ВМС Италии от второй половины ХХ века до современности

sam7> Thaon di Revel

Так а в чем идея такой чудесной наделки на форштевне?
Оправдала себя?

sam7>> Thaon di Revel
Bornholmer> Так а в чем идея такой чудесной наделки на форштевне?
Bornholmer> Оправдала себя?

Так у наших предков ещё оправдала, на броненосцах (римлян вспоминать не будем).

Тот же бульб, к которому вернулись.

Предки не дураки были

А экзотическая форма - бюджет выделили, израсходовали - "смотрите, как хорошо".

sam7> Тот же бульб, к которому вернулись.
sam7> А экзотическая форма - бюджет выделили, израсходовали - "смотрите, как хорошо".
Обычный бульб и попил бюджета

apple17> Фрегат Virginio Fasan (F 591) выходит из Тулона в составе группы авианосца Charles de Gaulle, 15 ноября 2022 года
apple17> Автор: FRANCIS JACQUOT

+4

П.6.> Интересно - а есть названия у типа и второго корпуса, не...

Есть дощечко - Строительный 6348
Заказ 125-142


+ фото

Корабль снабжения Vulcano в достройке на верфи Fincantieri de Muggiano (La Spezia), 11 февраля 2019 года
Автор: JEAN-CLAUDE BELLONNE
https://www.meretmarine.com/fr/defense/incendie-le-chateau-du-ravitailleur-italien-vulcano-restaure

П.6.> А может есть у кого хорошее фото сверху (у меня совсем маленькое только), а...

Вот такое есть

Патрульный катер Tullio Tedeschi, 3 марта 2020 года
Автор: David Umberto Zappa
https://www.rid.it/shownews/3484

+
он же но не видно пока деталей
https://pressmare.it/it/istituzioni/marina-militare/2020-03-03/consegnata-italiana-unpav-tullio-tedeschi-25680

П.6.>> фото сверху
apple17> Вот такое есть

Спасибо - оно самое, заменю в страничке - потом все вместе покажу уже с правками по всем проектам.

Чегой-то сразу заменилось.

sas1975kr> Это схема Джордана из Seaforth World Naval Review 2015. Доработана по фото. Если кто видит сильные косяки - прошу высказываться.
sas1975kr> Сноски вроде без особых косяков, оборудование проверял. Но есть разночтения, так что критику приму. Большая часть Naval Review 2015 и схема и описание с

Не хотелось ввязываться в возможную полемику, но, коль человек попросил, то, пожалуйста.
Уважаемый sas1975kr, в перечне технических и радио-технических средств, а также средств вооружения, в представленном Вами посте, в пункте №4 допущена маленькая неточность.
Написано: «4 - посадочная РЛС Selex SPN-720».
На самом деле под номером 4 скрывается то же самое, что записано в пункте №3, т.е. «кормовой навигационный радар Selex MM/SPN-730 (LPI). Относительно MM/SPN-730, спорить не стану, может и 730, а может и 753. Здесь, как говорится, без бутылки не разобраться. У обоих типов радаров, блоки вращения, с одной стороны, практически одинаковы, и с такого расстояния, как на фото, вообще не понять, что там стоит, ведь все закрыто по сам сканер. Однако полагаю, что к навигационной РЛС, в действительности, относится только антенна под №4 (сканер 9 футов). А вот посадочной, как записано в перечне, с большой вероятностью, является антенна под №3, но только это не антенна РЛС SPN-720, а такая же MM/SPN-730/753, только с 6-ти футовым сканером. И предназначена она, эта РЛС, для управления посадкой вертолета.
Фото антенны управления самолетом для точного захода на посадку (Precision Approach Radar) SPN-720, прилагаю, см. фото №2.

Bornholmer> Так оправдала себя эта... эээ... наделка на форштевне? Чем их обычный не устраивал?
BGA> Ну чисто теоретически - увеличивает длину подводной части корабля, что дает большее соотношение длины к ширине (т.е. такая геометрия дает меньшее сопротивление). По сравнению с кораблем равного водоизмещения, но без этого нароста, дает прирост в скорости на пару 1-2 узла (м.б.) или меньший расход топлива при равной скорости, но это только на спокойной воде, даже при небольшом волнении все это преимущество нивелируется.
Bornholmer> Так а в чем идея такой чудесной наделки на форштевне?Оправдала себя?
sam7> Так у наших предков ещё оправдала, на броненосцах (римлян вспоминать не будем).
sam7> Тот же бульб, к которому вернулись.
sam7> А экзотическая форма - бюджет выделили, израсходовали - "смотрите, как хорошо".
Bornholmer> Обычный бульб и попил бюджета

Уважаемые коллеги, позвольте внести и свою …ложку дегтя. Представляю еще один вариант в необходимости создания такой формы корпуса корабля.
Исторически итальянцы делали ставку на скорость, которая в реальности не давала им ничего, лишь нарушая баланс других характеристик. С другой стороны, мощь и компактность современных ЭУ позволяет достигать 30+ уз. без заметных усилий и компромиссов в конструкции.
«Режущий» бульб и корпус необычной формы указывают, что «Финкантьери» всерьез заинтересовались идеей с прорезанием волн на ходу (вместо переваливания через волну за счет собственной плавучести у большинства кораблей). Данное решение способствует топливной экономичности и уменьшению амплитуды килевой качки, что не столько важно для удобства моряков, сколько для повышения точности управления диаграммами радаров и частичного снятия ограничений на применение оружия в шторм. Главный минус, сильное заливание палубы, для современного корабля не имеет никакого значения.