Боевые катера специального назначения БК-16, БК-18 и БК-10

Erne> Наверное сюда. Извините за качество, но тучи закрыли солнце, а катера ждать не стали. Севастополь, июль 2018 г.
Это наш единственный БК-16

А.Б.> Это наш единственный БК-16

Кокой из них? Это разные катера. Артем, обрати внимание на камуфляж.

Erne> Кокой из них? Это разные катера.

Второй. На первом - БК-18.

Вованыч> Второй. На первом - БК-18.

Спасибо. БК-16, Севастополь, июль 2018 г.

Erne> Спасибо.

Было б за что. Это Вам спасибо за великолепные (и регулярные) фото.

А.Б.> БК-18 сегодня к Графской пристани подошел и высадил определенных товарищей. Швартовная группа решила скрыть лица

А.Б.> БК-18 сегодня к Графской пристани подошел и высадил определенных товарищей. Швартовная группа решила скрыть лица
С ними шел еще вот такой катерок

А.Б.> Это наш единственный БК-16

...что со связью, телефонщиков надо спросить.

P.S. ...судя по технологиям сварки - головной пока в отпуске (на совсем?...).

А.Б.>> Это наш единственный БК-16
П.6.> ...что со связью, телефонщиков надо спросить.
П.6.> P.S. ...судя по технологиям сварки - головной пока в отпуске (на совсем?...).
Или в отпуске, или получил распределение на новое место службы

Erne> После парада наблюдал такую картину.Три БК-18 промчались в Севастополь.

Curious> На форуме "АРМИЯ-2018" у павильона КК был уже корпус №7.
Схема окраски - почти "рапторовская":

А.Б.> Хищники на зимовке. Часть недавно пришла из СЗМ.
А.Б.> 18.11.2018.

Спасиб за фото. Красиво. Жаль что не фрегаты. Но защищать базы, как полагаю, способны.
Кажется, среди них один - БК-16.
И еще БК-10 стоит.

Тут уже далеко выше спорили, сколько БК-16/18 на Черном море. Так и недоспорили.
Вроде как или 1-го - 3-х не хватает на фото, или их и не было (а кондиционеры поставили уже в процессе эксплуатации). С учетом, что первый БК-16 (Д-296) вроде так и не вернули с ремонта.
Это навскидку...

Потапыча в студию!

Alex71> Спасиб за фото. Красиво. Жаль что не фрегаты. Но защищать базы, как полагаю, способны.
Очень даже.
Alex71> Кажется, среди них один - БК-16.
В центре на причале.
Alex71> И еще БК-10 стоит.
Их очень много.
Alex71> Тут уже далеко выше спорили, сколько БК-16/18 на Черном море. Так и недоспорили.
Так а куда разбор ушел? вроде все обсудили. На сегодня: БК-18 - 6 единиц ( 5 ССО и 1 ЧФ). БК-16 - два борта ( 1 ССО и 1 ЧФ).

Alex71>> Спасиб за фото. Красиво. Жаль что не фрегаты. Но защищать базы, как полагаю, способны.
А.Б.> Очень даже.
А.Б.> Так а куда разбор ушел? вроде все обсудили. На сегодня: БК-18 - 6 единиц ( 5 ССО и 1 ЧФ). БК-16 - два борта ( 1 ССО и 1 ЧФ).

Какая-то недоговоренность тогда вроде оставалась, но не помню, что смущало.
Теперь все ясно, кроме вечного философского вопроса: зачем три типа катеров одинакового назначения и возможностей. Как к этому пришли исторически (да и технически) - в общем, понятно. Но все же... Все три типа так и строят (а может, стоило бы выбрать наилучший вариант и строить далее только его). Разве что БК-16 вроде для ВМФ перестали делать, так для Росгвардии продолжают...
Но на Черном море (да и у Тартуса) все эти катера очень уместны и полезны, еще скажут свое слово, если что.

Alex71> Но на Черном море (да и у Тартуса) все эти катера очень уместны и полезны, еще скажут свое слово, если что.
Если вы о ВМФ ( ЧФ) то это задачи Раптора. У подразделений с БК-16/18 немного иное предназначение

А.Б.> Если вы о ВМФ ( ЧФ) то это задачи Раптора. У подразделений с БК-16/18 немного иное предназначение.

Да. Но, не будучи детально знакомым с деятельностью этих подразделений, сложно делать однозначные выводы. Просто, учитывая почти полную внешнюю неразличимость типов (нужно с лупой и справочными фотками выискивать - кто есть кто), можно предполагать, что и боевые возможности у них очень близки, и, соответственно, если различается разве что спец. оснащение/оборудование, его можно разместить на любом из типов.

Т.е. предполагаю, что и задачи ВМФ, и задачи ССО вполне мог бы выполнять один из типов (03160 или 02511, или 02510), оборудованный соответственно патрульным задачам ВМФ или спецзадачам ССО, или задачам Росгвардии (если оные вообще есть). Это было бы всяко дешевле (в итоге), чем строить и содержать три все же различных проекта.
Но разносортица - фишка современного флота, увы. И как к этому пришло, тоже понятно... Не очень понятно, почему с этим не борются в данном случае. ВЕРОЯТНО, хотят поддержать обоих производителей, и только. Или просто всем все параллельно...
Так, в общем, мысли в тему... Если кто вдруг знает точно, почему строят 3 типа - будет интересно узнать.