический перехватчик ещё не работает, а аэродинамический уже малоэффективен по маневрирующим целям.
paralay> Ну а на видео Кинжала в цель прилетела только "голова"
При таком качестве видио там каждый может увидеть всё что ему нравится.
paralay> Что мешает сделать управляемой только боеголовку и тем снизить ЭПР ракеты и шанс поразить её на подлёте?
Снижение скорости подлёта за счёт увеличения аэродинамических потерь. И это полная переработка Искандера. Не летает он выше 50-60 км. Аналогично и Кинжал - зачем подставляться под ПРО? Полёт по высоте проходит в основном в т.н. "сумеречной зоне" ПРО. Где космический перехватчик ещё не работает, а аэродинамический уже малоэффективен по маневрирующим целям.
paralay> Ну а на видео Кинжала в цель прилетела только "голова"
При таком качестве видио там каждый может увидеть всё что ему нравится.
paralay> Траектория, в масштабе
Недолетит. При 3000 м/с под углом 40 градусов на высоте 30 км дальность баллистического полёта порядка 1000 км. А вот при меньшем угле и аэродинамическом качестве около 2 - пролетит 1300 км.
Недолетит. При 3000 м/с под углом 40 градусов на высоте 30 км дальность баллистического полёта порядка 1000 км. А вот при меньшем угле и аэродинамическом качестве около 2 - пролетит 1300 км.
Вот оклемаюсь после хвори и за фото Паралая возьмусь. Вот где прорыв в деле обработки простых геометрических форм.
Смотрят на телеметрическую ракету и видят какие-то органы управления на головной части. Смотрят на кривой монтаж попадания в цель и видят отделяемую БЧ. Боюсь представить, что увидят еще.
Прикреплённые файлы:
Реклама Google — средство выживания форумов :)
e.m.> . Боюсь представить, что увидят еще.
вот еще думается, что присутствует обтекатель на головной части
а под ним полет фантазии
начиная от гиппрерзвуковых двигателей и заканчивая...
вот еще думается, что присутствует обтекатель на головной части
а под ним полет фантазии
начиная от гиппрерзвуковых двигателей и заканчивая...
Copyright © Balancer 1997..2024
Создано 01.03.2018
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 01.03.2018
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
