TT> Как все сложно. На западных и китайских кораблях это очень легкая конструкция с классическими ТА, на российских кораблях соорудили монструозную, тяжелую и дорогую конструкцию. Какой в этом смысл?
Рассудите логически--оружие надо применять, а для этого надо открыть створки, которые обязаны быть работоспособны даже при 5-6 баллах, а для этого калитка, которую чувак откроет рукой не прокатит, отсюда створки, которые встречной волной не должно скрутить и механизм открывания, способный выдержать динамические нагрузки от волн, ну и плюс здоровенный коэффициент запаса
корабль маленький, вот и выглядит все массивно
у пр 1144 люк не смотрится массивно, хотя там думаю ПУ-ТА должны применяться при больших ограничениях