-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/forums/attaches/2015/05/128x128-crop/23-3843011-127323.jpg)
Десантные катера проекта 1176 типа "Акула"
Теги:
petry4
Д-325 Балтийск 14.08.2018
Прикреплённые файлы:
инфо
инструменты
YAV
petr83> здравствуйте кто знает стоят ли на стапелях в Высоцке катера проекта 1176
Видимо речь о ПСКА (ПКаО)-771 и ПСКА (ПКаО)-772. Думаю вместо "стапель" в их случае более правильнее всё же "кильблоки"
В любом случае, НЯЗ, нет их там уже. Куда и когда их дели, увы не знаю. Но даже на Гугл-картах площадка пуста.
Видимо речь о ПСКА (ПКаО)-771 и ПСКА (ПКаО)-772. Думаю вместо "стапель" в их случае более правильнее всё же "кильблоки"
В любом случае, НЯЗ, нет их там уже. Куда и когда их дели, увы не знаю. Но даже на Гугл-картах площадка пуста.
petr83>> здравствуйте кто знает стоят ли на стапелях в Высоцке катера проекта 1176
YAV> Видимо речь о ПСКА (ПКаО)-771 и ПСКА (ПКаО)-772. Думаю вместо "стапель" в их случае более правильнее всё же "кильблоки"
YAV> В любом случае, НЯЗ, нет их там уже. Куда и когда их дели, увы не знаю. Но даже на Гугл-картах площадка пуста.
Я читал где-то и что-то (не помню чего, сорри, кажется, какие-то документы о распродаже имущества), из чего сделал вывод, что ПСКА-771 списан. А вот ПСКА-772 вроде как в районе 2016 г. был то ли на ремонте, то ли стоял на кильблоках. Ну и еще есть его фото не знамо какого года.
Было бы интересно, конечно, выяснить судьбу этих двух единиц.
YAV> Видимо речь о ПСКА (ПКаО)-771 и ПСКА (ПКаО)-772. Думаю вместо "стапель" в их случае более правильнее всё же "кильблоки"
YAV> В любом случае, НЯЗ, нет их там уже. Куда и когда их дели, увы не знаю. Но даже на Гугл-картах площадка пуста.
Я читал где-то и что-то (не помню чего, сорри, кажется, какие-то документы о распродаже имущества), из чего сделал вывод, что ПСКА-771 списан. А вот ПСКА-772 вроде как в районе 2016 г. был то ли на ремонте, то ли стоял на кильблоках. Ну и еще есть его фото не знамо какого года.
Было бы интересно, конечно, выяснить судьбу этих двух единиц.
Прикреплённые файлы:
Alex71> Ну и еще есть его фото не знамо какого года.
Фото очень старое, не позднее 2010 года
Фото очень старое, не позднее 2010 года
Alex71> Я читал где-то и что-то (не помню чего, сорри, кажется, какие-то документы о распродаже имущества), из чего сделал вывод, что ПСКА-771 списан.
771-й даже не красился в бело-синий окрас, но осенью 2014-го всё ещё гнил на берегу. Потом след его простыл )))
771-й даже не красился в бело-синий окрас, но осенью 2014-го всё ещё гнил на берегу. Потом след его простыл )))
Прикреплённые файлы:
Alex71> Ну и еще есть его фото не знамо какого года.
Есть такое же, но покрупнее. Второе фото июня 2013-го. Катер уже был на берегу.
Есть такое же, но покрупнее. Второе фото июня 2013-го. Катер уже был на берегу.
Прикреплённые файлы:
YAV> Есть такое же, но покрупнее. Второе фото июня 2013-го. Катер уже был на берегу.
Правое фото моё, второй стоял дальше.
Правое фото моё, второй стоял дальше.
Прикреплённые файлы:
YAV>> Есть такое же, но покрупнее. Второе фото июня 2013-го. Катер уже был на берегу.
havron> Правое фото моё, второй стоял дальше.
Спасибо за фото, havron
Полагаю, можно сделать вывод что этот проект в БОХР не "пошел" и оба катера списаны. В лучшем случае 772 в резерве.
havron> Правое фото моё, второй стоял дальше.
Спасибо за фото, havron
Полагаю, можно сделать вывод что этот проект в БОХР не "пошел" и оба катера списаны. В лучшем случае 772 в резерве.
Alex71> Полагаю, можно сделать вывод что этот проект в БОХР не "пошел" и оба катера списаны. В лучшем случае 772 в резерве.
Скажем так, он "не совсем" пошел. В случае с Высоцком, например, очень хорошие отзывы были о ПКО пр.16900 "Канин" - идеален для снабжения множества застав на островах и пр., 1176 для этого маловат и маломореходен. "Канин" правда почему то перевели на Каспий, а в Высоцк пошли "перехватчики" пр.12200 и 12150, в данных условиях малополезные. Также неплохие отзывы слышал о буксирчиках пр.1496(М), опять таки в условиях Северо-запада.
Скажем так, он "не совсем" пошел. В случае с Высоцком, например, очень хорошие отзывы были о ПКО пр.16900 "Канин" - идеален для снабжения множества застав на островах и пр., 1176 для этого маловат и маломореходен. "Канин" правда почему то перевели на Каспий, а в Высоцк пошли "перехватчики" пр.12200 и 12150, в данных условиях малополезные. Также неплохие отзывы слышал о буксирчиках пр.1496(М), опять таки в условиях Северо-запада.
YAV> ПСКА (ПКаО)
Так официально они кто - ПСКА или ПКаО?
YAV> 771-й даже не красился в бело-синий окрас
Т.е. как в 1995 г. вступил в строй, так в бело-синюю "ливрею" и не оделся? Ходил "серо-шаровым"?
Так официально они кто - ПСКА или ПКаО?
YAV> 771-й даже не красился в бело-синий окрас
Т.е. как в 1995 г. вступил в строй, так в бело-синюю "ливрею" и не оделся? Ходил "серо-шаровым"?
Alex71> Полагаю, можно сделать вывод что этот проект в БОХР не "пошел" и оба катера списаны.
Их брали спешно из того что было для 48-го отдельного дивизиона (Темрюк). Самое значимое в их истории - эвакуация имущества Очамирской бригады из Абхазии в Новороссийск и Темрюк. Тогда эти "лопатки" бегали без устали.
Их брали спешно из того что было для 48-го отдельного дивизиона (Темрюк). Самое значимое в их истории - эвакуация имущества Очамирской бригады из Абхазии в Новороссийск и Темрюк. Тогда эти "лопатки" бегали без устали.
Вованыч> Так официально они кто - ПСКА или ПКаО?
Сначала были пска, потом стали пкао.
Вованыч> Т.е. как в 1995 г. вступил в строй, так в бело-синюю "ливрею" и не оделся? Ходил "серо-шаровым"?
Точно так. БОльшую часть с значительным налётом ржавчины. 772-й по моему красился уже в Высоцке. 771-й был у него ЗиПом
Сначала были пска, потом стали пкао.
Вованыч> Т.е. как в 1995 г. вступил в строй, так в бело-синюю "ливрею" и не оделся? Ходил "серо-шаровым"?
Точно так. БОльшую часть с значительным налётом ржавчины. 772-й по моему красился уже в Высоцке. 771-й был у него ЗиПом
YAV> Сначала были пска, потом стали пкао.
Не в курсе - с какого момента?
Не в курсе - с какого момента?
Вованыч> Не в курсе - с какого момента?
Не, не знаю.
Не, не знаю.
petr83
новичок
Парни подскажите а кто командует сейчас ПСКА или ПКаО очень нужно их контакты спасибо за ранее
petr83> Парни подскажите а кто командует сейчас ПСКА или ПКаО очень нужно их контакты спасибо за ранее
Прочтите выше несколько постов. Нет больше этих катеров и никто ими уже не командует
Прочтите выше несколько постов. Нет больше этих катеров и никто ими уже не командует
Вованыч> Так официально они кто - ПСКА или ПКаО?
Пограничный катер обеспечения 3 ранга
Пограничный катер обеспечения 3 ранга
VAS63> Пограничный катер обеспечения 3 ранга
Т.е. и ЛЦО теперь у них не ПСКА-ХХХ, а ПКаО-ХХХ - я правильно понял?
Т.е. и ЛЦО теперь у них не ПСКА-ХХХ, а ПКаО-ХХХ - я правильно понял?
Вованыч> Т.е. и ЛЦО теперь у них не ПСКА-ХХХ, а ПКаО-ХХХ - я правильно понял?
В общем - правильно, хотя конкретно у этих ЛЦО приказало долго жить
В связи с отсутствием самих катеров.
В общем - правильно, хотя конкретно у этих ЛЦО приказало долго жить
В связи с отсутствием самих катеров.
Вованыч>> Т.е. и ЛЦО теперь у них не ПСКА-ХХХ, а ПКаО-ХХХ - я правильно понял?
VAS63> В общем - правильно, хотя конкретно у этих ЛЦО приказало долго жить
VAS63> В связи с отсутствием самих катеров.
Вообще-то я не уверен.
Есть аналогичные по назначению катера обеспечения в БОХРе. Например, 1660/16601, 456бис, Т-4М. Живые/не живые, сказать однозначно не скажешь. Но все это - ПКАО по сути. Но назывались всегда ПСКА-*.
Впрочем, может быть, оставшиеся в живых недавно перелицевали в какие-нибудь ПКАО-*. Кто знает...
ЗЫ: какие бы ЛЦО они не имели, по сути они всегда были ПКАО, хотя такой литерной части ни на каких фото и текстовых материалах я никогда не встречал. ПКО-* - это да, есть.
VAS63> В общем - правильно, хотя конкретно у этих ЛЦО приказало долго жить
VAS63> В связи с отсутствием самих катеров.
Вообще-то я не уверен.
Есть аналогичные по назначению катера обеспечения в БОХРе. Например, 1660/16601, 456бис, Т-4М. Живые/не живые, сказать однозначно не скажешь. Но все это - ПКАО по сути. Но назывались всегда ПСКА-*.
Впрочем, может быть, оставшиеся в живых недавно перелицевали в какие-нибудь ПКАО-*. Кто знает...
ЗЫ: какие бы ЛЦО они не имели, по сути они всегда были ПКАО, хотя такой литерной части ни на каких фото и текстовых материалах я никогда не встречал. ПКО-* - это да, есть.
Alex71> ЗЫ: какие бы ЛЦО они не имели, по сути они всегда были ПКАО, хотя такой литерной части ни на каких фото и текстовых материалах я никогда не встречал. ПКО-* - это да, есть.
По тендерам сплошь и рядом ПКаО встречалось и встречается.
Проект 1439 кстати тоже ПКаО.
По тендерам сплошь и рядом ПКаО встречалось и встречается.
Проект 1439 кстати тоже ПКаО.
Прикреплённые файлы:
Alex71> ЗЫ: какие бы ЛЦО они не имели, по сути они всегда были ПКАО,
По разному числились, в 80-х были ВС, потом ПСКА СО.
По разному числились, в 80-х были ВС, потом ПСКА СО.
VAS63> По разному числились, в 80-х были ВС, потом ПСКА СО.
В начале 80-х (81-82) сменили ВС-ХХ на ПСКА-7ХХ и бортовые ВС-ХХ на трёхзначные.
В начале 80-х (81-82) сменили ВС-ХХ на ПСКА-7ХХ и бортовые ВС-ХХ на трёхзначные.
VAS63>> По разному числились, в 80-х были ВС, потом ПСКА СО.
YAV> В начале 80-х (81-82) сменили ВС-ХХ на ПСКА-7ХХ и бортовые ВС-ХХ на трёхзначные.
Интересная и полезная дискуссия получилась.
ПСКА-7** - ага, есть такие. Но отчего катера проекта 16601 (все три) имеют ЛЦО вида ПСКА-2**? Тоже ведь катера обеспечения.
YAV> В начале 80-х (81-82) сменили ВС-ХХ на ПСКА-7ХХ и бортовые ВС-ХХ на трёхзначные.
Интересная и полезная дискуссия получилась.
ПСКА-7** - ага, есть такие. Но отчего катера проекта 16601 (все три) имеют ЛЦО вида ПСКА-2**? Тоже ведь катера обеспечения.
Copyright © Balancer 1997..2024
Создано 05.01.2009
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 05.01.2009
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
