Фрегаты проекта 22350

Вованыч> Пока ещё не...

Крутая фотка! Готично! Эх, когда он уже домучает свой Редут!?

Вованыч>> Пока ещё не...
Gokstrot> Крутая фотка! Готично! Эх, когда он уже домучает свой Редут!?

Когда уровень технического исполнения догонит полёт конструкторской мысли.

Vodoborez> тут уже в пору спрашивать:
Vodoborez> корпус 22350 на какой срок эксплуатации рассчитан?
Vodoborez> может кто знает?
ИМХО стандарт 25 лет

Vodoborez>> корпус 22350 на какой срок эксплуатации рассчитан?
тащторанга-01> ИМХО стандарт 25 лет

Это "календари".
А есть еще и моточасы", которые "индивидуальны" на разное оборудование в составе "готового изделия".
Которым в данном случае, является 22350.

При определенном "старании и усердии" те "моточасы" можно "смотать" до величины близкой к "0" ...
Довольно быстро.
Сначала до "среднего ремонта" (который где-то "половина"), а затем и "совсем".
Причем, без среднего ремонта", можно и до окончания "моточасов" не дотянуть.

Вот с "АФСС Горшков" это сейчас и происходит.
"Смотают" ему "моточасы" значительно раньше, чем это положено для "строевого" (не знаю как правильно сказать) корабля.
Все, что на нем сейчас делают, должно на "морском стенде" делать.
Но ... Теперь ТАК как ЕСТЬ.
Без вариантов.

liv444.1> "Смотают" ему "моточасы" значительно раньше, чем это положено для "строевого"
ну в край ГЭУ можно же и заменить?
А вот с корпусом это уже не прокатит...

Vodoborez>>> корпус 22350 на какой срок эксплуатации рассчитан?
тащторанга-01>> ИМХО стандарт 25 лет
liv444.1> Это "календари".
Вопрос и был о сроке службы, он в годах и измеряется
liv444.1> А есть еще и моточасы", которые "индивидуальны" на разное оборудование в составе "готового изделия".
"Моточасы" на флоте говорить не принято, обычно употребляется - "наработка"
liv444.1> Сначала до "среднего ремонта" (который где-то "половина"), а затем и "совсем".
Кроме среднего ремонта, есть еще и другие виды ремонта - межпоходовый, навигационный, ВТГ, доковый и т.д.
liv444.1> Причем, без среднего ремонта", можно и до окончания "моточасов" не дотянуть.
Не можно. Есть система сервисного обслуживания. Если ремонт оборудования дороже нового изделия его просто заменяют по сервису особо не парясь

тащторанга-01> Вопрос и был о сроке службы, он в годах и измеряется

Согласен.
Но предпочел уточнить, что "моточасы" напрямую НЕ связаны с "календарями".
"Моточасы" делят на "календари", по получившаяся "разностьЧастное" - это то, что можно "смотать" в течение 1 ""календарного" года.
"Документы" говорят - больше "ни-ни".
Меньше - можно. Не в ущерб несению БД (в смысле, БС), поддержанию БГ техники и БП л/с.

тащторанга-01> "Моточасы" на флоте говорить не принято, обычно употребляется - "наработка"

Принято.
Буду знать. Спасибо.

тащторанга-01> Кроме среднего ремонта, есть еще и другие виды ремонта - межпоходовый, навигационный, ВТГ, доковый и т.д.

Это нормально.
Существует текущее ТО.
А после различных "выходов в поле", а тем более выезд на Плогон, что связано с передвижением ж/д транспортом, проводятся внеплановые "тяжелые" формы ТО.
Там на ж/д и в морпортах всякое может случиться.
Составители, на станциях "сортировки" могут переусердствовать.
В морпорту Дудинка, например, пьяный крановщик уронил мою Ф-1С. Поднял и уронил.
Мне, к счастью, Повезло. Не на меня, хотя до этого оставалось недалеко.
Кабина, к счастью, тоже не сильно пострадала.
Разбился только эл.двигатель ОПУ (сухопутное подобие Барбета).
И в ЗИПе, к счастью, такой эл. двигатель оказался в наличии.

Это, как пример, из моей практики.

тащторанга-01> Не можно. Есть система сервисного обслуживания. Если ремонт оборудования дороже нового изделия его просто заменяют по сервису особо не парясь

Это если заключены Договора.
На мои "кабины" (в составе ЗРДн и, ес-но, ЗРП) по получении действовала "5-летняя гарантия".
Промысы, по заявке, приезжали и помогали.
А потом закончился СССР, а потом закончился "срок" гарантии.
Денег у МО не было, а соответственно, никто НЕ продлял гарантийный/сервисный "срок/договор".
И с БД никто не снимал. Ни ЗРП, ни вышестоящие КП с АСУ.

Вот, как хочешь, так ... "чтоб було"!
"Вы здесь Офицер или где?"(ц)

тащторанга-01>> Вопрос и был о сроке службы, он в годах и измеряется
liv444.1> Но предпочел уточнить, что "моточасы" напрямую НЕ связаны с "календарями".
Позволю себе уточнить, что вопрос был про срок службы корпуса корабля, у которого, как известно, моточасов нет.
И согласен с тащторанга, срок корпуса чаще всего 25 лет.

VAS63> Позволю себе уточнить, что вопрос был про срок службы корпуса корабля, у которого, как известно, моточасов нет.

А разве я возражаю на это?

VAS63> И согласен с тащторанга, срок корпуса чаще всего 25 лет.

Позволил себе, сделать "дополнение", что у ВиВТ, помимо "календарей", есть еще и "моточасы" "наработка" в "часах".
А так, Да, на "фургоны" ЗРК (в которых размещено "оборудование") тоже нет "наработки" прописанной в "документах".

Но ... Были случаи, когда в "фургонах":
- от С-300ПС сделали ЗРК С-300ПМ2 ("фургоны" в тот момент не производились, а китайцам нужно было срочно "предъявить");
- от С-300ПМ сделали ЗРК С-300ПМ2 - целых 2 ЗРП прошли такую "переделку".

VAS63> И согласен с тащторанга, срок корпуса чаще всего 25 лет.

А почему не 27? Учитывая скорострой и неглубокие модернизации логично было бы заложить на 30--35. Но... И тут моя догадка с тащем совпала.

VAS63>> И согласен с тащторанга, срок корпуса чаще всего 25 лет.
Shoehanger> А почему не 27?
Ну как бэ не я сроки определяю. Пробежался бегло по различным проектам, типовой срок 20-25 лет. Хотя совсем нередко служат дольше.

Vodoborez> ну в край ГЭУ можно же и заменить?
Например?

Shoehanger> Например?
Что - например? Примеры замены ГД? Да их навалом.

liv444.1> А есть еще и моточасы", которые "индивидуальны" на разное оборудование в составе "готового изделия".
Это зачем так? Не проще ли унифицировать по кораблю?
liv444.1> При определенном "старании и усердии" те "моточасы" можно...
...разобрать на стапеле
liv444.1> "Смотают" ему "моточасы" значительно раньше
Есть прецеденты?

VAS63> Пробежался бегло по различным проектам, типовой срок 20-25 лет.

Это БНК ВМФ СССР проектов начиная с 60-х гг? Американцы сейчас на перспективу сроки увеличивают. А вот англичане на это не идут. Например.

VAS63> Что - например? Примеры замены ГД? Да их навалом.
На пограничниках или на кораблях первого ранга?

Shoehanger> На пограничниках или на кораблях первого ранга?
Правильнее было бы сказать - на пограничниках или на кораблях ВМФ? Поскольку у пограничников тоже есть корабли 1 ранга
Отвечаю - в ВМФ я не служил.

VAS63> Правильнее было бы сказать
Да, правильнее. Спасибо.
VAS63> Отвечаю - в ВМФ я не служил.
Хотелось бы современных примеров ВМФ.

VAS63>> И согласен с тащторанга, срок корпуса чаще всего 25 лет.
Shoehanger> А почему не 27? Учитывая скорострой и неглубокие модернизации логично было бы заложить на 30--35. Но... И тут моя догадка с тащем совпала.
Да как бы причина в самом корабле--если изначально не предусматривается возможность постоянной модернизации, то и жизненный цикл большим не должен быть---начинка безбожно устаревает(1164-хоть убейся , но проще новый построить , чем модернизировать прилично--он отработает свой срок и еще столько же)))))
а так как корабли РФ :прем класса ,ручной работы, эксклюзивных выпусков по паре штук, то смысла жизненный срок увеличивать нет--модернизация для таких единичек--тоже вылетает в копеечку
1144 исключение(эти стоят любых переделок)

Shoehanger> Это зачем так? Не проще ли унифицировать по кораблю?

Проще.
Но ... В реальности, не вся электроника "расходует" наработку одтнаково.
На корабле, КМК, это должно быть особенно разительно.

liv444.1>> При определенном "старании и усердии" те "моточасы" можно...
Shoehanger> ...разобрать на стапеле

Испытывать "железо" на "стендах", а не на боевых "единичках".

Shoehanger> Есть прецеденты?

А сколько "наработки" смотал "АФСС Горшков" по тем же ГЭУ на одних только "забегах" на испытания?
10%? А может быть уже 15%? Или уже больше?
А по Радиоэлектронике?

Извините, а он еще не в составе Флота.

Это НЕ нормально. Правда и Вариантов других уже НЕТ.

Скорее бы уже! И надеюсь, очень надеюсь, что в ноябре 2018 года наконец-то наступит Счастье.

liv444.1> А сколько "наработки" смотал "АФСС Горшков" по тем же ГЭУ на одних только "забегах" на испытания?
liv444.1> 10%? А может быть уже 15%? Или уже больше?
Имеется мнение, что не меньше 30%, Обрыв шатуна на ГД - тому факт, Безбожно насиловать себя техника не даст, будут отказы. С одной стороны это хорошо - реальная обкатка круче любого стенда, но это никак не говорит о том, что так должно быть всегда. Дорого и глупо.
liv444.1> А по Радиоэлектронике?
Вот тут вопрос к спецам по теме.
liv444.1> Извините, а он еще не в составе Флота.
Факт.
liv444.1> Это НЕ нормально. Правда и Вариантов других уже НЕТ.
Тоже факт.
liv444.1> Скорее бы уже! И надеюсь, очень надеюсь, что в ноябре 2018 года наконец-то наступит Счастье.
А вот это уже не факт. Как я уже говорил: Ждём, надеемся и верим.