Книги и журналы об авиации

Антон Жуков
Французские асы Первой мировой

Серия "Война и мы. Авиаколлекция. "Бортовая живопись"
Дата релиза — 10.07.2018
Отв. редактор: Аничкин Н.А.
Худ. редактор: Волков П.И.
Тираж: 600 экз.
ISBN: 978-5-6040909-0-9

Аннотация:
Более ста лет назад началась Первая мировая война, которая заложила основу практически всех современных родов войск. Именно на этой войне в полный голос заявила о себе авиация, боевые возможности которой до начала сражений недооценили практически все страны мира. Однако уже в ходе первых боевых сражений генералы с обоих сторон поняли, что авиация прекрасно справляется с разведкой и доставкой донесений. Соответственно, возникла необходимость помешать противнику вести разведку, что породило новый тип самолета – истребитель. Пионерами нового оружия стали французы, первыми установившими на самолет курсовой пулемет, они же и дали термин, ставшим общемировым обозначением выдающихся летчиков-истребителей – ас. В предлагаемой книге Антона Жукова вы найдете биографии всех французских летчиков-истребителей, завоевавших право зваться асами. Книга снабжена уникальными фотографиями и цветными рисунками с боковиками самолетов французских асов.

 

Альбом коллекционера русского военного антиквариата Жерара Горохова посвящен созданию и становлению военной авиации и воздухоплавания в России на рубеже XIX и XX веков.
Развитие Военного воздушного флота России показано автором в контексте истории боевых действий Русской армии в период Русско-японской и Первой мировой войн и событий, связанных с Февральской и Октябрьской революциями 1917 года.
Издание содержит более 700 фотографий и копий документов, большая часть из которых публикуется впервые.

 

Российский императорский военный воздушный флот | Фонд "Русские Витязи"

Жерар ГороховРоссийский императорский военный воздушный флот М.: Фонд «Русские Витязи», 2018. – 400 с., илл. Перевод с английского: В.П. Куликов. Литературная обработка и редактирование: Г.Г. Карвовский. ISBN 978-5-6040158-4-1. Формат 60х90 1/8. 50 печ. л. Тираж 1000 экз.      Альбом коллекционера русского военного антиквариата Жерара Горохова посвящен созданию и становлению военной авиации и воздухоплавания в России на рубеже XIX и XX веков.      Развитие Военного воздушного флота России показано автором в контексте истории боевых действий Русской армии в период Русско-японской и Первой мировой войн и событий, связанных с Февральской и Октябрьской революциями 1917 года. //  Дальше — aerospaceproject.ru

 

Данное издание завершает трилогию о практике награждения первых красных (советских) авиаторов орденом Красного Знамени РСФСР — высшей на то время наградой за боевой подвиг. Хронологически книга охватывает период с начала 1923 г. и до апреля 1930 г. и повествует о боевой и мирной деятельности покорителей пятого океана Туркестана, Северного Кавказа, на Дальнем Востоке, на Севере, в Арктике и других странах — Китае, Афганистане, Персии.
На основе многочисленных архивных документов (сводок боевых действий, представлений к награждению и приказов о награждении), личных воспоминаний непосредственных участников описываемых событий и материалов семейных архивов исследуются обстоятельства совершения подвигов. О многих авиаторах упоминается впервые.
Затрагивается и тема награждения авиаторов орденами Трудового Красного Знамени РСФСР и СССР, а также боевыми и трудовыми орденами других советских республик: Бухарской, Хорезмской, Узбекской, Таджикской и Туркменской.
В послесловии рассказывается о дальнейших судьбах многих авиаторов, их участии в становлении советской военной и гражданской авиации в тридцатые годы. Не обойдена вниманием тема сталинских репрессий 1930-х — 1940-х годов и участие авиаторов в Великой Отечественной войне, других конфликтах и войнах.
Книга иллюстрирована уникальными фотографиями, многие из которых публикуются впервые, снабжена таблицами и схемами.
Для историков, фалеристов и всех, кого интересует летопись отечественной авиации.

 

Дмитрий Хазанов

Авиация в операции «Багратион»


Серия: Воздушные войны XX века.
М., Фонд «Русские Витязи», 2019. – 512 c.
ISBN 978-5-6041925-2-8.
Формат 70 × 100 1/8. 64 печ. л.
Тираж 2000 экз.

Работа посвящена рассмотрению крупнейшей и одной из самых успешных операций Красной армии в заключительном периоде войны — операции «Багратион». В ее ходе был нанесен сокрушительный удар по германской группе армий «Центр», потрясший до основания войска вермахта, позволивший окружить и уничтожить крупную группировку врага, освободить территорию Белоруссии. В этих боях авиация сыграла огромную роль. Советские ВВС поддерживали наступление, барражировали в небе, бомбили и штурмовали опорные пункты неприятеля, позиции артиллерии, препятствовали передвижению по дорогам, тесно взаимодействовали со своими войсками, значительную часть вылетов совершили ночью. О том, как развернулась борьба в воздухе с 23 июня по 29 августа 1944 г., какие результаты были достигнуты, какой ценой они дались, кто особенно отличился тогда, рассказывает эта книга. Основой для ее написания стали архивные советские и немецкие документы, а также воспоминания участников событий. Работа широко иллюстрирована документальными снимками.
Выпуск книги приурочен к 75-летию освобождения Белоруссии от немецко-фашистских захватчиков.

 

Авиация в операции «Багратион» | Фонд "Русские Витязи"

Дмитрий ХазановАвиация в операции «Багратион» Серия: Воздушные войны XX века. М., Фонд «Русские Витязи», 2019. – 512 c. ISBN 978-5-6041925-2-8. Формат 70 × 100 1/8. 64 печ. л. Тираж 2000 экз.      Работа посвящена рассмотрению крупнейшей и одной из самых успешных операций Красной армии в заключительном периоде войны — операции «Багратион». В ее ходе был нанесен сокрушительный удар по германской группе армий «Центр», потрясший до основания войска вермахта, позволивший окружить и уничтожить крупную группировку врага, освободить территорию Белоруссии. //  Дальше — aerospaceproject.ru

 

Авиационный ракетный комплекс дальнего перехвата Ту-128 стал одним из самых уникальных самолетов военной авиации Советского Союза. Однако и сегодня его вклад в систему обороны страны остается малоизученным.
Аналогов этому необычному самолету нет ни в одной стране мира. Задачи, которые он был призван решать, весьма специфические и представляли интерес лишь для Советского Союза. Именно поэтому Ту-128 никогда не продавался в другие страны, выполняя боевые дежурства на северных рубежах СССР и юге Сибири. Эксплуатация этого полноценного оружия позволила не только разработать новые приемы ведения воздушного боя, но и дала возможность развиться целому направлению в совершенствовании авиационных ракетных комплексов дальнего перехвата.
В книге на основе рассекреченных архивных документов, технических описаний, методических разработок и воспоминаний участников событий и ветеранов, эксплуатировавших Ту-128 в воздухе и на земле, воссоздается полная история создания большого серийного перехватчика, появления в войсках, боевого применения и взаимодействия с другими самолетами радиолокационного дозора, стоявших на вооружении авиации ПВО страны времен "холодной войны".

 

На излете существования СССР резко сократился государственный оборонный заказ, под вопросом оказалось существование КБ и заводов отечественного военно-промышленного комплекса. Положение спасали только экспортные контракты, но рынок требовал многоцелевых самолетов, способных поражать как воздушные, так и наземные (надводные) цели. Наши авиаконструкторы вернулись к разработке многоцелевой модификации Су-27, получившей название Су-30 МКИ. Это первый российский военный самолет, разработанный специально под требования иностранного заказчика, с широким использованием бортового радиоэлектронного оборудования иностранной разработки и производства. Новая книга Михаила Никольского – это подробнейший рассказ о разработке, строительстве и боевом применении Су-30 МКИ, ставшего олицетворением качества российского авиапрома.