-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/sites/ru/vz/vz/img/upimg/soc/128x128-crop/soc_727109.jpg)
Новости Су-57 (Т-50)
Теги:
101
s.P.> Су-57 оснастят управляемой бомбой КАБ-250 - ИА REGNUM
s.P.> Истребитель Су-57 получит "умную бомбу" КАБ-250 - Армия и ОПК - ТАСС
s.P.> https://i.imgur.com/yOC0GPk.jpg
На 5 сантимов диаметр меньше от ФАБ-250.
Интересно в таком же типоразмере ФАБы будут делать?
По аэродинамике совершеннее и по вместимости в отсек.
s.P.> Истребитель Су-57 получит "умную бомбу" КАБ-250 - Армия и ОПК - ТАСС
s.P.> https://i.imgur.com/yOC0GPk.jpg
На 5 сантимов диаметр меньше от ФАБ-250.
Интересно в таком же типоразмере ФАБы будут делать?
По аэродинамике совершеннее и по вместимости в отсек.
инфо
инструменты
101> Интересно в таком же типоразмере ФАБы будут делать?
Мне кажется это достаточно болезненно было бы чисто логистически.
Мне кажется это достаточно болезненно было бы чисто логистически.
101>> Интересно в таком же типоразмере ФАБы будут делать?
s.P.> Мне кажется это достаточно болезненно было бы чисто логистически.
Ну новое бревно один фиг уже выпускать будут. Наверное уж лучше и старое начать делать по новому.
А старые уж отбомбим на полигонах или еще где потихоньку.
s.P.> Мне кажется это достаточно болезненно было бы чисто логистически.
Ну новое бревно один фиг уже выпускать будут. Наверное уж лучше и старое начать делать по новому.
А старые уж отбомбим на полигонах или еще где потихоньку.
101> На 5 сантимов диаметр меньше от ФАБ-250.
101> Интересно в таком же типоразмере ФАБы будут делать?
Есть некоторые сомнения, что ФАБ в таком форм-факторе будет обеспечивать достаточную стабильность и точность попадания в неуправляемом варианте.
101> Интересно в таком же типоразмере ФАБы будут делать?
Есть некоторые сомнения, что ФАБ в таком форм-факторе будет обеспечивать достаточную стабильность и точность попадания в неуправляемом варианте.
101> Наверное уж лучше и старое начать делать по новому.
А риск раскачки при отделении не больше при таком удлинении? Органов управления же не будет.
А риск раскачки при отделении не больше при таком удлинении? Органов управления же не будет.
s.P.> А риск раскачки при отделении не больше при таком удлинении? Органов управления же не будет.
Вот и я про то же. Форма и пропорции корпусов современных неуправляемых авиабомб не с кондачка взялись.
Вот и я про то же. Форма и пропорции корпусов современных неуправляемых авиабомб не с кондачка взялись.
U235> Вот и я про то же. Форма и пропорции корпусов современных неуправляемых авиабомб не с кондачка взялись.
А я не видел твоего сообщения - ответил сразу из списка новых ответов. Там после переноса вчерашней темы о церкви сразу куча непрочитанных образовалась.
А я не видел твоего сообщения - ответил сразу из списка новых ответов. Там после переноса вчерашней темы о церкви сразу куча непрочитанных образовалась.
101>> Наверное уж лучше и старое начать делать по новому.
s.P.> А риск раскачки при отделении не больше при таком удлинении? Органов управления же не будет.
Как я понимаю на управляемый типах все эти осциляции еще большее зло и они должны обладать лучшими характеристиками устойчивости.
Я так понимаю что такая форма предусматривает и подвеску несущий системы типа JDAM
s.P.> А риск раскачки при отделении не больше при таком удлинении? Органов управления же не будет.
Как я понимаю на управляемый типах все эти осциляции еще большее зло и они должны обладать лучшими характеристиками устойчивости.
Я так понимаю что такая форма предусматривает и подвеску несущий системы типа JDAM
101> Ну новое бревно один фиг уже выпускать будут.
Давно хотят .Нашим Искитимцам предлагали еще лет 7,мож 8 назад .Не потянули ,опытную партию поставили на этом все закончилось.. +уголовными делами))))))Верх Тура сейчас этим делом занимается.Там даже вроде автоматизированную линию поставили ,будут печь как сосиски)))
Давно хотят .Нашим Искитимцам предлагали еще лет 7,мож 8 назад .Не потянули ,опытную партию поставили на этом все закончилось.. +уголовными делами))))))Верх Тура сейчас этим делом занимается.Там даже вроде автоматизированную линию поставили ,будут печь как сосиски)))
101> Как я понимаю на управляемый типах все эти осциляции еще большее зло
Необязательно. На многих управляемых ракетах вообще специальные аэродинамические поверхности, дестабилизаторы, ставят, чтоб уменьшить аэродинамическую устойчивость. Так лучше управляемость получается.
Необязательно. На многих управляемых ракетах вообще специальные аэродинамические поверхности, дестабилизаторы, ставят, чтоб уменьшить аэродинамическую устойчивость. Так лучше управляемость получается.
101>> Как я понимаю на управляемый типах все эти осциляции еще большее зло
U235> Необязательно. На многих управляемых ракетах вообще специальные аэродинамические поверхности, дестабилизаторы, ставят, чтоб уменьшить аэродинамическую устойчивость. Так лучше управляемость получается.
Управляемость не означает колебания в полете. Аэродинамически неустойчивые компоновки неустойчивы в манере. Бомба не маневренна. Любое колебания в продольном канале это сопротивление и снижение дальности.
U235> Необязательно. На многих управляемых ракетах вообще специальные аэродинамические поверхности, дестабилизаторы, ставят, чтоб уменьшить аэродинамическую устойчивость. Так лучше управляемость получается.
Управляемость не означает колебания в полете. Аэродинамически неустойчивые компоновки неустойчивы в манере. Бомба не маневренна. Любое колебания в продольном канале это сопротивление и снижение дальности.
101> Управляемость не означает колебания в полете. Аэродинамически неустойчивые компоновки неустойчивы в манере. Бомба не маневренна. Любое колебания в продольном канале это сопротивление и снижение дальности.
Ну так у управляемой бомбы колебания гасят автоматика и рули. Управляемой бомбе наоборот выгоднее быть неустойчивой т.к. это уменьшает потребную площадь рулей и, соответственно, мощность рулевых машинок. А вот неуправляемая наоборот должна быть сверхустойчивой и сидеть в потоке как влитая, у нее же рулей и автоматики стабилизации нет.
Ну так у управляемой бомбы колебания гасят автоматика и рули. Управляемой бомбе наоборот выгоднее быть неустойчивой т.к. это уменьшает потребную площадь рулей и, соответственно, мощность рулевых машинок. А вот неуправляемая наоборот должна быть сверхустойчивой и сидеть в потоке как влитая, у нее же рулей и автоматики стабилизации нет.
U235> Ну так у управляемой бомбы колебания гасят автоматика и рули. Управляемой бомбе наоборот выгоднее быть неустойчивой т.к. это уменьшает потребную площадь рулей и, соответственно, мощность рулевых машинок. А вот неуправляемая наоборот должна быть сверхустойчивой и сидеть в потоке как влитая, у нее же рулей и автоматики стабилизации нет.
Вы не слышите. Зачем вообще иметь колебания, независимо от того устойчивая или нет, если их гашение приводит к необходимости тратить энергетику и снижать дальность и, самое главное, точность?
Неустойчивость дает нелинейный m_z при задействовании органов управления. Без органов управления оно может лететь нормально и само.
А снизить площадь рулей вы можете банально нейтральной балансировкой за счет компоновки.
Вы не слышите. Зачем вообще иметь колебания, независимо от того устойчивая или нет, если их гашение приводит к необходимости тратить энергетику и снижать дальность и, самое главное, точность?
Неустойчивость дает нелинейный m_z при задействовании органов управления. Без органов управления оно может лететь нормально и само.
А снизить площадь рулей вы можете банально нейтральной балансировкой за счет компоновки.
Bredonosec
U235> Вот и я про то же. Форма и пропорции корпусов современных неуправляемых авиабомб не с кондачка взялись.
Уран, слово "современных" ты не забыл?
А "бочонки" образца 1943 года - это нифига ен "современные"
Они просто идеально подходили под бомбовые кассеты тогдашних машин. Второй мировой войны.
Уран, слово "современных" ты не забыл?
А "бочонки" образца 1943 года - это нифига ен "современные"
Они просто идеально подходили под бомбовые кассеты тогдашних машин. Второй мировой войны.
Bredonosec> Уран, слово "современных" ты не забыл?
Современные российские - это серия М62, сделанная специально под внешние подвески сверхзвуковых ИБ
На фото - 2 и 3 снизу
Bredonosec> А "бочонки" образца 1943 года - это нифига ен "современные"
"Бочонки" - это вы наверно про тупоголовые М54. Она есть на том же фото первая снизу. Это опять же послевоенная разработка для многозамковых бомбовых держателей
Современные российские - это серия М62, сделанная специально под внешние подвески сверхзвуковых ИБ
На фото - 2 и 3 снизу
Bredonosec> А "бочонки" образца 1943 года - это нифига ен "современные"
"Бочонки" - это вы наверно про тупоголовые М54. Она есть на том же фото первая снизу. Это опять же послевоенная разработка для многозамковых бомбовых держателей
U235> Современные российские - это серия М62, сделанная специально под внешние подвески сверхзвуковых ИБ
ОФАБ-250-270 в Сирии, очень востребованный боеприпас.
ОФАБ-250-270 в Сирии, очень востребованный боеприпас.
Полл> ОФАБ-250-270 в Сирии, очень востребованный боеприпас.
Потому как дешевле сверхзвуковой бомбы, а на сверхзвуке в Сирии ударники не летают.
Потому как дешевле сверхзвуковой бомбы, а на сверхзвуке в Сирии ударники не летают.
Полл>> ОФАБ-250-270 в Сирии
U235> Потому как
Количество ВВ больше, чем у М62, говорят почти в два раза - фугасное действие сильнее.
Количество осколков больше, чем у М62 - осколочное действие лучше.
Точность при сбросе выше.
Вот насчет того, что цена ОФАБ-250-270 свежего выпуска меньше, чем цена М62 со складов - не уверен.
U235> Потому как
Количество ВВ больше, чем у М62, говорят почти в два раза - фугасное действие сильнее.
Количество осколков больше, чем у М62 - осколочное действие лучше.
Точность при сбросе выше.
Вот насчет того, что цена ОФАБ-250-270 свежего выпуска меньше, чем цена М62 со складов - не уверен.
Полл> Количество ВВ больше, чем у М62, говорят почти в два раза - фугасное действие сильнее.
Полл> Количество осколков больше, чем у М62 - осколочное действие лучше.
не думаю, что это функция от формы. Это может быть функцией от соотношения толщины стенок и начинки.
А это в свою очередь - от задач, какие "твердые" цели бомба должна поражать.
Если никаких - корпус можно делать тонким с готовыми ПЭ. Если проходить метра 3 ЖБ прежде чем взорваться, то наоборот толстыми.
Полл> Точность при сбросе выше.
Ну, остается переходить на именно широкомасштабное производство ждам комплектов к ним, чтоб жпс приемник с рулевыми механизмами стоил три рубля, и тогда неуправляемые станут малоиспользуемыми..
Полл> Количество осколков больше, чем у М62 - осколочное действие лучше.
не думаю, что это функция от формы. Это может быть функцией от соотношения толщины стенок и начинки.
А это в свою очередь - от задач, какие "твердые" цели бомба должна поражать.
Если никаких - корпус можно делать тонким с готовыми ПЭ. Если проходить метра 3 ЖБ прежде чем взорваться, то наоборот толстыми.
Полл> Точность при сбросе выше.
Ну, остается переходить на именно широкомасштабное производство ждам комплектов к ним, чтоб жпс приемник с рулевыми механизмами стоил три рубля, и тогда неуправляемые станут малоиспользуемыми..
Су-57 и Охотник-Б с номенклатурой вооружения во время показа ВВП.
Прикреплённые файлы:
К.3.> Су-57 и Охотник-Б с номенклатурой вооружения во время показа ВВП.
А между Охотником и Су-57 что это такое стоит невидимое в оптическом диапазоне?
А между Охотником и Су-57 что это такое стоит невидимое в оптическом диапазоне?
101> А между Охотником и Су-57 что это такое стоит невидимое в оптическом диапазоне?
А это некий Su-57, там ж подписано! )
А это некий Su-57, там ж подписано! )
К.3.>> Су-57 и Охотник-Б с номенклатурой вооружения во время показа ВВП.
101> А между Охотником и Су-57 что это такое стоит невидимое в оптическом диапазоне?
Вообще конечно очень сильное фото. Видны СВН подвешенные на самолет. А самого самолета не видно.
101> А между Охотником и Су-57 что это такое стоит невидимое в оптическом диапазоне?
Вообще конечно очень сильное фото. Видны СВН подвешенные на самолет. А самого самолета не видно.
К.3.>>> Су-57 и Охотник-Б с номенклатурой вооружения во время показа ВВП.
101>> А между Охотником и Су-57 что это такое стоит невидимое в оптическом диапазоне?
ZaKos> Вообще конечно очень сильное фото. Видны СВН подвешенные на самолет. А самого самолета не видно.
Если приглядеться то видно, что в первом ряду по центру мы видим тень, а не саму подвеску.
Что-то там у них торсиончики неподвинчены. Довели страну!
101>> А между Охотником и Су-57 что это такое стоит невидимое в оптическом диапазоне?
ZaKos> Вообще конечно очень сильное фото. Видны СВН подвешенные на самолет. А самого самолета не видно.
Если приглядеться то видно, что в первом ряду по центру мы видим тень, а не саму подвеску.
Что-то там у них торсиончики неподвинчены. Довели страну!
Союз авиапроизводителей России
"Лучший инновационный проект" Имеется около 46 научных публикаций, среди которых 5-7 входят в SCOPUS, около 12 - ВАК, 15-20 в РИНЦ. Имеются 3 учебных пособия, 7 патентов на изобретения Имеется 66 научных публикаций, из которых 15 входят в перечень РИНЦ, 6 – в ВАК Мисютин Роман Юрьевич — начальник отдела электрических машин, 1986 года рождения, образование высшее. Кандидат технических наук. Специалист высокой категории в сфере разработки, конструктивной проработки электромеханических устройств и оптимизации их конструкций. // Дальше — www.aviationunion.ru"Разработка высокопрочных облегченных композиций авиационного
остекления на основе монолитного поликарбоната и технологии их
производства."
Copyright © Balancer 1997..2024
Создано 29.01.2010
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 29.01.2010
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
